El prototipo CR450 alcanza 450 km/h en pruebas y promete redefinir los estándares de transporte ferroviario global.
La revolución tecnológica en los trenes de alta velocidad
China presentó los nuevos prototipos CR450, un tren bala que alcanza 450 km/h en pruebas y proyecta operar a 400 km/h, superando al Shinkansen japonés. Los modelos CR450AF y CR450BF, cada uno con ocho vagones, incorporan un sistema de propulsión con imanes permanentes refrigerados por agua, bogies de alta estabilidad y tecnología de reducción de ruido, mejorando la experiencia para los pasajeros y optimizando la eficiencia energética.
El CR450 reduce la resistencia operativa en 22% y su peso en 10% respecto al CR400 Fuxing. Su diseño aerodinámico incluye un parabrisas optimizado y materiales ligeros, además de un sistema de monitoreo en tiempo real con más de 4.000 sensores que controlan desde la estructura del coche hasta los sistemas de detección de incendios.
Comparativa global de trenes de alta velocidad
En velocidad máxima, el CR450 supera a otros trenes internacionales: • CR400 ‘Fuxing’ (China) – 350 km/h • ICE 3 (Alemania) – 330 km/h • Shinkansen N700 (Japón) – 320 km/h
Este liderazgo tecnológico se suma a la red ferroviaria más extensa del mundo, con 47.000 km de vías de alta velocidad, consolidando a China como referente global en transporte rápido y seguro.
Influencia internacional y proyectos emblemáticos
La expansión del tren bala chino también se refleja fuera del país: • Ferrocarril Yakarta-Bandung (Indonesia) – 4 millones de pasajeros desde octubre de 2023. • Línea Belgrado-Novi Sad (Serbia) – mejoró la conectividad regional desde su inauguración, celebrando recientemente su segundo aniversario.
China consolida así su dominio en trenes de alta velocidad, combinando innovación tecnológica, eficiencia operativa y expansión internacional, posicionando al CR450 como un símbolo de avance en transporte global.
Revisa el precio de compra y venta del dólar en el mercado paralelo y en los principales bancos del país.
El precio del dólar en Perú hoy, lunes 19 de enero, muestra leves variaciones en comparación con días anteriores. Según la web cuantoestáeldolar.pe, la cotización en el mercado paralelo se ubica en S/3,350 para la compra y S/3,370 para la venta.
En los principales bancos del país, el tipo de cambio se reporta de la siguiente manera:
BCP • Compra: S/3,3210 • Venta: S/3,3950
Banco de la Nación • Compra: S/3,3000 • Venta: S/3,4100
BBVA • Compra: S/3,3038 • Venta: S/3,4178
Scotiabank • Compra: S/3,3200 • Venta: S/3,4480
El seguimiento del tipo de cambio es clave para operaciones comerciales, pagos de importaciones, exportaciones y decisiones de inversión, tanto para empresas como para personas naturales que buscan proteger su poder adquisitivo frente a la fluctuación del dólar.
En entrevista a Revista Economía, la candidata al Senado por el APRA destaca su trayectoria en la lucha contra la corrupción, critica irregularidades en contrataciones estatales y plantea sus prioridades para los primeros 100 días en el Congreso.
Usted es conocida abogada y experta en contrataciones con el Estado. ¿Podría contarnos sobre su trabajo en la Oficina Central de Contrataciones del Estado y los actos de corrupción que detectó?
Bueno, por el Tribunal de Contrataciones del OSCE (hoy OECE), que yo presidí, pasaron muchísimos casos importantes. En algunos no se llegó a ver el fondo del asunto, como en el caso del tren eléctrico, porque según la ley, quien apelaba debía presentar una garantía millonaria; sin esa garantía, el tribunal no podía revisar el fondo del asunto. Sin embargo, decidí remitir la apelación a la Oficina de Control Institucional de la Contraloría General de la República para que ejerciera su control. Lamentablemente, en ese momento, el órgano de control determinó que no tenía ninguna labor que cumplir. Con el paso del tiempo, el caso del tren eléctrico se convirtió en uno de los más emblemáticos dentro de la saga del Club de la Construcción.
