• Especialista en gas, petróleo y energía, comparte ocho razones para el uso del GNV como la alternativa más económica y limpia frente al uso de otros combustibles. 

Ante el incremento del precio de los combustibles tradicionales (GLP, gasolina y diesel), los usuarios de vehículos de transporte se encuentran buscando distintas alternativas para generar ahorros frente a esta difícil coyuntura que afecta directamente al bolsillo de los peruanos. Gustavo Navarro, ex director general de Hidrocarburos, compartió recientemente 8 razones que muestran los beneficios por el uso del Gas Natural Vehicular (GNV), ya que para el experto esta es la opción más rentable del mercado.

1. En primer lugar, si comparamos combustibles como la gasolina, el diesel, el GLP y hasta la electricidad, el gas natural vehicular es mucho más barato que todas las otras opciones por lo cual su eficiencia y rentabilidad resultan las más convenientes para el ahorro del público.
2. Luego, en el aspecto ambiental, el GNV es el combustible más limpio. Según todos los estudios, el gas natural es el menos contaminante de todos los combustibles fósiles. Incluso llega a ser más limpio que la electricidad obtenida de esos combustibles.
3. En Perú existe escasez de petróleo, gasolinas, diesel y GLP y por ello se tienen que importar. Con el Gas Natural es diferente porque es un recurso peruano abundante que se encuentra en grandes cantidades.
4. Cuando compramos gasolina, GLP o diesel nuestro dinero va a otros países para pagar las importaciones. Si optamos por Gas Natural, nuestro dinero se queda en el Perú por lo cual, contribuye con nuestro PBI. Además, se genera ingresos para el Estado (regalías) y para la región productora (canon).
5. Gracias al sistema de carga inteligente basado en un chip electrónico, cualquiera de los talleres autorizados oficialmente hará la conversión sin cobrar nada ya que el FISE garantiza el financiamiento de esta conversión, la que además no tendrá cargo de intereses, las cuotas del financiamiento serán pagadas por el usuario con sólo una parte del ahorro cada vez que consuma GNV.
6. A diferencia de todos los otros combustibles, el GNV no está sujeto a la tremenda volatilidad de precios del mercado internacional. El gas natural en el Perú se ha mantenido en este año sin variación porque así lo define el contrato de Camisea que sólo permite un ajuste al fin de cada año y con unos criterios que en la práctica implican pequeños ajustes anuales que lo convierten siempre en la alternativa más barata del mercado.
7. El Perú tiene gas natural para muchos años, hoy las reservas probadas y las ya descubiertas alcanzan para atender 27 años más de consumo interno y exportación en forma simultánea.
8. El GNV es más seguro que otros combustibles. En efecto al ser el gas natural mas liviano que el aire, se disipa rápidamente hacia arriba. En contraste el GLP que es más pesado que el aire se queda en el nivel más bajo y ésto puede graves accidentes. En caso de choque o volcadura, el cilindro de GNV resiste sin problemas al ser de un acero muy grueso, en cambio los combustibles líquidos con frecuencia se derraman y pueden ocasionar también serios accidentes

En suma, el Gas Natural representa la mejor gran alternativa para combatir la coyuntura que está afectando a los peruanos. Según estimaciones de Cálidda, la empresa distribuidora de Gas Natural en Lima y Callao, cada taxista podría ahorrar aproximadamente más de S/ 10 por galón al utilizar gas natural en lugar de usar gasolina, por ejemplo, en un mes con un recorrido promedio de 120 km. al día, se puede ahorrar aprox. S/ 1,000 al mes; y en un año más de S/ 12,000. Finalmente, el experto señala que, el GNV en comparación a los otros combustibles presenta una gran ventaja de seguridad y rentabilidad siendo un recurso peruano que no depende de los problemas del mercado internacional.

• ITC y ADEX presentaron el ‘Módulo de posicionamiento comercial de productos sostenibles (MBeC)’, que desarrollará estrategias de marketing, branding e e-commerce, considerando las herramientas de sostenibilidad.

• Beneficiará a 13 empresas de los sectores agroindustria, manufacturas y forestal no maderable.

A fin de que las pequeñas y medianas empresas (pymes) sean competitivas a nivel global y se enrumben a un comercio más responsable con estrategias enfocadas en el cuidado del medio ambiente, aspecto muy valorado por los compradores extranjeros, el Centro de Comercio Internacional (ITC por sus siglas en inglés) y la Asociación de Exportadores (ADEX), en el marco del programa Centro Integral Empresarial para el Comercio Verde – Green to Compete HUB, lanzaron el ‘Módulo de posicionamiento comercial de productos sostenibles (MBeC)’.

