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Estiman que costos de fletes marítimos se mantendrán al alza en los próximos años

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Revista Economía
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Experto de la UNCTAD, Jan Hoffmann, en VI Foro Logístico organizado por ADEX

  • “Perú está en un momento complejo, con una serie de retos y en un contexto internacional adverso que agudiza las fallas estructurales de la logística peruana”, dijo la vicepresidenta del Comité de Servicios al Comercio Exterior del gremio, Orietta Gajate. 

Durante el VI Foro Logístico organizado por la Asociación de Exportadores (ADEX), el jefe de la Subdivisión de Logística Comercial, División de Tecnología y Logística de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés), Jan Hoffmann, estimó que los fletes marítimos seguirán al alza en los próximos años.

Detalló que son 6 razones que determinarían el incremento de los precios (superior a la prepandemia): aún hay restricciones por el Covid-19, la pandemia pilló el ciclo marítimo en un momento malo cuando los pedidos para construir nuevos buques de mayor capacidad, eran bajos.

Asimismo, el proceso de consolidación (concentración e integración vertical de las navieras), el fortalecimiento de la tendencia de descarbonización (buques con menor velocidad reducen la emisión de carbono y eso traería costos adicionales), disposición de barcos de forma oportuna y el riesgo e incertidumbre que perciben los inversionistas, dueños de buques, astilleros y usuarios de lo que sucederá a futuro (mayor o menor demanda, costo de combustibles, aparición de combustibles renovables). 

Hoffmann indicó que el alto costo de los fletes marítimos también impactó en la inflación mundial en 1.6% y que los productos más perjudicados son las computadoras, productos electrónicos y las manufacturas de precios bajos. Asimismo, los textiles y prendas y productos de cuero.

Fallas estructurales de la logística

A su turno, y durante su discurso de inauguración del VI Foro Logístico, la vicepresidenta del Comité de Servicios al Comercio Exterior de la Asociación de Exportadores (ADEX), Orietta Gajate, manifestó que Perú está en un momento complejo, con una serie de retos, en un contexto internacional adverso que agudiza las fallas estructurales de la logística peruana.

“Los accesos a los puertos en el país son deficientes, en especial el del Terminal Portuario del Callao, desde donde se despacha el 45% de las exportaciones marítimas peruanas y más del 75% del comercio exterior», dijo.

En ese sentido, consideró que se debe priorizar obras de infraestructura y mantener la combinación cercana entre el sector público y privado con el propósito de sobrellevar los retos de la industria, garantizando corredores seguros y ágiles. “El alto costo de los fletes, la falta de espacios y cancelación de carga de naves, así como el incremento del precio de los combustibles agudizan más las falencias de la logística peruana”, añadió.

Propuesta

En otro momento, Gajate solicitó priorizar obras de infraestructura pues opinó que la propuesta del Antepuerto del Callao, más que una solución es un paliativo. “Se necesita un corredor exclusivo para grandes flujos de carga, una vía directa y adecuada hacia el puerto”, puntualizó.

Resaltó la importancia de intensificar el trabajo público-privado a fin de disminuir los sobrecostos y consideró que, si bien el panorama internacional debe regularse un poco en los próximos meses, existen muchos retos por abordar en el plano interno, por lo que se debe ser muy resilientes y coordinados en la elaboración de propuestas.

Asimismo, consideró fundamental impulsar la Comisión Multisectorial de Facilitación de Comercio Exterior (Comunal), en la que participan los ministerios de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Economía y Finanzas (MEF), Relaciones Exteriores (RR.EE.), Transportes y Comunicaciones (MTC), Salud (Minsa), Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) y de la Producción (Produce), además de Sunat, APN, PromPerú y representantes del sector privado.

Foro Logístico

El VI Foro Logístico abordó temas como Panorama logístico regional, Costos logísticos, Priorización de inversiones en infraestructura y transporte, Mejoras al mecanismo de Zonas Económicas Especiales (ZEE), entre otros.

Tiene el auspicio de Terminales Portuarios Peruanos (TPP), Lima Cargo City, Cetox, DHL, Corporación Sealer´s, Lim Cargo Logistic, Contrans, Ransa y Banco de Crédito del Perú (BCP).