Posteriormente, con el gobierno de Ollanta Humala, renuncié a la presidencia del tribunal del OCE porque los puestos más importantes estaban siendo cubiertos por personas cercanas a Nadine Heredia, esposa de Humala, y presuponía que las decisiones serían políticas y no legales. Además, fui despojada de mi cargo en el OSCE, lo que me permitió denunciar abiertamente estas irregularidades en medios de comunicación.
Mi trayectoria contra la corrupción no se limita a ese gobierno. Entre 2007 y 2011, como vocal del tribunal, dejé constancia de mis votos en minoría y pedí intervención de la Contraloría por posibles actos irregulares. Lamentablemente, ni el organismo supervisor, ni la Contraloría ni el Ministerio Público hicieron caso. Desde entonces, la corrupción ha crecido, sobre todo desde 2011 hasta hoy.
Por ejemplo, he detectado nepotismo en contrataciones con el Estado: familiares de funcionarios o vinculados a partidos políticos obtienen beneficios. Hace poco, ciudadanos de La Victoria en Lima me informaron sobre contrataciones cruzadas entre los municipios de San Luis y La Victoria. A nivel central, durante el gobierno de Dina Boluarte, se otorgaban puestos de trabajo a posibles opositores para mantenerlos callados.
¿Y en provincias la situación es similar?
Sí, y en algunos casos, peor. Por ejemplo, no encuentro explicación a que un exgobernador regional como Vladimir Cerrón se haya vuelto millonario tras su paso por la gobernación de Junín. Historias de supuesta austeridad son mentiras para encubrir riquezas mal obtenidas. Esto ocurre en gobiernos regionales, Lima y el gobierno central, usando incluso empresas testaferros para ganar dinero del Estado de manera ilegal e impune.
Hablando de su candidatura, usted va al Senado con el APRA, número tres. ¿Siempre ha pertenecido a este partido?
Sí, siempre he sido aprista. Mis abuelos y padres lo fueron, y yo también lo he sido toda mi vida.
¿Cuáles serían sus tres prioridades en los primeros 100 días como senadora?
Primero, la lucha contra la corrupción, porque no importa cuántos diplomas o leyes tengan los candidatos, si están hipotecados a intereses distintos al bienestar de los peruanos, todo se pierde. La corrupción comienza incluso antes de asumir un cargo público, desde las campañas electorales.
Segundo, la seguridad ciudadana se ve afectada por la corrupción en la Policía Nacional. Algunos policías están infiltrados y cobran cupos, incluso a manos de altos mandos. Por eso es vital combatir la corrupción en todos los niveles.
Tercero, en proposiciones legislativas, propondría que el Contralor General de la República no sea elegido por el presidente de la República, porque eso es ilógico y riesgoso ante casos de corrupción de exmandatarios. Además, como senadora, citaría a los ministros competentes para que informen al Senado por qué continúan contratando con empresas que estafan a proveedores peruanos, como Orocom (empresa colombiana) y China Gezhouba, que han dejado obras paralizadas y deudas impagas a micro comerciantes. También hay empresas inglesas que no cumplen. Esto demuestra que el Perú se ha vuelto terreno propicio para empresas extranjeras que perjudican al país incluso con respaldo diplomático.
En cuanto a la gestión del presidente interino José Jerí, ¿cuál es su opinión?
La presencia de José Jerí es lamentable. No hay gestión pública real; pareciera que solo protege intereses privados. Esto se evidencia, por ejemplo, en reuniones con empresarios que han dejado obras paralizadas. La culpa también recae en el Congreso, que permitió su acceso a la presidencia pese a ser acusado de delitos graves.
Finalmente, ¿qué propone para reactivar la economía y mejorar la educación pública?
