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Paytech Conf 2026: el encuentro de pagos digitales reunirá a más de 1.000 líderes del ecosistema

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Revista Economía
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El evento, organizado por Latam Fintech Hub, se realizará el próximo 29 de mayo y participarán más de 35 panelistas. Sentidos Comunicaciones apoyará el evento, generando posicionamiento regional y relacionamiento con varios de los participantes.

El próximo 29 de mayo, Bogotá será el epicentro de la conversación acerca de la cadena de pagos digitales de Latinoamérica, con la realización del evento Paytech Conf 2026. El encuentro organizado por Latam Fintech Hub reunirá a más de 1.000 ejecutivos C-Level, founders y representantes de más de 370 entidades financieras y no financieras de la región, y contará además con la participación de más de 38 expertos del ecosistema.

Los temas que estarán en agenda

Las sesiones de Paytech Conf 2026 se centrarán en seis ejes principales, que están redefiniendo el ecosistema de pagos en la región:

  • Pagos agénticos: donde se buscará explicar el rol de la inteligencia artificial generativa en la orquestación de transacciones y la posible desintermediación de actores tradicionales.
  • Stablecoins y CBDC: se discutirá el impacto de las monedas estables en los flujos crossborder y el grado de madurez de estas tecnologías en América Latina.
  • Neoadquirentes y aceptación en el segmento masivo: se detallará cómo la presión de los comercios por menores costos y servicios financieros embebidos está transformando la oferta.
  • Open Payments: incumbentes contarán cómo enfrentan la captación del mercado de pagos embebidos por parte de actores no financieros.
  • Pagos inmediatos interoperables: se conocerán casos de uso no regulados y el nuevo estándar A2A más allá del P2P.
  • Comportamiento de compra del consumidor: se analizará cómo el avance del e-commerce y los desafíos macroeconómicos están desplazando el sobreuso del efectivo en la región.

Además, la agencia de relaciones públicas Sentidos Comunicaciones, especializada en posicionamiento regional para empresas de tecnología, banca, ciberseguridad e innovación, estará presente en el encuentro, permitiendo conectar a ejecutivos, fintechs y patrocinadores con periodistas especializados de toda Latinoamérica, en el marco de la relación de alianza que anunciaron Latam Fintech Hub y la agencia hace un año.

“Paytech Conf 2026 es una oportunidad invaluable para acompañar de cerca a una industria que se está reconfigurando a gran velocidad. Estamos convencidos que debemos seguir potenciando narrativas que reflejen la innovación, el liderazgo y el impacto regional de quienes están transformando los pagos digitales en Latinoamérica”, afirmó Catalina Jiménez Combariza, fundadora y directora de Sentidos Comunicaciones.

Por su parte, Edwin Zácipa, fundador de Latam Fintech Hub, comentó: “Esta conferencia está hecha para los que creen que los pagos digitales van a transformar la economía de la región, y es un evento imperdible para quienes son parte del ecosistema. Además, todas las conversaciones se darán en un momento clave para Colombia y la región, con la consolidación de Bre-B, la implementación del Open Finance, la expansión de billeteras digitales, el avance de la adquirencia como servicio y la entrada de nuevos jugadores de infraestructura”.

Paytech Conf se llevará a cabo el 29 de mayo en el Vive Claro Distrito Cultural. Para conocer más información sobre el evento, la agenda, speakers y realizar su inscripción, puede visitar el sitio oficial: www.paytechconf.co

El sector industrial latinoamericano está avanzando en la modernización de la visualización para dar soporte a operaciones más conectadas

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Según un estudio de IDC, se prevé que el crecimiento total del mercado de TI en la región ronde el 9% en 2027, el estudio indica que la penetración digital en Latinoamérica ha superado los niveles de China e India, alcanzando el 78%

Según datos publicados por IDC, se prevé que el mercado total de TI en Latinoamérica crezca aproximadamente un 9% en 2027. Por su parte, un estudio de Atlantico indica que la penetración digital en Latinoamérica ha superado los niveles de China e India, alcanzando el 78%. Estos cambios en la industria latinoamericana demuestran que las empresas de la región están avanzando en sus procesos de digitalización, buscando una mayor integración entre operaciones, datos y toma de decisiones.

