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Sunglass Hut consolida su presencia en el Perú y suma nuevos puntos de venta en el país

Retailer líder a nivel mundial trae una selección curada de lentes de sol premium a dos de los centros comerciales más importantes del Perú, en Lima y Piura.

Sunglass Hut, líder global en marcas de lentes de sol de calidad premium, de diseñador y de desempeño, anuncia la apertura de dos nuevos puntos de venta en el Perú.

Por un lado, la firma inauguró el pasado mes de diciembre un nuevo espacio en el departamento de Piura en el C.C. Real Plaza. Esta apertura corresponde a la tercera tienda de Sunglass Hut en el departamento, fortaleciendo su presencia y cercanía con el cliente.

En lo que respecta a Lima, el nuevo Corner en Falabella del C.C. Real Plaza Salaverry acaba de ser inaugurado en enero y cuenta con 15 m2, donde se puede encontrar exclusivos modelos de marcas como Dolce & Gabbana, Versace, Prada, Oakley, entre otras.

En el Perú, la marca lleva más de 10 años en el mercado local, y esta vez continúa expandiéndose con su formato de tienda premium, SKIN, el cual está presente en los principales centros comerciales del mundo.

Estos espacios presentan una mayor visualización de productos, con área de muebles para el cuidado de los lentes incluyendo montaje, ajuste y limpieza, así como un espacio específico para cada tipo de servicio que ofrece Sunglass Hut. Todo ello con la finalidad de garantizar una nueva experiencia de compra para el consumidor final.

El principal objetivo de la marca es consolidarse como la mejor alternativa de compra en lentes de sol para los consumidores. Actualmente, Sunglass Hut cuenta con 31 puntos de venta a nivel nacional, 17 tiendas y 14 corners ubicados en Falabella, en los que ofrece una amplia variedad de marcas, modelos, colores y estilos para cada tipo de cliente.

Fundada en 1971, como un pequeño kiosko en Miami, FL, Sunglass Hut ha crecido hasta convertirse en el destino perfecto para encontrar las marcas de mejor calidad en moda y desempeño, con más de 3,000 tiendas alrededor del mundo. Las tiendas se encuentran en los distritos de moda alrededor del mundo, desde América, Europa, Medio Oriente, Australia, Sudáfrica, China y Sureste Asiático, llevando a los consumidores una experiencia de compra divertida y única.

Corío ¿va o no va?

Por Antero Flores-Araoz

Desde hacen muchísimos años, se habla sobre la conveniencia de tener en el sur peruano, específicamente en Arequipa, un nuevo puerto, adicional al de Matarani, que de sus servicios al pujante sur de nuestra patria.

Evidentemente que, con la construcción e inicio de operaciones del puerto de Chancay operado por Cosco Shipping con capitales chinos y en menor proporción peruanos, en el norte de nuestra capital, se ha vuelto a hablar específicamente de Corío, como la localización para lo que sería el mega puerto del sur de nuestro territorio.

Buscando información sobre el particular, se me proporcionó el informe preparado por el ex presidente de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN) don Juan Carlos Paz, publicado en el “Portal Portuario” del 19 de agosto de 2025, en que menciona que ha habido y hay interesados privados en hacer el puerto de Corío.

Empero hay objeciones, aunque no definitivas de la mencionada Autoridad Portuaria, a lo que podríamos agregar que el puerto de Matarani permanentemente realiza mejoras que a su vez redundan en un mejor servicio a quienes reciben y despachan mercancías en dicho puerto.

Las objeciones, diría que son endógenas y exógenas. Entre las primeras la profundidad del área marítima portuaria que es de 28 metros, cuando por lo general bastan 18, lo que implicaría construcción de grandes pilotes que encarecerían significativamente la inversión, cuando como dice en su nota Juan Carlos Paz “los portacontenedores Ultra Grandes (ULCV) de clase tipo Triple E de Maersk, navegan en aguas de no más de 18 metros de profundidad”.

También entre las primeras objeciones se encuentra la súper onerosa inversión, que no estaría justificada con las expectativas de beneficios operativos y económicos.

En lo que se refiere a temas exógenos la principal observación es la inexistencia de estudios serios que demuestren la posibilidad de utilización portuaria para 100 millones de toneladas anuales, por lo que se requeriría un estudio metódico y muy riguroso del mercado.

En adición a todo lo señalado Juan Carlos Paz objeta el exceso de 17,000 hectáreas de terreno para el puerto, lo que es demasiado para ello, puesto que la “infraestructura portuaria moderna, incluyendo áreas de carga, almacenaje, logística, servicios y seguridad, no requiere de tantas hectáreas y una superficie de esta magnitud puede implicar un enorme costo no justificado”.

Juan Carlos Paz al concluir indica con toda razón que “Arequipa merece proyectos estratégicos que combinen prudencia y ambición, con visión de futuro y base técnica sólida. Si Corío logra alinearse con estas premisas, podrá transformarse en una plataforma logística de primer nivel, complementaria a Matarani y al sistema portuario nacional, aportando beneficios efectivos, duraderos y acordes con las necesidades actuales y futuras de la comunidad”.

