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BLOOM FRESH intensifica la aplicación de medidas contra plantaciones ilegales de uva en el Perú

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Revista Economía
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BLOOM FRESH continúa monitoreando plantaciones, viveros y canales de exportación en todo el Perú y tomará acciones de cumplimiento siempre que se identifique una infracción.

BLOOM FRESH, uno de los principales obtentores de uvas de mesa, arándanos, cerezas y pasas del mundo, ha intensificado sus acciones legales en Perú con una serie de iniciativas de monitoreo de la cadena de suministro e investigaciones dirigidas a la propagación y venta ilegal de sus variedades de uva protegidas.

Como parte de este amplio programa de defensa de sus derechos, BLOOM FRESH ha iniciado tres nuevas acciones legales ante el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (INDECOPI) contra productores no autorizados de su popular variedad IFG Ten, comercializada bajo la marca registrada SWEET GLOBE™, y está trabajando estrechamente con socios de la industria para identificar infractores que ingresan producción de sus variedades a los mercados internacionales.

La empresa ha incrementado la colaboración con productores y exportadores licenciados a lo largo de la cadena de suministro global, particularmente en Estados Unidos y la Unión Europea, los dos principales destinos de exportación de la uva de mesa peruana. A través de estas alianzas, BLOOM FRESH monitorea activamente datos de exportación y registros de envíos para identificar cargamentos sospechosos de variedades protegidas. BLOOM FRESH ha contado con la cooperación de múltiples actores a lo largo de la cadena de suministro, quienes han contribuido a identificar posibles infracciones.

En un caso reciente, un cargamento de uvas SWEET GLOBE™ ilegales, que había sido etiquetado incorrectamente como SUGARONE para evitar su detección, fue identificado mediante controles en la cadena de suministro. Los importadores en Estados Unidos están siendo notificados; además, se están tomando medidas para cancelar la licencia del productor y solicitar la eliminación de todas sus plantaciones de la variedad, tanto licenciadas como no licenciadas. Este caso también está siendo remitido al Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (SENASA) y a INDECOPI para las acciones correspondientes.

BLOOM FRESH también está intensificando sus investigaciones sobre la propagación ilegal dentro del Perú. La empresa ha identificado viveros sospechosos de propagar ilegalmente variedades protegidas y dispone de evidencia de más de 15 viveros, con acciones legales actualmente en preparación.

Al mismo tiempo, BLOOM FRESH ha lanzado una campaña de educación y cumplimiento dirigida a exportadores y minoristas, recordándoles que no deben abastecerse de fruta proveniente de productores no autorizados y advirtiendo sobre los riesgos legales asociados con la comercialización de fruta infractora. Esto incluyó el envío de notificaciones a todos los exportadores de fruta BLOOM FRESH desde Perú al inicio de la temporada.

Estas acciones se suman a importantes resultados obtenidos previamente en Perú, que incluyen la eliminación de 110 hectáreas de variedades plantadas ilegalmente, entre ellas las comercializadas bajo las marcas registradas SWEET GLOBE™, JACK’S SALUTE™, SWEET CELEBRATION™ y ALLISON™, así como el pago de multas muy significativas. Esto marcó la mayor eliminación de plantas ilegales en la historia de los casos de infracción de uva de mesa en el Perú.

“Defender nuestra propiedad intelectual es esencial para proteger a los productores legítimos que invierten en nuestras variedades y para salvaguardar la integridad de la industria”, afirmó Josep Estiarte, CEO de BLOOM FRESH. “Estamos invirtiendo significativamente en identificar y responsabilizar a cualquier persona dentro de la cadena de valor que crea que puede apropiarse de nuestra propiedad intelectual y quedar impune, ya sean viveros, productores u otros actores de la cadena de suministro. Esperamos que estos recientes esfuerzos y acciones sirvan como advertencia para cualquiera que piense que este tipo de infracción será rentable a largo plazo, y que animen a todos los que trabajan en el sector de productos frescos a apoyar nuestros esfuerzos para identificar y exigir responsabilidades a estos malos actores”.

 

Gobierno Regional de Áncash rechaza aprobación del Proyecto de Ley 8011 que pone en riesgo el Proyecto Especial Chinecas

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El Gobierno Regional de Áncash sostiene que el Proyecto de Ley 8011 colisiona con los avances logrados bajo la Ley N° 28042.

El Gobierno Regional de Áncash expresa su enérgico rechazo al Proyecto de Ley 8011, aprobado en primera votación en la Comisión Agraria del Congreso de la República, el cual pretende facultar de manera extraordinaria la adjudicación directa de tierras con fines agrícolas en el ámbito del Proyecto Especial Chinecas.