En este contexto, si bien anteriormente se asociaba estrechamente con las interfaces operativas y la supervisión de procesos, la visualización industrial ha adquirido un papel más amplio dentro de las estrategias de las empresas, especialmente en un escenario marcado por operaciones cada vez más distribuidas, un mayor volumen de datos y la necesidad de respuestas en tiempo real, donde las empresas han comenzado a exigir soluciones capaces de conectar diferentes capas del entorno industrial.

Según Cristiano Schnoremberger, Gerente Regional de Negocios del Portafolio de Visualización en Rockwell Automation, esta iniciativa surge en un contexto donde modernizar la infraestructura sin comprometer la continuidad operativa se ha convertido en uno de los principales desafíos para la industria latinoamericana.

“Actualmente, las operaciones industriales funcionan con base en la información para alcanzar los objetivos de producción, reducir el desperdicio y el consumo de energía, mejorar los procesos y mucho más. Pero la información solo será efectiva si los trabajadores pueden acceder a ella y comprenderla fácilmente, en el momento, lugar y formato requeridos”, explica.

En este sentido, la visualización organiza y distribuye información crítica a lo largo de toda la operación, permitiendo que los distintos equipos accedan a los mismos datos de forma consistente. Esto facilita la comprensión de lo que ocurre en cada etapa y respalda la toma de decisiones en función del contexto de la operación.

Con la transformación digital de la industria, este uso se extiende más allá de los entornos centralizados, abarcando operaciones distribuidas y permitiendo la convergencia entre TI y TO. Esto significa que la disponibilidad de datos en tiempo real en los puntos de toma de decisiones contribuye a una mayor coordinación de las actividades y a una respuesta más rápida ante las variaciones de los procesos.

Arquitectura y flexibilidad como base para la modernización.

En este contexto industrial, Rockwell Automation se posiciona como una de las empresas líderes en esta transformación en la región, adoptando una estrategia centrada en la arquitectura y la evolución continua de los sistemas de visualización industrial, bajo el concepto de «empresa conectada». La compañía ha estructurado su cartera para brindar soporte a las empresas industriales a lo largo de su proceso de modernización, desde sistemas HMI y SCADA de eficacia comprobada hasta arquitecturas de computación perimetral, en la nube e IIoT.

“Continuamos invirtiendo activamente en innovaciones de visualización industrial, con actualizaciones constantes, gráficos modernos, diagnósticos mejorados y cumplimiento de la ciberseguridad en toda nuestra línea de productos FactoryTalk® View Machine Edition (ME) y FactoryTalk® View Site Edition (SE). Esto garantiza que nuestra amplia base de usuarios reciba soporte a largo plazo, lo que permite a las industrias modernizarse con confianza, sin interrupciones, capacitación adicional ni migraciones forzadas, protegiendo así la continuidad operativa y las inversiones existentes. Además, hemos desarrollado FactoryTalk® Optix™, una plataforma de visualización de última generación diseñada para arquitecturas modernas donde la flexibilidad, la apertura y la escalabilidad son esenciales, lo que permite a nuestros clientes conectar sus operaciones desde el Edge hasta la nube con una única plataforma”, explica Schnoremberger.

Con el avance de la digitalización, la visualización industrial tiende a consolidarse como una capa cada vez más estratégica dentro de las operaciones en la región. Además de presentar información, estos sistemas permiten la integración entre diferentes áreas y aumentan la visibilidad de los procesos de producción.

En un futuro con plataformas convergentes, arquitecturas modulares y escalables, y un uso cada vez más frecuente de la IA, la visualización se vuelve fundamental para un sector que exige mayor seguridad y resiliencia, explica el ejecutivo de Rockwell.

