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La planificación es fundamental durante este período, donde los recursos humanos son menores que en el resto del año. Lima, 19 de enero de 2026.- El comienzo de año es una época tradicional de vacaciones en las grandes empresas. No obstante, en las pequeñas y medianas (pymes), la presencia de gerentes y propietarios suele ser más indispensable, dado que se requiere una planificación y organización minuciosa para el año. Esto es particularmente relevante en Perú, donde el 99.7% de las empresas al cierre de 2024 fueron micro y pequeñas (mypes), según datos de Comex. Para planificar adecuadamente esta etapa veraniega, Manuel Concha, CEO de Kame ERP, plantea puntos esenciales. Con más de 27.000 pymes en su cartera, propone cinco acciones para que el reposo de algunos no implique el estrés de otros, es decir, para que los empleados no sufran y, al mismo tiempo, no baje la productividad habitual de la compañía. Calendarización Lo recomendable es definir las vacaciones de los trabajadores con la mayor anticipación posible. Para ello, ayuda mucho tener un software donde el superior pueda autorizar los días libres y, así, llevar una cuenta clara y automatizada de cuántos le quedan disponibles a cada uno de los empleados. Es una buena mezcla entre planificación y automatización de procesos. En la medida que el equipo crece, automatizar este proceso es fundamental, ya que también puede tener implicancias legales. Reemplazos Cuando un trabajador sale de vacaciones, muchas veces no se sabe bien quién suplirá sus funciones. Esto genera dependencia de quienes tienen el conocimiento, a los que en ocasiones hay que molestar en pleno descanso para solucionar problemas urgentes. Para evitar eso, es clave tener procedimientos transparentes y conocidos por todos para la ejecución de las tareas, así los sustitutos cometerán menos errores. Productividad En línea con lo anterior, es elemental que cada cargo tenga a otro integrante del equipo como backup o respaldo, que conozca las funciones que desempeña su compañero que esté de vacaciones. De esta manera, si alguien no está, el negocio no debería verse afectado. Para mantener o, incluso, aumentar la producción, una buena práctica es dar incentivos por resultados, más que por tiempo de trabajo. Recursos Otro de los grandes problemas que enfrentan las pymes durante este período es que las vacaciones redundan en una mayor carga para la compañía. Dependiendo del rubro, esto puede verse acentuado, ya sea porque bajan las ventas o porque suben los costos, debido a los reemplazos. En ese sentido, en el caso de requerir financiamiento, es fundamental anticiparse, con lo que podrán disminuir los intereses y otros costos financieros. ERP Casi no existen pymes que tengan cerrado su año contable el 31 de diciembre, pues muchas veces no cuentan con un software que aúne remuneraciones, bancos, facturación, contabilidad, cobranzas, etc. Tener un sistema de planificación de recursos empresariales, como Kame ERP, es todavía más valioso de cara al período de vacaciones, para irse tranquilamente a descansar. Éste automatiza los procesos, genera reducción de costos y mejora la toma de decisiones, con información de calidad, transparente y en menor tiempo. Además, facilita la entrega de datos cuando son solicitados por organismos externos.Todo esto, sin olvidar que, en el caso de necesitar conocer el estado del negocio, se puede hacer desde cualquier parte e, incluso, con el celular.

La compañía valorizó más de 293 toneladas de neumáticos fuera de uso durante el 2025, cumpliendo al 100% la meta del MINAM y reafirmando su compromiso con la economía circular y la reducción del impacto ambiental en el sector automotriz.

En línea con su compromiso de reducir su impacto ambiental y avanzar hacia la carbono neutralidad, Toyota del Perú, en alianza con REVO, superó nuevamente su meta anual de gestión de neumáticos fuera de uso (NFU) durante el 2025. Este año, la compañía alcanzó más de 293 toneladas de NFU recolectados y valorizados, cumpliendo al 100% la meta establecida por el Ministerio del Ambiente (MINAM) y reafirmando su liderazgo en prácticas de economía circular dentro del sector automotriz.

