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viernes, diciembre 19, 2025
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¿Nueva competencia marítima en el Pacífico Sur? Chile y Perú toman posiciones estratégicas

Mientras Chile apuesta por la ampliación del puerto de San Antonio, Perú refuerza su presencia con el Megapuerto de Chancay. 

Chile ha iniciado el proceso de licitación para la ampliación del puerto de San Antonio, el principal terminal del país. Este proyecto, valorado en 4.000 millones de dólares, busca aumentar la capacidad de transferencia de carga de los actuales 2,5 millones de TEU a 6 millones anuales, consolidando su posición en el comercio marítimo del Pacífico Sur.

Eduardo Abedrapo, presidente de EPSA, destacó que esta ampliación se ejecutará por etapas, proyectando un puerto de clase mundial hacia las décadas de 2040 o 2050. Según Forbes, esta expansión permitirá responder a la creciente demanda comercial, asegurando el liderazgo chileno en la región.

Chancay: El gigante emergente del Perú

Por su parte, el Megapuerto de Chancay, operado por Cosco Shipping, ha sido presentado como un proyecto clave para transformar el comercio peruano. Aunque actualmente cuenta con una capacidad de 1 millón de TEU, muy por debajo del puerto chileno, Chancay busca ganar terreno mediante tarifas más competitivas, hasta un 10% más bajas que las del Callao.

El puerto, inaugurado simbólicamente durante la visita del presidente chino Xi Jinping en el APEC 2024, aspira a captar el 30% de la carga del Callao. Además, Cosco planea usar sus propias líneas navieras para reducir los costos logísticos, fortaleciendo su competitividad en la región.

Comparaciones y controversias

Abedrapo ha señalado que, por ahora, Chancay no representa un riesgo significativo para los puertos chilenos, aunque reconoce su potencial a largo plazo. Actualmente, el puerto de San Antonio más que duplica la capacidad del terminal peruano, y también supera los estándares de Valparaíso, otro importante puerto chileno.

Sin embargo, Chancay enfrenta desafíos ambientales. Residentes de Chorrillos, en Huaral, han denunciado que la construcción del puerto ha provocado la pérdida de arena en las playas y la acumulación de desechos, afectando el turismo y la economía local.

Mientras ambos países avanzan en sus proyectos, la competencia en el Pacífico Sur podría transformar el comercio marítimo regional en las próximas décadas.

La gran apuesta de San Martín: conectividad y desarrollo en marcha

El Gobierno Regional de San Martín firmó un contrato millonario para una obra que transformará la conectividad en la región, beneficiando a miles de habitantes y potenciando el turismo.

Con una inversión de 218 millones de soles y un plazo de ejecución de 720 días, el proyecto incluye la construcción del Puente Sauce, de 357 metros sobre el río Huallaga, y el asfaltado de 27.5 kilómetros de carretera que conectarán el distrito turístico de Sauce con la carretera nacional Fernando Belaúnde Terry.

La obra no solo reducirá los tiempos de traslado y mejorará el transporte agrícola, sino que también facilitará el acceso a servicios básicos, beneficiando directamente a más de 119 mil habitantes de los distritos de Juan Guerra, Alberto Leveau, Sauce y Pilluana.

Impulso al turismo y desarrollo económico

El distrito de Sauce, conocido por su icónica Laguna Azul, será uno de los grandes beneficiados. La mejora en infraestructura promete incrementar el flujo turístico hacia uno de los destinos más emblemáticos de San Martín, consolidándolo como un polo de desarrollo.

El proyecto avanza bajo la supervisión del Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE) y el compromiso del Consorcio Vial Sauce. Se espera que esta obra marque un hito en la transformación de la región, promoviendo tanto la conectividad como el desarrollo sostenible.

El inesperado protagonismo del Sol peruano en la región

La presidenta Dina Boluarte destacó en Davos que el Sol peruano se ha consolidado como una moneda de cambio en la región, siendo utilizado en transacciones comerciales en Bolivia y, recientemente, en Brasil. 

Durante su intervención en el Foro Económico Mundial 2025, realizado en Davos, Suiza, la presidenta Dina Boluarte sorprendió al revelar que el Sol peruano, además de ser ampliamente utilizado en Bolivia, también está siendo empleado como moneda de cambio en Brasil. Este reconocimiento internacional resalta la estabilidad económica del Perú, marcada por una inflación de apenas 1,92% en 2024, la más baja de la región.

