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Comprar vivienda en Lima: atención poco personalizada dificulta la decisión de los compradores

Estudio encargado por Darma revela que aún se prioriza el envío de información sobre una asesoría personalizada y un seguimiento efectivo para quienes buscan adquirir una propiedad.

 Comprar una vivienda es una de las decisiones económicas más importantes para una familia o inversionista. Sin embargo, la experiencia que reciben las personas interesadas en proyectos inmobiliarios aún presenta brechas relevantes en personalización, orientación y seguimiento, según un estudio encargado por Darma y elaborado por Equilibrium BDC.

El CEO de Darma, Fabrizio Canoci señaló que uno de los principales desafíos del sector es comprender mejor las necesidades de quienes buscan adquirir una vivienda. “Comprar una propiedad no es una decisión impulsiva. El comprador necesita claridad, orientación y acompañamiento para evaluar si un proyecto responde a su momento de vida, a su capacidad financiera o a su objetivo de inversión”, afirmó.

De acuerdo con el experto, uno de los hallazgos centrales es que la atención comercial todavía se concentra más en entregar información que en entender al comprador. Según el estudio, el 87% de los asesores prioriza el envío de materiales, como brochures, fotografías o datos generales del proyecto; sin embargo, solo el 53% indaga en las necesidades reales del potencial comprador, como motivo de compra, presupuesto, perfil familiar, intención de inversión o dudas sobre financiamiento.

“El comprador actual espera una asesoría más consultiva y personalizada. Cuando la atención se limita únicamente a presentar las características del proyecto, se pierde la oportunidad de generar confianza y construir una relación de valor desde el primer contacto”, sostuvo Canoci.

El estudio también advierte que menos del 50% de los asesores impulsa el cierre de venta de forma activa y que solo 2 de cada 10 personas interesadas recibe un seguimiento efectivo después de haber recibido información inicial. “Esta falta de continuidad puede enfriar el interés del comprador antes de que avance hacia una visita presencial, una evaluación financiera o una decisión de compra”, anotó.

¿Presión comercial o acompañamiento?

Canoci sostuvo que el seguimiento no debe entenderse como presión comercial, sino como parte del acompañamiento que requiere una compra de alto valor. Explicó que muchas personas necesitan resolver dudas, comparar opciones y entender los siguientes pasos antes de tomar una decisión. “Si la inmobiliaria no acompaña ese proceso, la experiencia queda incompleta y la confianza se debilita”, puntualizó.

Finalmente, Canoci añadió que el sector inmobiliario tiene la oportunidad de fortalecer sus procesos comerciales mediante una mayor personalización y un seguimiento más eficiente. “La tecnología puede ayudar a ordenar la atención, pero la diferencia está en combinar datos con una asesoría realmente humana y oportuna”, concluyó Canoci.

De la velocidad a la inteligencia: el cambio que redefine las telecomunicaciones

La inteligencia artificial está transformando las redes de telecomunicaciones en sistemas capaces de interpretar y actuar sobre los datos en tiempo real. El desafío ya no es la capacidad, sino escalar esa inteligencia de forma operativa y rentable.

Durante años, el desempeño de las redes de telecomunicaciones se evaluó por velocidad, cobertura y capacidad. Hoy, estas métricas ya no son suficientes, el avance de la inteligencia artificial convierte la evolución de la industria en un proceso estructural, más que incremental.

Una señal clara de este cambio se vio en el más reciente Mobile World Congress de Barcelona, donde operadores, proveedores y líderes tecnológicos coincidieron en que la conectividad ya no se define por el ancho de banda, sino por su inteligencia, es decir, por su capacidad de interpretar, decidir y responder.

A pesar del avance en casos de uso en la industria telco, la brecha creciente entre pilotos exitosos y desplegables en producción indica que el principal reto sigue siendo escalar la IA. De acuerdo con un informe de NVIDIA, el 54 % de los líderes de este sector identifica los desafíos relacionados con los datos como la principal barrera para alcanzar sus objetivos en inteligencia artificial.

Para Cristian Dieguez, Head of DU CSP & NEP para América Latina de GlobalLogic, escalar la inteligencia artificial en redes reales es mucho más complejo que aplicarla en entornos controlados. “Los datos siguen fragmentados entre capas como RAN, core y OSS/BSS, lo que limita el acceso en tiempo real y dificulta la integración”, explica. A esto se suman arquitecturas heredadas y desafíos en modelos operativos y gobernanza.

En línea con este panorama, en Colombia, donde siete millones de personas ya usan 5G según el MinTIC, el sector de las telecomunicaciones avanza en la adopción de IA para hacer redes más eficientes y autónomas. Sin embargo, según la CRC, este progreso aún enfrenta retos como la falta de trazabilidad de los datos, sistemas heredados fragmentados y limitaciones en inversión, talento y regulación.

La inteligencia como nueva capa de monetización

La experiencia con el despliegue de 5G evidenció mejoras en capacidad y velocidad, pero no logró cumplir las expectativas en monetización. En este contexto, las redes inteligentes empiezan a consolidarse como la base para la creación de valor en la industria.