La reactivación económica debe empezar pagando a los buenos proveedores del Estado. Por ejemplo, laboratorios peruanos a los que el Ministerio de Economía y Finanzas les debe cerca de 12,000 soles. Si no se paga, las empresas quiebran, se despide personal y se afecta la generación de empleo. También se deben controlar mejor las deudas del Estado, para evitar que los ciudadanos sufran las consecuencias de endeudamientos previos por obras incompletas.
Invito a la ciudadanía a revisar mi hoja de vida, mi trayectoria contra la corrupción y mi compromiso con la educación, salud y empleo. Soy candidata al Senado con el número tres del APRA y los invito a votar por mí.
Tras su integración al portafolio de Gloria, la marca de agua mineral busca posicionarse como un agua de categoría mundial destacando su origen de manantial.
La industria de bebidas en el Perú alcanza un nuevo hito, y es que Martin Riese, reconocido sommelier de agua, destacó el origen en los Andes peruanos de San Mateo, confirmando que el país cuenta con recursos hídricos de alta calidad, con estándares de pureza y composición que le permiten competir en el segmento premium a nivel internacional.
“El agua de manantial peruana tiene un potencial excepcional por sus orígenes que combinan altitudes dramáticas, geología ancestral y una biodiversidad extrema. Estas condiciones crean aguas con perfiles sensoriales muy distintivos como San Mateo que, al tener la influencia de los Andes de gran altitud, naturalmente limita la sobrecarga de minerales, las bajas temperaturas preservan la pureza y la filtración lenta a través de rocas antiguas crea equilibrio” comenta Martin Riese, catador de agua profesional.
“Es un agua con una impresión muy precisa, a menudo de mineralidad ligera a media, una entrada nítida con un final suave y elegante, lo que le da suficiente estructura para acompañar sabores intensos. Equilibra el paladar sin saturarlo. Esto es fundamental en la cocina peruana, que a menudo combina ácido, salado y dulce en un solo plato”, añade.
El valor diferencial de San Mateo reside en su procedencia: un manantial protegido a más de 3,300 metros sobre el nivel del mar en la cordillera andina. A esta altitud, el recurso se mantiene aislado de la actividad humana, permitiendo que la naturaleza realice un proceso de filtración natural a través de las rocas de la montaña.
Un agua de clase mundial
En un evento experiencial inmersivo, la marca lanzó su nueva apuesta por un posicionamiento premium junto a Martin Riese y James Berckemeyer, reconocido chef peruano de cocina contemporánea, quienes destacaron la pureza y origen natural de la marca.
Inmersos en un manantial, los asistentes disfrutaron de una activación visual acompañada por platos cuidadosamente elegidos para resaltar las bondades del producto, mientras los expertos profundizaban en el origen, mineralidad y carácter del agua San Mateo.
Tras la integración de San Mateo al portafolio de Gloria, la compañía ha trazado una hoja de ruta enfocada en la preservación del origen y la expansión del alcance de la marca, asegurando la sostenibilidad del manantial.
«San Mateo es un agua querida y es un orgullo para nosotros expandir esta marca. Nuestro objetivo es poner en valor el origen que garantiza su sabor y alta calidad, lo que la posiciona como representante de las aguas de manantial peruanas», manifestó Daniella Rentería, Gerente de Marketing de Gloria.
Con este reconocimiento, San Mateo posiciona al Perú en una categoría históricamente dominada por marcas extranjeras. La marca abre paso a una nueva experiencia para los consumidores, en la que tanto la gastronomía como el agua mineral que la acompaña alcanzan los más altos estándares de calidad internacional, reafirmando al Perú como un origen capaz de competir —y destacar— en el escenario global.
Transportistas y clientes conectados en tiempo real para facilitar envíos seguros y rentables.
La digitalización del transporte de carga llega a Perú de la mano de Micarga, la plataforma desarrollada por Tracklink que conecta a transportistas con clientes de manera rápida, segura y confiable, disponible 24/7, los 365 días del año.
