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jueves, enero 29, 2026
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Reino Unido y Adex Apoyarán Exportaciones de Regiones

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Presidente del gremio, Alfonso Velásquez Tuesta, destacó la coincidencia de objetivos con el Reino Unido en cuanto a impulsar las exportaciones con sentido social.   

La embajadora de Reino Unido en Perú, Kate Harrisson, expresó su coincidencia con los objetivos de la Asociación de Exportadores (ADEX) respecto a hacer que las exportaciones sean un instrumento para desarrollar las regiones del interior del país y se comprometió a sumar esfuerzos y realizar acciones conjuntas para generar empleo y reducir la pobreza e informalidad.

Señaló que su gobierno ejecuta un programa de cooperación para impulsar la innovación y las mejoras tecnológicas a favor de pequeñas empresas y productores agrarios, y se mostró abierta a la posibilidad de que los proyectos de exportación que se impulsen desde las regiones peruanas puedan aplicar a los fondos administrados por la embajada.

Como se recuerda, el gremio empresarial está firmando convenios de apoyo interinstitucional con los gobiernos regionales –ya lo hizo con Huancavelica, Moquegua y Pasco- a fin de impulsar una oferta exportable a partir de los productos propios de cada región.

La Embajadora Harrisson comentó que al igual que ADEX, Reino Unido busca mejorar la generación de empleo, la formalización empresarial, el apoyo a la pequeña empresa, el manejo sostenible del agua y la productividad agrícola, a través de los programas que ejecuta en varios países.

A su turno, el presidente del gremio, Alfonso Velásquez Tuesta, destacó la coincidencia de objetivos con  Reino Unido en cuanto a impulsar las exportaciones con sentido social y una visión inclusiva para que la agricultura familiar y los pequeños productores se beneficien de la agricultura moderna. 

Brexit no afectaría exportaciones

Otro tema abordado en la reunión entre la embajadora y el líder empresarial fue el futuro de las exportaciones peruanas al Reino Unido, luego de la implementación del Brexit. Al respecto, la embajadora Harrisson informó que la aprobación del acuerdo con la Unión Europa para lograr una salida ordenada de dicho bloque económico está avanzando muy bien.

Al margen de las negociaciones, la Embajadora anunció que las Cancillerías de ambos países acordaron firmar una carta de entendimiento mediante la cual los productos peruanos seguirán ingresando a ese mercado con las mismas condiciones de libre acceso que tienen ahora.

Según cifras del Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, las exportaciones con valor agregado al Reino Unido (primer trimestre del año) sumaron US$ 61 millones 461 mil 12.9% más respecto al mismo periodo del 2018. Los principales productos fueron mangos, arándanos, espárragos frescos, óxido de zinc, palta, alcohol etílico, conserva en atún y otros más. Ese país fue el décimo tercer destino de la oferta con valor agregado en el periodo ya mencionado.

Productos con potencial

El presidente del gremio exportador informó que existen productos peruanos con gran potencial para ser exportador al Reino Unido, algunos de ellos son cereales en grano, kion, cúrcuma y derivados del zinc.

“Perú tiene productos innovadores como la palta en puré, el yacón en polvo y en jarabe, el camote congelado, harina de camote, la lúcuma y el camu camu en polvo. Mientras diversifiquemos más la canasta exportadora, mejor nos irá en los envíos”, apuntó.

GS1 Cierra Alianza con Universidad de Hull para Capacitar a Altos Directivos

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La Universidad de Hull (Inglaterra) dictará en Lima un diplomado para entender la logística de nuestros tiempos.

Cuatro talleres presenciales con profesores de diversas partes del mundo y dirigidos por el PhD Amar Ramudhin, director del Instituto de Logística de dicha universidad tendrá inicio el 22 de mayo.

¿Cómo aprovechar los últimos avances de la tecnología en la logística?  Conceptos como el Cloud Computing, el análisis de datos y monitoreo en tiempo real se han convertido en aspectos esenciales en la dirección logística. Por eso, la Universidad de Hull llega a Lima con diversos expertos que realizarán talleres prácticos para hacer frente a las demandas de nuevos modelos de negocio como el comercio electrónico y el Omnichannel. “La tercera revolución industrial fue una transición de la tecnología analógica a la digital. La Cuarta, se basa en la era digital con avances en miniaturización, conectividad, impresión 3D, IA, vehículos autónomos, combinando avances en sistemas biológicos, edición de genomas para crear sistemas ciberfísicos. Es decir, la tecnología se integra en todos los ámbitos de la sociedad”, afirma Amar Ramudhin.