Este resultado se da en el marco del sistema colectivo liderado por REVO, que en total gestionó más de 1,669 toneladas de NFU a nivel nacional en 2025, mostrando un crecimiento significativo impulsado principalmente por el incremento de neumáticos de categoría B provenientes del sector minero.

Desde 2022, Toyota del Perú forma parte del sistema colectivo REVO, un modelo que transforma los NFU en materiales reutilizables mediante los procesos de granulado y pirólisis. A través de estas técnicas, los neumáticos recolectados se convierten en insumos para pistas, veredas, losas deportivas, así como en subproductos como acero, aceite combustible y negro de humo, reduciendo la presión sobre recursos no renovables y evitando que estos residuos terminen en botaderos.

El proceso integral de gestión inicia con la recolección en empresas generadoras, seguido del pesaje, categorización y almacenamiento de los neumáticos para su posterior valorización. Este sistema no solo evita la contaminación asociada a los NFU —considerados residuos de alto riesgo ambiental—, sino que consolida un modelo de economía circular que devuelve valor a materiales que antes eran desechos.

Stephanie Guerra, especialista de Asuntos Corporativos, señaló: “Nuestro compromiso es claro: reducir emisiones y promover procesos sostenibles en toda nuestra cadena de valor. La revalorización de NFU es una pieza fundamental de nuestra estrategia y seguiremos impulsando soluciones que aceleren la economía circular en el país y van de la mano con la responsabilidad que tenemos.”

Este esfuerzo forma parte de la visión de sostenibilidad de Toyota del Perú, que además impulsa tecnologías de menor impacto ambiental como los vehículos híbridos autorrecargables y soluciones energéticas más limpias dentro de su estrategia de Múltiples Opciones Tecnológicas.

Las cinco acciones esenciales para unas vacaciones sin estrés en las pymes

La planificación es fundamental durante este período, donde los recursos humanos son menores que en el resto del año.

El comienzo de año es una época tradicional de vacaciones en las grandes empresas. No obstante, en las pequeñas y medianas (pymes), la presencia de gerentes y propietarios suele ser más indispensable, dado que se requiere una planificación y organización minuciosa para el año. Esto es particularmente relevante en Perú, donde el 99.7% de las empresas al cierre de 2024 fueron micro y pequeñas  (mypes), según datos de Comex.

Para planificar adecuadamente esta etapa veraniega, Manuel Concha, CEO de Kame ERP, plantea puntos esenciales. Con más de 27.000 pymes en su cartera, propone cinco acciones para que el reposo de algunos no implique el estrés de otros, es decir, para que los empleados no sufran y, al mismo tiempo, no baje la productividad habitual de la compañía.

Calendarización

Lo recomendable es definir las vacaciones de los trabajadores con la mayor anticipación posible. Para ello, ayuda mucho tener un software donde el superior pueda autorizar los días libres y, así, llevar una cuenta clara y automatizada de cuántos le quedan disponibles a cada uno de los empleados. Es una buena mezcla entre planificación y automatización de procesos. En la medida que el equipo crece, automatizar este proceso es fundamental, ya que también puede tener implicancias legales.

Reemplazos

Cuando un trabajador sale de vacaciones, muchas veces no se sabe bien quién suplirá sus funciones. Esto genera dependencia de quienes tienen el conocimiento, a los que en ocasiones hay que molestar en pleno descanso para solucionar problemas urgentes. Para evitar eso, es clave tener procedimientos transparentes y conocidos por todos para la ejecución de las tareas, así los sustitutos cometerán menos errores.

Productividad

En línea con lo anterior, es elemental que cada cargo tenga a otro integrante del equipo como backup o respaldo, que conozca las funciones que desempeña su compañero que esté de vacaciones. De esta manera, si alguien no está, el negocio no debería verse afectado. Para mantener o, incluso, aumentar la producción, una buena práctica es dar incentivos por resultados, más que por tiempo de trabajo.

