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KashIO proyecta cerrar el año con alrededor de 1.5 millones de transacciones.

  • La plataforma mantuvo un crecimiento de facturación de casi 300% durante dos años consecutivos. 
  • Actualmente, se encuentra en proceso de expansión a México y Chile

La plataforma de gestión de servicios financieros para empresas, KashIO, anunció que proyecta cerrar el 2022 con aproximadamente 1.5 millones de transacciones de usuarios pertenecientes principalmente a los sectores property management, e-commerce y educación, lo que le permitirá duplicar su cartera de clientes a fines de 2023.

La firma tecnológica, con sede en Miami, fue fundada en 2017 y opera en Perú desde hace tres años, donde ha mantenido, a partir de 2020, un crecimiento sostenido en facturación anual de alrededor de 300%, que estima repetir en este año.

KashIO brinda soluciones para los procesos de recaudo y cobranza, así como los procesos de realización de pagos masivos. De ese modo, brinda a las empresas soluciones versátiles con el objetivo de automatizar los procesos de cobranzas ofreciéndole al usuario final un método de pago rápido y seguro en cuestión de segundos. Asimismo, también ofrece una solución para organizaciones que desarrollan operaciones en entornos digitales para procesar pagos en línea.

De acuerdo con un reporte del International Data Corporation (IDC) en lo que va del año, las compañías latinoamericanas aumentarán un 9,4% sus inversiones en el rubro de TI. En tanto, en 2021 el mercado de la TI en América Latina registró un crecimiento de 8,5%, lo que refleja la importancia del sector en el desarrollo económico de los países de la región, sobre todo en tiempos de pandemia.

“Nuestro conocimiento del mercado peruano, nos ha permitido identificar los problemas más frecuentes a los que se enfrentan las empresas u organizaciones a la hora de realizar la gestión de recaudo y cobranza, por lo buscamos ofrecer una herramienta de gestión financiera que, desde la nube, integre componentes de comunicación con clientes, experiencia de usuario y medios de pago”, menciona Antonio Rolando, CEO de KashIO.

Con su consolidación en nuestro país, KashIO busca llegar a nuevos mercados como Chile y México, con la finalidad de comenzar operaciones y establecer conexiones con entidades bancarias, para lograrlo se encuentra en la primera fase de una ronda de inversión, en donde espera recaudar alrededor de 2.5 millones de dólares para llevar su plataforma a más empresas en América Latina.

“Desde los inicios de la compañía nos encontramos trabajando y desarrollando soluciones con diversos sectores, tales como educativo, financiero, inmobiliario, salud y comercio electrónico. Nosotros seguimos siendo el aliado de las compañías que decidieron optimizar su sistema de cobranzas, además queremos ampliar nuestro modelo de negocio a otros países de la región”, expresó el ejecutivo.

La fintech a través de un ecosistema interconectado a su núcleo transaccional de open-banking  en la nube, impulsa a las compañías que requieren hacer más eficientes sus procesos financieros a fin de optimizar tiempo y dinero.

En la actualidad existe una tendencia hacia la automatización, que en el caso financiero facilita que los procesos sean rápidos, seguros y fluidos, logrando dedicar menos tiempo a tareas administrativas y más tiempo al desarrollo del negocio.

INDRA OBTIENE LA CERTIFICACIÓN ITXPT, QUE ACREDITA LA CALIDAD E INTEROPERABILIDAD DE SUS SOLUCIONES TECNOLÓGICAS PARA AUTOBUSES.

Esta certificación reconoce a Indra como un proveedor tecnológico de excelencia y avala que su solución embarcada para vehículos de transporte colectivo, parte de su Sistema de Ayuda a la Explotación, cumple los más altos estándares de los operadores de transporte más exigentes.

Indra se incorpora al reducido grupo de empresas miembros principales de ITxPT, la asociación sin ánimo de lucro que tiene como fin estudiar, definir y proporcionar una estandarización para facilitar la integración de sistemas en el transporte colectivo de pasajeros.