A cargo de este diplomado, que será dictado en 4 sesiones, estará Amar Ramudhin, director del Instituto de Logística de la Universidad de Hull. Vendrá a Lima, traído por GS1 Perú, junto a otros expertos para tocar temas de importancia para la logística.

  • Estrategias de la cadena de suministro para mejorar la competitividad.
  • Nuevos modelos de negocio: comercio electrónico y omnichannel.
  • La Industria 4.0, el Internet de las cosas, gemelos digitales, realidad aumentada y virtual.
  • Impacto de las nuevas tendencias en la cadena de suministro.
  • Data Analytics.
  • Monitorización de datos en tiempo real.
  • Casos prácticos de disruptores digitales: Amazon, Google.
  • Diseñando y alineando la estrategia digital para respaldar la cadena de suministro.
  • Desarrollo de estrategias de cadena de suministro que soporten estrategias de futuros negocios.

La tecnología actual permite toma de decisiones en tiempo real, ajustes rápidos a los cambios y una mejor previsión de la demanda o posibles interrupciones para una mayor resistencia en la cadena de suministro. Dichos expertos vendrán a Lima no solo a compartir sus conocimientos sino también sus experiencias en la implantación de estas nuevas herramientas en otros países. 

Sobre Amar Ramudhin

El profesor Amar Ramudhin es el director del Instituto de Logística de la Universidad de Hull. Él es un experto en cadena de suministro y logística con más 30 años de experiencia como educador, investigador, consultor y ejecutivo de TI.

Ha trabajado en una amplia variedad de proyectos, desde el diseño de la cadena de suministro, planificación de operaciones, gestión de inventario, planificación y ejecución del transporte y distribución, hasta problemas de facilitación del comercio como el diseño de ingresos y hubs de logística con conectividad integrada por mar, aire, y tierra.

Su campo de acción se centra en colaborar con las organizaciones a alinear mejor sus procesos, el modelamiento de negocios, el modelamiento integrando empresarial abarcando personas, procesos, políticas e información que pueden ser posteriormente utilizados para agilizar, controlar y gestionar sistemas complejos.

Anteriormente se desempeñó como uno de los directores en el Georgia Tech Institute en Atlanta USA y ha sido catedrático en varias universidades canadienses. Profesionalmente, ha ocupado cargos gerenciales en la industria del software.

Los datos
¿A quiénes va dirigido?

Directivos líderes, gerentes generales, profesionales que se desarrollan en las áreas estratégicas y directivas en sus organizaciones como Gerentes Corporativos de Supply Chain, Gerentes de Logística, Operaciones, Gerentes de Tecnología e Innovación, Gerentes Comerciales, Gerentes de Desarrollo de Negocios.

 

American Airlines, La Mejor Aerolinea de Carga de las Americas

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Por décimo primer año consecutivo, American Airlines fue nombrada la Mejor Aerolínea de Carga de las Américas por los lectores de Air Cargo News, publicación líder en la industria.

La aerolínea aceptó el premio en una cena de gala en Londres el 26 de abril. Los premios, ahora en su 35to año, son reconocidos como uno de los honores más prestigiosos en el sector de carga aérea. Durante un período de dos meses, más de 20,000 profesionales de la cadena de suministro global votaron por la aerolínea que creían que brindaba la mejor experiencia y servicio al cliente en general en cada región.

«American se siente honrada de ser nombrada la Mejor Aerolínea de Carga de las Américas por los lectores de Air Cargo News y agradece a todos los líderes de la industria de carga aérea que votaron por nosotros», dijo Rick Elieson, Presidente de American Airlines Cargo. Y resaltó: «Este premio resalta las sólidas relaciones que los miembros de nuestro equipo han establecido con nuestros clientes y su compromiso de brindar el más alto nivel de atención ya que transportan de forma segura y confiable más de 2,000 millones de libras de carga y correo en todo el mundo cada año”.

El premio es testimonio de un año excepcional para la división de Carga, la cual superó múltiples records de todos los tiempos en cuanto a confiabilidad operacional y volumen, y finalizó el 2018 con más de $1,000 millones en ingresos por primera vez en sus 75 años de historia.

