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Puerto de Paita recibe nuevas grúas para aumentar capacidad del terminal en un 40%

Modernas grúas llegan al Puerto de Paita para impulsar el crecimiento de las exportaciones e importaciones de la región norte del Perú.

Con el objetivo de continuar contribuyendo con el desarrollo económico del norte de Perú, el Puerto de Paita sigue creciendo al recibir nuevas grúas para aumentar la capacidad de atención de este terminal.

La nueva grúa de muelle, es decir, la que se encarga de la carga y descarga de los barcos, es la moderna grúa Súper Post Panamax (STS) que cuenta con 45 metros de altura y una capacidad de carga de 65 toneladas.  Esta grúa podrá alcanzar hasta 23 filas en buques portacontenedores.

TPE Paita también recibe dos nuevas grúas de patio (RTG) de una altura de 18 metros y una capacidad de carga de 41 toneladas.  Estas grúas son de alimentación eléctrica, lo que permitirá reducir las emisiones de CO2 de este terminal.

“Con la modernización de este nuevo equipamiento, nuestro terminal portuario aumentará la capacidad del terminal en un 40% y del muelle de contenedores en un 50%, ampliando las oportunidades de exportación e importación para la región norte del país”, resalta Manuel Martinez, Gerente General de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), empresa conformada en un 50% por DP World y en un 50% por Yillport.

Esta inversión marca un hito en el comercio marítimo nacional, reforzando el compromiso de proporcionar un servicio de excelencia y eficiencia. “Estamos seguros de que estas mejoras aumentarán significativamente la capacidad operativa del Puerto de Paita y nos permitirán cumplir y superar las expectativas de nuestros clientes y usuarios”, finaliza Martinez.

PLAY Group LATAM: El 90% de inmobiliarias peruanas invierten en digitalización enfocándose en clientes, procesos internos y nuevas tecnologías

El sector inmobiliario ha ido progresando en la digitalización estos últimos años. A pesar de que se encuentra aún por detrás de otros sectores, ha demostrado una mejora significativa en este aspecto. Según la agencia especializada en el uso de Tecnología e Innovación, PLAY Group LATAM alrededor del 90% de empresas inmobiliarias en Perú destinan la mayor parte de la inversión en digitalización, en primer lugar, en mejorar la experiencia de sus consumidores y prospección de potenciales clientes. En segundo lugar, para la optimización de procesos internos a la construcción y a la postventa. Y, tercero, en el desarrollo de nuevas tecnologías y aplicaciones en donde puedan ofrecer productos y servicios digitales.

“Cada vez son más el número de inmobiliarias, constructoras o empresas de real estate en nuestro país que reconocen el aporte de la tecnología en estos tiempos y que nos buscan para ayudarlos a optimizar sus procesos, personalizar sus ofertas y aumentar su rentabilidad. Por ejemplo, hace poco fuimos reconocidos con un premio internacional por el desarrollo de un robot para Facebook que permitía atender a cientos de usuarios en tiempo real y que lograba generar cierres de unidades inmobiliarias; en otras palabras, casi el reemplazo de los asesores comerciales tradicionales. Si lugar a duda, podemos afirmar que las inmobiliarias reconocen el valor de mantenerse actualizados si quieren seguir siendo competitivos y no desaparecer en el mercado”, afirma Luis Rojas, CEO & Fundador de PLAY Group LATAM.

En cuanto a las estrategias más utilizadas en el mercado peruano, PLAY Group LATAM resalta la preferencia por la optimización de los motores de búsqueda (SEM) o SEO, la publicidad digital en plataformas como Google Ads y redes sociales como Facebook Ads e Instagram. Además de incorporar estrategias de content management y un plan de medios potente para generar prospectos o leads por cada proyecto inmobiliario con la mayor calidad posible para su gestión comercial.

Por otro lado, Rojas resalta que, la digitalización no sólo está transformando el negocio de las empresas inmobiliarias sino también la forma en que las personas compran, venden y alquilan inmuebles. “Hoy en día, es tan fácil ver propiedades sin ir físicamente, seleccionarlas según nuestros gustos y necesidades y hasta firmar contratos, sin tener que reunirnos con el dueño o vendedor, por ejemplo”.