Recursos

Otro de los grandes problemas que enfrentan las pymes durante este período es que las vacaciones redundan en una mayor carga para la compañía. Dependiendo del rubro, esto puede verse acentuado, ya sea porque bajan las ventas o porque suben los costos, debido a los reemplazos. En ese sentido, en el caso de requerir financiamiento, es fundamental anticiparse, con lo que podrán disminuir los intereses y otros costos financieros.

ERP

Casi no existen pymes que tengan cerrado su año contable el 31 de diciembre, pues muchas veces no cuentan con un software que aúne remuneraciones, bancos, facturación, contabilidad, cobranzas, etc. Tener un sistema de planificación de recursos empresariales, como Kame ERP, es todavía más valioso de cara al período de vacaciones, para irse tranquilamente a descansar. Éste automatiza los procesos, genera reducción de costos y mejora la toma de decisiones, con información de calidad, transparente y en menor tiempo. Además, facilita la entrega de datos cuando son solicitados por organismos externos.Todo esto, sin olvidar que, en el caso de necesitar conocer el estado del negocio, se puede hacer desde cualquier parte e, incluso, con el celular.

 

Estado recaudó US$ 1,077 millones por la producción de hidrocarburos en el año 2025

Monto corresponde a las regalías generadas por la producción de gas, líquidos de gas natural y petróleo en el país. Desde 1993 a julio de este año, los ingresos por la producción de hidrocarburos ascendieron a 27,375 millones de dólares. Cifra refleja la significativa contribución del sector a la economía del país.

Los ingresos al Estado peruano generados por la producción de hidrocarburos (gas y petróleo) ascendieron a 1,077 millones de dólares durante el periodo enero – diciembre 2025, cifra que refleja la relevancia de este sector y su significativa contribución a la economía del país.

De este monto; 558 millones de dólares correspondieron a la producción de gas natural, 317.53 millones de dólares a la producción de líquidos de gas natural y 202 millones de dólares por la producción de petróleo en el país.

En diciembre de 2025, los ingresos por regalías sumaron 82 millones de dólares. De este total, 46 millones de dólares provinieron de la producción de gas natural, 24 millones de dólares de la producción de líquidos de gas natural y 12 millones de dólares de la producción de petróleo.

La regalía es la contraprestación económica establecida por ley, mediante el cual las empresas están obligadas a pagar al Estado por el derecho a explotar los recursos de hidrocarburos (petróleo y gas), en el país. Las regalías se calculan en función a la valorización de la producción en base al porcentaje de regalía establecido para cada contrato.

Desde el año 1993 a diciembre 2025, la producción de hidrocarburos generó regalías por un total de 27,375 millones de dólares.

Cabe señalar que la producción petrolera durante el año 2025 se ubicó en los 44,150 barriles diarios, un incremento de 8.7 por ciento respecto al 2024, la producción de gas natural se mantuvo sin variación en 1,353 millones de pies cúbicos diarios, mientras que la producción de líquidos de gas natural alcanzó los 73,326 barriles de pies cúbicos diarios, un ligero descenso seis por ciento.

Antamina pone en operación la pala más grande del mundo Komatsu P&H 4800XPC y marca un hito histórico para la minería del Perú

Antamina se convierte en la primera y única mina del país en operar este equipo de clase mundial, fortaleciendo la seguridad, la eficiencia operativa y el desarrollo de su talento. La nueva pala eléctrica incrementa la capacidad de carga a 135 toneladas por pase y optimiza los ciclos de carguío.

Antamina alcanza un nuevo hito en su camino de excelencia operativa al convertirse en la primera y única mina del Perú en operar la pala más grande del mundo. La incorporación del equipo Komatsu P&H 4800XPC, una de las palas eléctricas más avanzadas a nivel global, fortalece su capacidad productiva, eleva los estándares de seguridad y eficiencia, y consolida el desarrollo de su talento, reafirmando su posicionamiento como una operación minera de clase mundial.