“Nuestra moneda, el Sol peruano, se ha fortalecido al punto de ser utilizada en transacciones tanto en Bolivia como en Brasil. Este logro nos llena de orgullo y satisfacción, ya que refleja la confianza en la economía peruana”, afirmó Boluarte durante su discurso.

El Sol peruano: la moneda alternativa en Bolivia

En Bolivia, el uso del Sol peruano como moneda de cambio no es un fenómeno nuevo. Ante la persistente escasez de dólares en el mercado boliviano, los ciudadanos han optado por la divisa peruana como alternativa para transacciones comerciales y ahorro. Según el diario boliviano La Razón, esta situación ha disparado la demanda del Sol, elevando su valor en el mercado informal a niveles cercanos a 3 bolivianos por unidad, muy por encima del tipo de cambio oficial de 1,8 bolivianos por Sol.

El Sol peruano no solo es utilizado como herramienta para adquirir dólares en las casas de cambio peruanas, sino que también ha ganado aceptación como medio de pago en diversas actividades económicas en Bolivia. Esta preferencia refleja la estabilidad de la moneda peruana frente a las dificultades económicas que atraviesa el país altiplánico.

La novedad: el Sol peruano en Brasil

El anuncio de que el Sol peruano también se utiliza en Brasil sorprendió a muchos analistas. Según datos de Investing.com, al 22 de enero de 2025, el Sol tiene un valor de R$1,5915, mostrando un desempeño estable frente al Real brasileño. Este reconocimiento refuerza la percepción del Sol como una moneda confiable en un contexto regional de alta volatilidad.

El economista Daniel Velandia, jefe de Credicorp Capital, explicó que la estabilidad del Sol peruano responde a una combinación de factores internos y externos. Entre ellos, destacó la prudencia fiscal del país, con un déficit fiscal de 3,6% del PIB en 2022, y un nivel de deuda pública equivalente al 33% del PIB, cifras que contrastan favorablemente con países como Colombia (60%) y Brasil (80%).

“El Sol peruano ha demostrado un comportamiento excepcionalmente estable en los últimos tres años, lo que lo convierte en una divisa atractiva para transacciones regionales. Es el nuevo ‘Sol suizo’ de América Latina”, afirmó Velandia durante una conferencia económica en Davos.

Fortaleza económica peruana: un factor determinante

La economía peruana ha mantenido un desempeño sólido en medio de un contexto global desafiante. A pesar de los efectos de la pandemia, el país ha logrado preservar la confianza en su moneda gracias a políticas fiscales y monetarias prudentes.

La inflación de 1,92% en 2024, la más baja de la región, y la estabilidad del tipo de cambio del Sol frente al dólar (S/3,7310, según el último cierre del Banco Central de Reserva) han contribuido a posicionar a la moneda peruana como una de las más fuertes de América Latina.

Un logro con implicancias regionales

El uso del Sol peruano en Bolivia y Brasil marca un hito en la integración económica regional y refuerza la posición del Perú como un actor clave en Sudamérica. Sin embargo, este fenómeno también plantea retos, como garantizar la sostenibilidad de esta estabilidad en un entorno económico global incierto.

Mientras tanto, el Perú celebra este reconocimiento como un testimonio de su fortaleza económica y como una oportunidad para consolidar su liderazgo en la región. El Sol peruano, más que una moneda, se ha convertido en un símbolo de confianza y estabilidad para América Latina.

Banco Central Argentino vende dólares en el mercado: primera intervención de 2025

El BCRA debió desprenderse de USD 35 millones ante la alta demanda en el mercado mayorista. Las reservas internacionales caen a su nivel más bajo desde diciembre de 2024.

El Banco Central Argentino (BCRA) intervino en el mercado de cambios por primera vez en 2025, vendiendo USD 35 millones para abastecer la demanda en el segmento mayorista. Esta venta se produjo tras el feriado en Estados Unidos del lunes 20 de enero, que había reducido el volumen de negocios. En la rueda actual, el mercado retomó su ritmo con transacciones por un total de USD 500 millones.

A pesar de esta intervención, el BCRA mantiene un saldo comprador en enero de USD 1.482 millones, reflejo de una política activa en el control cambiario. Sin embargo, las reservas internacionales registraron una caída de USD 312 millones, situándose en USD 30.280 millones, el nivel más bajo desde el 30 de diciembre de 2024. Según fuentes oficiales, esta caída se debe a movimientos técnicos de los bancos y a la depreciación del yuan chino, que afecta una porción significativa de las reservas debido al swap de monedas con el Banco Popular de China.

