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domingo, diciembre 21, 2025
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Fútbol Moderno: Un Juego de Estrategia, Datos y Adrenalina para el Aficionado

El fútbol ha trascendido la simple destreza física para convertirse en un campo de batalla donde la alta tecnología y la estrategia dictan el ritmo. Esta evolución transforma la acción en el césped y redefine cómo los aficionados viven cada partido, buscando una conexión más intensa. En este panorama, donde la adrenalina es un componente clave, muchos seguidores buscan intensificar la experiencia. Para algunos, la decisión de jugar tragamonedas populares en 1xBet añade una capa adicional de entretenimiento mientras disfrutan del encuentro.

La Tecnología que Redefinió el Campo de Juego

La implementación de herramientas tecnológicas ha sido fundamental para modernizar el fútbol, cambiando la forma en que se juega, arbitra y analiza. Esta revolución no solo impacta a los profesionales; enriquece notablemente la experiencia del espectador con mayor justicia y precisión. Entre las innovaciones más destacadas se encuentran las plataformas que integran apuestas y juegos en línea, como el casino en vivo con crupieres reales, que ofrecen una interacción auténtica y en tiempo real. Las innovaciones más destacadas incluyen:

  • VAR (Video Assistant Referee): Su función es corregir errores claros y manifiestos en situaciones cruciales como goles o penaltis, asegurando un resultado más justo.
  • Tecnología de Línea de Gol: Confirma con una fiabilidad prácticamente infalible si el balón ha cruzado completamente la línea, eliminando los controvertidos «goles fantasma».
  • Análisis de Rendimiento (GPS): Mediante chalecos con GPS, los cuerpos técnicos monitorean métricas avanzadas como mapas de calor y distancia recorrida, datos vitales para optimizar el rendimiento táctico y físico.

Estrategias Modernas: Más Allá de la Táctica Tradicional

La estrategia en el fútbol de élite actual se basa en el análisis de datos y una preparación meticulosa. La mente de un entrenador se asemeja a la de un aficionado analítico que busca patrones, sabiendo que el éxito depende tanto del estudio como de la suerte. En el mundo digital, experiencias como el casino en vivo, que ofrecen juegos con crupieres reales, reflejan esa misma sofisticación y buscan brindar autenticidad y dinamismo. Las tácticas modernas reflejan esta sofisticación:

  • Presión Alta y *Gegenpressing*: Equipos como los dirigidos por Klopp o Guardiola popularizaron la recuperación inmediata del balón para generar ataques rápidos y desorganizar al rival.
  • Análisis de Datos (Big Data): Se utilizan estadísticas avanzadas, como los Goles Esperados (xG), para evaluar la calidad de las oportunidades y analizar el rendimiento más allá del marcador final.
  • Búsqueda de Experiencias Inmersivas: Los aficionados buscan una participación más activa. Este deseo se refleja en opciones de entretenimiento como un casino en vivo, que ofrece una vivencia interactiva en tiempo real, y también en la posibilidad de jugar a tragamonedas muy populares disponibles en plataformas como 1xBet, lo que amplía aún más las experiencias inmersivas.
  • Adrenalina y Entretenimiento Analítico: El objetivo final es potenciar la emoción. Aunque un buen análisis mejora las probabilidades, es crucial recordar que la suerte siempre juega un papel decisivo.

La sinergia entre tecnología y estrategia ha enriquecido el fútbol, convirtiéndolo en una disciplina más precisa, justa y apasionante de analizar. La experiencia del aficionado ha evolucionado en paralelo, buscando mayor participación y adrenalina en un ecosistema de entretenimiento integral donde la pasión por el deporte y la interacción digital se fusionan.

Perú y Chile en carrera estratégica por conectar Sudamérica con Asia: el tren bioceánico y la disputa por el liderazgo logístico

La ambición de conectar Sudamérica con Asia a través de un corredor logístico eficiente ha desatado una silenciosa pero intensa competencia entre Perú y Chile. En el centro de esta disputa geoestratégica se encuentra el megaproyecto del tren bioceánico Brasil–Chancay, iniciativa que busca consolidar al Perú como un nodo clave en el comercio transcontinental.

Carlos Aquino, economista y director del Centro de Estudios Asiáticos de la UNMSM, advierte que Chile observa con preocupación el avance del proyecto peruano, y ya empieza a mover sus piezas estratégicas. “No hay que descuidar al chileno”, señala Aquino. La ventana de oportunidad para Perú existe, pero es corta y exige decisiones rápidas.