La agencia también señala que el perfil del consumidor inmobiliario sigue variando, pero que se puede dividir en 2 importantes grupos: el primero, jóvenes entre 26 a 35 años con formación universitaria o postgrado, que se encuentra en una relación sólida con su pareja y que desean formalizarse e independizarse. El segundo oscila entre los 35 y 45 años, padres de 2 o 3 hijos que buscan mejorar su calidad de vida con una nueva vivienda.

Sin lugar a duda, la digitalización en el sector inmobiliario aporta grandes beneficios como el acceso a una audiencia más afinada, mayor visibilidad mediante las redes sociales, optimización de procesos de compra o prospectos, y así finalmente, la mejora en la experiencia de usuario. En esa línea, el CEO de PLAY Group LATAM nos brinda algunos tips a tener en cuenta para desarrollar una campaña digital:

  1. Análisis profundo de todas las métricas y data que se ha venido generando en los últimos 6 meses a fin de encontrar KPIs como, por ejemplo: Costo por Lead, Costo por Conversión de Lead a Venta, Costo por Clic, Tasa de Rebote de la Web Site, Tráfico de usuarios a la Web, entre otros.
  2. Desarrollar un Plan de Medios que incluya medios digitales como Google, Facebook e IG, y quizás LinkedIn. Este mix de medios y su proporción por cada una dependerá del análisis realizado previamente.
  3. Correcta implementación de la campaña digital, segmentando y configurando las plataformas que imprimirán los anuncios a las audiencias definidas por cada proyecto inmobiliario.
  4. Monitoreo y optimización de los canales de conversión. Es decir, asegurarse que cuando los usuarios interactúen con la web o con los anuncios en las redes sociales, éstas permitan generar conversiones o mejor dicho nuevos prospectos para cada proyecto inmobiliario.
  5. Finalmente, se deben realizar auditorías comerciales a los leads obtenidos de manera que se evalúe constantemente el performance de los equipos de ventas.

Adex e Inia trabajan para que la maracuyá se ubique en el top 5 de frutas más exportadas

  • Se dieron detalles del ‘I Congreso Internacional de las Pasifloras en el Perú’, a llevarse a cabo los días 10 y 11 de agosto en el Hotel Chavín de Barranca (Lima)

La maracuyá tiene un gran potencial en el mercado mundial por varios factores, entre ellos su acceso a más de 20 países, sus importantes propiedades nutricionales y su demanda por parte de la industria de jugos y cosméticos, de ahí que se espera que en un mediano plazo se ubique en el top 5 de las frutas peruanas más exportadas, manifestó el vocero de la Mesa de Frutas para la Industria de la Asociación de Exportadores (ADEX), Renzo Gómez Moreno.

Fue durante su participación en la conferencia de prensa en la que se dieron detalles del ‘I Congreso Internacional de las Pasifloras en el Perú’, a llevarse a cabo los días 10 y 11 de agosto en el Hotel Chavín de Barranca (Lima) y en el que destacados expositores de Perú, Brasil y Colombia darán información valiosa de la maracuyá y granadilla.

“Este evento busca promover el cultivo de ambas frutas en el país, mostrar los retos y oportunidades de sus cadenas productivas, capacitar a los actores involucrados en el correcto manejo del cultivo y generar networking entre los participantes, entre otros objetivos”, dijo.

Retos

Gómez Moreno manifestó que, si bien estos superfoods son deliciosos y tienen oportunidades comerciales, también enfrentan retos, entre ellos, los fenómenos climáticos, la aparición de nuevas plagas, mal manejo agronómico y la disminución de la superficie de siembra y de las cosechas.

“Las áreas cultivadas y la producción se redujeron en los últimos años; sin embargo, esperamos una recuperación este año, aprovechando la tendencia del mercado internacional por consumir frutos exóticos”, puntualizó.

Informó que la principal región productora de maracuyá es Lima con una participación del 49.6% del total, seguida de La Libertad (18.4%), Lambayeque (13%), Piura, Áncash y otras. Por el lado de la granadilla, Pasco es la mayor productora con una concentración del 43.5%, seguida de Junín (15.9%), Lima (10.1%), Cajamarca, La Libertad y otras.

El representante del gremio empresarial detalló que la producción de la maracuyá pasó de 152 mil 392 toneladas en el 2018 a 101 mil 466 el año pasado, la superficie cosechada de 5 mil 415 hectáreas en el 2018 a 5 mil 266 el año pasado y el rendimiento (Kg./ha.) de 28.1 a 19.27.