La nueva pala cuenta con una capacidad de carga de hasta 135 toneladas por pase, lo que representa un incremento de entre 30 y 35 toneladas adicionales respecto a los equipos actualmente en operación. Esta tecnología permite completar el carguío de un camión ultra class con solo tres pases, frente a los 4 pases requeridos anteriormente, optimizando los ciclos de carguío y mejorando significativamente la eficiencia operativa.

“La puesta en marcha de la pala más grande del mundo es un hito para Antamina y para la minería del país. Este avance refleja nuestro compromiso con la innovación, la seguridad, y reafirma nuestra visión de operar con estándares de clase mundial”, señaló Carlos Cotera, vicepresidente de Operaciones de Compañía Minera Antamina.

Además de su impacto en productividad, la pala incorpora un sistema avanzado de control operacional, que permite un movimiento más preciso y controlado del cucharón durante la descarga del material en la tolva de los camiones, reduciendo los riesgos asociados a la maniobra y contribuyendo a una operación más segura. La cabina ha sido diseñada bajo criterios ergonómicos, con excelente visibilidad, mejorando las condiciones de trabajo y el bienestar del operador.

El proceso de ensamblaje del equipo se desarrolló durante aproximadamente 90 días, periodo en el que se alcanzó un desempeño destacado en seguridad, registrándose cero accidentes con daño personal. Como parte del proyecto, los operadores asignados completaron el entrenamiento teórico brindado por el fabricante y continuarán con la fase práctica integrada a la producción, además de contar con un simulador especializado para su capacitación.

La puesta en marcha de esta pala forma parte de un despliegue progresivo que contempla poner en operación un segundo equipo en octubre y un tercero en 2027, consolidando una operación cada vez más segura, segura y alineada con los más altos estándares tecnológicos de la gran minería.

Con este hito, Antamina continúa fortaleciendo su liderazgo operativo y su reputación como una operación minera de clase mundial, marcando un precedente para la minería peruana y regional mediante la incorporación de tecnología de última generación y el desarrollo de su talento.

China inaugura el tren bala más rápido del mundo y supera a Japón

El prototipo CR450 alcanza 450 km/h en pruebas y promete redefinir los estándares de transporte ferroviario global.

La revolución tecnológica en los trenes de alta velocidad

China presentó los nuevos prototipos CR450, un tren bala que alcanza 450 km/h en pruebas y proyecta operar a 400 km/h, superando al Shinkansen japonés. Los modelos CR450AF y CR450BF, cada uno con ocho vagones, incorporan un sistema de propulsión con imanes permanentes refrigerados por agua, bogies de alta estabilidad y tecnología de reducción de ruido, mejorando la experiencia para los pasajeros y optimizando la eficiencia energética.

El CR450 reduce la resistencia operativa en 22% y su peso en 10% respecto al CR400 Fuxing. Su diseño aerodinámico incluye un parabrisas optimizado y materiales ligeros, además de un sistema de monitoreo en tiempo real con más de 4.000 sensores que controlan desde la estructura del coche hasta los sistemas de detección de incendios.

Comparativa global de trenes de alta velocidad

En velocidad máxima, el CR450 supera a otros trenes internacionales:
• CR400 ‘Fuxing’ (China) – 350 km/h
• ICE 3 (Alemania) – 330 km/h
• Shinkansen N700 (Japón) – 320 km/h

Este liderazgo tecnológico se suma a la red ferroviaria más extensa del mundo, con 47.000 km de vías de alta velocidad, consolidando a China como referente global en transporte rápido y seguro.

Influencia internacional y proyectos emblemáticos

La expansión del tren bala chino también se refleja fuera del país:
• Ferrocarril Yakarta-Bandung (Indonesia) – 4 millones de pasajeros desde octubre de 2023.
• Línea Belgrado-Novi Sad (Serbia) – mejoró la conectividad regional desde su inauguración, celebrando recientemente su segundo aniversario.

China consolida así su dominio en trenes de alta velocidad, combinando innovación tecnológica, eficiencia operativa y expansión internacional, posicionando al CR450 como un símbolo de avance en transporte global.