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Exportadores pesqueros buscan incrementar presencia en mercado europeo

  • Con una variada oferta, veinticuatro empresas de Piura, Tacna y Lima participarán en Seafood Expo Global, el mayor evento mundial de productos de mar

Veinticuatro exportadores de pota, langostinos, merluza, conchas de abanico, entre otros, tendrán la oportunidad de incrementar su presencia en el mercado europeo al presentarse como expositores en Seafood Expo Global 2023, la principal feria mundial de productos de mar, que se realizará del 25 al 27 de abril, en Barcelona, España.

Otros productos que se exhibirán en este importante evento son calamar, perico, pejerrey, ovas de pez volador, así como conservas de atún y caballa, entre otros. Esta oferta se presentará bajo las marcas Perú y Superfoods en un pabellón de 326 metros cuadrados, que incluye un área destinada a la degustación de platos preparados con la oferta peruana.

Esta edición de la Seafood Expo Global, será la más grande en toda su historia, al reunir a más de 2 000 empresas expositoras de 87 países en 68 pabellones locales y regionales. Por primera vez, se presentarán 776 nuevos exportadores.

Las veinticuatro empresas de Piura, Tacna y Lima aprovecharán su estancia en Barcelona para también identificar packaging y las nuevas tendencias de consumo del mercado español, para lo cual realizarán visitas a retailers especializados en productos de pesca y acuicultura como El Corte Inglés, Mercadona y La Sirena.

En el segundo día de la feria, PROMPERÚ apoyará y participará en la presentación denominada “Proyecto de Mejoramiento Pesquero del Calamar gigante” organizada por la Cámara Peruana del Calamar gigante (CAPECAL), en coordinación con World Wildlife Fund (WWF Perú) y Sustainable Fisheries Partnership (SFP).

En este evento, diversos expositores presentarán los esfuerzos de esta alianza conformada por 17 empresas peruanas procesadoras y exportadoras, para contribuir con el aprovechamiento sostenible del recurso.

Cifras

Los productos pesqueros para consumo humano directo tienen una importante demanda en el mercado europeo. Es así, que los envíos peruanos en el 2022, sumaron USD 435.4 millones, siendo España el principal destino (USD 235 millones), seguido de Italia (USD 55 millones), Francia (USD 35 millones), Federación Rusa (USD 26 millones) y Reino Unido (USD 20 millones). Otros mercados importantes son Alemania, Portugal, Países Bajos, Bélgica y Lituania.

El nearshoring y sus ventajas para el mercado inmobiliario

Humberto Wu, Consultor Industrial de Colliers nos comenta que las continuas cuarentenas y lockdowns que afectaron el intercambio internacional durante la pandemia, así como los conflictos bélicos, como el que hoy enfrenta a Rusia con Ucrania, han llevado a los expertos a buscar soluciones ante la reapertura paulatina del comercio.

Estas interrupciones de las cadenas de suministro han llevado a muchas empresas multinacionales a replantearse sus operaciones de producción a través de modelos como el nearshoring.

El nearshoring, cuya traducción literal es “localización cercana”, consiste en la relocalización de la cadena de valor, pero a destinos cercanos al país de origen, con el mismo huso horario de preferencia.

De este modo se subcontrata a empresas de otros países cercanos, a una distancia aproximadamente no mayor a cuatro horas de viaje en avión.

De esta manera, no solo se bajan los costos, sino que también se busca una necesaria diversificación de las cadenas de valor frente a la concentración asiática, así como a una pandemia que, de repetirse en el futuro, podría condenar a estos empresarios a situaciones similares.

Ventajas

Según el blog del EAE, la implementación del nearshoring tiene varias y muy importantes ventajas para las empresas.

En primer lugar, se consigue un mayor contacto con los subcontratistas, ya que como la comunicación con las empresas subcontratadas se vuelve más sencilla y rápida, el proceso de toma de decisiones también es más veloz y eficiente, y se puede controlar mejor la producción.