El tren bioceánico: oportunidad histórica

El tren proyectado uniría Brasil con el moderno Puerto de Chancay, permitiendo una salida directa al Pacífico para productos brasileños, bolivianos y eventualmente argentinos. En un contexto global de tensiones logísticas, como las registradas en el Canal de Panamá, esta alternativa se vuelve geopolíticamente atractiva para actores como China y Brasil.

Sin embargo, la lentitud del aparato estatal peruano, los conflictos sociales y la falta de planificación ponen en riesgo este posicionamiento. “Tenemos tres o cuatro años en los que el Perú todavía tiene condiciones ventajosas”, señala Aquino, pero si no se avanza, otros países podrían tomar la delantera.

La respuesta chilena: estrategia de largo alcance

Chile, que no cuenta con un puerto de aguas profundas como Chancay, ya contempla opciones como el dragado de sus terminales para mejorar su competitividad. Además, sus Fuerzas Armadas y sector empresarial trabajan en posicionar al país como hub del Pacífico Sur.

Desde Santiago, se impulsa también el Corredor Bioceánico que une Brasil, Paraguay y Argentina con puertos del norte chileno, una ruta logística alternativa con fuerte respaldo político y empresarial. “Chile se está preparando para liderar, y no necesariamente esperar que Perú concrete su proyecto”, advierte Aquino.

¿Liderazgo o rezago?

A pesar de contar con el respaldo de China y Brasil, y con un puerto como Chancay en su fase final de construcción, Perú enfrenta su mayor obstáculo en la falta de liderazgo político y capacidad de ejecución.

“China ha construido trenes en condiciones extremas; el problema no es técnico, es organizativo y político”, remarca Aquino. El país necesita acelerar procesos, gestionar adecuadamente los permisos y anticiparse a posibles conflictos sociales.

Un momento decisivo

La posibilidad de que Perú se convierta en el nuevo eje logístico entre Asia y Sudamérica es real, pero frágil. Tal como lo expresó el embajador de Brasil, existe interés de colaborar estrechamente con Perú y China. Sin embargo, todo dependerá de la voluntad del Estado peruano para liderar el proyecto con visión y eficiencia.

“Las oportunidades no se repiten dos veces. Esta nos ha caído del cielo… pero hay que actuar ya”, concluye Aquino.

Gastos funerarios en Lima pueden superar los 50 mil soles: la urgencia de construir una cultura preventiva en el Perú

Prever para vivir en paz. En un país como el Perú, donde los riesgos sanitarios, naturales y sociales son constantes, la prevención aún no forma parte de la cultura colectiva. Las consecuencias de esta omisión se traducen en costos emocionales y económicos que muchas veces llegan sin aviso ni preparación.

Uno de los ejemplos más contundentes es el de los gastos funerarios en Lima, que pueden superar los 50 mil soles, según un informe de Latina Noticias emitido en octubre de 2024. Para muchas familias peruanas, esta cifra representa un golpe financiero imposible de afrontar sin haber tomado medidas anticipadas. Esta realidad, sin embargo, es apenas una muestra de una problemática mucho más amplia.

De acuerdo con datos del Ministerio de Economía y Finanzas, en 2024 solo el 7,6% del presupuesto nacional destinado al sector salud se invirtió en prevención. Este número, que pone en evidencia una política pública centrada más en la reacción que en la previsión, refleja una tendencia histórica: actuar cuando el daño ya está hecho.

La ciudadanía también percibe esta deficiencia. Un estudio de Ipsos, publicado en mayo de 2025, titulado “Percepciones de los peruanos sobre el sistema de salud”, reveló que un 32% de los encuestados considera la escasa inversión en medicina preventiva como uno de los mayores problemas del sistema.

Pero el problema no se limita al sector salud. Ya en 2023, la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) advertía sobre la falta de una cultura preventiva frente a desastres naturales. “Cuando ocurre la emergencia, volvemos al círculo vicioso, pero nadie se hace responsable de estas omisiones”, alertó la entidad.

En un país donde los terremotos, inundaciones, epidemias y accidentes son parte del panorama recurrente, la prevención no puede seguir siendo vista como un gasto opcional. Esta misma lógica aplica al ámbito exequial, donde expertos insisten en que la previsión debe ser parte de una planificación familiar responsable.

