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viernes, diciembre 19, 2025
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Reto del BCP y NTT DATA destacó en el NTT DATA Open Innovation Program

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Revista Economía
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La solución al reto del BCP, NTT DATA y la startup NAW participó en la edición 14 del NTT DATA Open Innovation Program que se realizó en Italia, Montepulciano, conquistando el 3er lugar.

La innovación tecnológica y el emprendimiento peruano volvieron a destacar en el ámbito internacional. Un equipo del Banco de Crédito del Perú (BCP) participó en la 14ª edición del prestigioso Open Innovation Program (OIP) de NTT DATA en Italia, un evento que reúne a compañías y startups de Europa y América Latina para co-crear soluciones de alto impacto tecnológico y social.

Aunque el premio principal no recayó en el equipo peruano, la participación del BCP —incluido entre las “grandes bancas nacionales de Europa” invitadas al evento— destaca el compromiso de la entidad financiera con la vanguardia tecnológica y su visión de futuro.

Durante la Open Innovation Week de NTT DATA, el equipo del BCP participó en talleres intensivos, reuniones individuales y sesiones de mentoría, donde exploraron ideas y modelos que podrían transformar los servicios financieros. Estos espacios resultan esenciales para que grandes corporaciones se nutran de la agilidad y creatividad de las startups, y para que estas puedan escalar sus soluciones con el apoyo de empresas consolidadas.

“Estamos muy agradecidos por haber sido parte de esta experiencia que demostró cómo la colaboración y la experiencia técnica pueden dar forma a conceptos inciertos, gracias a la convergencia de perspectivas y el respaldo de mentorías globales que refuerzan nuestro compromiso con la innovación para nuestros clientes.» Alejandra Cabrera, Gerente de Originación y Nuevas Oportunidades e Ignacio Garcia-Miro, Gerente de Laboratorios

“Este tipo de iniciativas nos posiciona de una manera completamente diferente con nuestros clientes, convirtiéndonos en sus aliados estratégicos para generar innovación que resuelve verdaderos retos y problemas, co-creando nuevos modelos de negocio”, comentó, Juan José Miranda del Solar, Director del Innovation Center Blockchain/DLT/Web3 & QC Iberia Latam en NTT DATA Perú

Los desafíos abordados este año fueron diversos: optimización energética en plantas de tratamiento de agua, adquisición de clientes PYME basada en datos, salud mental y cognitiva impulsada por IA, y ciberseguridad predictiva. Estas temáticas evidencian la amplitud del enfoque innovador del programa y la relevancia de soluciones disruptivas en múltiples sectores, incluido el financiero.

La presencia del BCP en el OIP de NTT DATA no solo le permite explorar nuevas tecnologías, sino también posicionarse como una banca orientada al futuro, dispuesta a adoptar soluciones que mejoren la eficiencia operativa, la experiencia del cliente y la sostenibilidad.

La participación del equipo en Montepulciano demuestra que la banca peruana está preparada para competir y colaborar en los más altos niveles de innovación global.

Facturas negociables sumaron operaciones por más de S/ 37 mil millones al cierre del tercer trimestre 2025

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Con el producto Factoring Independiente, diseñado especialmente para MYPE y PYMES, BanBif proyecta alcanzar una meta anual de S/ 200 millones en desembolsos. BanBif registró un crecimiento interanual de 37.6% en los desembolsos acumulados de Factoring entre enero y septiembre de 2025, frente al mismo periodo de 2024.

Al cierre del tercer trimestre del 2025, el sistema financiero peruano continúo fortaleciendo su mercado de Factoring alcanzando operaciones acumuladas por S/ 37,996 millones, lo que representa un crecimiento estimado entre 20% y 23% interanual en montos y al 21% en número de facturas, según el Registro Central de Valores y Liquidaciones (Cavali), así informó Cecilia Ríos, Gerente de División de Nuevos Negocios de BanBif.

Asimismo, durante el primer semestre del año se negociaron S/ 23,984 millones, cifra que ya mostraba un avance de 22.9% frente al mismo periodo del año 2024. Con esta tendencia, las proyecciones para el cierre de 2025 oscilan entre S/ 54 mil millones y S/ 56 mil millones en montos negociados de acuerdo con estimaciones de la Asociación Peruana de Factoring (APEFAC).