En el caso de la granadilla, tomando en cuenta esos mismos años, la producción se incrementó de 54 mil 575 a 57 mil 437 toneladas, la superficie cosechada se redujo de 6 mil 341 a 5 mil 671 y el rendimiento (Kg./ha.) mejoró al pasar de 8.6 a 10.13. “Ambas cadenas reúnen a más de 8 mil productores”, resaltó.

Justamente, a fin de revertir las cifras negativas de ambos cultivos, la institución gremial y el Instituto Nacional de Innovación Agraria (INIA), trabajan el ‘Proyecto de fortalecimiento de las capacidades técnicas-productivas de productores de maracuyá’ y organizan el ‘I Congreso Internacional de las Pasifloras en el Perú’ que abordará temas como ‘Competitividad de las cadenas productivas’, ‘Recursos genéticos y viveros’, Nuevas tecnologías aplicadas en el manejo agronómico’, ‘Agroindustria y oportunidades comerciales’.

“El ‘Proyecto de fortalecimiento de las capacidades técnicas-productivas de productores de maracuyá’ busca transferir tecnología a los agricultores a fin de que mejoren sus prácticas de cultivo, contemplando aspectos como la nutrición de suelos, manejo de plagas y enfermedades. Asimismo, mejorar la genética y obtener frutos con mayor porcentaje de pulpa y grados brix”, detalló.

A su turno, el jefe del Instituto Nacional de Innovación Agraria (INIA), Jorge Ganoza Roncal, indicó que seguirán coordinando con ADEX en su propósito de fortalecer las capacidades de los pequeños agricultores. “Nos enfocamos en brindarles servicios idóneos y los acompañamos en el proceso para que sean más competitivos”, concluyó.

Datos

-Los auspiciadores del ‘I Congreso Internacional de las Pasifloras en el Perú’ son Quiagral, y Constructora e Inmobiliaria Santa Vita.

-Las empresas de la Mesa de Frutas para la Industria son Agromar Industrial, AIB Agroindustrias, Frutosa, Quicornac, Selva Industrial, Pacific Fruit y Los Viñedos.

Ventajas de ser un ‘early adopter’ de la publicidad en CTV en México

De acuerdo a Kivi, la primera adtech en llevar la publicidad en Connected TV (CTV) al mercado mexicano, la publicidad en televisión conectada es una de las tendencias con mayor fuerza e impacto en la industria del marketing digital global: al cierre de este año sumará casi 26 mil millones de dólares en ingresos, 13% más que el año anterior, según datos de Statista publicados en junio de este año.

En México la inversión publicitaria digital está experimentando un crecimiento a doble dígito y sobresale que el 51% de las marcas considera que incrementará su gasto en CTV.  Sin embargo, IAB México indica que hoy la publicidad en CTV posee sólo el 1% de la participación del total de inversión publicitaria. Para nosotros, en Kivi, esto se debe a la falta de herramientas y entendimiento profundo por parte de los anunciantes y agencias”, explicó Diego Medina, Head of Supply & Programmatic Partnerships en Kivi.

Por tal motivo, Rocket Group creó Kivi en el 2022, para conectar a las marcas con las audiencias a través de la publicidad en CTV, con un amplio inventario de calidad, además de un talentoso equipo que ayuda a los marketers a entender cómo funciona y a mejorar sus estrategias.

La publicidad en CTV ya es una realidad desde hace más de 5 años en países como Estados Unidos, pero en el caso de México y Latinoamérica es algo relativamente nuevo y este es el momento de aprovechar toda su fuerza para llegar a nuevas audiencias en un medio que goza del más alto nivel de atención”, comentó Juan Echavarría Coll, cofundador y CEO de Kivi.

En Latinoamérica el consumo de CTV creció considerablemente, alcanzando más de 150 millones de televidentes, equivalente a un 41% de la población digital. Mientras tanto, en México hay 35 millones (45% de la población digital), señala el más reciente estudio de Comscore.