Trattoria Don Angelo llega a Lima

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Revista Economía
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Todo junio con marcha blanca con 15% descuento en toda la carta (no válido para promociones)

CARTA LIMA: https://donangelo.pe/express

VIDEO: www.instagram.com/p/Ce1gJMBDArs

Después de 24 años, el restaurante más emblemático de Punta Hermosa llega como cocina oculta (dark kitchen) con delivery propio. Además, todo junio exclusivo por Rappi y a partir del 10 de julio también con PedidosYa. Su central propia de delivery sigue todos los lineamientos de seguridad y protocolos, garantizando así la inocuidad alimentaria y seguridad de todos los clientes. También, contarán con los postres de “Dolce Nina”, quienes hacen la emblemática torta de chocolate, la cual es reconocida como una de las mejores del país.

Don Angelo resaltó por ser uno de los primeros en el Perú en poder abrir sus puertas y el primero entre todos los balnearios del sur. Fue distinguido como un comercio seguro ante el COVID por la municipalidad de Punta Hermosa, obteniendo el sello de “Destino Seguro” gracias a su accionar ante la pandemia y su colaboración con los comercios del distrito.

El restaurante es dirigido por el nieto de Angelo Cicala, Gianfranco Cárdenas, quien ha incursionando en este nuevo modelo de negocio por la aceptación que tienen. Además, quieren llegar a La Molina, Magdalena, San Miguel, entre otros distritos. El plan a futuro es abrir más cocinas ocultas y un local con atención al público en Lima.

¿Tienes una deuda pendiente? Descubre si tienes una calificación negativa en Infocorp

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Revista Economía
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  • Conocer si estás reportado negativamente en Infocorp es muy fácil, solo necesitas tu DNI o Carné de Extranjería.
  • Recuerda que tener un récord negativo complica la posibilidad de acceder a préstamos o cualquier otro tipo de producto crediticio.

Pedir un préstamo para cumplir el sueño de la compra de un departamento, un vehículo propio o empezar un negocio, puede ser realmente un tormento, si cuentas con una calificación negativa en la central de riesgos.

Cuando no pagas a tiempo tus deudas el banco o la entidad a quien le debes, te reportará de manera negativa Infocorp. Y luego, cuando quieras solicitar otro préstamo o tarjeta, esta calificación negativa hará que sea más difícil obtenerlo.

Pensando en ello, Equifax – Infocorp te explica como conocer de manera sencilla tu calificación crediticia utilizando tu Documento Nacional de Identidad o Carné de Extranjería.

¿Cómo saber si tengo una calificación crediticia negativa?

  • Ingresa aquí a la web de Equifax – Infocorp.
  • Después de validar tu identidad, realiza el pago de S/. 29.90 para conocer todas tus deudas y tu calificación.
  • Luego de unos minutos, tu reporte Infocorp llegará a tu correo electrónico.

¿Encontraste una deuda que no corresponde?, conoce cómo corregirla:

¡Lo detectaste a tiempo! En la base de datos de Infocorp pueden figurar deudas que ya cancelaste y dicha información no ha sido actualizada por tu acreedor. ¿Qué puedes hacer?

  • Lo primero es solicitar tu Reporte Crediticio en Infocorp.
  • Si consideras que la información que contiene tu Reporte es inexacta, errónea, caduca o no se encuentra actualizada, puedes presentar una solicitud de revisión de información vía correo electrónico a reclamostirs@equifax.com indicando el nombre de la entidad cuya información deseas que sea revisad

Es importante seguir estos pasos para evitar un récord crediticio negativo.  Recuerda que tener tus deudas monitoreadas te ayudarán a calificar para esos préstamos que te acercan a tus sueños.

Motorplaza presenta espacio totalmente rediseñado y ampliado en Mallplaza Arequipa

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  • Motorplaza con sus cinco sedes (Bellavista, Trujillo, Cayma, Porongoche y Comas) registró un incremento del 103% en sus unidades vendidas durante el 2021.
  • La dinámica en la venta de vehículos, así como el ingreso de nuevas marcas impulsaron los resultados de Motorplaza y permitieron la ampliación en sus sedes de Mallplaza Comas y Mallplaza Arequipa.

En línea con la mejora de sus operaciones, Motorplaza reportó un incremento en 103% en sus unidades vendidas (comparando los resultados que alcanzó en el 2021 versus el 2020), y este punto, junto con el ingreso de nuevas marcas, son factores que sustentan sus planes de reubicación y ampliación de espacios.

Las ubicaciones de Motorplaza en Mallplaza Arequipa (en Cayma) y Mallplaza Comas serán trasladados y ampliados, para poder recibir la creciente demanda de los interesados en agenciarse de un nuevo vehículo. Estas transformaciones implican crecimientos que permiten ampliar su oferta con el ingreso de nuevas marcas de autos

“El 2021 significó un año de recuperación para la industria automotriz peruana. Ello se tradujo en una mejora en nuestros resultados, a niveles similares a los que teníamos antes de la pandemia. Estamos seguros de que en el 2022 continuaremos por el mismo camino, lo que nos permitirá seguir cumpliendo con nuestros planes de expansión en el Perú, fruto de ellos son las reubicaciones y ampliaciones de los Motorplaza Arequipa y Mallplaza Comas”, indicó Martín Romero, Gerente de División de Mallplaza en Perú.