La gerente explicó que a través del producto Factoring Independiente, diseñado especialmente para Mype y Pymes, BanBif proyecta alcanzar una meta anual de S/ 200 millones en desembolsos, sujeta a conformidades oportunas y a un entorno de mercado favorable. La estrategia prioriza liquidez ágil para empresas proveedoras mediante un flujo 100% digital (solicitud, evaluación y desembolso), trazabilidad documental y controles reforzados frente a fraude y dilución. “El objetivo es acortar el ciclo de caja, ampliar el acceso al descuento de facturas y acompañar la formalización y estandarización en compras públicas, contribuyendo a un crecimiento ordenado del mercado de Factoring”, sostuvo.

Actualmente, los sectores con mayor demanda del producto son servicios y comercio, debido a la alta rotación de facturas y la claridad en los pagadores ancla. No obstante, BanBif identifica oportunidades de expansión en construcción, infraestructura y agroexportación, segmentos con potencial de crecimiento a medida que se estandarizan las conformidades y calendarios de pago.

A su vez, indicó que BanBif registró un crecimiento interanual de 37.6% en los desembolsos acumulados de Factoring entre enero y septiembre de 2025, frente al mismo periodo de 2024. Este resultado refleja una mayor adopción del producto por parte de Mype y Pymes impulsada por la digitalización completa del proceso y la creciente participación de proveedores del Estado.

Cabe resaltar que desde inicios de 2025, BanBif abrió el frente de Factoring para proveedores del Estado que hoy representa aproximadamente el 15% del total de desembolsos. El resto proviene de operaciones con el sector privado, aunque el componente público muestra una tendencia creciente. Asimismo, destaca que su proceso de Factoring es 100% digital, permitiendo a los clientes gestionar solicitudes y desembolsos en línea, así como programar operaciones desde la Banca por Internet.

Esta innovación ha permitido masificar el acceso al Factoring para micro y pequeñas empresas que cada vez más utilizan el producto para obtener liquidez inmediata sin recurrir a garantías tradicionales. “Estamos viendo una verdadera masificación del Factoring entre las Mype mientras que las empresas medianas y grandes lo usan de forma estratégica para optimizar su capital de trabajo”, añadió.

Destacó que el Factoring sigue consolidándose como una herramienta clave para la liquidez empresarial. En BanBif están comprometidos con la formalización y la inclusión financiera de las Mype brindando soluciones 100% digitales y con trazabilidad completa.

Aunque el Factoring peruano ya supera el 4% del PBI, su nivel aún está por debajo de mercados líderes como Chile (-16%) o España (-26%). Sin embargo mantiene ventaja sobre Colombia y México, donde la penetración es inferior al 3%. “Los principales impulsores de crecimiento son la masificación de la factura electrónica, el auge de confirming y una mayor adopción por Mype y proveedores del Estado y entre los factores limitantes destacan la concentración geográfica en Lima, brechas de educación financiera y los procesos de conformidad aún desiguales en entidades públicas”, agregó.

“El Factoring se ha consolidado como una alternativa ágil de capital de trabajo frente a productos tradicionales como líneas de crédito o leasing, permitiendo a las empresas convertir facturas por cobrar en liquidez inmediata sin depender de garantías. Para las Mype, especialmente aquellas con ciclos largos de cobro, representa una solución que reduce la tensión de caja y fomenta formalidad financiera”, concluyó.

Vía Expresa Sur y tren Lima–Chosica: los proyectos que transformarán la movilidad en Lima en 2026

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El alcalde Renzo Reggiardo asegura que la Vía Expresa Sur operará completamente en el primer trimestre de 2026, mientras el tren Lima–Chosica inicia pruebas técnicas.

Vía Expresa Sur, lista para operar

La Municipalidad Metropolitana de Lima informó que la Vía Expresa Sur requiere aún trabajos complementarios, como la culminación de intercambios viales, tramos de asfaltado y otras intervenciones para garantizar un tránsito fluido y seguro. Según el alcalde Renzo Reggiardo, la coordinación con el Ejecutivo, incluyendo el Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), ha permitido destrabar procesos técnicos y financieros. Además, la ciudad cuenta con un proyecto de semaforización valorizado en US$ 180 millones para mejorar la circulación vehicular en toda Lima y complementar la infraestructura vial. Pese a los contratiempos, la Vía Expresa Sur estará “100% operativa” en el primer trimestre de 2026, incluyendo el acondicionamiento para la futura circulación del Metropolitano.

Tren Lima–Chosica, pruebas técnicas próximas

Por otro lado, el proyecto del tren Lima–Chosica, que permanecía paralizado, retomará operaciones con la primera fase de habilitación de paraderos en Monserrate, Parque La Muralla y Chosica. Los trenes, en óptimas condiciones, comenzarán pruebas técnicas sin pasajeros para verificar seguridad y desempeño en el recorrido de ida y vuelta entre Lima y Chosica. La Municipalidad comunicó que se iniciará la transferencia de propiedad de los trenes al MTC, que asumirá la operación y mantenimiento del sistema, estimando el inicio del servicio para 2026, una vez completadas las pruebas y habilitada la infraestructura.

