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miércoles, diciembre 24, 2025
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Un nuevo atractivo turístico busca dinamizar el sur de Lima

El Corredor Turístico Miraflores – Barranco fue inaugurado con el denominado ‘Puente de la Paz’, una obra que promete convertirse en motor de actividad turística y comercial en la capital.

La ceremonia contó con la presencia del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, el alcalde de Miraflores, Carlos Canales, y la alcaldesa de Barranco, Jessica Vargas, quienes destacaron el simbolismo de la infraestructura como punto de integración. Canales subrayó que se trata del primer puente tubular peatonal y ciclovía del país, con 112 metros de longitud, construido en 18 meses y diseñado para el disfrute de las familias.

Por su parte, López Aliaga sostuvo que la obra marcará un antes y un después en el turismo limeño, al atraer entre 300 000 y 500 000 visitantes de diferentes distritos, generando un flujo de negocios y dinamizando la zona como espacio turístico y comercial.

El corredor incluye un circuito peatonal y ciclovías que conectan el Malecón de la Reserva (Miraflores) con el Malecón Paul Harris (Barranco), zonas de descanso con vista al mar, un mirador en el acantilado de Barranco y un sistema de iluminación LED que realza los espacios verdes y la infraestructura costera.

Uno de los principales atractivos es la franja de vidrio dispuesta en toda la extensión del puente, que ofrece a los visitantes la experiencia de caminar “sobre el vacío” mientras disfrutan de la vista al océano y al acantilado.

Con esta obra, Miraflores y Barranco consolidan un nuevo eje turístico que busca no solo fortalecer su imagen como distritos emblemáticos, sino también atraer inversión privada y potenciar la economía ligada al turismo y la recreación.

Ilo busca consolidarse como polo estratégico en el sur del país

En una nueva sesión técnica, las autoridades de Moquegua plantearon pasos clave para transformar al puerto de Ilo en un eje de comercio exterior y competitividad regional.

La gobernadora regional Gilia Gutiérrez Ayala encabezó la Sexta Sesión Ordinaria del Comité Técnico de Desarrollo Portuario, donde se presentaron los avances de los estudios de preinversión del Terminal Portuario de Ilo. El gerente regional de Desarrollo Económico, Edi Rolando Ocharán, adelantó que la propuesta final del proyecto “Espigón Rompeolas del Terminal Portuario” será expuesta el 29 de agosto, en coordinación con la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

Durante la sesión, también se anunció un próximo Convenio Marco de Colaboración Interinstitucional “Ciudad Puerto” entre el Gobierno Regional de Moquegua y la APN, previsto para septiembre, con miras a impulsar la cooperación en gestión portuaria, accesos viales y seguridad.

Asimismo, se acordó reiterar a Southern Perú Copper Corporation la necesidad de elaborar el Plan Maestro del Puerto de Ilo. De igual manera, se evaluará la posibilidad de destinar presupuesto al Comité Técnico a través de un análisis técnico y legal.

El Gobierno Regional resaltó que estos esfuerzos buscan posicionar al puerto de Ilo como un nodo estratégico en el sur del país, capaz de atraer inversiones y dinamizar la economía regional mediante el comercio internacional.

Obras inconclusas y sanciones millonarias: la Vía Expresa Sur en el ojo de la tormenta

El proyecto vial impulsado por la Municipalidad de Lima enfrenta una multa de S/160 millones del MTC por carecer de certificación ambiental, mientras surgen cuestionamientos sobre otras inversiones millonarias sin resultados.

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) atraviesa un nuevo escándalo de gestión tras la sanción impuesta por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a la Vía Expresa Sur, una obra valorizada en más de S/800 millones que sigue inconclusa y sin certificación ambiental vigente. El MTC multó a la comuna con S/160 millones y abrió un proceso sancionador por omisiones graves en el cumplimiento normativo.

La situación se agrava con los cuestionamientos de la Contraloría General de la República, que advirtió irregularidades en tres proyectos de gran envergadura ejecutados durante la gestión del alcalde Rafael López Aliaga:

  • La Vía Expresa Sur, que carece de tramos completos y enfrenta denuncias por afectación de áreas verdes.

  • La compra de tres puentes metálicos en la avenida Ramiro Prialé, realizada sin licitación pública y con contratos en el limbo legal.

  • El hospital SISOL de Miraflores, que pese a un contrato de S/2.5 millones permanece vacío y con fallas estructurales, mientras se sigue pagando un alquiler mensual de S/70.000.

Expertos en políticas públicas, como Miguel Villaverde Cisneros, coinciden en que estos casos evidencian la falta de planificación estratégica, transparencia y experiencia técnica en la administración municipal. “Confluyen factores como la ausencia de liderazgo, la escasa fiscalización y hasta indicios de corrupción. No basta con tener recursos si terminan en obras sin impacto social”, señaló.

La propia MML, a través del teniente alcalde Renzo Reggiardo, respondió acusando al Ejecutivo de “acoso político” y anunció acciones legales contra la sanción. Sin embargo, el MTC rechazó esas afirmaciones y sostuvo que la multa es consecuencia de procedimientos técnicos y verificaciones realizadas desde 2024.

Mientras tanto, colectivos vecinales y especialistas advierten que tanto la Vía Expresa Sur como la Vía Expresa Norte, otro megaproyecto en carpeta, podrían convertirse en nuevas “avenidas Abancay”, generando más caos vehicular en lugar de aliviar el tránsito.

La suma de los tres proyectos bajo la lupa alcanza los S/830 millones, recursos que, en lugar de transformarse en mejoras palpables en transporte y salud, hoy se traducen en desconfianza ciudadana, observaciones legales y obras inconclusas.