Siendo el autor de esta nota abogado y pese a no ser experto en temas portuarios, nos parece acertadísima no solo la conclusión del ensayo de Juan Carlos Paz, sino el íntegro de sus asertos, dada su objetividad.

Es comprensible que en el sur peruano se quiera algo similar al puerto de Chancay en el norte, pero tiene que ser sobre bases reales y no de sueños, por más cercanos que parezcan.

Kantar Media adopta nueva identidad y pasa a llamarse Fifty5Blue

Rebranding marca una nueva etapa tras su salida del Grupo Kantar y apuesta por IA y soluciones híbridas en medición de audiencias.

La firma global de medición de audiencias Kantar Media anunció oficialmente su cambio de nombre a Fifty5Blue, en un movimiento que marca el inicio de una nueva etapa corporativa tras su separación del Grupo Kantar y su adquisición por H.I.G. Capital en agosto de 2025. La nueva identidad busca posicionar a la compañía como un actor independiente enfocado en brindar mayor claridad estratégica en un ecosistema de medios cada vez más fragmentado y saturado de datos.

Según Patrick Béhar, Global CEO de la compañía, la transformación responde a la necesidad de simplificar la complejidad en la toma de decisiones de anunciantes, agencias, medios y plataformas digitales. “En un mundo lleno de ruido y datos, creemos que la claridad es el verdadero factor diferencial”, sostuvo, al destacar que la nueva marca se apoya en tres pilares: independencia, rigor metodológico e innovación acelerada.

Latinoamérica mantendrá la marca Ibope

En América Latina, la operación continuará bajo la marca Ibope, manteniendo el reconocimiento y posicionamiento histórico en la región. La decisión busca combinar las capacidades globales de Fifty5Blue con la experiencia local de Ibope, asegurando continuidad en los servicios de medición y fortaleciendo la oferta regional para anunciantes y medios.

La compañía señaló que durante el último año ha realizado inversiones relevantes en talento, tecnología y alianzas estratégicas, aprovechando su nueva estructura de propiedad independiente para acelerar decisiones y consolidar una visión de largo plazo.

IA y big data como eje estratégico

Fifty5Blue reforzará su apuesta por soluciones híbridas que integran paneles de alta calidad con big data a gran escala, apoyadas por tecnología avanzada e inteligencia artificial. El objetivo es ofrecer análisis en tiempo real y herramientas que cubran todo el funnel publicitario, en un entorno donde la precisión y la trazabilidad de la audiencia son determinantes para la inversión en publicidad y contenidos.

El lanzamiento global viene acompañado de una nueva identidad visual centrada en los conceptos de claridad, enfoque y confianza. No obstante, la compañía aseguró que mantendrá la misma base metodológica y compromiso con la independencia que ha caracterizado su operación histórica en el mercado de medición de audiencias.

Perú acelera en Inteligencia Artificial: ¿qué significa para las empresas en 2026?

Perú ha mejorado más de 6,2 puntos en el estado de avance de la Inteligencia Artificial en América Latina y el Caribe y se posiciona por encima del promedio regional en dimensiones clave como gobernanza, adopción, ecosistema de datos y conectividad, según el Índice Latinoamericano de Inteligencia Artificial (ILIA) 2025.

La Inteligencia Artificial (IA) se consolida como un impulsor estratégico para las empresas peruanas. El Índice Latinoamericano de Inteligencia Artificial (ILIA) 2025, que mide el estado de avance de la IA en 19 países de la región, muestra que Perú ha mejorado más de 6,2 puntos y se consolida como uno de los mercados con mayor dinamismo relativo en adopción.

El informe ubica al país dentro del grupo de economías “Adoptantes”, caracterizadas por avances intermedios, pero con una aceleración significativa en el uso e integración de IA. Perú destaca especialmente por su intensidad de uso, lo que evidencia que tanto organizaciones como ciudadanos están incorporando esta tecnología a mayor escala.

Este avance responde a una madurez creciente del ecosistema digital nacional, impulsado por mejoras en conectividad, gobernanza y aprovechamiento de datos. Para el sector empresarial, la IA está dejando de ser un piloto aislado para convertirse en un habilitador estructural de competitividad.

María Eugenia Basauri, Country Manager de SONDA Perú, señala que el país atraviesa una etapa decisiva. “Estamos viendo cómo la IA pasa de la experimentación a la integración estratégica. Sectores como banca, retail, telecomunicaciones, minería y servicios ya están incorporando soluciones basadas en IA para optimizar operaciones, fortalecer la gestión de riesgos y transformar la experiencia del cliente”.

El desafío para 2026 no será experimentar con IA, sino escalarla de manera estructurada y sostenible. El estudio advierte que el siguiente salto competitivo para países como Perú dependerá de fortalecer pilares clave: mayor investigación y desarrollo académico, formación avanzada de talento especializado e infraestructura de cómputo con capacidad de procesamiento de alto rendimiento. En otras palabras, el desafío es pasar de la adopción acelerada a la consolidación de capacidades propias.

