El concesionario del Jorge Chávez sostiene que las aerolíneas toman decisiones comerciales propias, mientras crece la preocupación por la falta de información al usuario y eventuales sanciones.

Luego de que el Sindicato de Pilotos de LAN Perú advirtiera sobre una eventual cancelación de la ruta directa Lima Miami, Lima Airport Partners afirmó que los cambios en rutas aéreas forman parte del dinamismo del mercado y no responden a un solo factor. Desde la empresa reconocen, sin embargo, que la nueva Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto genera fricciones en la operación del hub limeño.

¿La TUUA afecta la competitividad del hub de Lima?

El debate se intensificó tras la entrada en vigencia, el 7 de diciembre, de la TUUA de transferencia internacional, un cobro adicional de US$11,86 incluido IGV para pasajeros en conexión internacional que no ingresan al país. El sindicato de pilotos sostiene que esta tarifa encarece los viajes y podría restar competitividad al aeropuerto Jorge Chávez frente a otros hubs regionales, especialmente en Brasil.

LAP: las decisiones de rutas dependen de las aerolíneas

Jorge Villaseca, gerente de Negocios de Aviación de LAP, dijo a Infobae Perú que la decisión de modificar, suspender o cancelar rutas corresponde exclusivamente a las aerolíneas y que no es posible anticipar movimientos comerciales específicos. Señaló que estos ajustes responden a razones comerciales, cambios de mercado o estrategias internas, y no necesariamente a modificaciones tarifarias.

El ejecutivo recordó que, pese a las críticas, el aeropuerto de Lima cerró 2025 con un crecimiento de 21% en pasajeros de conexión internacional y que aerolíneas como Flybondi y LEVEL han ampliado o iniciado operaciones en el país.

58% de pasajeros no conoce el cobro de la TUUA

Uno de los principales problemas identificados por LAP es la falta de información al pasajero. Según encuestas realizadas por el concesionario, el 58% de los pasajeros en tránsito internacional desconoce que debe pagar la TUUA. Esto ocurre porque varias aerolíneas no incluyen la tarifa en el precio del boleto, lo que obliga a cobrarla directamente en el aeropuerto.

Villaseca explicó que el pago puede realizarse de forma online, en módulos físicos o mediante agentes móviles con POS, aunque reconoció que la desinformación persiste y puede generar demoras en los viajes.

Riesgo de sanciones y renegociación en marcha

Indecopi ha advertido que las aerolíneas que no informen de manera clara y oportuna el cobro de la TUUA podrían recibir multas de hasta S/2 millones 407.500 por infracciones muy graves. Las sanciones más leves parten desde S/267.500.

En paralelo, LAP participa en una mesa técnica con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ositrán y las aerolíneas para revisar el esquema tarifario. Desde marzo se prevé el inicio del cobro de la TUUA nacional, fijada en US$6,32 más IGV, aunque su aplicación continúa en negociación.

Proyecciones y defensa del esquema tarifario

LAP sostiene que el 46,5% de la recaudación de la TUUA internacional se transfiere al Estado y que la tarifa está respaldada por contrato. La empresa estima que la recaudación anual podría superar los S/45 millones y alcanzar más de S/233 millones en cinco años, recursos destinados a recuperar inversiones en el nuevo terminal y la segunda pista.

Pese a la controversia, el concesionario afirma que el aeropuerto Jorge Chávez mantiene su atractivo como hub regional y que las proyecciones de crecimiento para 2026 continúan siendo positivas.

La empresa del grupo Bouygues es la primera empresa privada en Latinoamérica en capacitar a su personal in-house en esta modalidad contractual. El contrato NEC es un modelo contractual internacional que promueve la colaboración, la transparencia y la gestión proactiva de los proyectos, reduciendo riesgos de paralización de la obra o servicios.

Equans Perú, filial local del grupo líder global en servicios multitécnicos, se convierte en la primera compañía privada de Latinoamérica en implementar un programa de formación in‑house en el modelo contractual NEC (New Engineering Contract), en su cuarta edición, marcando un nuevo estándar en la gestión de infraestructuras y servicios de facility management en la región.

NEC es una familia de contratos estándar de alcance internacional, que promueve la colaboración, la transparencia y la gestión proactiva de los proyectos, reduciendo riesgos y mejorando la eficiencia en todas sus etapas. En el Perú, esta modalidad ha sido utilizada por diversas entidades del Estado en proyectos emblemáticos como la infraestructura construida para los Juegos Panamericanos Lima 2019, y su posterior mantenimiento, que se encuentra a cargo de Equans, consolidando su posición como pionera en la región. Además, su adopción viene expandiéndose en el país en proyectos públicos, a partir de iniciativas recientes.

“En Equans apostamos por elevar los estándares de la gestión de infraestructuras en el país. El modelo de contrato NEC4 nos permite ofrecer a nuestros clientes mayor predictibilidad, rigor técnico, disponibilidad y una gestión más eficiente de sus activos, alineada a las mejores prácticas internacionales”, señaló Luis Alcántara, gerente comercial de Equans Perú.

El programa de capacitación especializado en español en NEC4, involucra más de 100 horas lectivas, estructurado en cuatro etapas y dirigido al personal de distintos niveles y perfiles multitécnicos. El proceso culminará con la certificación de los profesionales y un viaje de formación en gerencia de proyectos en el Reino Unido, fortaleciendo las capacidades internas de la organización y contribuyendo al cierre de brechas de infraestructura desde la base del entrenamiento especializado y un alto estándar en la gestión contractual.

“Incorporar modelos contractuales de vanguardia en el Perú, aplicables tanto al sector público como al privado, permite asegurar la continuidad de la infraestructura y cumplir con lo que debería ser el propósito principal de toda obra: estar disponible y al servicio de los ciudadanos. No basta con construir; es fundamental mantener la calidad y el valor de la inversión, garantizando la sostenibilidad de los servicios que presta”, señaló Alcántara.

Con esta iniciativa, Equans Perú se alinea a prácticas consolidadas en Europa que empiezan a expandirse en la región, aportando conocimiento técnico de clase mundial en un contexto donde la gestión de infraestructura exige cada vez más precisión, innovación y visión de futuro.