Ventajas de ser un ‘early adopter’ de la publicidad en CTV

  • Es el medio con mayor nivel de atención y aceptación a los anuncios publicitarios. 8 de cada 10 usuarios considera que los anuncios no interrumpen su experiencia, mientras que 7 de cada 10 opina que los anuncios interrumpen en la TV lineal.
  • Mayor eficiencia en costos, frente a los precios e impacto de otros medios como la televisión lineal.
  • Impacto a la Generación Z, que es la que más ha impulsado la adopción de CTV y forma al 40% de la audiencia de CTV global.

Capacidades de la publicidad en CTV de Kivi:

  • Publicidad direccionable: se puede segmentar la audiencia.
  • Anuncios interactivos.
  • Tecnología DCO (Dynamic Content Optimization) con inteligencia artificial.
  • Nuevas audiencias alcanzadas.
  • Estudios de medición post campaña.

En México, el 39% de los usuarios de CTV consume contenidos a través de una Smart TV, el 9% lo hace mediante un dispositivo de streaming y el 7% por medio de consolas de videojuegos.

El poderoso impacto de la publicidad en CTV es irresistible para los marketers, pues 3 de cada 10 personas que consumen publicidad en este medio conoce nuevos productos y los busca en línea, mientras que el 15% adquiere lo que ve anunciado.

“A diferencia de la TV lineal, el universo CTV es vasto y variado, con un panorama que brinda a los marketers y anunciantes una gran cantidad de oportunidades para llegar a audiencias comprometidas con las marcas. Las nuevas plataformas y formatos de streaming son la puerta para la innovación y desarrollo de estrategias”, mencionó Antonella Camelione, VP de Revenue para Latinoamérica y España.

Porsche Perú amplía red de infraestructura para vehículos eléctricos en Lima

  • Marca de autos deportivos instala, por primera vez, un cargador de vehículos eléctricos en una institución de educación superior.
  • Se llevó a cabo la demostración de la carga eléctrica del Porsche Taycan, así como un recorrido hasta el centro comercial Plaza San Miguel.
  • Inauguración se realizó en el marco del Relieve 2023: Energía y movilidad sostenible, evento internacional de electromovilidad.
  • Porsche Perú instala dos puntos de carga en La Chutana, y se convierte en la primera de marca de autos en el país en contar con una red eléctrica en un autódromo.

Gracias a la alianza estratégica entre Porsche Perú y la Pontificia Universidad Católica del Perú, la marca logró instalar el primer cargador de vehículos eléctricos en el campus universitario. Durante la ceremonia, las autoridades de la casa de estudios fueron testigos de la demostración de la carga eléctrica y conducción del Porsche Taycan hasta el centro comercial Plaza San Miguel. Asimismo, como parte de la ofensiva para electrificar la oferta de la industria automotriz peruana también instaló dos cargadores eléctricos en La Chutana, convirtiéndose en la primera marca de autos en el país en contar con una red de carga en un autódromo.

Para reforzar su compromiso con la transición energética y contribuir con el desarrollo de infraestructura eléctrica en el país, Porsche Perú, gracias a una alianza con la Pontificia Universidad Católica del Perú, inauguró el Primer Cargador de vehículos eléctricos en el campus universitario. Durante la ceremonia se contó con la participación de representantes de la marca, así como autoridades de la casa de estudios, quienes fueron testigos de la demostración de carga eléctrica del auto. Además, vivieron la experiencia de estar a bordo del Taycan, ya que el deportivo realizó un recorrido hasta el centro comercial Plaza San Miguel para posteriormente ser exhibido al público.

Es importante mencionar que, esta iniciativa se dio en el marco de Relieve 2023: Energía y movilidad sostenible, evento internacional que se llevó a cabo del 19 al 21 de julio, y estuvo organizado por la Red Latinoamericana de Investigación en Energía y Vehículos, el Tecnológico de Monterrey y la PUCP. El foro contó con la presencia de la empresa privada, representantes del gobierno y expertos en movilidad eléctrica para ciudades sostenibles; tuvo como objetivo fomentar la generación y fortalecimiento de capacidades que sirvan de soporte técnico y acompañamiento a gobiernos locales y empresas en temas de movilidad sostenible.

