La máquina excavó 626 metros entre las estaciones Aeropuerto y El Olivar, consolidando el desarrollo del Metro en el Callao
Un nuevo hito se registra en la construcción del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao: la tuneladora ‘Micaela’ perforó el muro de pantalla de la Estación El Olivar (E4-5), culminando 626 metros de excavación desde la Estación Aeropuerto (E4-4). Este avance refuerza el cronograma de una de las principales infraestructuras de transporte urbano del país.
Detalles técnicos del avance
El tramo ejecutado requirió la instalación de 2.567 dovelas de concreto para conformar 368 anillos estructurales, cada uno con un peso aproximado de 40 toneladas. Durante esta fase, la tuneladora alcanzó un ritmo promedio de avance de 16 metros por día.
Tras superar la Estación El Olivar, ‘Micaela’ continuará su recorrido hacia la Estación Quilca (E4-6). Actualmente, restan 2,5 kilómetros de excavación hasta llegar a la Estación Carmen de la Legua (E4-8), punto donde culminará el túnel del Ramal L4 iniciado en el Pozo de Ventilación PV4-01 BIS.
Impacto en movilidad y conectividad
El Ramal de la Línea 4 contempla ocho estaciones en un tramo subterráneo de 8 kilómetros a lo largo de la avenida Faucett, en el Callao: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.
Esta infraestructura permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado y fortalecer la integración del sistema, al interconectarse con la Línea 2 en Carmen de la Legua. En conjunto, la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 cubrirán 35 kilómetros y beneficiarán a 2,5 millones de personas, con una demanda estimada superior al millón de pasajeros diarios.