A través de una serie de oficios dirigidos a las máximas autoridades del país, el titular de la región Áncash alertó que esta iniciativa legislativa es técnicamente inviable y representa un perjuicio irreparable para el desarrollo y la ejecución integral de Chinecas, pues adjudicaría terrenos agrícolas sin criterios técnicos ni de planificación, indispensables para garantizar la sostenibilidad y correcta ejecución del proyecto.

El Gobierno Regional de Áncash sostiene que el Proyecto de Ley 8011 colisiona con los avances logrados bajo la Ley N° 28042 y pone en peligro el perfil de inversión pública ya declarado viable bajo el CUI N° 2677423.

“El Proyecto Especial Chinecas requiere una gestión técnica, ordenada e integral, que garantice el uso eficiente del recurso hídrico y el aprovechamiento sostenible de las tierras. Cualquier decisión que se adopte al margen de criterios técnicos pone en riesgo no solo el futuro del proyecto, sino también el desarrollo de la región Áncash y del país”, señaló la autoridad regional.

Según los documentos oficiales, la propuesta del Congreso ha ignorado los informes técnicos desfavorables emitidos por el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI), del propio Gobierno Regional y del área técnica del Proyecto Especial Chinecas.

En ese sentido, el Gobierno Regional de Áncash ha remitido comunicaciones formales a la presidenta de la Comisión Agraria del Congreso de la República, Jeny López Morales, así como al presidente del Congreso, Fernando Rospigliosi Capurro, expresando su preocupación y solicitando que antes de la segunda votación se reflexione y se corrija este grave error legislativo, tomando en cuenta los informes técnicos que desaconsejan la aprobación de esta norma.

Simultáneamente, el GORE Áncash se dirigió al presidente de la República, José María Balcázar Zelada, y al ministro del MIDAGRI, Felipe César Meza Millán, para solicitar formalmente que, en caso de que el Congreso persista en la aprobación definitiva, el Poder Ejecutivo observe la ley por ser contraria al interés público y a la política nacional de desarrollo agrario.

Finalmente, el Gobierno Regional de Áncash reafirma su compromiso de defender el Proyecto Especial Chinecas, una obra estratégica que representa oportunidades de desarrollo, generación de empleo, crecimiento agrícola y seguridad alimentaria para millones de peruanos.

Universidad del Pacífico alerta sobre retos clave del próximo gobierno

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Como parte de la iniciativa Agenda 2026, la Universidad del Pacífico presenta propuestas de políticas públicas para el siguiente gobierno, con énfasis en la inseguridad alimentaria, la digitalización efectiva de las MYPE y la gestión de riesgos de desastres con inteligencia artificial.

A puertas del las próximas Elecciones Generales 2026, la Universidad del Pacífico, a través de su iniciativa Agenda 2026: Políticas públicas para retomar el desarrollo, presenta 15 propuestas de políticas públicas para el periodo 2026 – 2031, orientadas a enfrentar los principales desafíos del Perú en materias de desarrollo económico, institucionalidad política, competitividad e inclusión productiva. Estas propuestas buscan servir como insumo técnico para los planes de gobierno de las futuras autoridades y planes de acción de los tomadores de decisiones en los distintos niveles de gobierno.

En ese contexto, se llevó a cabo el tercer evento de Agenda 2026, organizado por el Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP) en colaboración con su Escuela de Gestión Pública (EGP). Esta jornada reunió a autoridades, académicos, representantes del sector privado y ciudadanía interesada, donde se propició el diálogo sobre la base de evidencia orientado a evaluar diferentes retos y oportunidades que afronta nuestro país, en medio de cambios constantes en el ámbito sociopolítico.

Alta inseguridad alimentaria

Joanna Kámiche Zegarra, directora del CIUP, dio a conocer que, en comparación con países vecinos, los niveles de inseguridad alimentaria en Perú son severos —más del 20% entre 2021 a 2023— superiores al promedio regional y a países vecinos, debido a la baja productividad agraria y las deficiencias de focalización para priorizar las poblaciones más afectadas. Para atender esta problemática, la economista plantea fortalecer la oferta alimentaria nacional a través de incentivos públicos iniciales como la promoción del uso de semillas certificadas.

“Hace falta una expansión del riego tecnificado para mejorar la eficiencia hídrica y los rendimientos en producción, sobre todo en aquellas regiones donde existen brechas significativas para el acceso a servicios, que afectan el adecuado uso y conservación de los alimentos. En ese sentido, se requiere una coordinación intersectorial para asegurar agua potable, electricidad y equipamiento básico que mejore la calidad nutricional”, enfatizó Kámiche Zegarra.