Un balance cambiante en el marco económico

Desde la llegada de Javier Milei al gobierno, el Banco Central ha acumulado compras netas de USD 22.875 millones en el mercado de contado, mientras que las reservas totales han crecido un 42,8% desde diciembre de 2023. Sin embargo, las estrategias cambiarias actuales enfrentan desafíos constantes, como el equilibrio entre el control de la inflación, la política de tasas y la estabilidad del mercado financiero.

Gustavo Ber, economista consultado, destacó que «el menor ritmo de devaluación podría moderar la inflación, aunque no suficiente para alcanzar niveles de 1% mensual». Por su parte, Amílcar Collante señaló que la intervención en el mercado bursátil con la compra de bonos contra dólares ha promediado USD 56 millones diarios en enero, reflejando un esfuerzo constante del BCRA para mantener la brecha cambiaria bajo control.

Perspectivas y desafíos en 2025

La reducción del ritmo de depreciación del peso, junto con las políticas de tasas de interés, serán factores determinantes en la evolución del índice de precios al consumidor (IPC). Analistas de GMA Capital sugieren que las autoridades monetarias podrían mantener el esquema actual hasta la llegada de la cosecha gruesa o la negociación de un nuevo programa financiero con el FMI.

Además, las recientes medidas que fomentan la competencia de monedas buscan fortalecer la liquidez en dólares del sistema financiero, un factor crucial en un contexto de incertidumbre económica global.

El equilibrio en juego

El escenario económico argentino presenta un delicado balance entre inflación, reservas y política cambiaria. La intervención del BCRA en el mercado, sumada a las expectativas sobre acuerdos internacionales y políticas internas, será clave para definir la estabilidad económica en los próximos meses.

Caos logístico en el Callao: exportadores piden soluciones inmediatas

La congestión de camiones y contenedores abandonados en el puerto más importante de Perú está afectando la cadena de comercio exterior. Adex insta al Gobierno a liderar acciones para resolver la crisis.

La Asociación de Exportadores del Perú (Adex) expresó su preocupación por la crisis logística que enfrenta el Puerto del Callao. La entidad calificó la situación como grave, destacando problemas como congestión de camiones, falta de espacios para contenedores vacíos y costos operativos al alza.

Ante este escenario, Adex solicitó al ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, liderar una estrategia conjunta que involucre a actores clave como APN, Ositran, Gore, la PNP, administradores portuarios y transportistas. La asociación enfatizó que la falta de infraestructura logística eficiente está perjudicando la economía nacional y el comercio exterior.

Adex reafirmó su compromiso con la competitividad exportadora y llamó a una acción inmediata para enfrentar esta crisis que amenaza con impactar la economía peruana a largo plazo

Perú es un importante hub de arbitraje a nivel mundial

El presidente de la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi) señaló que el número de arbitrajes podría aumentar si las inversiones chinas continúan creciendo en la región. El Centro de Arbitraje de la CCL y Capechi firmaron un convenio para fortalecer los lazos comerciales y promover un marco jurídico confiable entre Perú y China.

A raíz del incremento exponencial en el intercambio comercial entre China y los países de la región andina, el presidente de la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi), José Tam, destacó que el Perú es un importante hub de arbitraje a nivel mundial, debido a su especialización en la administración y resolución de conflictos de carácter internacional.

En el marco del evento ‘Relaciones comerciales China-Perú: prevención y resolución de disputas’, organizado por el Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), el representante del gremio empresarial destacó que Perú es una potencia en materia arbitral, ya que cuenta con el mayor número de arbitrajes per cápita en el mundo. “El mundo nos reconoce como un hub del arbitraje”, enfatizó.

«El Perú cuenta con un sistema arbitral altamente desarrollado a nivel internacional, lo que permite que empresas de Colombia, Ecuador y Bolivia puedan resolver sus controversias en el Centro de Arbitraje de la CCL. Este número podría aumentar si las inversiones chinas continúan creciendo sostenidamente en la región», comentó el presidente de Capechi.

En tanto, Gonzalo Gutiérrez, secretario general de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y exministro de Relaciones Exteriores, señaló que el año pasado China fue el destino de más del 20 % de las exportaciones de los países miembros de la CAN, una tendencia que ha ido en aumento durante la última década.