Noviembre 2022.- Indra, una compañía líder global de ingeniería tecnológica para los sectores aeroespacial, de defensa y movilidad, ha obtenido la certificación ITxPT que acredita la calidad y la interoperabilidad de sus soluciones para el transporte colectivo en superficie.  

El estándar ITxPT es solicitado de forma incremental por las agencias y operadores de movilidad más avanzados y exigentes del sector, puesto que, facilita la interoperabilidad total entre sistemas y soluciones de Tecnologías de la Información. Esto mejora la rentabilidad de los sistemas, facilita su despliegue y, en definitiva, fomenta la movilidad sostenible.

En concreto, lndra ha certificado la solución embarcada para autobuses, Bus Rapid Transit (BRT) o tranvías que forma parte de su Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE). La solución es capaz de integrar en un único dispositivo las capacidades de control y localización, así como las de ticketing, control de pasajeros, información al viajero, videovigilancia o prioridad semafórica, que se puedan añadir en función de los requerimientos del proyecto, de forma independiente o conjunta.

“Para conseguir la certificación de ITxPT hemos tenido que superar unos exigentes test del laboratorio, demostrando el cumplimiento de los mayores estándares de calidad y la interoperabilidad de nuestra solución embarcada para el transporte colectivo. Este logro nos permite avanzar en nuestro objetivo de estimular los servicios de movilidad integrados y estandarizados para los ciudadanos y supone una marca diferencial, ya que este sello se está solicitando cada vez más por sistemas de transporte público en todo el mundo”, indica Hugo Molinero, responsable del producto SAE de Indra.

Además de su solución embarcada, Indra está trabajando actualmente en el proceso para certificar la plataforma de su Sistema de Ayuda a la Explotación, así como otras soluciones del negocio de Mobility, como su plataforma de centro de control o sus sistemas de ticketing.

Esta certificación llega acompañada de la incorporación de Indra como miembro principal a la asociación ITxPT, una entidad sin ánimo de lucro que tiene como fin estudiar, definir y proporcionar la estandarización para facilitar la integración de sistemas en el transporte colectivo de pasajeros.

Pocas compañías en el mundo tienen el privilegio de ser miembros principales de esta asociación, cuyo propósito es apoyar los servicios de movilidad integrados y estandarizados, la movilidad sostenible y la interoperabilidad, al tiempo que protege la apertura y competencia constante del mercado de tecnología para el transporte público.

Para ello, apoya a todos los agentes del sector con todas las especificaciones necesarias para lograr la funcionalidad certificada “Pug-and-Play” cuando compran sistemas tecnológicos para uso en transporte público, además de compartir la experiencia y las mejores prácticas de este estándar.

Indra cuenta con una experiencia única en Transportes, con más de 2.500 proyectos desarrollados en más de 50 países. Su tecnología inteligente gestiona más de 15.000 autobuses para más de 100 operadores de todo el mundo, a los que recientemente se ha sumado Brisbane Metro. Indra implantará su tecnología para gestionar la nueva flota de vehículos limpios y ecológicos con los que se impulsará la movilidad “verde” en esta ciudad australiana, que se une a las más de 100 ciudades de todo el mundo que ya han confiado en las soluciones de Indra para hacer más eficiente, conectada, segura y sostenible su movilidad.

CULMINA PRIMERA ETAPA DEL PROYECTO DE DINAMIZACIÓN DEL ECOSISTEMA REGIONAL DE AREQUIPA.

El primer instituto superior tecnológico del país licenciado por MINEDU, Tecsup Sede Sur, obtuvo un reconocimiento por su valiosa participación en la ejecución de la Primera Etapa del Proyecto “Dinamización del Ecosistema Regional de Investigación, Innovación y Emprendimiento de Arequipa (DER Arequipa)”.