En la ceremonia de presentación, el presidente del gremio, Julio Pérez Alván, indicó que del total de emisión de gases de efecto invernadero, el 31% proviene de la fabricación de cemento, plástico y metal en general; el 27% de la generación de energía (principalmente electricidad), el 19% del cultivo y de la crianza de animales, el 16% del transporte, y el 7% del uso de aire acondicionado y calefacción.

En esa línea, expresó que se hace imperativo un cambio en la forma en cómo las pymes deben encarar el futuro. “El compromiso de ADEX es seguir fortaleciendo los conocimientos del sector empresarial respecto a los mercados verdes internacionales y generar una conciencia de cuidado y responsabilidad medioambiental”, enfatizó.

El módulo MBeC, vinculado al comercio electrónico, marca y marketing sostenible, certificaciones voluntarias, acceso a mercados sostenibles, resiliencia climática y finanzas verdes, será brindado a 13 empresas asociadas al gremio (de los sectores agroindustria, manufacturas y forestal no maderable).

De acuerdo a Pérez Alván, estas tendrán la oportunidad de desarrollar negocios sostenibles y serán acompañadas por un coach líder del IT, por especialistas del Centro de Investigación de Economía y Negocios CIEN-ADEX –capacitados y certificados para este programa–; y estudiantes del Instituto ADEX, quienes las acompañarán y apoyarán en todo el proceso.

En opinión del director del CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, las empresas deben a empezar a introducir en su labor productiva procesos de marketing relacionados con la economía verde como uno de los elementos de la sostenibilidad.

“Somos el primer y único HUB en Sudamérica y, desde Perú, nuestra ambición es aportar al engranaje empresarial del país y de esa forma ir creciendo de tal manera que estas herramientas y conocimientos puedan seguir difundiéndose y aprovechándose por todas las pymes. Con la implementación de este módulo, hay un gran mercado cuyo pago es mejor y es cada vez más exigente”, resaltó.

A su turno, la representante de ITC, Ana Patricia Batalhone, comentó que la red global tiene 4 pilares: innovación, escalabilidad, sostenibilidad y advocacy. “Inspiramos y asesoramos a instituciones de apoyo empresarial a desarrollar servicios verdes para las pymes y así contribuir a promocionar un ecosistema empresarial favorable en la transición verde”, dijo.

En la presentación del módulo también participaron la funcionaria del ITC, Fiorella Pizzini; el especialista en Marketing, Daniel Chicoma, y la gerenta de Investigación y Desarrollo de la firma Essential Oils Perú, Georgette Callirgos.

• Con financiamiento directo, Antamina apoyará con materiales, maquinaria, personal, señalización y seguridad vial, entre otros, en el objetivo de recuperar 20 kilómetros de carretera.
• Las obras iniciarán luego de firmar un convenio con Provías Nacional y durarán unos dos meses.
• El apoyo anunciado ayudará a recuperar el tránsito en la zona, con el consiguiente beneficio social, económico y turístico para Áncash.

Antamina ha comunicado su intención de recuperar el tramo del km 90 al 110, de la carretera nacional Pativilca-Huaraz, en reuniones sostenidas en las localidades de Cajacay y Mayorarca, en el Valle Fortaleza, con el Alcalde distrital de Cajacay, así como con las autoridades locales, comunales y representantes de la comunidad campesina de Huambo.

A través de financiamiento directo es que Antamina busca poner en marcha este anhelado proyecto. Lo que sigue es iniciar las gestiones ante Provías Nacional, entidad que depende del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para contar con los permisos y autorizaciones necesarios, antes de poder iniciar las obras, que durarían unos dos meses.

El tramo de 20 kilómetros a recuperar, ubicado en la zona de Cajacay, tendrá asfaltado a nivel de bicapa, doble carril y señalización, entre otras características necesarias para permitir el adecuado tránsito de una vía que es fundamental para la articulación turística y económica de la región Áncash.

Como se recuerda, los trabajos de mantenimiento de la carretera entre los Km. 90 y 110 se paralizaron luego que la empresa china a cargo de dar mantenimiento en este tramo abandonara la obra. De esta manera, la población vecina vio afectada su tranquilidad, salud y actividades agrícolas y comerciales por el polvo que generaba una carretera en mal estado, que perjudicó el tránsito de vehículos, así como el turismo hacia el Callejón de Huaylas y la zona de los Conchucos.