American desempeña un rol importante conectando a las personas con los bienes y servicios que utilizan a diario, ya sea que se trate de salmón de Chile, equipos de alta tecnología de China, piezas de motores de Japón o productos farmacéuticos para tratamientos de cáncer que salvan vidas. Para el próximo Día de la Madre, es probable que la aerolínea haya transportado muchas de las flores que se comprarán ese día. De hecho, en 2018 la aerolínea transportó 25 toneladas de flores al día, lo suficiente para dar 10 flores a cada madre en los Estados Unidos en el Día de la Madre.

A su vez, Roger Hailey, editor de Air Cargo News, dijo: “Una vez más, la industria de carga aérea ha demostrado que la innovación y el servicio al cliente van de la mano con cadenas de suministro globales eficientes y seguras. American Airlines es un ganador digno de este premio por su valiosa contribución a la carga aérea en un mercado altamente competitivo”.

Sobre American Airlines Cargo

American Airlines Group es el holding de American Airlines. American ofrece una de las redes de carga más grandes del mundo con terminales de carga y conexiones interlínea en todo el mundo. Todos los días, American transporta carga entre las principales ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá, México, el Caribe, América Latina y Asia.

Sobre American Airlines Group

American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en más de 50 países. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C.  American es miembro fundador de la alianza oneworld, cuyos miembros y miembros en proceso sirven cerca de 1,000 destinos con 14,250 vuelos diarios a 150 países. Las acciones de American Airlines Group Inc. se comercializan en Nasdaq bajo el símbolo AAL. En 2015, sus acciones se incorporaron al Índice S&P 500.

Nuevos clientes o más valor para el cliente fidelizado

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Willard Manrique, Gerente General del Grupo Crosland

Todas las empresas buscan aumentar sus ventas, rentabilidad y mantener satisfechos a sus clientes. Un 77% de los hogares peruanos visitaron un minorista, como mínimo, una vez al mes para realizar compras de bienes durables, según el informe realizado por Kantar Millward Brown y Kantar TNS. Para aprovechar las visitas en las tiendas, los minoristas cuentan con dos técnicas para mejorar sus resultados de negocio sin invertir en mayores recursos: el cross-selling y el up-selling.

El cross-selling se entiende como la venta de un accesorio o servicio adicional o complementario a aquello que el consumidor está adquiriendo. Así, elevamos el monto del ticket de compra y el valor percibido por el cliente. Como sucede en los diferentes concesionarios de autos, por ejemplo, al comprar un vehículo, muy probablemente el vendedor le ofrezca al cliente un seguro vehicular a un precio menor que si lo comprara de manera independiente. En este ejemplo de venta cruzada, el cliente adquirió un producto y un servicio complementario.

Cuando a una venta de un producto o servicio le añadimos otro, se denomina up-selling. Esto implica aumentar el valor de la venta. En el sector tecnología se puede presentar cuando el cliente busca una computadora con cierta capacidad, pero el vendedor, tras recibir información del uso que se le va a dar al equipo, le ofrece la misma máquina pero con mayor capacidad, por un monto adicional. Esta práctica busca motivar al cliente a comprar un producto de mayor calidad y valor que el que estaba dispuesto a adquirir.

Estas técnicas pueden ser complementarias en la venta y se aplican a distintos tipos de productos a nivel minorista. Agrandar el combo, extender la garantía, entrega rápida, aumentar el postre, son algunos ejemplos comunes en el mundo del retail. La correcta aplicación de las mencionadas técnicas, permite incrementar el ticket promedio y reducir la barrera psicológica que en algunos casos tiene el cliente para realizar una compra más grande a la originalmente planeada; pues, este entiende que se lleva varios productos que se complementan entre sí logrando un ahorro. Aumentar la venta es una buena forma de conseguir clientes satisfechos con la compra y con el servicio.

Las empresas que buscan ejecutar este tipo de esfuerzos comerciales, diseñan mecanismos de recompensa para sus vendedores. Otorgar comisiones, bonificaciones o premios diferenciados para el up-selling y el cross-selling impacta en la conducta de la fuerza de ventas y mejora la rentabilidad de la compañía. Es importante que los productos o servicios elegidos para estos fines posean un margen bruto alto, para así lograr beneficiarse de estas transacciones. Para efectos de una efectiva ejecución, también es importante limitar la cantidad de opciones a ser ofrecidas al cliente.