Tecsup participó en las mesas técnicas de trabajo para cada una de fases que comprendió el desarrollo del proyecto en su primera etapa: Formalización ,Metodológica y Plan de Trabajo, Mapeo y Diagnóstico del Ecosistema Regional de Arequipa, Elaboración del Plan de Desarrollo Estratégico y Lecciones Aprendidas y Transferencia Metodológica.

Arequipa es una región con alto potencial para convertirse en una región líder en Latinoamérica, ha ocupado el segundo lugar en índices de competitividad a nivel nacional. En el 2020 de la mano del Gobierno Regional, a través del proyecto especial COPASA (Cooperación con el proceso de Autodesarrollo Sostenible de Arequipa), ha ganado el concurso “Dinamización de Ecosistemas Regionales de Investigación, Innovación y Emprendimiento” organizado por Innóvate Perú.

Cabe resaltar que, este ecosistema busca impulsar redes e interacciones entre el Gobierno, Academia, Empresas y Sociedad Civil que faciliten el desarrollo de una nueva generación de emprendimientos basados en ciencias y tecnología de alto nivel.

“Continuaremos una segunda etapa del proyecto la cual comprenderá el establecimiento de un Modelo de Gobernanza del Ecosistema de Innovación y Emprendimiento de la Región de Arequipa que propone la conformación de un Consejo Directivo, Comité Consultivo y un ente Ejecutor”,  indicó el Econ. José Rojas Gómez, Coordinador del Centro de Innovación de Tecsup Sede Sur.

TECSUP es un referente a nivel latinoamérica en tecnología y ciencia aplicada a la industria. Posee 38 años de experiencia desarrollando profesionales de primer nivel y ayudando a las empresas a incrementar su productividad y valor a través de sus servicios de consultoría, investigación y aplicación de tecnología. Tecsup cuenta con sedes en Trujillo, Lima y Arequipa tecsup.edu.pe

Perdiste a un ser querido y no dejó testamento: Consejos para realizar una sucesión intestada.

En el Perú no es una práctica común emitir un testamento, por lo que, en la mayoría de los casos, los familiares de las personas que fallecen no tienen muy claro lo que dicta la ley sobre la repartición de los bienes de la persona fallecida. Por ello, abogado de Legalex.pe comparte unas recomendaciones a seguir.

La pérdida de un ser querido siempre será un momento complicado y de difícil asimilación para las familias. Muchas veces, se torna más complejo cuando hay que realizar trámites relacionados con el fallecimiento, como la repartición de los bienes y el cumplimiento de los deseos finales del fallecido. En nuestro país, muy pocos son los peruanos que prevén redactar un testamento por lo que es necesario tramitar una sucesión intestada para identificar a los herederos legales.

¿Conoce quiénes son los herederos legales, según lo que dicta la ley?

Según el artículo 724° del Código Civil peruano vigente, los herederos son los hijos y los demás descendientes, los padres y los demás ascendientes, el cónyuge o, en su caso, el integrante sobreviviente de la unión de hecho. Sin embargo, el artículo 817° aclara que los parientes de línea recta descendente (es decir, los de primer orden) excluyen a los parientes de línea recta ascendente (es decir, los de segundo orden). Es decir, si un causante deja como parientes vivos a sus hijos, cónyuge y padres, heredarán los hijos y el cónyuge, excluyéndose a los padres porque éstos últimos, son herederos de segundo orden.

“La sucesión intestada es un procedimiento legal que si bien se encuentra concretamente regulado en nuestra legislación vigente; puede volverse un procedimiento complejo, en no pocos casos, por ejemplo; cuando aparecen situaciones que afectan a los documentos que se deben presentar de forma obligatoria para llevarlo adelante. A lo anterior, se debe sumar, asimismo, el trance de resolver el tema de la división y partición de la herencia entre quienes hayan sido declarados herederos y por todo ello, recomendamos asesorarse bien para evitar conflictos familiares o entrampamientos insalvables”, comenta Renán Herrera, abogado de Legalex.pe.