El apoyo anunciado por Antamina ayudará a recuperar el tránsito en la zona, con el consiguiente beneficio social, económico y turístico para Áncash; pero de manera especial beneficiará a más de 500 familias que viven y tienen sus parcelas de frutales y pastos a lo largo del tramo de los 20 kilómetros que se asfaltarán.

• Las series de televisión basadas en la biografía de una persona, han ganado gran terreno derivado de la polémica que las rodea.
• En dichas series suelen mostrarse desde otra perspectiva pasajes privados de la vida, escándalos que no necesariamente son ciertos o son basados en hechos reales.
• “En nuestro país, la protección jurídica de la imagen se encuentra reconocida y regulada en varias disposiciones legales”, señaló BC&B, firma legal y de negocios.

Actualmente las series de televisión basadas en la biografía de una persona, mejor conocidas como “bioseries”, han ganado gran terreno derivado de la polémica que las rodea, dado que la audiencia suele estar interesada por conocer un poco más de la vida de los artistas y descubrir algunos de sus secretos más profundos, si bien han existido por muchos años, actualmente se encuentran en crecimiento a nivel mundial.

En dichas series suelen mostrarse desde otra perspectiva pasajes privados de la vida, y escándalos que no necesariamente son ciertos o son basados en hechos reales. Bajo este panorama, han surgido diversas discusiones entre que este tipo de contenidos deberían ser fieles a contar historias verdaderas para no dañar injustamente la imagen de quienes participan en ella.

Sin embargo, jurídicamente cada país tiene su propia legislación y regulaciones para estos temas, en este sentido, el término que más resalta es el del derecho a la libertad de expresión, mismo que es de suma importancia para el desarrollo democrático de la sociedad de la cual constituye un valor ideológico de referencia y que ciertamente dado el auge de las redes sociales y la tecnología de la información, se ha potencializado su uso y con ello, su posible abuso de otros derechos.

“En este sentido, es importante mencionar que hay personas que, por sus actividades de alto perfil, gozan de fama pública y su privacidad se ve acotada ya que se encuentran bajo el contaste escrutinio público, sin embargo, esto no implica que pierdan la protección que la misma Constitución le otorga a todas las personas, por lo que es aquí cuando puede surgir un problema en cuanto al ejercicio de la libertad de expresión que vulnere el derecho a la privacidad, honor, reputación y a la imagen”, señaló Raúl Herrera, socio de BC&B.

En nuestro país, la protección jurídica de la imagen se encuentra reconocida y regulada en varias disposiciones legales:

1. La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (CPEUM).
2. Los códigos civiles.
3. La Ley de Responsabilidad Civil para la Protección del Derecho a la Vida Privada, el Honor y la Propia Imagen para el Distrito Federal
4. La Ley de Derechos de las Niñas, Niños y Adolescentes para el Distrito Federal.
5. La Ley de los Derechos de las Personas Jóvenes para la Ciudad de México.
6. La Ley Federal para Prevenir y Eliminar la Discriminación.
7. La Ley Federal del Derecho de Autor.

Por esta razón, la imagen como un derecho de la personalidad, es definido por el artículo 16 de la Ley de Responsabilidad Civil para la Protección del Derecho a la Vida Privada, el Honor y la Propia Imagen en el Distrito Federal como “la reproducción identificable de los rasgos físicos de una persona sobre cualquier soporte material.”

En este orden de ideas, es común que muchos medios de comunicación en ejercicio de su derecho a libertad de expresión tiendan a hacer uso de la imagen de personas que, a pesar de ser consideradas como figuras públicas o cuya proyección es pública, las mismas no autoricen el uso de su imagen para fines que no son compatibles con su actividad o inclusive, sea usada para dañar su reputación y con ello, causen un daño.

Ahora bien, nuestro sistema jurídico permite a las personas explotar su imagen con fines comerciales, siempre que dicha persona lo permita, ello como lo dispone la Ley Federal de Derechos de Autor, en particular su artículo 87.

Sin embargo, de dicho artículo se puede destacar que la persona cuya imagen será usada, debe permitir expresamente su uso por lo que en caso de que cualquier persona o medio haga uso indebido de la imagen de una persona, la misma ley prevé la posibilidad de demandar la reparación del daño material que se cause en términos de las disposiciones legales aplicables.

“Finalmente, en este sentido, los medios de comunicación al ejercer su derecho a la libertad de expresión pueden impactar negativamente en el derecho a la imagen cuando la misma sea usada sin el consentimiento de sus titulares, como ha acontecido cuando se publican libros, series biográficas, documentales o películas de contenido biográfico de personas cuya proyección es pública y que no existe autorización de parte de los titulares del derecho a la imagen”, indicó Raúl Herrera.