Dichas técnicas también se convierten en una oportunidad para vender aquellos artículos de baja rotación, en lugar de ponerlos en oferta, mejorando la rentabilidad y aumentando el tráfico en la tienda y, sobre todo, conseguir una reputación positiva, gracias al valor que se le ofrece al cliente en cada visita.

Finalmente, es importante entender que el sector retail debe buscar la manera de fortalecer la lealtad del cliente para lograr su permanencia en el mercado. Si bien el objetivo comercial es aumentar el valor del ticket, es importante descubrir las necesidades ocultas del comprador a través de preguntas al inicio de la venta. La clave está en demostrarle al cliente que las sugerencias de la estrategia son para su beneficio.

Rusia demuestra tecnología de punta con nuevos aviones de carga y un interés estratégico en Perú

revista economia
  • La corporación del Estado ruso planea hacer de Perú su central para toda la región latinoamericana por ser sus mayores compradores.
  • Naves podrían beneficiar en labor de mineros, metalúrgicos, exportadores, así como en acciones de rescate en zonas altoandinas o de desastre.
  • El proyecto chino para nuevas Rutas de la Seda, la transformación de la red de transporte aéreo en Asia y el aumento del tráfico aéreo en Latinoamérica son escenarios propicios. 

Rostec, Corporación Estatal Rusa dedicada al diseño, producción y exportación de tecnología de punta para fines civiles y militares, tiene al Perú en la mira para ser su hub central para toda Latinoamérica por los fuertes lazos comerciales que existen, al ser los mayores importadores de helicópteros rusos de la región.

«Una de las ventajas clave del IL-112V es que ofrece la posibilidad de operar en pistas sin pavimentar y se puede usar en las condiciones más difíciles, por ejemplo, en aeródromos ubicados en grandes altitudes, así como en temperaturas extremadamente bajas». dijo Anatoliy Serdyukov, director del grupo de aviación Rostec.

Con el lanzamento del primer avión ligero de carga desarrollado enteramente en Rusia, los directivos de la entidad estatal de dicho país anunciaron su intención de colocar en los mercados extranjeros 500 de sus nuevas aeronaves IL-112V para el 2025.

Este avión de transporte se puede utilizar para resolver muchos problemas en el sector civil. Está diseñado para transportar una amplia gama de cargas diferentes en operaciones comerciales con una masa máxima de cinco toneladas. Su velocidad de crucero es de 470 kilómetros por hora y su rango de vuelo con carga máxima durante el despegue desde aeródromos sin pavimentar es de 1.200 kilómetros.

«La transformación prevista de la red de rutas y la estructura del transporte aéreo en los países asiáticos, los crecientes esfuerzos de China para implementar el proyecto de la Nueva Ruta de la Seda, así como el aumento del tráfico aéreo entre los países latinoamericanos nos dan la confianza de que el IL-112V tendrá demanda no solo en Rusia, sino también en muchos mercados extranjeros. En los próximos 20 años, la demanda global de esta clase de aviones será de 450 a 500 aviones «, concluyó Serdyukov.

En el futuro cercano, este modelo competirá con los aviones líderes de su tipo en el mundo. Todas las unidades y ensamblajes de la IL-112V son patentes rusas. La máquina está equipada con la última versión de los motores turbopropulsores TV7-117CT, desarrollada y producida por la Corporación Aeronáutica Unida, y tienen una capacidad de 3,100 caballos de fuerza en el modo máximo de despegue.

Sus motores se distinguen por su modularidad y consumo económico de combustible. Además, la división de radioelectrónica de Rostec implementó un sistema de control automatizado, mientras que la compañía Technodinamika ha desarrollado el chasis, el sistema hidráulico y el sistema de alimentación para la aeronave. Todo ello con la tecnología de vanguardia patentada por la corporación rusa.

Rostec continúa implementando un programa a gran escala para el desarrollo de su grupo de aviación de acuerdo con su estrategia anunciada, cuyos objetivos principales son el desarrollo de su oferta civil, mejorar la eficiencia operativa y acceder a los mercados mundiales hasta 2025. 