«El sector debe centrarse en empoderar a los fabricantes de equipos originales (OEM), integradores de sistemas y usuarios finales para diferenciar soluciones, acelerar la innovación y escalar desde pequeñas aplicaciones de borde hasta sistemas distribuidos. Sabemos que la industria latinoamericana enfrenta desafíos importantes, pero con los avances en visualización industrial, es posible optimizar la producción, empoderar a las personas, aumentar la resiliencia, impulsar la sostenibilidad y acelerar la transformación. Todos los nuevos desarrollos en los que Rockwell Automation está trabajando actualmente están en consonancia con esta expectativa del mercado y pronto estarán disponibles para todos los clientes de la región», concluye Schnoremberger.

Empresas pueden convertir capacidades internas en nuevos negocios B2B

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De acuerdo con el último reporte anual de la empresa, Amazon destinó más de US$211.000 millones en 2025 a gastos asociados a la gestión de pedidos y envío.

Las capacidades internas de una empresa pueden convertirse en nuevas líneas de negocio cuando resuelven una necesidad para terceros. El reciente movimiento de Amazon va en esa línea: la red logística que construyó para sostener su propio crecimiento ahora empieza a operar también como un servicio para otras empresas. Detrás hay una infraestructura desarrollada durante años para reducir una de las mayores fricciones del comercio —el tiempo entre la compra y la entrega— y un negocio que alcanzó ventas netas por US$716.900 millones en 2025, según su reporte anual.

Con el reciente lanzamiento de “Amazon Supply Chain Services”, la compañía abrió su red logística a empresas de distintos tamaños y sectores, incluso si no venden dentro de su plataforma. Según el anuncio oficial de Amazon, la oferta incluye servicios de carga, distribución, fulfillment -gestión del almacenamiento, preparación y despacho de pedidos-, paquetería y transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario.

La dimensión del movimiento se entiende mejor al mirar el peso de esa infraestructura dentro del negocio. En 2025, Amazon Norteamérica representó US$426.300 millones; el negocio internacional, US$161.900 millones; y Amazon Web Services, US$128.700 millones. Al mismo tiempo, sus gastos asociados a almacenamiento y preparación de pedidos llegaron a US$109.100 millones, mientras que sus costos de envío alcanzaron los US$102.700 millones, de acuerdo con el mismo reporte.

El impacto sobre los operadores logísticos

La primera reacción se concentró en las empresas UPS y FedEx —dos de los mayores operadores globales de paquetería, transporte y soluciones logísticas—, porque Amazon empieza a competir con más fuerza en servicios para terceros. Tras el anuncio, las acciones de ambas compañías cayeron más de 9%, una señal de que el mercado evaluó el movimiento como una presión adicional para el negocio logístico B2B.

El impacto bursátil es solo una parte de la discusión. Para otras empresas, la señal está en cómo Amazon empieza a monetizar una capacidad que desarrolló primero para resolver su propia operación. “Para las empresas que dependen de mover productos, abastecer canales, administrar inventarios o cumplir plazos de entrega, el caso tiene una implicancia directa. La logística ya no aparece solo al final de la cadena comercial. Incide en la venta, en la rentabilidad de cada canal, en la experiencia del cliente y en la capacidad de atender mercados con mayor presión sobre tiempos y costos”, comenta Willard Manrique, CEO del Grupo Crosland y especialista en Dirección Comercial por el PAD.

La decisión también llega en un contexto logístico complejo. De acuerdo con el informe “State of Logistics Report 2025” —elaborado por el Council of Supply Chain Management Professionals y la consultora global Kearney—, los costos logísticos empresariales en Estados Unidos alcanzaron los US$2,6 billones en 2024, equivalentes al 8,7% de su PBI. El documento también advierte que, aunque algunas operaciones volvieron a patrones previos a la pandemia, el sector sigue marcado por volúmenes planos, exceso de capacidad en transporte terrestre y mayores costos operativos.

A esta presión se suman factores externos. Las tensiones geopolíticas, la volatilidad del transporte internacional y los riesgos en rutas estratégicas, como el Estrecho de Ormuz, han vuelto más sensible la gestión de inventarios, tiempos y costos. Según la UNCTAD (organismo de Naciones Unidas especializado en comercio y desarrollo), por ese paso transita cerca de una cuarta parte del comercio marítimo mundial de petróleo.