Entonces, ¿Cuáles son los requisitos para el trámite de la sucesión intestada?

1. Se debe presentar la solicitud de sucesión intestada, la cual debe llevar la firma de todos o al menos, de alguno de quiénes desean ser considerados herederos y tienen la condición legal para serlo. Esta solicitud debe ir con firma legalizada del o los solicitantes y debe estar autorizada por un abogado. Asimismo, esta solicitud, debe incluir la relación de todos y cada uno de los herederos que puedan tener derecho a heredar, conforme a lo dispuesto en la legislación vigente.

  1. Partida de defunción del causante y los documentos para acreditar vínculo con el causante: partida de matrimonio o certificado de unión de hecho y las partidas de nacimiento de los hijos, así como los DNIs del o de los solicitantes.
  2. Certificado negativo de sucesión intestada expedida por la Sunarp. (Acredita que no hay ninguna inscripción o trámite en curso sobre una sucesión).}
  3. Certificado negativo de testamento emitido por Sunarp. (Acredita que no hay ninguna inscripción o trámite en curso de un testamento).

Luego de haber presentado todos los documentos anteriores y pagadas las tasas administrativas, derechos notariales y derechos registrales correspondientes; el notario o el juez, en el transcurso del proceso de declaratoria de herederos, deberá solicitar la publicación del trámite de sucesión intestada en el diario oficial El Peruano u otro de circulación nacional para que las personas que también se consideren con derecho a heredar puedan manifestar su deseo de ser incluidos en la sucesión o de ser el caso, su oposición al trámite, con la cual, en el caso del trámite iniciado en vía notarial, éste pasará a la vía judicial, indefectiblemente; salvo que retire su oposición, quien la haya efectuado.

Finalmente, Renán Herrera, abogado de familia de Legalex.pe.; aconseja a las personas que revisen en Registros Públicos, los bienes patrimoniales que podría tener su familiar fallecido, para con ello, procurar la preservación del legado patrimonial de éste, puesto que los actos de una persona en vida transcienden luego de su muerte generando efectos jurídicos.

Volkswagen Rally Team gana su categoría en Caminos del Inca 2022.

  • El binomio conformado por Álvaro Silva y Paolo Zani tuvieron una destacada participación y lograron ganar su categoría por quinta vez consecutiva
  • Alfredo Lira y Gustavo Medina tuvieron que abandonar en la tercera etapa de la carrera por problemas técnicos.

El Rally Caminos del Inca cumplió 50 ediciones este 2022 y el VW Rally Team pudo destacar en la histórica competición de la mano de Álvaro Silva y Paolo Zani, quienes disputaron la carrera a bordo de un Volkswagen Amarok V6.

Con este triunfo de Álvaro Silva y Paolo Zani, se completan cinco ediciones consecutivas en las que ganan su categoría gracias al excelente desempeño de la pick up de Volkswagen.

La otra cara de la moneda se la llevó Alfredo Lira y Gustavo Medina, quienes, a pesar de su buen ritmo durante las dos primeras etapas, tuvieron que abandonar en la tercera etapa debido a problemas técnicos y para evitar mayores riesgos.

«Tomamos la difícil decisión de no continuar para evitar un accidente y preservar la Amarok de cara al Campeonato Nacional, que se disputará en Cusco en noviembre. Seguimos el desempeño de Álvaro Silva y Paolo Zani y estamos muy contentos de que hayan dejado en alto al VW Rally Team», explicó Alfredo Lira.

Sin embargo, Alfredo Lira y Álvaro Silva se llevaron las palmas de todos los aficionados en Cusco debido a que donaron una silla de ruedas eléctrica a la Fundación Ruedas Mágicas, que reúne a chicos que no puedan caminar por alguna enfermedad.

