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sábado, enero 31, 2026
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Parques Industriales: Una visión del futuro

Por: Mónica Rivera, Subgerente de Indupark

Recientemente, el Ejecutivo anunció la elaboración de una Estrategia Nacional para el Desarrollo de Parques Industriales, como parte del Plan de Competitividad y Productividad que tiene como objetivo fomentar el desarrollo de la actividad industrial en nuestro país.

En ese sentido, esta iniciativa evidencia la necesidad de las industrias de migrar hacia la periferia de la ciudad, debido a un alza en los precios por m2, la tugurización de los espacios y el incremento de proyectos de vivienda en zonas tradicionales, como la avenida Argentina, Colonial, entre otras. El fenómeno de transformación es inminente.

Pero ¿qué motiva a las empresas a invertir en un terreno dentro de un parque industrial? La respuesta es simple. Contar con una habilitación que incluya los servicios básicos de agua, desagüe y energía. Además de sistemas de seguridad y vías de acceso que faciliten la operación del negocio.

Otro punto y no menos importante, es con quién compartes el vecindario. Grandes empresas de sectores como manufactura, consumo masivo, almacenes y retail ya se encuentran operando en estos clústeres industriales, propiciando un ecosistema integral de negocios y generando una sinergia comercial entre todos los vecinos.

Según el último reporte de Binswanger, el sur de Lima concentra la mayor cantidad de Parques Industriales y sólo el distrito de Chilca posee el 61% de lotes vendidos. Asimismo, cuenta con el 69% de disponibilidad de entrega inmediata frente a Lurín y Huachipa, con 27 y 4 por ciento, respectivamente.

Estas cifras muestran una radiografía clara del mercado y la preferencia que tienen los inversionistas por la zona sur de Lima. No obstante, la oferta seguirá creciendo y se estima que en los próximos años ingresen nuevos competidores. Finalmente, creemos que es importante impulsar políticas que contribuyan al desarrollo sostenible y ordenado de la industria en nuestro país, pero con iguales condiciones para todos.

Se inicia la construcción del edificio residencial más alto del Perú

Urbana Perú, constructora inmobiliaria del Grupo Colpatria, da a conocer el inicio de obra de su proyecto emblemático Tempo, ubicado en Santa Catalina, en el distrito de La Victoria. La construcción del edificio tendrá una inversión de S/. 134 millones de soles y culminará su primera etapa de construcción en 2021.

Este proyecto representa un gran reto para la empresa y marca un hito en el desarrollo urbanístico de la capital. Treinta ocho pisos de altura con vistas panorámicas, son su principal atractivo. Además, ofrece buena ventilación e iluminación natural en todos los ambientes, áreas comunes y cuenta con el Bono Verde. Las mismas que pueden apreciarse a partir del piso ocho en adelante. Sin duda un privilegio exclusivo de sus próximos residentes.

“Lo que hemos podido identificar en la preventa, es que los departamentos de mayor demanda y los primeros en ser vendidos, han sido los ubicados en los pisos más altos del proyecto, lo que deja constancia del valor que representa una hermosa vista de la ciudad para disfrutar en familia”, comenta Humberto Marín, subgerente comercial de Urbana Perú.

Tempo se destaca por su excelente ubicación e interconexión a través de vías rápidas que permite el ágil acceso a diferentes distritos de la capital como Miraflores, San Isidro y Lince.

“El proyecto ha sido vendido en más de 35%, previo al inicio de la obra. El valor por metro cuadrado es de 1600 dólares, bastante atractivo comparado con el resto de distritos modernos de la capital.”, asegura Marín.

La empresa asegura que continuará invirtiendo en el distrito de La Victoria y que están por lanzar a corto plazo dos proyectos más, en Surquillo (Switch) y Jesús María (Vivero).