Otra ventaja es que la reducción del tiempo del transporte de las mercancías conlleva a su vez la disminución de sus costos. Como la distancia entre la empresa principal y las subcontratadas es ahora menor, las entregas se pueden concretar en un tiempo menor y los costos de ese modo se reducen.

Una ventaja a agregar es que la protección de la mercadería va más alta de la propiedad intelectual, ya que robarla en una ubicación cercana al puerto es más complicado.

También se presentan ventajas en lo referente al conocimiento del mercado. Dado que las diferencias culturales son ahora mínimas con la proximidad de ambos destinos, se podrá estudiar mejor la demanda y conocer el mercado con más detalle.

Se presentan también ventajas en cuanto a la calidad de los productos, que ahora podrá ser mayor puesto que los fabricantes conocen mejor el mercado y el entorno.

Y finalmente hay ventajas en cuanto a un mejor conocimiento del entorno legal. En ese sentido, dado que por lo general los países limítrofes entre sí muchas veces comparten normativa laboral y mercantil, es más sencillo evitar sanciones legales.

El caso peruano

El consultor de Colliers resalta que el Perú tiene una ventaja geográfica de ubicación estratégica en Sudamérica, por lo que ofrece mejores condiciones de comunicación y gestión para las operaciones industriales y de cadena de suministro.

De ese modo, los costos también tendrán una reducción importante en lo referente a los traslados de las importaciones y las exportaciones entre los mercados de Asia y la región.

A ello se suma la ejecución de grandes proyectos de infraestructura, como el megapuerto de Chancay que ya lleva un gran avance a la fecha. A esto hay que agregar el proyecto portuario similar de Corio, y la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, entre otros.

Seguro SCTR: ¿Qué cubre y qué no el Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo?

  • Se trata de un derecho para quienes realicen trabajos considerados de alto riesgo, brinda cobertura de pensión y sepelio frente a un accidente laboral o enfermedad profesional.
  • En diciembre último la actividad económica que tuvo mayor número de accidentes fue industrias de manufacturas, seguido de actividades inmobiliarias empresariales y de alquiler; comercio entre otras.

Cada día, los trabajadores en el Perú realizan labores consideradas de alto riesgo. Como la construcción, minería, o la industria química. De acuerdo con el Sistema Informático de Notificación de Acciones de Trabajo Incidentes Peligrosos y Enfermedades Ocupacionales-SAT, solo en diciembre del 2022 se registraron 2,453 notificaciones. De ese total el 97% son a accidentes de trabajo no mortales, el 1.02% accidentes mortales, el 1.79 incidentes peligrosos y el 0.04% enfermedades ocupacionales.

En el Perú, existe el Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR), que es obligatorio a contratar por las empresas que realicen actividades consideradas de alto riesgo indicadas en el Decreto Supremo 009-97-SA. ‘’Este seguro brinda cobertura de pensión y sepelio en beneficio de los trabajadores en caso de accidente laboral o enfermedad profesional’’, detalla Juan Carlos Ordóñez, vicepresidente comercial de Crecer Seguros.

De acuerdo con el reporte del SAT, en diciembre último la actividad económica que tuvo mayor número de notificaciones fue industrias de manufacturas con el 24.96% seguido de actividades inmobiliarias empresariales y de alquiler con 16.72% y comercio con 11.87% entre otras. “El seguro SCTR estipula los derechos de los trabajadores ante los riesgos de sus labores y accidentes durante sus operaciones, incluyendo aquellos relacionados con exposición a sustancias tóxicas, enfermedades ocupacionales, accidentes en el transporte de la compañía, entre otros”, explica Juan Carlos Ordóñez, vicepresidente comercial de Crecer Seguros.

Entre los sectores económicos que suelen estar sujetos a la contratación del seguro SCTR se encuentran la construcción, la minería, la pesca, la industria manufacturera, el transporte, la energía, entre otros. El objetivo es proteger a los trabajadores y sus familias, cubriendo costos médicos, hospitalarios y de rehabilitación, así como asegurando las indemnizaciones en caso de invalidez o fallecimiento.