Paolo Olcese, socio de Grupo Muya y empresario con más de 20 años de experiencia en la gestión de parques cementerios, lo resume con claridad: “Es necesario anticiparse a lo inevitable y asegurar que, cuando llegue el momento, nuestros seres queridos no enfrenten trámites engorrosos ni preocupaciones económicas”.

A través de su red de camposantos Esperanza Eterna, Grupo Muya promueve planes exequiales que buscan brindar seguridad, protección financiera y tranquilidad. “Prevenir no es un lujo, es una necesidad y una muestra de amor. Prevenir es cuidar a los que más queremos, incluso cuando ya no estemos”, afirma Olcese.

El desafío de instaurar una verdadera cultura preventiva en el Perú requiere un esfuerzo articulado entre Estado, sector privado y ciudadanía. No basta con reaccionar ante la tragedia. Se necesita una visión de futuro, compromiso social y una transformación profunda en la manera en que gestionamos el riesgo.

En un país donde hasta la muerte puede costar más de lo que se puede pagar, la prevención no debe seguir siendo postergada. Porque prever no solo es vivir en paz, también es amar con responsabilidad.

Signify gana 11 premios Red Dot Design Awards por un diseño de iluminación que promueve la innovación y el diseño sostenible

  • El reconocimiento de la industria resalta el compromiso de la empresa para liberar el potencial de la luz a través del diseño de iluminación con propósito
  • El reconocimiento se suma a los ocho premios iF Design obtenidos en febrero.

Signify (Euronext: LIGHT), líder mundial en iluminación, anunció que ha sido reconocido con 11 premios que abarcan su cartera de productos de iluminación de consumo y profesional en los 2025 Red Dot Design Awards.

Entre los productos distinguidos se encuentran la luz Philips Hue Twilight Sleep and wake-up, diseñada para apoyar los ritmos naturales del cuerpo del día a la noche, y la claraboya Signify NatureConnect, que imita el poder de la luz natural del día en ambientes interiores, desde oficinas hasta centros educativos y sanitarios, entre otros.

La gama de productos myCreation de Signify -Blossom, Gleam y Smooth- recibe otros premios en la categoría de «Diseño sostenible», ya que encarna la próxima frontera del diseño circular: estéticamente agradable, funcional y fabricado de forma responsable con materiales reciclados y biocirculares.

«Este reconocimiento de los premios Red Dot es un testimonio de nuestro incansable empeño por liberar el extraordinario potencial de la luz a través de un diseño innovador y útil. Desde el bienestar respaldado por la ciencia de nuestro Philips Hue Twilight a la experiencia de inmersión tragaluz de NatureConnect, Signify está empujando los límites de lo que la luz puede hacer. Estamos orgullosos de liderar la industria hacia un futuro más inteligente, sostenible y centrado en el ser humano.»

Perú pone en marcha su transición hacia una movilidad sostenible: arranca agenda de Transporte Sostenible 2025

Del 27 al 29 de agosto, el Centro de Exposiciones Jockey será escenario de Transporte Sostenible 2025, un evento que reunirá a autoridades, empresas, expertos y ciudadanos comprometidos con construir un sistema de transporte más limpio, eficiente e inclusivo en el Perú.

Con miras a seguir consolidando una movilidad más limpia, eficiente e inclusiva, se llevó a cabo la reunión del comité consultivo del evento Transporte Sostenible 2025, que congregó a representantes clave del sector público y privado vinculados a la innovación, la electromovilidad y el desarrollo sostenible del transporte en el país. El encuentro permitió definir los principales ejes temáticos que guiarán las conferencias, paneles y espacios de diálogo que se desarrollarán del 27 al 29 de agosto en el Centro de Exposiciones Jockey.

Aunque el programa aún se encuentra en fase de confirmación, el comité delineó una agenda estructurada en siete grandes ejes, que responden a los desafíos actuales del transporte nacional. Entre ellos destacan:

  • Políticas públicas necesarias para una movilidad sostenible.
  • Avances en la descentralización del transporte desde las regiones.
  • Transición hacia motores limpios y el camino a una industria carbono neutral.
  • Modernización y sostenibilidad del sistema de transporte.
  • Retos y oportunidades en torno a la infraestructura de carga.
  • Urgente descarbonización del transporte pesado.
  • Compromisos del sector industrial hacia una movilidad sostenible con metas al 2030.