En el ranking de las marcas que más impulsaron el crecimiento en los resultados de Motorplaza se cuenta a Chevrolet, seguida de DFSK Toyota, Hyundai y Kia, entre otros importantes actores claves del rubro automotriz.

Los planes de expansión y reubicación de estas sedes se concretarían en los próximos meses. Para el caso de Mallplaza Arequipa, la reubicación permitirá entregar un mayor acceso a los clientes con la finalidad de seguir incrementando los números para alcanzar niveles prepandemia. Lo mismo se verá en Mallplaza Comas con una ampliación de la oferta vehicular que dispondrá de las mejores marcas en un solo espacio.

5 tips para crear una aula virtual interactiva

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Revista Economía
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Con la irrupción de la educación online en los últimos años, los docentes tuvieron que reconfigurar sus métodos de enseñanza a través de herramientas digitales.    

La revolución digital y la adopción de tecnología ha transformado la forma de educar y captar conocimiento. El confinamiento a nivel mundial fue el detonante final de una tendencia que se venía observando desde hace una década en los métodos de enseñanza a través de dispositivos conectados a la red. Para que nos demos una idea, 5 mil millones de personas en todo el mundo usan Internet hoy en día, lo que equivale al 63 % de la población mundial. 

De acuerdo con una publicación académica, el internet y el potencial de las TIC, como medio educativo se refleja principalmente en la interacción y la interactividad en los ambientes de aprendizaje; permiten cubrir las amplias demandas de los servicios educativos, mediante el fácil acceso a las fuentes de información de la diversidad de opiniones sobre los mismos temas; además desarrollan habilidades y destrezas tanto en el estudiante como en el profesor.

“El aula virtual es una plataforma e-learning donde los docentes crean un entorno digital cargados de contenidos multimedia, los cuales generan interacción con los alumnos. En este espacio virtual se realizan actividades pedagógicas a través de diferentes enseñanzas, técnicas y herramientas que los estudiantes aplican para realizar su formación, aportándoles transversalidad educativa, la cual enriquece la labor formativa de manera tal que conecta y articula lo instructivo y lo formativo. Además de aprender, están potenciando y desarrollando sus competencias y habilidades digitales”, explica Patricia Herrera, Directora de EdTech para LATAM en CYPHER LEARNING, la plataforma de aprendizaje inteligente más completa del mundo. 

Herrera comparte 5 tips importantísimos para crear una aula virtual efectiva:

  1. Adopción de tecnología adecuada. Elegir la plataforma apropiada es primordial para desarrollar nuestra estrategia educativa. La ILP de CYPHER LEARNING es una solución inteligente, la cual combina automatización, objetivos y recomendaciones con experiencias de aprendizaje personalizadas.
  1. Almacenamiento de productividad. El sistema y capacidad de nube es importantísimo, ya que se emplea para alojar todos los materiales didácticos que ocuparemos para las clases. Además de la retención de herramientas de uso diario como chats, mensajes o notificaciones.
  1. Integración de herramientas. Para comunicarnos con los estudiantes empleamos distintas aplicaciones que nos ayudan a tener una atención inmediata como videollamadas, reuniones, sesiones individuales programadas o hasta clases en vivo para aumentar la conversación.
  1. Creación de contenido Otro de los pasos que debemos considerar es la creación de contenido multimedia, donde podemos grabar una explicación o puntos importantes de la sesión. Así como editar imágenes, redactar textos, hasta usar transcodificación de video.
  1. Evaluación. Por último, ¿cómo vamos a calificar? Utilizando aplicaciones como detección de plagio, asistencia, tareas, proyectos, asignaciones y exámenes. Todo integrado en una sola plataforma para tener mayor control. 

“La enseñanza online ya no es una opción, es una realidad. El mundo está cambiando, la forma de cómo las personas interactúan con su entorno también está cambiando. No podemos detenernos y esperar, ser solo espectadores de los cambios de la humanidad. Como instructores tenemos que innovar y emplear las herramientas tecnológicas para comunicarnos con nuestros alumnos. No vamos a enseñarles tecnología a los nativos digitales, vamos a enseñar con tecnología para hablar el mismo idioma”, finaliza Patricia Herrera.

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