Impacto en movilidad y economía urbana

Estos proyectos representan un avance significativo en la infraestructura de transporte de Lima, con potencial para reducir tiempos de viaje, mejorar la conectividad entre distintos sectores de la ciudad y favorecer la movilidad sostenible. La inversión y coordinación entre la municipalidad y el Estado son clave para garantizar la eficiencia y seguridad de estas obras.

ABB apuesta por la protección industrial en condiciones ambientales severas y la seguridad digital

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La gigante tecnológica presentó la evolución de su variador industrial ACS880, una versión fortalecida para enfrentar frentes críticos como la creciente exposición a ciberataques en plantas digitalizadas y la necesidad de operar con estabilidad en condiciones ambientales altamente agresivas.

En un país donde la minería y la industria conviven con algunos de los entornos más desafiantes de la región, incluidas faenas por encima de los 4.000 msnm, corrosión, variaciones térmicas y altos niveles de polvo; una falla puede traducirse en pérdidas de hasta US $125.000 por hora. A este escenario se suma una vulnerabilidad creciente, donde la digitalización acelerada de variadores, motores y sistemas de control ha ampliado la superficie de ataque, exponiendo procesos esenciales a intrusiones capaces de detener o manipular operaciones.

En este contexto, la actualización del ACS880 se presenta como una solución clave para el sector industrial peruano. El equipo combina una arquitectura reforzada para condiciones extremas con funciones avanzadas de ciberseguridad orientadas a proteger activos críticos en entornos altamente conectados. Presentado por ABB Drives este 21 de noviembre, el variador está diseñado para enfrentar simultáneamente los dos grandes retos de la industria: blindar infraestructura ante amenazas digitales y asegurar continuidad operativa en escenarios de alta exigencia.

Ciberseguridad industrial: un frente crítico para la operación

Según XPARTANS, empresa especializada en protección digital para infraestructura industrial, los ataques dirigidos al sector se han triplicado a nivel global en los últimos dos años, tendencia que también se evidencia en Latinoamérica. En el Perú, la industria registró más de un millón de intentos de intrusión en 2025, en medio de un crecimiento del 30% del cibercrimen organizado. “Entre los riesgos más graves están la manipulación de sistemas críticos, con impactos que pueden comprometer la vida humana, dañar activos esenciales y afectar la cadena de suministro”, advierte Fabian Salas, Area Sales Manager de Drive Products para Latam de ABB.

Para responder a este entorno, el nuevo ACS880 incorpora una arquitectura  integral optimizada para entornos altamente conectados. El variador suma arranque seguro, firmware cifrado, emparejamiento de hardware, comunicaciones encriptadas y una gestión robusta de usuarios que evita accesos no autorizados. “La nueva tarjeta del ACS880 integra funciones avanzadas de ciberseguridad para que las empresas puedan digitalizar sus operaciones con plena confianza”, explica el vocero. Todo ello alineado con estándares internacionales como IEC 62443 y NIST SP 800-53, elevando significativamente la resiliencia de los sistemas OT.

Diseñado para operar en los ambientes más agresivos del sector

La nueva versión del ACS880 incorpora una opción reforzada para soportar corrosión, polvo, vibraciones, humedad extrema y altas temperaturas, condiciones habituales en minería, cemento, petróleo y gas. Su diseño cumple exigentes estándares como IEC 60721 y ANSI/ISA 71.04, que certifican la resistencia del equipo en infraestructura expuesta a químicos, nieblas salinas o partículas abrasivas. “Nuestros clientes operan en zonas donde un equipo convencional no sobrevive; esta versión del ACS880 está construida para mantenerse estable allí donde el entorno es más hostil”, señala Fabian Salas.

Además, la actualización introduce mejoras para extender la vida útil del sistema. La tecnología de montaje con brida separa la potencia del equipo de su electrónica permitiendo una reducción del flujo de partículas y/o humedad en la etapa de control, mientras se mantiene el flujo térmico requerido en la etapa de potencia. ABB ha realizado pruebas de operación de sus equipos en su centro de confiabilidad en Estonia y su Centro de ensayos de gases en Finlandia en donde se exponen los equipos y sus componentes a condiciones climáticas aceleradas, demostrando así la confiabilidad del equipo.