“Para Porsche la instalación de este cargador eléctrico refleja nuestro compromiso con la innovación y el bienestar de nuestra comunidad. Al proporcionar un lugar donde los vehículos eléctricos puedan recargarse estamos fomentando un cambio positivo y alentando a más personas a optar por tecnologías limpias y sostenibles”, dijo Freddy Camiña, Gerente de Posventa de Porsche Perú. “Además, representa un símbolo del progreso y de la visión compartida de Porsche y de la Universidad La Católica; juntos hemos tomado un paso significativo hacia la movilidad eléctrica y la reducción de nuestra huella de carbono”.

Cabe indicar que esta alianza tiene también un fin académico, porque a través de esta infraestructura de carga se busca desarrollar estudios para conocimiento y tecnología de movilidad eléctrica de la universidad, y promover cursos que permitan el entendimiento de la creciente demanda de la electromovilidad.

“La PUCP siempre se ha caracterizado por tener iniciativas en favor de la conservación del medio ambiente, por ello este cargador eléctrico no solo proporcionará una infraestructura vital para la carga de vehículos eléctricos, sino que también se convertirá en un laboratorio vivo para las investigaciones limpias y soluciones energéticas e innovadoras”, dijo Camiña. “Estamos emocionados de ser parte de este proyecto no solo como donantes de esta estación de carga sino como socios en la investigación y exploración de nuevas posibilidades para un futuro más verde y sostenible”.

Continuando con la estrategia de movilidad eléctrica de la casa matriz, Porsche Perú también instaló dos cargadores eléctricos en La Chutana, al sur de Lima; convirtiéndose en la primera marca de autos en el país en contar con infraestructura de carga eléctrica en un Autódromo. Esta iniciativa permitirá que clientes de Porsche, apasionados por la velocidad y asistentes a eventos deportivos cuenten con el respaldo de una red de carga para vehículos eléctricos. Los puntos estarán a disposición del público de lunes a domingo, de 8:00 a.m. a 6:00 p.m.

“Nos enorgullece seguir siendo pioneros en la transición energética en el país, y convertirnos en la primera marca de autos en el país en contar con dos puntos de carga eléctrica en un Autódromo”, dijo Gonzalo Flechelle, Gerente de Porsche Perú. “La deportividad y la velocidad son parte del ADN de Porsche, por ello La Chutana es considerada nuestra segunda casa, ya que constantemente organizamos Track Days, que son actividades deportivas que se realizan en un espacio seguro y bajo la supervisión de pilotos profesionales, con el fin que nuestros clientes lleven al límite el performance de los diferentes modelos como SUV´s, deportivos, híbridos y eléctricos”.

“Además, buscamos brindar a nuestros clientes la tranquilidad de seguir sumando kilómetros sabiendo que la marca cuenta con infraestructura eléctrica en puntos estratégicos que aseguran la carga de sus vehículos y una experiencia de conducción favorable”, señaló Flechelle.

Porsche Perú y futuro eléctrico

Porsche tiene claro que la infraestructura de carga es un punto clave para la dinamización de este sector. Por ello desarrolló el Porsche Destination Charging, programa que tiene como objetivo asegurar la infraestructura de carga del vehículo a través de la instalación de puntos de carga en hoteles, restaurantes, entre otros destinos exclusivos. Actualmente, la marca cuenta con doce cargadores propios: seis en Porsche Center Lima en Surquillo, dos en el Hotel Hilton y uno en el centro comercial Larcomar, ambos lugares situados en el distrito de Miraflores. Uno en la Pontificia Universidad La Católica (PUCP) y dos en el Autódromo La Chutana, al sur de Lima.

Adicionalmente, Porsche sabe que alrededor de 80 por ciento de la carga de los autos de sus clientes se realiza en la casa o en el lugar de trabajo. Por ello, el programa Porsche Home Charging, un servicio gratuito mediante el cual la empresa realiza una revisión técnica para cada cliente y ofrece el servicio de instalación de los cargadores que equipa de serie todo vehículo eléctrico e híbrido de la marca. Hasta la fecha, han sido instalados más de 20 puntos de carga de este tipo en el Perú.

Gracias a este programa, ya se encuentra rodando por las calles de Tacna el Taycan GTS, el primer auto Porsche totalmente eléctrico en el interior del país. Este modelo cuenta con una autonomía superior a 500 kilómetros.

Puede encontrar más información, material audiovisual y fotográfico en el Porsche Newsroom para América Latina y el Caribe (https://newsroom.porsche.com/es).