“La diferencia competitiva ya no radica en si se adopta IA, sino en la velocidad, profundidad y gobernanza con que se integra en los procesos críticos del negocio”, afirma Basauri.

En ese sentido, las empresas que logren convertir la IA en una ventaja competitiva deberán enfocarse en cinco dimensiones fundamentales:

  • Transformación del modelo operativo. Las organizaciones que integran la IA en procesos core —finanzas, cadena de suministro, experiencia del cliente, gestión de riesgo— son las que logran impactos sostenidos en productividad y rentabilidad. Es importante que no se gestione como un proyecto aislado.
  • Gobernanza y calidad del dato. La efectividad de la IA depende directamente de la calidad de la información. Implementar políticas claras de gestión, integración y protección de datos; por ejemplo, unificando bases de clientes en retail o estandarizando información financiera en banca, garantiza resultados más precisos, reduce sesgos y mejora la toma de decisiones.
  • Talento e Investigación. No basta con adquirir herramientas de IA. Es indispensable desarrollar equipos interdisciplinarios con capacidades en ciencia de datos, machine learning, analítica avanzada y gobierno de información. Además, fortalecer la investigación y el desarrollo permitirá generar conocimiento propio y soluciones adaptadas a la realidad del mercado peruano. La inversión en upskilling y la colaboración entre áreas de negocio y tecnología son determinantes para escalar soluciones de forma efectiva.
  • Infraestructura y arquitectura tecnológica. La IA requiere capacidad de procesamiento, almacenamiento y entornos seguros para operar a escala. La adopción de arquitecturas híbridas y multicloud permite soportar cargas de trabajo avanzadas sin comprometer continuidad operativa ni eficiencia financiera.
  • Medición de impacto en términos de negocio. Las organizaciones más avanzadas están evaluando las ganancias de productividad derivadas del uso de la IA, priorizando indicadores como reducción de costos operativos, incremento de ingresos, mitigación de riesgos y mejora de experiencia del cliente.

El escenario proyectado para el mercado peruano de TI confirma que la transformación digital continuará acelerándose en los próximos años. Sin embargo, el liderazgo competitivo no dependerá únicamente del nivel de inversión tecnológica, sino de la capacidad de las organizaciones para integrar, gobernar y escalar la inteligencia artificial con una visión estratégica y de largo plazo.

 

Niño Costero podría generar pérdidas de S/291 millones diarios en siete regiones clave

Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ica, Arequipa y Moquegua concentran el 23,3 % del PBI y el 27,5 % del empleo formal privado.

Un eventual Niño Costero de intensidad débil a moderada podría provocar pérdidas económicas superiores a S/291 millones diarios en siete regiones estratégicas del país, según estimaciones del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima. Las regiones identificadas —Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ica, Arequipa y Moquegua— representan el 23,3 % del PBI nacional y el 27,5 % del empleo formal privado; sin Lima Metropolitana, su participación en el empleo formal asciende a 60,5 %, lo que evidencia su peso estructural en la economía.

Óscar Chávez, jefe del IEDEP, advirtió que la magnitud del impacto dependerá de la capacidad de respuesta del Estado para evitar interrupciones prolongadas en infraestructura vial, sistemas de riego y servicios básicos, elementos determinantes para la continuidad productiva.

Manufactura y agro liderarían las pérdidas

El sector manufactura sería el más afectado, con pérdidas estimadas de hasta S/111,8 millones por día. Destacan Piura (S/27,5 millones), Ica (S/24,6 millones) y Moquegua (S/20,3 millones) como las regiones con mayor exposición.

En el sector agropecuario, las pérdidas diarias podrían alcanzar S/64,2 millones, principalmente en La Libertad (S/18,6 millones) e Ica (S/14,2 millones), donde la logística y el acceso a mercados son críticos para sostener la producción.

Por su parte, el comercio podría registrar pérdidas de hasta S/74,9 millones diarios, con mayor presión en Arequipa (S/16,8 millones) y Piura (S/16,7 millones). En transporte, los daños en infraestructura vial y eventuales cierres de carreteras generarían pérdidas de hasta S/40,4 millones diarios, afectando sobre todo a La Libertad (S/8,5 millones), Ica (S/8,0 millones) y Arequipa (S/7,9 millones).

Exportaciones y logística bajo riesgo

En materia de comercio exterior, la pesca tradicional, los productos hidrobiológicos y el sector agroexportador enfrentarían mayores riesgos, especialmente en la costa norte, donde la vulnerabilidad logística podría generar sobrecostos, retrasos y pérdida de mercados.

El IEDEP advirtió que, sin medidas inmediatas de mitigación, rehabilitación de infraestructura y apoyo focalizado a los sectores más expuestos, el impacto económico podría superar las proyecciones iniciales y comprometer empleo, ingresos y recaudación fiscal en regiones que son claves para el crecimiento nacional.