Corporación Estatal Rostec es una corporación rusa establecida en 2007 para promover el desarrollo, la producción y la exportación de productos civiles y militares industriales de alta tecnología. Reúne a 15 compañías holding y más de 80 organizaciones de gestión directa, en total, más de 700 organizaciones en 60 regiones de la Federación de Rusia con especialización en el campo de productos militares, civiles y de doble uso. La cartera de Rostec incluye marcas tan conocidas como AVTOVAZ, KAMAZ, Preocupación de Kalashnikov, Helicópteros de Rusia, Uralvagonzavod, etc. Los ingresos consolidados de Rostec en 2017 alcanzaron $ 1 billón 589 mil millones de rublos, ingreso neto consolidado — 121 mil millones de rublos, EBITDA — 305 mil millones de rublos. Según la estrategia de Rostec, el principal objetivo de la Corporación es asegurar la ventaja tecnológica de Rusia en mercados globales altamente competitivos. Una de las tareas clave de Rostec es la introducción de una nueva estructura tecnológica y la digitalización de la economía rusa.

Hospitales APP de EsSalud, Celebran 5 Años

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  • La presidenta ejecutiva de EsSalud Fiorella Molinelli resaltó la calidad y la seguridad en la atención en los complejos hospitalarios.

La presidenta ejecutiva de EsSalud, junto a los gerentes de IBT Group y a los directores de los complejos hospitalarios Alberto Barton y Guillermo Kaelin.

Con la presencia de la presidenta ejecutiva de EsSalud y el presidente de IBT Group, el Gerente General de las sociedades operadoras Callao Salud SAC y Villa María del Triunfo Salud SAC, Carlos Roqués, dio la bienvenida al público asistente a la recepción que se ofreció por el quinto aniversario de los complejos hospitalarios Alberto Barton y Guillermo Kaelin, tras su apertura el 30 de abril de 2014.

Ambos complejos, que incluyen policlínico y hospital especializado, han atendido desde su inauguración cerca de tres millones de emergencias y más de 12 millones de consultas externas. Este periodo registra asimismo más de 98 mil intervenciones quirúrgicas y 24 mil nacimientos.

Roqués, señaló: “Cinco años de vida están cumpliendo nuestros Complejos Hospitalarios y hemos recorrido un camino emocionante y retador, que viene dando buenos frutos. La calidad y calidez en la atención y las ganas de superación nos han llevado a ser hoy un referente. “Somos los dos establecimientos públicos de salud mejor valorados del país y somos reconocidos a nivel nacional e internacional.”

A su vez, José Ramón Brea, presidente de IBT Group, socio mayoritario de los consorcios que administran estos complejos, resaltó, “Realizar este proyecto a través de una Asociación Público Privada ha sido un hito tanto para EsSalud como para todo el Perú.  Nuestra característica distintiva es un modelo basado en la atención primaria de alta resolución, liderada por médicos de familia, a los que se les ha dotado de los medios, la tecnología y la gestión apropiada”

Por su parte, la presidenta ejecutiva de EsSalud, Fiorella Molinelli resaltó la oportunidad que presentan estos proyectos, en donde la empresa privada pone sus conocimientos, y se pueda trasladar estas innovaciones al resto de las redes de EsSalud.  “Es importante resaltar los logros alcanzados por los complejos.  Estamos replicando algunos, como la historia clínica electrónica a nuestras principales redes”, señaló Molinelli.

El compromiso con la calidad y seguridad de los pacientes ha llevado a los policlínicos Alberto Barton y Guillermo Kaelin a recibir la acreditación internacional Gold Seal of Approval, otorgada por la Joint Commission International (JCI), convirtiéndose en los primeros centros de atención primaria de salud pública en el país en obtenerlas y ubicándose dentro de las tres primeras, a nivel de Latinoamérica, en contar esta certificación de calidad.

Cada uno de los complejos hospitalarios tiene una población adscrita de 250 mil asegurados, pertenecientes a la red Rebagliati, en el caso de Guillermo Kaelin y a la red Sabogal para el caso de Alberto Barton y prestan servicio 3600 colaboradores de diferentes especialidades asistenciales y no asistenciales.

Ambos complejos atienden bajo el modelo basado en la atención primaria, la prevención y el paciente como eje central, que tiene a su disposición servicios en 14 especialidades médicas y 11 especialidades quirúrgicas, además de laboratorios clínicos, centro obstétrico y servicio de radiodiagnóstico, entre otros.