“Es importante destacar que las empresas identifiquen y evalúen los riesgos laborales a los que están expuestos sus trabajadores, y determinar si es necesario contratar el seguro SCTR. De no hacerlo, estarían incumpliendo la normativa y podrían ser sancionadas”, agrega Juan Carlos Ordóñez, vicepresidente comercial de Crecer Seguros.

El costo de un seguro SCTR en el Perú puede variar dependiendo del sector y de la empresa que lo contrate. Existen riesgos al no adquirirlo, tanto para los trabajadores como para las empresas. Algunos son:

  1. Sanciones y multas: La normativa laboral en el Perú establece que todas las empresas que tengan trabajadores expuestos a riesgos laborales deben contar con el seguro SCTR. Si una empresa no cumple con esta obligación, podría ser sancionada y multada.
  2. Responsabilidad civil y penal: Si un trabajador sufre un accidente o enfermedad ocupacional y la empresa no cuenta con el seguro SCTR, podría ser considerada responsable civil y penalmente por los daños y perjuicios causados al trabajador.
  3. Costos médicos y de indemnización: En caso de que un trabajador sufra un accidente o enfermedad ocupacional y la empresa no cuente con el seguro SCTR, deberá asumir los costos médicos y de indemnización correspondientes, lo que podría generar un impacto negativo en sus finanzas.
  4. Daño a la imagen y reputación: No contar con el seguro SCTR puede generar una mala imagen y reputación para la empresa ante los trabajadores, clientes y la sociedad.

Nota: Los trabajadores deben conocer las coberturas y los límites de su seguro SCTR, así como los procedimientos para acceder a los beneficios en caso de sufrir un accidente o enfermedad ocupacional.

The Ocean Race está en Brasil con acciones de sostenibilidad en asociación con Volvo Cars

  • Volvo Cars comparte el mismo legado de la competencia al desarrollar acciones de sostenibilidad en toda su cadena de producción, y ya ha anunciado que ya no tendrá automóviles de combustión para 2030.
  • En esta edición de The Ocean Race, los equipos recopilarán más datos sobre el medio ambiente que cualquier otro evento deportivo en el mundo.

The Ocean Race, la regata más grande y desafiante del mundo, ha estado en Brasil desde principios del mes. A lo largo del mes de abril, la ciudad de Itajaí (SC) recibe a los competidores como ciudad anfitriona de una de las paradas de la disputa.

Volvo Cars comparte el mismo legado de la competencia al desarrollar acciones de sostenibilidad en toda su cadena de producción, y ya ha anunciado que ya no tendrá automóviles de combustión para 2030.

“The Ocean Race está alineada con el enfoque y los principios de Volvo en el cuidado de las personas y el planeta. La competencia tiene un gran legado global en la preservación de los océanos”, dijo Luis Rezende, Head Volvo Cars Latinoamérica y Presidente de Volvo Car Brasil. “La regata también es una gran herramienta para construir relaciones con clientes y distribuidores, así como para fortalecer la marca y presentar nuestra compañía y nuestros productos a una audiencia global en cada una de las paradas”.

El concurso lleva a cabo varias acciones para preservar el medio ambiente en todas las ciudades que reciben las paradas. Como, por ejemplo, el uso de energía 100% renovable en la sede y, siempre que sea posible en las paradas, el objetivo de cero plásticos de uso solo para alimentos y bebidas. Además de eso se recupera el 100% de los residuos reciclables y compostables, todos los productos del mar vendidos son sostenibles y verificados.

En esta edición de The Ocean Race, los equipos recopilarán más datos sobre el medio ambiente que cualquier otro evento deportivo en el mundo. El equipo científico especial instalado en los barcos y operado por marineros medirá la contaminación de microplástico, recopilará información sobre el impacto del cambio climático en el océano y recopilará datos para ayudar a mejorar el pronóstico del tiempo global.