Digitalización eficiente de las MiPyME

En el sector empresarial, enfocado en las micro, pequeñas y medianas empresas (MiPyME), María Ángela Prialé y Patricia Larios-Francia, investigadoras del CIUP, explicaron que la principal barrera que afronta la fuerza laboral en este rubro, que representa casi el 99% del aparato productivo peruano, es la limitada capacitación en competencias digitales. Frente a la carencia de políticas actuales con un enfoque competencial claro, proponen una mejor articulación entre Estado y sector privado que apunte a un sistema modular y certificable de formación progresiva.

“No es solo un problema de acceso a tecnología, sino de capital humano insuficientemente preparado, tanto en habilidades técnicas como en habilidades blandas. La limitada formación digital de la fuerza laboral restringe la adopción tecnológica, la productividad y la competitividad empresarial”, explicó Prialé. A su vez, Larios-Francia reforzó el mensaje de su colega con la propuesta de vincular recursos públicos a resultados concretos en digitalización y productividad, por medio de bonos de competitividad digital con autodiagnóstico previo, que sirva como un fondo de cofinanciamiento para formación especializada.

IA para prevenir el riesgo de heladas

La gestión pública para prevenir emergencias por fenómenos climatológicos en nuestro país no basta si no se concentra en reducir estructuralmente la vulnerabilidad en sus efectos. Así lo indican Alvaro Talavera y Elsa Galarza, investigadores del CIUP, quienes examinaron el caso de las heladas en Perú, las cuales afectan a más de 7 millones de personas en 1,371 distritos altoandinos, con impactos severos en la salud infantil y calidad de vida de las poblaciones vulnerables. Los expertos proponen la creación de un Indicador Único de Vulnerabilidad (IUV), basado en inteligencia artificial (IA), para integrar información climática a nivel distrital.

“Integrar el IUV en la planificación multisectorial y en la asignación del gasto público permitiría tener interoperabilidad de datos entre sectores, tanto de clima, salud, vivienda y otros puntos clave. Con ello, se puede orientar intervenciones diferenciadas según el tipo de vulnerabilidad, lo cual estaría alojado en una plataforma digital pública para visualización y monitoreo dinámico” coinciden ambos especialistas.

Aporte al debate electoral

Con Agenda 2026, la Universidad del Pacífico busca contribuir de manera concreta al debate público y electoral, poniendo a disposición de la ciudadanía y futuras autoridades información rigurosa, accesible y basada en evidencia para la toma de decisiones de política pública.

Las 15 investigaciones realizadas en el marco de esta iniciativa se encuentran disponibles de manera gratuita en el portal agenda2026.up.edu.pe, como un aporte al diseño de políticas orientadas al desarrollo sostenible del país en los próximos cinco años.

Agenda 2026 realizará un próximo evento donde se presentarán nuevas propuestas de política pública el próximo 26 de marzo en la Universidad del Pacífico.

 

Perú se da el lujo de paralizar su propio petróleo en medio de crisis energética

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En medio de una crisis energética, urge impulsar decisiones que permitan reactivar los lotes VI, 192, 64 y las plataformas del Z-69, para aumentar la producción nacional y reducir la creciente dependencia de combustibles importados.

En medio de una coyuntura de creciente presión sobre el abastecimiento energético y la dependencia de combustibles importados, el Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú – STAPP advierte que el Perú enfrenta una paradoja: mientras el país discute cómo garantizar seguridad energética, varios de sus principales lotes petroleros permanecen paralizados o subutilizados.

La situación involucra directamente a los lotes VI, 192, 64 y las nueve plataformas marinas del lote Z-69, cuya operación ha sido suspendida por el organismo supervisor, generando pérdidas económicas y menor producción nacional de hidrocarburos.

“El resultado es una combinación de menor oferta interna de petróleo, menor recaudación fiscal y menos recursos para las zonas de influencia de las operaciones”, alertó José Luis Saavedra, Secretario General del STAPP.

Plataformas cerradas y petróleo perdido

De acuerdo con el STAPP, uno de los casos más ilustrativos es el del lote Z-69, ubicado frente a la costa de Talara. Entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025, el cierre de sus nueve plataformas marinas implicó que el país dejara de producir 297,606 barriles de petróleo.