Uno de los anuncios más relevantes fue la designación del tercer día del evento exclusivamente para la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que liderará una jornada centrada en los desafíos de la capital. Durante este día se abordarán temas como la modernización del transporte urbano, la infraestructura necesaria para una transición energética efectiva, el desarrollo de matrices energéticas de bajas emisiones y la sostenibilidad del sistema de transporte en Lima y Callao.

La reunión contó con la participación de destacadas figuras del sector: David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU; Elliot Tarazona, gerente técnico de la Asociación Automotriz del Perú; David Caro, gerente de Asuntos Corporativos de Toyota del Perú; José Gómez, gerente de Buses de Modasa; José Torres, subgerente de Electromovilidad de Tecsur; Juan Castro, gerente comercial de Promigas Perú; María Jara, exministra de Transportes y Comunicaciones; así como Erick García, presidente ejecutivo de Transporte Sostenible. También participaron Miluska Acevedo, gerente general de Prensa Grupo, y Patty Gonzales, coordinadora comercial de Prensa Grupo.

Transporte Sostenible 2025 se perfila como una plataforma fundamental para reflexionar sobre el futuro del transporte urbano e interprovincial en el país. El evento promoverá el uso de energías ecoamigables como la electricidad, el gas natural, el biogás, el hidrógeno verde y los biocombustibles, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y los compromisos climáticos del Perú.

La invitación está abierta a autoridades, empresas, expertos, estudiantes y ciudadanos comprometidos con la transformación del transporte. Transporte Sostenible 2025 será el punto de encuentro para quienes apuestan por una movilidad que impulse el desarrollo económico sin dejar de lado la sostenibilidad.

 

Programa de COFIDE movilizará USD 1,200 millones en inversión sostenible a través de emisión de bonos ASG

  • En un año la entidad ha invertido cerca de USD 150 millones como inversionista ancla en emisiones de bonos sostenibles y proyecta colocar USD 300 millones hacia diciembre de 2025.

En una ceremonia encabezada por su presidente ejecutivo, Jorge Velarde, COFIDE presentó los avances del Programa de Inversión en Bonos Sostenibles, destacando que, al cierre de junio último, se han comprometido cerca de USD 150 millones en emisiones temáticas (bonos sostenibles) y que se proyecta colocar la totalidad de los USD 300 millones del programa hacia diciembre de 2025, con miras a ampliarlo para el 2026. Con esta estrategia, la entidad espera movilizar al menos USD 1,200 millones hacia proyectos con impacto ambiental y/o social en el país.

“Este programa, además de movilizar y dinamizar el mercado de capitales, busca eliminar barreras para que más emisores ingresen al mercado de bonos temáticos, beneficiándose de mejores condiciones financieras y cerrando brechas de desarrollo”, sostuvo Jorge Velarde.

El evento, que celebró el primer año de vigencia del programa, contó con la presencia de Juan Pichihua, superintendente del Mercado de Valores (SMV), quien destacó el programa de COFIDE como “un vehículo de promoción fundamental para el desarrollo del mercado de capitales, no solo porque promueve el financiamiento de proyectos sostenibles, sino porque favorece la liquidez del mercado de valores”.

También participaron en el evento Daniel Lastra, gerente comercial de nuam; Jacob R. Hidrowoh, asociado senior de Finanzas Sostenibles del GGI; y Fiorella Pretell, funcionaria senior de Emisores y Bancos de Nuam.

Por parte de COFIDE, intervinieron Belisario Morán y Sonia Ramírez, gerente de Finanzas y portfolio manager, respectivamente, quienes precisaron que, gracias al programa, la entidad participa como inversionista ancla en cada operación con hasta el 25 % del valor total de la emisión, lo que facilita el cierre financiero y reduce el riesgo de la operación.

Asimismo, Diego Cavero, gerente de Finanzas del Fondo Mivivienda, y Roger Ríos, gerente general de Autoplan, compartieron su experiencia y los beneficios obtenidos como participantes del programa. Entre otros asistentes líderes de empresas del sector público y privado estuvo José Ricardo Stok, presidente ejecutivo del Banco de la Nación.

Finalmente, José Sarmiento, gerente general de COFIDE, cerró el evento señalando que el programa “es una herramienta concreta para profundizar el mercado de capitales y canalizar financiamiento hacia donde más se necesita, e impulsar proyectos que transforman realidades. Queremos que vean al banco de desarrollo del Perú como un socio estratégico en esa transformación”.