Nuevo punto de carga eléctrica

Como parte de las acciones en The Ocean Race, Volvo también inaugura un nuevo punto de carga rápida en Itajaí (SC).

Además de ser una región de conexión estratégica con el sur del país, Volvo espera dejar un legado para la ciudad y eso, además de facilitar los viajes en automóvil eléctrico por toda la región.

Ocean Live Park en Itajaí (SC)

Los visitantes pueden participar en actividades temáticas relacionadas con los océanos, como un concurso para descubrir la “voz del océano” y contribuir a ayudar a crear un futuro mejor para el planeta, firmando la petición de la Declaración Universal de los Derechos de los Océanos.

The One Blue Voice Immersive Experience, creada en colaboración con 11th Hour Racing, lleva a los visitantes a un viaje bajo las olas para descubrir la carrera para proteger el océano. Combinando video, audio y holograma, los visitantes tendrán una nueva perspectiva sobre el océano.

Volvo Estudio: la marca sueca ofrece un escaparate de sus modelos más 100% eléctricos con un enfoque en la electrificación. Los visitantes podrán conocer en profundidad los modelos y disfrutar de sesiones de prueba (entre 21 y 23/4).

Talleres de aprendizaje: están diseñados para ayudar a los niños y jóvenes a comprender los problemas que afectan al mundo marino e inspirarlos a unirse al viaje para proteger y restaurar los mares. Durante The Ocean Race 2017-18, alrededor de 20,000 estudiantes asistieron a los talleres.

Path of Wisdom – actividad autodirigida y familiar en la que los visitantes pueden recoger un pasaporte de Path of Wisdom y cazar en Ocean Live Park para aprender más sobre la salud del océano, los derechos oceánicos, la ciencia, la navegación, y la regata.

Experiencia en barco de carreras: un modelo de tamaño completo de un VO65 cortado por la mitad para que los visitantes conozcan cómo es la vida a bordo. Es posible caminar por la cubierta o incluso tratar de acostarse en una de las literas. También existe la oportunidad de probar el conocimiento sobre la carrera y los términos de navegación.

Bases del equipo – El área base del equipo es el “pit lane” de la The Ocean Race, donde los equipos de tierra preparan los barcos para la regata y los navegantes realizan sus sesiones de entrenamiento e información. Es una rara oportunidad detrás de escena para experimentar la atmósfera única de anticipación y adrenalina mientras los equipos se preparan para competir alrededor del mundo.

La regata

La llegada a Brasil tuvo el tramo más largo en toda la historia del riego. Los buques salieron de Ciudad del Cabo, Sudáfrica, y recorrieron el globo por el Este hasta Itajaí, en un recorrido de 23.613 km, pasando por primera vez por tres grandes cabos meridionales: Cabo de Buena Esperanza, Cabo Leeuwin y Cabo de Hornos, donde enfrentaron ráfagas de más de 40 lazos y olas de 7 metros.

Considerada una de las mayores regatas alrededor del mundo del planeta, la edición 2022-23 de The Ocean Race hará paradas en ocho ciudades y durará seis meses, con 32.000 millas náuticas (60.000 km) alrededor del mundo. La salida fue en Alicante, España, y la meta es en Génova, Italia, para la celebración del 50 aniversario de la competición.

Volvo, que desde su fundación ha sido propietaria de la competición, ha pasado el control de la carrera y sigue siendo el patrocinador premium de la carrera.

Acciones medioambientales del The Ocean Race

  • La carrera tendrá uno de los primeros eventos deportivos de clima positivo del mundo.
  • Reducción del 75% en las emisiones de GEI del organizador de la carrera.
  • Energía 100% renovable en la sede y Ocean Live Parks.
  • Cero plástico de un solo uso en el servicio de alimentos y bebidas.
  • Se recupera el 100% de los residuos reciclables y compostables.
  • Trazabilidad en todas las recuperaciones de material posibles.
  • Solo se sirven o venden mariscos sostenibles 100% verificados.
  • Cero botellas de agua desechables o bebidas de plástico.
  • Trazabilidad de materiales en la apariencia del evento, sin marcar el evento en PVC.
  • Los barcos se adhieren a la “Regla 55 Basura”, asegurando que todas las operaciones del astillero, cualquier uso de productos químicos y prácticas de limpieza sean seguras.
  • Los uniformes de la tripulación son sostenibles.