Estos cierres, explicó Saavedra, fue un hecho arbitrario por parte del Osinergmin y que hasta la fecha el daño no ha sido resarcido. “Está bien que los entes fiscalizadores hagan su trabajo, pero que cumplan con los conocimientos técnicos mínimos en cuanto al mantenimiento que debe darse en una plataforma petrolera. Además, no se le puede exigir a Petroperú, que mantiene contrato temporal, que haga el mantenimiento que antes el Osinergmin nunca le exigió a Savia Perú”, cuestionó.

El impacto económico fue múltiple:

  • Producción perdida: 297,606 barriles de petróleo.
  • Aporte al Fondo Social no realizado: aproximadamente US$ 300,000.
  • Regalías comprometidas no entregadas al Estado: alrededor de US$ 3.5 millones.
  • Valor de la producción afectada: US$ 22.1 millones.

En otras palabras, mientras el país enfrenta restricciones en su oferta energética y una fuerte dependencia de importaciones, recursos disponibles en el propio territorio permanecen sin aprovechar.

El panorama de la producción

A pesar de estas dificultades, Petroperú mantiene participación en varios lotes petroleros del noroeste peruano. Al cierre del cuarto trimestre de 2025, la producción registrada muestra que estas áreas continúan aportando hidrocarburos al sistema energético nacional.

Los resultados operativos reportados en los estados financieros de Petroperú fueron:

  • Lote Z-69: producción promedio de 3.1 mil barriles diarios de petróleo y 8.7 millones de pies cúbicos diarios de gas natural asociado.
  • Lote X: producción promedio de 3.3 mil barriles diarios de petróleo y 4.8 millones de pies cúbicos diarios de gas natural.

En el caso del lote X, Petroperú participa con 40% como socio no operador en asociación con OIG Perú S.A.C.

Sin embargo, el peso de estas actividades en el negocio total de la empresa sigue siendo muy reducido. Al cierre del cuarto trimestre de 2025, el negocio de exploración y producción (upstream) representó apenas 0.7% de los ingresos totales de Petroperú, frente al 98.6% que corresponde a refinación y comercialización.

Para el Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú, esto evidencia el debilitamiento de la producción nacional de crudo, que históricamente alimentaba la cadena energética del país.

Lotes detenidos y oportunidades en suspenso

A la paralización parcial del Z-69 se suman otros frentes de incertidumbre en el sector upstream.

  • El lote 64 se encuentra a la espera de un proceso de negociación directa tras quedar desierto el proceso de selección de socio estratégico.
  • En el lote 192, uno de los mayores del país, el proceso para incorporar un socio operador se ha visto entrampado luego de que Perupetro rechazara la calificación de una empresa interesada.
  • Los lotes I y VI, cuya licencia concluyó en octubre de 2025, dejaron de operar tras el vencimiento de sus contratos.

“La consecuencia es que parte importante de la infraestructura petrolera del país se mantiene subutilizada. Un ejemplo es el Oleoducto Norperuano, que durante el cuarto trimestre de 2025 no registró volúmenes bombeados en ninguno de sus tramos, debido a la falta de crudo proveniente de los lotes amazónicos”, apuntó Saavedra.

Más importaciones, menos producción local

La reducción de la producción interna se refleja también en la estructura de abastecimiento del país. Durante el cuarto trimestre de 2025, solo el 23% del crudo adquirido por Petroperú fue de origen nacional, mientras que el resto provino del mercado internacional.

La dependencia externa es todavía mayor en el caso de productos refinados. En ese mismo periodo, los productos importados representaron el 78% de las compras totales de combustibles, lo que evidencia el creciente peso de las importaciones para atender la demanda interna.

Esta tendencia, cuestiona el STAPP, ocurre a pesar de que el país cuenta con infraestructura moderna para procesar crudo, como la Nueva Refinería Talara, que al cierre de 2025 operaba por debajo de su capacidad debido, entre otros factores, a restricciones de liquidez y disponibilidad de materia prima.

Infraestructura moderna, pero sin suficiente petróleo

La Nueva Refinería Talara tiene una capacidad instalada de 122.5 mil barriles diarios, pero en el cuarto trimestre de 2025 procesó alrededor de 70 mil barriles diarios de crudo, por debajo de su potencial.

Esto significa que el país cuenta con una de las refinerías más modernas de la región, diseñada para optimizar la producción de combustibles de bajo azufre, pero enfrenta limitaciones para asegurar un flujo estable de crudo nacional que alimente su operación.

La consecuencia es una mayor dependencia de importaciones, justo cuando el mercado internacional de hidrocarburos enfrenta alta volatilidad.

Un debate inevitable

La combinación de lotes detenidos, plataformas cerradas y procesos contractuales inconclusos abre un debate inevitable sobre la política energética del país.