Micarga permite a los usuarios enviar cualquier tipo de carga: mudanzas de casas, departamentos y oficinas, traslado de tierra o desmonte, mercadería ligera, mediana o pesada, y cargas especializadas. La plataforma ofrece monitoreo en tiempo real vía GPS durante la duración del traslado, garantizando que cada envío sea transparente y rastreable desde la recogida hasta la entrega.
Para los transportistas, Micarga representa una oportunidad de negocio constante, reduciendo tiempos muertos, generando ingresos adicionales y conectándolos con clientes verificados de manera fácil, rápida y segura a través de la App Micarga Transportista. Además, cuenta con herramientas de control y una central de emergencias disponible las 24 horas, asegurando seguridad y confianza en cada operación.
El funcionamiento de Micarga es simple y eficiente:
El usuario publica la carga que necesita enviar.
Recibe ofertas de transportistas calificados.
Selecciona la opción más conveniente y realiza el pago.
Monitorea su carga en tiempo real.
Califica el servicio, fomentando transparencia y confiabilidad.
“Buscamos que el cliente viva una experiencia confiable y vuelva a usar nuestro servicio, mientras los transportistas obtienen nuevas oportunidades de negocio de manera segura”, señaló Jorge Portocarrero, gerente general de Tracklink. “Para garantizarlo, evaluamos rigurosamente permisos, licencias, historial del conductor y estado del vehículo antes de integrarlos a la plataforma”.
Micarga Transportista está disponible gratuitamente para Android en Google Play Store y en la web www.micargapp.pe para usuarios finales. La app admite unidades formales desde pick-ups, furgones, vans, camiones, volquetes y remolcadores, fomentando un transporte profesional y seguro a nivel nacional.
Las tensiones comerciales globales provocan fuertes caídas en las criptomonedas y llevan al oro a máximos históricos, mientras los inversionistas buscan refugio ante el aumento del riesgo geopolítico y económico.
Las recientes discusiones en torno a nuevos aranceles internacionales han generado una fuerte respuesta en los mercados financieros, impulsando una corrección significativa en las criptomonedas y un repunte contundente en el precio del oro. Las tensiones se avivaron tras la intención del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de aplicar tarifas comerciales a países europeos que no respalden la anexión de Groenlandia, una medida que activó el riesgo de represalias desde Europa, donde ya se evalúan respuestas por más de US$110 mil millones en medidas comerciales.
“La reacción del mercado fue inmediata. En cuestión de horas, la principal criptomoneda retrocedió cerca de US$4.000, reflejando una reducción en el apetito por riesgo y un giro hacia activos considerados más defensivos. Paralelamente, el oro se disparó desde la apertura, marcando nuevos máximos históricos ante la búsqueda de protección por parte de inversionistas”, agregó Joaquin Pantoja, analista de mercado de Capitaria.
Este movimiento responde a dos elementos claves. Por un lado, el aumento del riesgo económico y político a nivel global alimenta temores sobre el impacto que una escalada arancelaria podría tener en el crecimiento mundial y los flujos comerciales. Por otro lado, las medidas comerciales suelen elevar las expectativas de inflación, factor que tradicionalmente favorece la valorización de activos refugio como el oro.
“En este escenario, el metal precioso ha consolidado nuevamente su rol como activo de resguardo, alcanzando la zona de los US$4.690. Analistas no descartan que niveles cercanos a los US$5.000 puedan materializarse si el conflicto comercial se intensifica o se prolonga, ya que episodios de tensión geopolítica suelen atraer flujos defensivos hacia instrumentos considerados más seguros”, precisó Pantoja.
El comportamiento de las criptomonedas ha sido distinto. Si bien existía debate respecto a si podían comenzar a desempeñar un rol de refugio ante la volatilidad, el retroceso reciente vuelve a colocar esa hipótesis en duda. La caída hasta la zona de los US$92.000 y la ruptura de niveles técnicos relevantes como los US$94.500 reinstalan su condición de activo de riesgo, especialmente en un contexto en el que predominan la incertidumbre y la aversión al riesgo por parte de los inversionistas.