Trendhunting: una doctrina del marketing

Uno de los elementos que ha cobrado especial relevancia, en esta época, dentro del marketing es la observación. Analizar, estudiar e investigar al consumidor, su comportamiento y los cambios que está generando como sociedad y que afectan tres factores: prioridad, hábito y valor, son valiosos indicadores para que las organizaciones tomen decisiones a corto plazo.

En ese sentido, el trendhunting se ha convertido en la nueva forma de leer y analizar el contexto del consumidor para detectar los factores que modifican su comportamiento de consumo.

A través de esta tendencia, los trendhunters o cazadores de tendencias observan contextos puntuales para descubrir el comportamiento social y generacional, evaluando sus intereses y deseos para diseñar estrategias que faciliten a las compañías mantenerse actualizadas e innovar, en muchas ocasiones, antes que los demás.

Para poder identificar un comportamiento antes de que se convierta en una tendencia, Altavoz Comunicaciones, agencia regional de comunicación y relaciones públicas, te brinda algunas técnicas de investigación a tomar en cuenta antes de elaborar tu plan de marketing e ir un paso más adelante que tus competidores.

  1. Observa: Es muy importante estudiar al consumidor y la mejor forma de conocerlo es mediante la observación. Esta técnica cualitativa nos permite determinar cuáles son los hábitos de consumo del público objetivo, así como sus motivaciones, aspiraciones y deseos al momento de comprar un producto y/o adquirir un servicio.
  2. Compara: Después de estudiar a un grupo de consumidores, es importante establecer indicadores para poder determinar las coincidencias en las actitudes durante el proceso de compra y/o toma de decisiones. En este punto, es donde se debe aislar aquellas conductas que no se repiten y centrarnos en las que sí, teniendo en cuenta que si se repite al menos tres veces ya se puede considerar una tendencia.
  3. Profundiza: En un mundo globalizado e interconectado a través de Internet en tiempo real, las tendencias pueden originarse en cualquier rincón del mundo. En ese sentido, la ubicación geográfica de los consumidores cuyas conductas coinciden entre sí será importante para determinar si estamos frente a una tendencia o no. Es recomendable que su origen sea distinto entre sí para evitar un sesgo.
  4. Indaga: Las referencias son de gran ayuda. Se recomienda buscar fuentes interesantes, de inspiración y con influencia en diferentes categorías, crear carpetas de favoritos con blogs y/o webs, leer artículos y revistas con información que te llame la atención, seguir a personas clave e instituciones en redes sociales, y conversar con amigos y colegas acerca del mismo rubro y sus respectivas experiencias.
  5. Transforma: Una vez que hemos recopilado información suficiente, es momento de tomar estas ideas mediante imágenes y reunirlas en un moodboard o collage, ya sea de forma digital o física, considerando las fuentes respectivas de donde sacamos el material para citarlas y posteriormente determinar una tendencia.

“En una época en la que la inmediatez ha tomado el protagonismo, las marcas y sus equipos viven constantemente tratando de adaptarse a las tendencias sin poder prever lo que pueda suceder más adelante. Es por ello que el trendhunting es la mejor herramienta para adelantarse al mercado y fortalecer la relación con los consumidores”, precisó Paola Ascue, directora de Altavoz Comunicaciones.

Un futuro inmediato marcará la tendencia hacia el conocimiento integral del consumidor, por lo que las marcas están siendo desafiadas a conocer sus motivaciones: funcionales, económicas, laborales, ocio y entretenimiento, entre otras, para poder adaptar sus productos o servicios a un individuo que tiene más poder de decisión, tanto por la información que recibe como por el comportamiento de sus lovemarks, lo que definirá su decisión de compra.