Argentina sorprende en el mapa global con un inesperado liderazgo exportador

En el primer semestre de 2025, el país consolidó su presencia internacional con ventas agroindustriales por US$39.741 millones, afianzando su peso en mercados estratégicos.

La Argentina registró exportaciones por US$39.741 millones en el primer semestre de 2025, según el Monitor de Exportaciones Agroindustriales de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de la Argentina (FADA). De ese total, seis de cada diez dólares provinieron de las cadenas agroindustriales, consolidando al país como referente en rubros clave.

El informe destacó que Argentina ocupa el primer puesto mundial en la exportación de maní, aceite de soja y limón, además de ubicarse tercero en maíz, cuyo principal destino es Vietnam. También sobresale en harina de soja y yerba mate, donde figura en el segundo lugar.

Las cadenas agroindustriales (CAI) aportaron US$23.827 millones al total exportado. Dentro de ellas, un 69% provino de granos, 14% de economías regionales, 9% de carnes, 3% de lácteos y 5% de otros sectores.

De las 20 cadenas analizadas, 11 mostraron crecimiento tanto en dólares como en toneladas, entre ellas maíz, girasol, maní, limón, uva y yerba. En contraste, cuatro redujeron su desempeño frente al mismo periodo de 2024: soja, porcino, té y avícola.

El informe también resaltó la importancia de Brasil, Vietnam, India, China y Estados Unidos como principales compradores de la producción agroindustrial argentina. En promedio, el 47% de lo producido se destina al comercio exterior, con complejos como limón, maní, té y maíz superando el 50% de su producción exportada.

Para FADA, los resultados revelan la magnitud de la agroindustria en el país: “El monitor nos muestra información clave sobre el rol de Argentina en el mundo y cómo productos locales llegan a más de 50 países”.

Chancay acelera su papel en el mapa logístico del Pacífico

La aduana del megapuerto ya superó los S/530 millones en recaudación en lo que va del 2025, con récords en importaciones de cemento y vehículos.

El megapuerto de Chancay consolida su impacto en la economía peruana y regional. Entre enero y agosto de 2025, la Intendencia de Aduana de Chancay recaudó más de S/530 millones en tributos, según la Sunat. Solo en operaciones de comercio exterior, el valor FOB ya superó los US$1.000 millones, reflejando el dinamismo creciente del terminal.

En ese periodo se registraron más de 2.800 importaciones, que generaron pagos de IGV, ad valorem, Impuesto Selectivo al Consumo, derechos antidumping, multas e Impuesto de Promoción Municipal. La curva de crecimiento comenzó en abril y se intensificó con hitos clave: en junio ingresó el mayor cargamento de cemento importado por Cemex y en julio arribó el portavehículos de mayor capacidad que ha operado en el puerto, realizando trasbordos hacia otros países de Latinoamérica.

Según Cosco Shipping, el terminal ya integra una nueva ruta Ro-Ro que conecta Tianjin (China) con Sudamérica, incluyendo Chile, Ecuador y Colombia. Este flujo especializado confirma el rol de Chancay como hub logístico del Pacífico.

El impacto no se limita a las cifras brutas. La renta de aduanas pasó en abril de una tasa de participación del 2% al 3%, según la Ley N° 32278. Con esta norma, entre abril y julio se recaudaron S/310 millones, de los cuales S/6,6 millones fueron transferidos a la provincia de Huaral. El esquema de distribución destina el 20% de la renta al Fondo Social para el Desarrollo de Chancay y el 80% restante a las municipalidades provinciales, en función de criterios poblacionales y territoriales.

Solo en agosto, la transferencia ascendió a S/1 millón 677.000, de los cuales S/335.000 se asignaron al Fondo Social y S/1 millón 342.000 a los municipios. El Ministerio de Economía y Finanzas destacó que, con el aumento de la tasa de participación y la expansión de las operaciones, estos montos continuarán creciendo en los próximos meses.

Ferruccio Fontanot es nombrado Commercial Manager de ASUS Perú

ASUS confía en que su incorporación será clave para alcanzar los objetivos estratégicos de la operación en Perú.

ASUS continúa reforzando su equipo local. En esta ocasión, con el nombramiento de Ferruccio Fontanot como Commercial Manager de la unidad de negocio B2B de la compañía, con el objetivo de continuar liderando el crecimiento de la compañía y seguir fortaleciendo su posicionamiento en el mercado peruano.

Con más de dos décadas de experiencia en la industria, Ferruccio ha ocupado diversos cargos estratégicos en la región, incluyendo posiciones como, Team Leader de Canales SMB Peru, Territory Manager para el mercado de Bolivia, Territory Manager para Ecuador, Partner Business Manager Computo e Impresión Peru, Retail Account Manager, entre otros cargos. En estos roles, ha liderado equipos multidisciplinarios, gestionando canales de distribución y desarrollado sólidas relaciones con socios de negocio, enfocado en objetivos y desarrollo.

Ferruccio ha demostrado una gran capacidad para adaptar estrategias comerciales a distintos contextos de mercado. “Unirme a ASUS significa un gran reto en mi carrera y una oportunidad para aportar mi experiencia en estrategias comerciales. Estoy comprometido en liderar un equipo que no solo impulse el crecimiento de la marca, sino que también fortalezca las relaciones con nuestros clientes y socios a nivel nacional”, comentó Fontanot tras asumir el cargo.

ASUS confía en que su incorporación será clave para alcanzar los objetivos estratégicos de la operación en Perú. Además, este nombramiento también reafirma el compromiso de ASUS con el talento y el liderazgo como motores de su crecimiento sostenido en la región. Para conocer más información sobre ASUS puede ingresar a https://www.asus.com/pe/.