Acerca de Urbana Perú

Urbana Perú es una compañía constructora inmobiliaria peruana, filial de Constructora Colpatria. Con trece años de experiencia en el mercado, Urbana Perú construye y vende proyectos multifamiliares, así como proyectos a terceros. Su oferta inmobiliaria es flexible, adaptándose a las necesidades cambiantes del mercado. La asesoría personalizada para la adquisición de una vivienda, así como un servicio postventa 100% comprometido con las necesidades del cliente final, son valores que definen el modo de sus operaciones.

Fiestas Patrias: Ingreso de modelo Low Cost incremento trafico de pasajeros en Ayacucho en un 6% y Tumbes un 5%

  • Después de que SKY Perú iniciara vuelos a estos destinos a propósito de Fiestas Patrias, el número de pasajeros incrementó 6% en Ayacucho y 5% en Tumbes respecto a julio de 2018.
  • La aerolínea informa que a partir de agosto, con la operación del mes completo, su oferta representará más del 20% de los asientos en cada uno de estos mercados.
  • Las tarifas actuales en Ayacucho están 20% más abajo de la competencia, mientras que en Tumbes son 35% más económicas.

La low cost SKY Perú anuncia los primeros resultados en sus destinos recientemente inaugurados: Ayacucho y Tumbes. La línea aérea informó que, gracias a su ingreso, el tráfico de pasajeros aumentó en 6% y 5% respectivamente, tomando como referencia las cifras de julio del año pasado.

“Estamos muy contentos por los resultados iniciales. Se ha registrado un incremento de pasajeros de 6% en Ayacucho y 5% en Tumbes, lo que es especialmente relevante si tomamos en consideración que SKY Perú inició vuelos el 24 y 26 de julio respectivamente, operando finalmente durante una semana aproximadamente. Esto confirma que el ingreso de un nuevo operador aéreo era necesario en estos destinos, los cuales solo contaban con una aerolínea hasta nuestra llegada” señala José Raúl Vargas, Gerente General de SKY Perú.

A partir del mes de agosto, la oferta de asientos de SKY Perú representará el 20% del mercado en cada una de estas regiones, con lo que espera contribuir a que más personas puedan viajar en avión a precios bajos y, de esta manera, fomentar el turismo y el comercio interno.

Además, la aerolínea mencionó sus planes sobre aumentar su oferta a Ayacucho y a Tumbes. “Debido a la gran acogida que hemos obtenido, proyectamos tener un vuelo diario a estos destinos para el último trimestre del año, logrando así el 35% del mercado con nuestro formato low cost. Para ello, hoy estamos gestionando los permisos respectivos con la Dirección General de Aeronáutica Civil” añade José Raúl Vargas.

Cabe resaltar que, hoy SKY Perú llega a Ayacucho con cuatro vuelos semanales (martes, miércoles, jueves y sábados) y que para finales del 2019 espera transportar 35 mil pasajeros. Los boletos aéreos parten en US$25 o S/83 en la ruta Lima – Ayacucho.

Por otro lado, la línea aérea vuela a Tumbes tres veces por semana (miércoles, viernes y domingo) y proyecta transportar alrededor de 23 mil pasajeros para finales del 2019. Los pasajes parten en US$24 o S/79 en la ruta Lima – Tumbes.

Las tarifas actuales en ambas ciudades están 20% (Ayacucho) y 35% (Tumbes) más abajo más abajo de la competencia.

Sky Airline, la mejor aerolínea low cost de Sudamérica, aterrizó en Perú.

SKY Perú inició su venta de pasajes en febrero de 2019, obteniendo una gran acogida del público peruano y logrando más de 100,000 asientos vendidos en sus primeros 3 días.

El lunes 8 de abril, comenzó sus operaciones domésticas conectando Lima con siete destinos nacionales: Arequipa, Cusco, Iquitos, Piura, Pucallpa, Tarapoto y Trujillo. Y desde el mes de julio opera también en Ayacucho y Tumbes.

Cerrará el 2019 con una flota de 4 aviones A320neo y habiendo transportado a 900,000 pasajeros aproximadamente.