El STAPP, recordó que, en un contexto global marcado por volatilidad de precios, tensiones geopolíticas y transición energética, diversos expertos advierten que la seguridad energética no solo depende de nuevas inversiones, sino también de aprovechar de manera eficiente los recursos existentes.

“Los datos financieros y operativos muestran con claridad la contradicción: mientras el país importa cada vez más combustibles y cuenta con infraestructura de refinación subutilizada, varios de sus campos petroleros permanecen paralizados”, subrayó Saavedra.

Para el STAPP la pregunta que queda abierta es si el Perú puede darse el lujo —en medio de una crisis energética— de mantener parte de su potencial petrolero sin explotar. O si, por el contrario, la coyuntura debería impulsar decisiones que permitan reactivar los lotes VI, 192, 64 y las plataformas del Z-69, aumentar la producción nacional y reducir la creciente dependencia de combustibles importados.

Finalmente, el sindicato destacó que, en este tipo de crisis o coyunturas complejas, Petroperú siempre ha estado presente y ha cumplido un rol activo en favor del país, y esta vez no debería ser diferente.

“En esa línea, resulta necesario evaluar medidas como el otorgamiento de avales o la priorización del pago para la descarga de los buques que actualmente se encuentran en espera, de manera que la empresa pueda reactivar sus operaciones y comenzar a generar ingresos propios”, aseveró José Saavedra, Secretario General del STAPP.

Toyota del Perú participa en la X Conferencia Internacional de Eficiencia Energética del MINEM y refuerza su compromiso con la movilidad sostenible

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Organizado por el Ministerio de Energía y Minas, este evento tuvo como objetivo abordar diversas estrategias para mejorar la eficiencia energética en sectores clave de la mano de expertos internacionales. 

 

Lima, 2026.– Toyota del Perú participó en la X Conferencia Internacional “Planificación Energética y Eficiencia Energética: Claves para un Futuro Sostenible”, organizada por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), un espacio que reunió a autoridades, expertos internacionales y representantes del sector privado para debatir estrategias orientadas a optimizar el uso de la energía en sectores clave como el transporte peruano, minería y manufactura.

El encuentro se desarrolló en un contexto en el que el país enfrenta importantes desafíos en la gestión y disponibilidad de recursos energéticos, incluido el abastecimiento de gas natural, una fuente clave para la matriz energética y el transporte. Esta situación refuerza la importancia de promover soluciones que contribuyan a una transición energética eficiente, diversificada y adaptada a la realidad del Perú.

Hace un año, además, suscribimos un convenio de cooperación con el MINEM para impulsar la electromovilidad en el país, otorgando en calidad de préstamo un Lexus UX 300e 100% eléctrico. Esta iniciativa permitió promover el uso eficiente de la energía y acercar a más ciudadanos a una movilidad sin emisiones, alineada con la mejora de la calidad de vida y la reducción de la contaminación.

“La transición energética en el transporte no se acelera con una única tecnología, sino con soluciones viables que reduzcan emisiones desde hoy. En el Perú, eso implica avanzar de manera progresiva y adaptada a nuestra realidad energética”, señaló Oscar Chero, Gerente Ejecutivo de la División de Movilidad y Asuntos Corporativos de Toyota del Perú.

Con su participación en esta conferencia, Toyota reafirma su compromiso con la eficiencia energética y con el desarrollo de soluciones de movilidad que contribuyan a una transición ordenada hacia un sistema de transporte más limpio, eficiente y sostenible para el Perú.

Toyota: Innovación y compromiso con el futuro

Desde 2009, con la introducción de sus primeros híbridos eléctricos en el país, Toyota del Perú ha impulsado la adopción progresiva de tecnologías más eficientes. Gracias a esta estrategia, la compañía ha contribuido a evitar la emisión de más de 960 mil toneladas de CO₂ equivalente, generando además un impacto positivo en la salud pública y en la calidad de vida, con un ahorro estimado que supera los 6 millones en gasto público asociado a emisiones.

Toyota mantiene su objetivo de alcanzar la carbono-neutralidad para 2050 y reafirma su liderazgo en innovación automotriz con su estrategia de Múltiples Opciones Tecnológicas, que integra diversas tecnologías tales como híbridos eléctricos autorecargables, híbridos enchufables, vehículos 100% eléctricos, hidrógeno, etanol y gas natural, para lograr una reducción progresiva de las emisiones. La marca continúa trabajando en alianza con gobiernos y entidades privadas para acelerar la transformación del sector automotor hacia un futuro más sustentable.

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