Una propuesta estratégica para un sector bajo presión

En 2025, ABB Drives celebra su 50 aniversario, reafirmando un liderazgo global construido sobre innovación y excelencia tecnológica. En este contexto, el renovado ACS880 se posiciona como una solución decisiva frente a dos de los principales riesgos operativos del sector: el incremento de amenazas cibernéticas y las condiciones ambientales extremas. Gracias a su arquitectura de protección avanzada y su diseño resistente, el variador se convierte en un aliado esencial para industrias donde la continuidad no puede verse comprometida.

“ABB cuenta con oficinas y soporte técnico local en el Perú, lo que nos permite acompañar de manera directa y especializada la operación e instalación de soluciones de nuestros clientes”, finalizó Salas. Con ello, ABB mantiene su compromiso de ofrecer soluciones que aseguren estabilidad, seguridad y eficiencia en los entornos más exigentes del país.

Reducir impuestos específicos a la conectividad haría asequibles los servicios móviles para más de 30 millones de latinoamericanos

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Por el impacto positivo de una mayor digitalización, la reforma también podría aumentar la recaudación fiscal en hasta USD 9.700 millones por año en ocho países analizados, revela estudio de la GSMA.

El marco regulatorio fiscal de la conectividad ha quedado obsoleto ya que no refleja el actual rol de estos servicios en la sociedad y la economía. Así lo evidencia “Impuestos específicos al sector móvil en América Latina. Impacto sobre la conectividad y la recaudación fiscal”, un nuevo estudio de la GSMA que releva y analiza las tasas generales y específicas que recayeron sobre estos servicios en 18 países de la región en 2023. En dicho año, la contribución fiscal del sector (2,8%) fue más del doble de lo que debería con base en su contribución económica al PIB de la región (1,3%).

Los impuestos específicos recaen tanto sobre la oferta como sobre la demanda de servicios móviles. Del lado de los operadores, el sector está sujeto a algún tipo de tasa específica en todos los países analizados. Estas incluyen pagos recurrentes por licencias y uso del espectro, tasas regulatorias y aportes a los fondos de servicio universal. Del lado de los usuarios, 14 de los 18 países imponen impuestos específicos como un IVA más alto, aranceles aduaneros a dispositivos, tasas de activación y numeración. Estas cargas son particularmente regresivas, ya que impactan de un modo desproporcionado a las personas más desfavorecidas. Excepto algunas medidas aisladas, la región mantiene sobre el sector una carga fiscal similar o mayor a la identificada casi una década atrás.

En 2023, los impuestos específicos a la conectividad móvil en América Latina acumularon aproximadamente USD 4.650 millones, equivalentes al 6,5% del costo total de la conectividad. La carga no fue uniforme en la región. Mientras que República Dominicana, Brasil, Argentina y Bolivia aplicaron impuestos específicos de más del 10% de dicho costo; Guatemala, El Salvador y Uruguay lo hicieron por debajo del 2%.

Además de disminuir la capacidad financiera de los operadores para invertir, los impuestos a la conectividad móvil aumentan los precios de los dispositivos y servicios, obstaculizando el cierre de la brecha digital. Se considera que los servicios móviles son asequibles si el costo total de la propiedad móvil (TCMO, por sus siglas en inglés) no supera el 2% de los ingresos mensuales de los usuarios. En América Latina, en 2023, ninguno de los países estuvo por debajo de ese umbral para el 20% de la población de menores ingresos; con algunos llegando a cuadriplicarlo, como El Salvador (8,8%) y Uruguay (8,1%). En la mayoría de los países, la carga impositiva total representó entre el 10% y el 20% del TCMO, con casos como Argentina y Brasil en los que representó más de una cuarta parte (26,4% y 25,9%, respectivamente). 

El hallazgo: Menos impuestos, más conectividad y también más recaudación fiscal

Con base en un modelo econométrico, el estudio de la GSMA simula un escenario de reducción de impuestos específicos para medir sus efectos sobre la inclusión digital y la recaudación fiscal en ocho países. Los resultados revelan que una reforma en este sentido podría volver los servicios móviles asequibles para más de 30 millones de personas en la región. Dicha reducción no provocaría efectos negativos en la recaudación, sino más bien lo contrario.

El efecto neto de una reducción de impuestos específicos generaría ganancias por encima de la merma de los ingresos fiscales directos, con valores que van desde un efecto prácticamente neutro en países como México y Panamá, hasta incrementos del orden de los USD 1.200 millones por año (Argentina) y USD 7.600 millones por año (Brasil). Esto responde a los efectos positivos de la digitalización sobre la economía, en general, y sobre la recaudación fiscal, en particular. Los canales digitales reducen la informalidad de las transacciones y favorecen la simplicidad y trazabilidad de los pagos, favoreciendo el trabajo de las autoridades fiscales.