«Debemos llevarle felicidad a la gente. Hay que dejar un grano de arena a los chicos que lo necesitan», dijo Alfredo tras entregar junto con Álvaro la silla de ruedas eléctrica al pequeño Rafael Palomino.

Y eso no es todo. El piloto del VW Rally Team Alfredo Lira contó que, al quedar varados en el tramo Ayacucho – Cusco por problemas técnicos, un chico con la pierna amputada se acercó a ayudarlos.

«Nos trajo agua, nos ayudó. Le pedí que me escribiera y a él también le haremos llegar una silla», expresó conmovido.

La ruta de los campeones

A pesar de ser considerados los favoritos para ganar la categoría T1, la dupla Álvaro Silva / Paolo Zani inició la carrera con la humildad y profesionalismo que caracteriza al piloto y su navegante. Fueron rápido, pero con mucha responsabilidad para afrontar cada etapa.

Así empezaron la etapa 1, conformada por dos especiales y que iba desde Lima hasta Huancayo. En esta primera parte de la carrera, Álvaro Silva y Paolo Zani lideraron su categoría y culminaron cuartos en la clasificación general con un tiempo total de 02:34:57.2.

De hecho, el liderato en la categoría T1 que alcanzaron en la etapa 1 fue un preámbulo de lo que estaban dispuestos a lograr en esta edición especial de Caminos del Inca.

La etapa 2 iba desde Huancayo a Ayacucho y la dupla del VW Rally Team ya anticipaba que estaban dispuestos a liderar no solo su categoría, sino también la clasificación general. Y es que culminaron en la segunda posición de la tabla acumulada con un tiempo de 05:15:41.2.

Pero fue en la tercera etapa en la que Álvaro Silva y Paolo Zani alcanzaron el primer lugar de la general. Esta parte de la carrera iba desde Ayacucho a Cusco y culminaron con un tiempo de 09:55.54.2, llegando a la cima de Caminos del Inca.

Sin embargo, se venían las etapas más duras de la carrera, por lo que había que tener un cuidado especial para mantener el liderato de la categoría T1. En ese sentido, la cuarta etapa, que partía desde Cusco hasta Puno, fue por demás complicada y el VW Rally Team culminó líder de su categoría, pero bajaron al tercer lugar de la clasificación general con un tiempo de 13:02:41.2.

Algo similar pasó en la quinta etapa, que iba desde Puno hasta Arequipa. Álvaro Silva y Paolo Zani decidieron seguir con una estrategia basada en el cuidado del VW Amarok. Al llegar a Arequipa, la dupla se mantenía liderando su categoría y se ubicaron en la cuarta posición de la tabla general con un tiempo de 15:30.09.2.

La sexta y última etapa, comprendida entre Arequipa y Cusco, lo definía todo. Álvaro Silva y Paolo Zani eran conscientes de esto, así que mantuvieron el ritmo para culminar liderando su categoría y quedando en el cuarto puesto de la tabla general con un tiempo acumulado de 17:05:38.2. Cabe señalar que en esta edición de Caminos del Inca se inscribieron un total de 136 tripulaciones, por lo que representa un gran resultado para el VW Rally Team.

«Esta edición ha sido la más dura de las siete que he competido. Agradezco mucho a mi equipo y a Volkswagen por confiar en nosotros una vez más. El Amarok es increíble, una camioneta que nos ha permitido seguir muy de cerca a las categorías más rápidas. Es el vehículo que nos ha permitido ganar una vez más nuestra categoría, la confianza que nos transmite hay que destacarla. La camioneta está lista para correr otro Caminos del Inca», señaló Álvaro.

Con este resultado, Álvaro Silva completa su séptima participación en el Rally Caminos del Inca a bordo del Volkswagen Amarok. Se trata de la quinta vez consecutiva que la dupla consigue ganar su categoría en la emblemática carrera peruana (2016, 2017, 2018, 2019 y 2022).