En sectores como fabricación, logística, energía o salud, las redes comienzan a desempeñar un rol activo dentro de las operaciones, habilitando automatización, optimización y toma de decisiones en tiempo real. En estos entornos, el valor no está solo en la conectividad, sino en el desempeño, el contexto y la capacidad de respuesta.

En paralelo, los operadores avanzan en la exposición de sus capacidades de red (calidad de servicio, slicing, ubicación, seguridad) a través de API. Esto abre la puerta a un modelo de plataforma donde desarrolladores y ecosistemas construyen sobre la inteligencia de la red, en lugar de limitarse a consumir conectividad.

Este cambio también empieza a notarse en la experiencia del consumidor. A medida que la IA se convierte en la interfaz principal, la red habilita experiencias más contextuales, proactivas y personalizadas.

“Desde GlobalLogic nos enfocamos en ir más allá de la experimentación hacia sistemas listos para producción, diseñar IA que funcione bajo condiciones reales desde el inicio, no adaptarla después. La IA a escala debe optimizar los costos operativos, no incrementarlos. Esto requiere arquitecturas eficientes, componentes reutilizables y optimización continua a lo largo de todo el ciclo de vida”, afirma Dieguez.

En línea con eso, el ejecutivo agrega que, GlobalLogic acompaña a operadores de telecomunicaciones en la implementación de estrategias de IA adaptadas a sus procesos y productos. Este enfoque, dice, les permite identificar oportunidades para automatizar redes, mejorar la experiencia de los usuarios y desarrollar nuevos modelos de negocio basados en datos e IA, con foco en una transformación sostenible y escalable.

La evolución de las telecomunicaciones suele describirse en términos tecnológicos, pero el cambio de fondo es arquitectónico. Las redes pasan a ser plataformas inteligentes y adaptativas que actúan en tiempo real. La pregunta ya no es si esta transformación ocurre, sino si están listas para operar como sistemas capaces de percibir, razonar y actuar a escala.

Según Dieguez, los operadores que liderarán esta nueva etapa no se destacarán por la velocidad de sus redes, sino por su capacidad de hacerlas inteligentes, confiables y sostenibles económicamente. “Eso definirá la próxima era de la conectividad”, enfatiza.

Paymentology lanza Lume para acelerar el crecimiento de fintechs y bancos

La nueva plataforma cloud-native está diseñada para ayudar a fintechs y bancos ambiciosos a escalar globalmente, localizar con mayor rapidez y construir un impulso sostenido y a largo plazo en pagos.

Paymentology, el emisor-procesador global, anunció el lanzamiento de Lume, su plataforma de emisión y procesamiento cloud-native, construida para que bancos y fintechs impulsen el lanzamiento y la escala de sus programas de tarjetas a nivel global, sobre una tecnología diseñada para el crecimiento y el impulso sostenido.

Lume fue diseñada en torno a tres prioridades fundamentales para los emisores modernos: escala global, localización profunda e innovación continua. A través de una plataforma única, disponible en instancias regionales en todos los continentes del mundo, Lume ofrece a los emisores una base preparada para la expansión internacional. Sus capacidades de localización soportan conexiones a rieles de pago locales, requerimientos soberanos y preferencias específicas de cada mercado, mientras que su stack de productos más amplio está diseñado para respaldar la próxima fase de innovación en pagos, desde experiencias de pago vinculadas a criptomonedas y stablecoins hasta comercio agéntico, pagos en tiempo real, tokenización, finanzas embebidas, crédito digital e innovación monetaria.

Jeff Parker, CEO de Paymentology, señaló: “el procesamiento emisor está experimentando un cambio profundo. El mercado se ha transformado de manera fundamental, pero gran parte de la infraestructura subyacente no lo ha hecho. Las instituciones financieras quieren moverse más rápido, lanzar globalmente, localizar de manera efectiva y seguir innovando a medida que evolucionan las expectativas de los consumidores. Sin embargo, muchas plataformas no fueron diseñadas para ese nivel de escala o adaptabilidad. Lume responde directamente a ese desafío. Ofrece a los emisores una infraestructura moderna y cloud-native que puede evolucionar con el mercado en lugar de frenarlos, ayudando a nuestros clientes a construir impulso a largo plazo”.

Construida sobre una arquitectura multi-cloud que abarca AWS y Google, Lume introduce un modelo de plataforma moderno, API-first y orientado a servicios, diseñado para mejorar la escalabilidad, la resiliencia y la eficiencia en el despliegue en mercados globales. La plataforma también adopta un marco de seguridad ‘Zero Trust’ (confianza zero, en español), alejándose de los modelos de conectividad tradicionales basados en VPN hacia un acceso seguro orientado a internet y autenticación basada en identidad.

Las futuras innovaciones de productos y mejoras de la plataforma se desarrollarán de forma nativa en Lume, lo que permitirá ciclos de innovación más ágiles y una mayor extensibilidad en el portafolio de productos en evolución de Paymentology.