«La tasa de crecimiento anual de las exportaciones de los cuatro países que conforman la CAN (Ecuador, Colombia, Perú y Bolivia) superó el 10 % en 2023, alcanzando casi los US$ 32 000 millones. Esto refleja la posición de nuestras naciones en relación con China», indicó el diplomático.

Ante el aumento del comercio con el gigante asiático, Gutiérrez explicó que es natural que surjan más diferencias entre las empresas y los países. «El Tratado de Libre Comercio (TLC) firmado entre la República Popular China y Perú contempla un completo mecanismo de solución de controversias», añadió.

Exportaciones e importaciones a China

Por su parte, la secretaria general del Centro de Arbitraje de la CCL, Marianella Ventura, indicó que el comercio entre Perú y China ha crecido de manera sostenida desde la entrada en vigor del TLC en 2010. «Actualmente, China es nuestro principal social comercial, representando el 35,7 % de las exportaciones peruanas y el 27,1 % de las importaciones», añadió.

Ventura comentó que sectores como minería, pesca y agricultura destacan en nuestras exportaciones, mientras que la inversión china en Perú supera los US$ 38 000 millones, especialmente en minería, energía y petróleo. Además, el reciente acuerdo de optimización del TLC, firmado en noviembre de 2024, refleja el compromiso de ambas naciones con el fortalecimiento de esta relación estratégica.

«Este panorama exige, más que nunca, la implementación de herramientas que fortalezcan la confianza mutua y la seguridad jurídica en nuestras relaciones. Es precisamente en este contexto donde el arbitraje se posiciona como un instrumento clave, ofreciendo soluciones equitativas, rápidas y especializadas para los desafíos que puedan surgir», sostuvo la representante del Centro de Arbitraje.

En tanto, el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios (CIEN) de la Asociación de Exportadores (ADEX), Edgar Vásquez, indicó que, al cierre de 2024, las exportaciones peruanas hacia China alcanzaron los US$ 26 000 millones, representando una cifra récord histórica.

En cuanto a las importaciones de China hacia Perú, el representante gremial precisó que en 2024 alcanzaron los US$ 16 000 millones. “Es decir, el crecimiento de las exportaciones peruanas a China ha sido mayor que el de las importaciones, lo que nos da un superávit de US$ 10 000 millones. Esto representa un beneficio significativo con China”, destacó.

Sin embargo, Vásquez señaló que el 94 % de las exportaciones de Perú a China consiste en materias primas de minería, así como harina y aceite de pescado. “Solo el 6 % restante corresponde a productos agrícolas y manufacturados, lo que representa tanto un desafío como una oportunidad para aumentar las exportaciones no tradicionales al gigante asiático”, agregó.

A su turno, la fundadora y exdirectora del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico de la Universidad del Pacífico, Rosario Santa Gadea, indicó que con la operación del Puerto de Chancay se vislumbra una nueva etapa de aceleración en las relaciones económicas entre Perú y China, lo que podría favorecer el crecimiento de otros sectores económicos, especialmente los envíos no tradicionales.

En tanto, el secretario general de la CAN señaló que uno de los grandes retos del país es diversificar su oferta exportadora. “Es necesario atraer una mayor diversidad tecnológica al Perú y no limitarnos a ser exportadores de materias primas. Tenemos el potencial para establecer plantas productoras de autos eléctricos o baterías eléctricas en la región andina”, destacó.

Convenio de cooperación

Ante este contexto, la Cámara de Comercio de Lima (CCL), a través de su Centro de Arbitraje, y la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi) firmaron un convenio de cooperación interinstitucional para fortalecer los lazos comerciales y promover un marco jurídico confiable para la resolución de controversias en el comercio bilateral entre Perú y China.

«Este acuerdo es un paso estratégico que reafirma nuestro compromiso con la promoción de mecanismos eficientes y confiables para la prevención y resolución de disputas, aspectos esenciales en cualquier entorno comercial dinámico», sostuvo la secretaria general del Centro de Arbitraje de la CCL.

Por su parte, la vicepresidenta del Consejo Superior de Arbitraje del Centro de Arbitraje de la CCL, Roxana Jiménez Vargas-Machuca, destacó la importancia de la suscripción de este convenio para fortalecer las relaciones comerciales entre Perú y China. “El arbitraje es esencial para la resolución de controversias, no solo con el gigante asiático, sino también con los países de Latinoamérica”, puntualizó.