Una nueva forma de monetizar infraestructura

La compañía no parte de cero. Según su anuncio oficial, desde 2006, vendedores independientes han enviado más de 80 000 millones de unidades a través de Fulfillment by Amazon. Además, en los últimos tres años, cientos de miles de negocios utilizaron su red logística para mover, almacenar y entregar cientos de millones de paquetes fuera de su tienda.

Con “Amazon Supply Chain Services”, esa capacidad se extiende a empresas de sectores como retail, salud, manufactura y automotriz. Entre los primeros clientes anunciados figuran Procter & Gamble, 3M, Lands’ End y American Eagle Outfitters.

“La decisión muestra cómo una compañía puede aprovechar capacidades desarrolladas internamente para abrir nuevas fuentes de ingresos. En este caso, no solo se utiliza infraestructura propia para vender más dentro de su ecosistema; también se busca ofrecer esa capacidad a otras empresas. En ese esquema, la logística deja de ser únicamente un centro de costo y empieza a funcionar como un servicio con valor comercial propio”, explica Manrique.

No todas las empresas pueden llevar una operación logística a esa escala. Aun así, el movimiento permite revisar qué capacidades propias podrían tener más valor del que hoy se les asigna. Distribución, información del cliente, conocimiento del canal, cobertura territorial o atención a segmentos específicos pueden dejar de ser solo recursos internos si ayudan a competir mejor.

Para Manrique, la eficiencia no elimina el riesgo de dependencia. Trabajar con una plataforma de gran escala puede reducir costos y mejorar tiempos, pero también puede aumentar la exposición frente a un actor que concentra infraestructura, tecnología, datos y relación con el mercado.

“En ese escenario, la logística deja de ser una tarea posterior a la venta. Su peso aparece antes: en la planificación del canal, en el manejo del inventario y en la promesa que una empresa puede sostener frente al cliente”, concluye.

Transportistas independientes y pequeñas flotas: 5 claves para aumentar ingresos y operar con seguridad en 2026

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Desde reducir tiempos muertos hasta acceder a clientes verificados, estas estrategias permiten mejorar la rentabilidad y minimizar riesgos en cada traslado.

En un contexto donde la demanda de transporte de carga continúa en crecimiento en el Perú, los transportistas independientes y las pequeñas flotas enfrentan un doble desafío: generar ingresos de forma constante sin exponerse a riesgos operativos o trabajar con clientes no confiables.

En esa línea, plataformas como MiCarga, desarrollada por Tracklink, vienen transformando la forma en que operan los transportistas al conectarlos con clientes verificados en tiempo real y permitirles acceder a oportunidades de trabajo de manera continua, las 24 horas del día. “La digitalización permite reducir tiempos muertos, acceder a clientes verificados y operar con mayor seguridad, impactando directamente en los ingresos del transportista”, señala Jorge Portocarrero, gerente general de Tracklink.

Frente a ello, Portocarrero comparte cinco claves para potenciar un negocio de transporte en 2026:

  1. Reducir los tiempos muertos para generar ingresos constantes: Uno de los principales retos del rubro es la inactividad entre servicios. A través de plataformas como MiCarga, los transportistas pueden acceder a solicitudes de carga en tiempo real, manteniendo sus unidades en operación y generando ingresos de forma continua.
  2. Trabajar solo con clientes verificados: Aceptar servicios sin validación previa puede derivar en estafas, incumplimientos de pago o situaciones de riesgo durante el traslado. Utilizar plataformas que verifican a los clientes permite reducir estos problemas y asegurar cada servicio desde el inicio.
  3. Operar con monitoreo y respaldo ante emergencias: El monitoreo en tiempo real no solo permite seguir la ruta, sino también reaccionar ante incidentes como robos, desvíos o imprevistos en carretera. Contar con herramientas de seguimiento y soporte 24/7 brinda mayor control y protección en cada operación.
  4. Acceder a más servicios sin depender de contactos: Muchos transportistas dependen de redes informales para conseguir carga, lo que limita sus ingresos. La digitalización permite ampliar el alcance y conectarse con más clientes de forma directa, incrementando las oportunidades de trabajo de manera constante.
  5. Asegurar ingresos a través de la confianza: La confianza no solo mejora la reputación, también impacta directamente en la generación de ingresos. Trabajar con plataformas que permiten calificar servicios y validar operaciones facilita acceder a más oportunidades y evitar pérdidas por incumplimientos o malos clientes.