Una oportunidad contra la corrupcion

Por: Edwin Chávez Zavala, CEO de Siemens para Perú y Ecuador

Los índices de percepción de la corrupción mundial del 2018 (IPC), reportados por Transparencia Internacional, indican con cierta decepción que casi todos los países de Latinoamérica se ubican en el peor tercio de los más corruptos del mundo. La calificación más cercana al 100 se define como “muy honesto”; y una muy cercana al 0, como “muy corrupto”. En la región, Uruguay (70) y Chile (67) son honrosas excepciones, frente a casos críticos como Perú (35), Ecuador (34), Bolivia (29), Nicaragua (25) y Venezuela (18).

Es difícil calcular exactamente cuál es el impacto económico negativo que tiene la corrupción en un país. Ciertos estudios del Banco Mundial afirman que los países pierden entre el 4% o 5% de su Producto Interno Bruto (PIB) debido a este flagelo. Por ejemplo, si tomamos el caso del Perú, que es uno de los países con más crecimiento en la región (4%), cuyo PBI nominal del 2018 estuvo en 230 mil millones de dólares, aproximadamente, calculamos que alrededor de 9 mil millones de dólares se pierden en corrupción.

Se preguntarán si esta cifra es mucho o poco. ¿Calculamos? En Perú, un kilómetro de carretera de 4 pistas tiene un costo aproximado de 1 millón de dólares. Con 9 mil millones, el país podría construir 3 súper autopistas desde la frontera con Ecuador hasta la frontera con Chile; o construir 71 hospitales generales de 126 millones de dólares, con 400 camas y equipados con la más alta tecnología médica, que podrían atender las necesidades de salud de 1 millón de personas por distrito. No habría rincón del Perú que no tuviera acceso a servicios de salud de calidad. También se podrían construir mil 285 escuelas estándar, de 7 millones de dólares, para mil alumnos, equipadas con laboratorios de punta y áreas deportivas de primera línea. Anualmente, un millón 285 mil estudiantes se beneficiarían de infraestructura de calidad.

La corrupción no solo roba a la sociedad posibilidades de disponer de recursos para utilizarlos en mejorar infraestructura, salud y educación; sino que mina sigilosamente la estructura ética y la moral, lo que lo convierte en un factor de subdesarrollo. Hoy, más que nunca, las empresas estamos llamadas a ser más éticas. La tecnología también nos abre oportunidades para ser más transparentes.

Ventas Online: Sí, Tiendas físicas: También.

Por: Willard Manrique, Gerente General del Grupo Crosland

Las ventas online vienen experimentando tasas de crecimiento significativas y ascendentes. Esto ha permitido que el comercio electrónico sea una plataforma de desarrollo relevante en muchas estrategias de venta. Euromonitor reporta que la mayoría de los internautas peruanos se conecta a internet más de cinco veces por semana, lo que aumenta el atractivo del canal digital. En este nuevo escenario, casi todas las grandes empresas y marcas que contaban con tiendas físicas han desarrollado su espacio online, sin mermar su presencia en puntos de venta tradicionales.

Una gestión omnicanal entiende que los puntos de venta físicos y los online no son competidores entre sí, sino más bien complementarios a disposición del cliente, quién elige uno u otro en función de su conveniencia en cada momento.

Como resultado se ha generado una experiencia de compra mixta (digital y tradicional), el cual tiene una gran oportunidad de mantener su crecimiento. Este modelo está siendo impulsado gracias a las empresas que buscan incursionar en el comercio electrónico a través de ofertas que se complementan, tanto en la plataforma online como en la offline, consolidando canales. Eso demuestra que una combinación de canales puede atraer a los consumidores.

Este uso de ambos canales tiene importantes ventajas para los clientes puesto que les facilita comparar precios, lugares de entrega y costos de envío entre una y otra opción. De esta manera, pueden los clientes iniciar un proceso de compra en el mundo digital y culminarlo en un punto físico o viceversa.