“Los marcos impositivos de la región fueron diseñados en una época en la que la conectividad móvil era un símbolo de estatus, y gravarla generaba ingresos fiscales con un impacto social acotado. Hoy, estos servicios son democratizadores del desarrollo social y económico. En este contexto, mantener impuestos específicos implica un alto costo de oportunidad. Reducirlos permitiría cerrar brechas de conectividad y sumar a 30 millones de latinoamericanos al mundo digital, incrementando incluso los ingresos del Estado”, señaló Lucrecia Corvalan, Directora de Políticas Públicas para América Latina, GSMA.

El reporte “Impuestos específicos al sector móvil en América Latina. Impacto sobre la conectividad y la recaudación fiscal”, con el análisis detallado de 18 países de la región, está disponible aquí.

 

Perú aspira a convertirse en hub logístico del Pacífico

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Gremios empresariales y expertos internacionales advierten desafíos a superar para aprovechar posición geoestratégica privilegiada.

Especialistas de ADEX, la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Comex Perú y expertos internacionales coincidieron en que el país atraviesa una “ventana estratégica única” para convertirse en un hub logístico del Pacífico, pero que mantiene serios rezagos, altos costos operativos y brechas de infraestructura que limitan la competitividad de sus exportaciones.

La Facultad de Ciencias Económicas y Comerciales de la Universidad Católica Sedes Sapientiae (UCSS) organizó el Conversatorio Internacional “Comercio Exterior y Logística en el Perú” en el marco de su semana de aniversario. Se presentaron distintos ponentes que opinaron sobre la potencialidad del comercio, los avances en logística interna y lo que se necesita para el futuro.

“Perú posee una posición geoestratégica privilegiada y un enorme potencial exportador para reposicionarse en el comercio global. Es necesario acelerar inversiones, mejorar la gobernanza logística y apostar por innovación y valor agregado”, indicó William Muñoz, investigador en la Universidad Católica Sedes Sapientiae (UCSS) y moderador del conversatorio.

Para Riccardo Spinelli, docente experto en comercio y marketing internacional de la Universidad de Génova, la Unión Europea, en un contexto marcado por tensiones comerciales con Estados Unidos y la creciente influencia china, tiene la mira puesta en diversificar proveedores y asegurar cadenas estables, una tarea donde el Perú podría salir beneficiado.

“Latinoamérica –y el Perú en particular– tiene ventajas en alimentos saludables, energías limpias y productos con identidad cultural”, dijo. Consideró que los acuerdos como UE–Mercosur y la actualización de los tratados con Perú, Colombia y Ecuador pueden abrir nuevos nichos de exportación.

En el auditorio de la UCSS, el vicepresidente de la SNI, Román Miu, sostuvo que el Perú tiene la oportunidad de convertirse en un centro de manufactura y servicios para el Pacífico si articula a Chancay con zonas económicas industriales, infraestructura vial y encadenamientos productivos. “Si logramos atraer industrias tecnológicas y promover mayor contenido local, podríamos generar miles de empleos y elevar la competitividad nacional”, subrayó.

Sin embargo, Daniel Bazán, de Comex Perú, mencionó que la infraestructura logística del país “está al límite”, especialmente en el Callao. Advirtió la urgencia de completar obras críticas, como corredores logísticos, accesos portuarios y proyectos de integración con la Amazonía.

Otro desafío para el Perú es que segue siendo uno de los países con mayores costos logísticos de la región: 32% del valor del producto, frente al 18% o 20% de Chile y México. “Tenemos infraestructura insuficiente, exceso de trámites, baja digitalización y cadenas poco tecnificadas. Las pymes no pueden competir con esa carga”, explicó Richard Zamora, especialista en supply chain.

Para Diego Llosa, exviceministro de Comercio Exterior y representante de ADEX, Perú ha liderado la agenda de negociaciones internacionales, con más de 20 acuerdos comerciales con más de 50 países. Si bien las exportaciones llegaron a US$ 74 mil millones en el 2024, consideró que aún dependemos de pocos bienes y mercados. “Necesitamos saltar a productos de mayor valor agregado y fortalecer sectores como agroindustria, pesca, textil y servicios digitales. El consumidor global exige sostenibilidad, trazabilidad e innovación”, refirió.

Los especialistas se presentaron en el conversatorio internacional organizado por la UCSS, junto a otras ponencias sobre distintos temas financieros, en el marco de la Semana de la Facultad de Ciencias Económicas y Comerciales. También participaron expertos de Italia, España, Argentina y Perú, entre exministros, representantes de gremios y líderes empresariales.

 

 

 

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