La digitalización del transporte de carga ya es una realidad en el país, y soluciones como MiCarga permiten a los transportistas no solo conseguir más servicios, sino hacerlo con mayor seguridad, previsibilidad y estabilidad en sus ingresos. Al integrar validación de clientes, monitoreo en tiempo real y acceso constante a oportunidades de carga, la plataforma responde a los principales retos del sector: reducir tiempos muertos, minimizar riesgos y asegurar operaciones confiables.

La nueva economía de la inteligencia artificial impulsa proyectos de infraestructura en Latinoamérica

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En América Latina, la expansión de centros de datos y plataformas de cómputo avanzado abre nuevas oportunidades para integradores y partners tecnológicos, en un ecosistema donde colaboraciones globales, como la de Schneider Electric con NVIDIA, comienzan a marcar el ritmo de la nueva economía digital.

La rápida adopción de inteligencia artificial en sectores como banca, telecomunicaciones, retail, manufactura y servicios digitales está acelerando la necesidad de infraestructura tecnológica capaz de soportar cargas de trabajo de alto rendimiento. En este escenario, América Latina se posiciona como un mercado estratégico para el desarrollo de centros de datos de nueva generación y plataformas de cómputo avanzado.

Este crecimiento no solo implica inversiones en infraestructura física, sino también el fortalecimiento de un ecosistema de integradores, proveedores tecnológicos y partners especializados que participan en el diseño, implementación y operación de estos entornos. A medida que la demanda por capacidad de procesamiento se incrementa, también crecen las oportunidades para el canal tecnológico regional.

Alianzas tecnológicas que habilitan la economía de la IA

Para responder a las necesidades de la inteligencia artificial, compañías como Schneider Electric han fortalecido su colaboración con líderes globales en computación acelerada como NVIDIA, con el objetivo de desarrollar arquitecturas de infraestructura optimizadas para cargas de trabajo de IA.

Estas iniciativas integran soluciones de energía, enfriamiento, distribución eléctrica y gestión digital, elementos críticos para soportar entornos de cómputo intensivo como los que requieren las plataformas de inteligencia artificial. Para los integradores y partners tecnológicos en América Latina, este tipo de colaboraciones abre la puerta a proyectos de mayor escala asociados a centros de datos de próxima generación.

Como parte de esta colaboración, Schneider Electric ha desarrollado nuevas arquitecturas de infraestructura diseñadas específicamente para centros de datos de inteligencia artificial. Entre ellas destaca diseños de referencia eléctricos y de refrigeración líquida para centros de datos de IA, así como herramientas de simulación como el de los gemelos digitales desarrollado junto con ETAP utilizando NVIDIA Omniverse, que permite modelar el consumo energético y el comportamiento eléctrico de las llamadas “fábricas de IA”.

“La inteligencia artificial está impulsando una nueva ola de transformación en la infraestructura digital. Hoy vemos cómo los centros de datos evolucionan hacia entornos diseñados específicamente para cargas de trabajo de IA, lo que implica mayores densidades de cómputo, nuevas demandas energéticas y arquitecturas más eficientes”, explicó Luis Santamaría, especialista de Schneider Electric.

Para el ecosistema tecnológico regional, estas arquitecturas también representan una oportunidad concreta de negocio. La expansión de infraestructura preparada para inteligencia artificial está generando una nueva ola de proyectos para integradores, consultores y partners especializados en centros de datos en América Latina.

A medida que la inteligencia artificial continúa expandiéndose en distintos sectores de la economía, la infraestructura que la soporta se convierte en un componente estratégico para la competitividad digital de los países. En América Latina, este escenario no solo impulsa inversiones en centros de datos y plataformas tecnológicas avanzadas, sino que también fortalece el rol del ecosistema de partners que participa en la construcción de la infraestructura que dará soporte a la próxima generación de innovación digital.

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