Así, los retailers y marcas de consumo masivo están acelerando su apuesta por el e-commerce ya que han entendido que el consumidor combina los métodos online y offline a la hora de hacer sus compras, lo que significa que se están enfrentando a un público omnicanal. Es posible crear una experiencia de compra unificada que asegure la correcta comunicación de los valores de marca en todos los puntos de contacto con el cliente.

Un servicio implementado por retailers en otros países es el click-and-collect (compra online y recoge en la tienda). En nuestro país empresas como Platanitos, Saga Falabella y La Curacao ya brindan la opción de recojo en tienda o bien en lockers. Los lockers son una opción conveniente para aquellos clientes de rutinas u horarios complejos a los que les resulta complicado acercarse a la tienda a comprar o recoger sus productos. De esta manera, los retailers logran captar un consumidor que de otra forma no hubiera concretado la compra.

Empresarios mineros piden resolver el conflicto de Tía María con un dialogo directo

A través de un diálogo directo entre el gobierno, representado por el presidente Martín Vizcarra, la empresa Southern Perú y los representantes de las comunidades donde se ubica el proyecto minero de Tía María; la Sociedad Nacional de Industrias exhortó a los involucrados a encontrar una solución definitiva frente los disturbios sociales generados en las últimas semanas en el Valle del Tambo. En ese sentido, señaló que la decisión tomada por el Consejo de Minería, de suspender por 120 días la licencia de construcción del proyecto, constituirá una oportunidad para hallar una tregua frente al álgido clima social que se vive dicha zona Arequipeña.

Mediante un comunicado, la SNI opinó que este diálogo debe enmarcarse en cuatro pilares fundamentales, el respeto irrestricto al Estado de Derecho, la preservación de la estabilidad jurídica, la importancia de la inversión privada y el valor compartido del proyecto con las comunidades ubicadas en las áreas de influencia.

“Por eso, consideramos que el diálogo para solucionar Tía María debe tener una visión integral y de desarrollo para todos los pueblos de influencia del proyecto minero, en un marco de desarrollo compartido a largo plazo. Consideramos que el desarrollo del proyecto minero contemple la instalación de agua potable y desagüe las 24 horas del día para el 100% de las viviendas de las comunidades, todo ello en el marco del sistema de Obras por Impuestos en forma adelantada.

Asimismo, asegurar la disposición permanente de agua para las actividades agropecuarias, mediante la construcción de represas y reservorios, como el de Paltuture, también bajo el sistema de Obras por Impuestos”, señaló el gremio minero.

En un contexto de estrategia de desarrollo social permanente, continuó, la mayoría de trabajadores del proyecto deben ser de la zona de influencia y se implemente un instituto técnico, tipo SENATI, dirigido a los jóvenes de las comunidades.

“Invocamos al Gobierno, a la empresa minera y a las comunidades involucradas a tomar decisiones pensando en el Perú, el problema de Tía María no es un problema local o sectorial, es un problema de carácter nacional, donde se pone en juego el crecimiento y desarrollo de todos los peruanos en los próximos años”, refirió.

Cabe indicar que los recientes hechos ocurridos en Arequipa, que han afectado la libertad de tránsito, el derecho al trabajo, la propiedad pública y privada, y la seguridad de las personas, exige acciones urgentes para consolidar el Estado de Derecho y el clima de seguridad, a fin de que la ciudadanía y los agentes económicos recuperen la confianza en las instituciones del Estado. “No podemos ceder a la violencia venga de donde venga, ni tampoco debemos aceptar grupos ajenos al conflicto que instigan a la población y promueven el desorden y el caos social”, sostuvo.

En ese marco, dijo que es indispensable que se respete y se preserve la estabilidad jurídica en el país, para que exista la predictibilidad indispensable para atraer inversiones. Ante la incertidumbre, los agentes productivos dirigen la inversión a otros destinos o se postergan los planes de inversión, impactando negativamente en la actividad económica y en la recaudación tributaria, poniendo en riesgo puestos de trabajo y el bienestar de la población.