Tim Joslyn, Chief Technology Officer de Paymentology, agregó: “en mi experiencia, muchas plataformas han abordado la emisión global y la localización como desafíos separados. Lume fue construida para integrar ambas cosas, ofreciendo una experiencia de desarrollador consistente en todos los mercados, al tiempo que permite una localización ágil para cada país, esquema y requerimiento regulatorio. Para emisores con ambiciones multinacionales o globales, esto crea una simplificación significativa y ayuda a eliminar gran parte de la complejidad tradicionalmente asociada con la escalabilidad internacional. Ya estamos viendo el impacto de ello a través de los resultados que estamos entregando a clientes que operan en múltiples regiones del mundo”.

Como parte del lanzamiento, Paymentology destacó un conjunto de capacidades diseñadas para abordar algunos de los desafíos más urgentes de la emisión moderna, desde el auge del comercio liderado por IA hasta la creciente complejidad del crédito, el movimiento de dinero y la gestión de disputas.

  • Pagos Agénticos está diseñado para un mercado donde los agentes de IA iniciarán compras cada vez más en nombre de los consumidores, habilitando la ejecución de pagos de forma segura y controlada.
  • PayCredit responde a un mercado de crédito en expansión, pero aún demasiado complejo para que muchos emisores lo gestionen de forma autónoma, ofreciéndoles una plataforma integral de gestión financiera para BNPL, crédito revolvente y crédito en cuotas, desplegable sin necesidad de reconstruir el stack tecnológico.
  • Motor de Decisiones está diseñado para un entorno donde los emisores necesitan más que control de riesgos, proveyendo inteligencia en tiempo real, gestión de flujos de trabajo y árbol de decisiones para soportar la automatización de escenarios y experiencias hiperpersonalizadas.
  • Movimiento de Dinero atiende la creciente demanda de transferencias sin fricciones entre diferentes rieles, conectando tarjetas, cuentas y billeteras para que el dinero pueda moverse desde cualquier fuente hacia cualquier destinatario.
  • Portal de Plataforma brinda a los equipos mayor visibilidad y control a medida que los programas se vuelven más complejos, mientras que la
  • Gestión Automatizada de Contracargos lleva el manejo de disputas al tiempo real, ayudando a reducir demoras y esfuerzo manual.

Stephen Bowe, Chief Product Officer de Paymentology, añadió: “algunos de los neobancos líderes de hoy, lanzados hace más de una década, y hasta los actores más innovadores de la actualidad necesitan una infraestructura que pueda seguir evolucionando con el mercado. Los nuevos rieles de pago, monedas, la globalización y las expectativas de los consumidores moldeadas por el comercio electrónico, han transformado lo que los emisores necesitan de sus plataformas. Lume fue diseñada junto a nuestros clientes y en función de los desafíos que enfrentan. Otorga a los emisores mayor autonomía, más control sobre el go-to-market y la capacidad de incorporar nuevos servicios a medida que crecen sus ambiciones”.

El lanzamiento se produce tras un período de gran impulso para Paymentology, que incluye la reciente inversión estratégica de 175 millones de dólares por parte de Apis Partners y Aspirity Partners, su expansión global continua y el lanzamiento de su nueva marca.

Hoy en día, Paymentology da soporte a más de 400 bancos, fintechs e instituciones financieras en casi 70 países, procesando miles de millones de transacciones al año a través de su plataforma global de procesamiento emisor.

Flota inteligente, negocio que crece: cómo elegir los vehículos correctos según el tamaño y sector de tu empresa

Automotores Inka, representante oficial de más de 15 marcas en el Perú, orienta al empresariado peruano sobre una de las decisiones más estratégicas para la operación de su negocio.

En el Perú, más del 96% de las empresas son micro, pequeñas o medianas (MIPYMES), y cada una de ellas tiene en sus vehículos una de sus mayores oportunidades de eficiencia. Cuando la flota está bien elegida, el tipo correcto, para la ruta correcta, con el financiamiento adecuado, se convierte en un activo que reduce costos, mejora los tiempos de operación y proyecta la imagen del negocio. Sin embargo, muchos empresarios toman esta decisión guiados únicamente por el precio final, sin considerar variables clave como el tipo de ruta, la carga útil real o el costo de mantenimiento en el tiempo.

«En el Perú, el empresario suele llegar al concesionario con el modelo ya decidido. Nuestro trabajo es dar un paso atrás con él: entender qué mueve su negocio, qué rutas recorre y cuánto le cuesta una unidad parada. Cuando el análisis es correcto, el vehículo se elige solo», señala Luis Fernando Sánchez, Gerente Comercial  de Automotores Inka.

Pequeñas empresas (hasta 50 trabajadores)

El criterio principal no debería ser el precio de compra, sino el costo total de operación: qué tan económico es mantener el vehículo en marcha, qué tan accesibles son los repuestos y qué tan flexible es el financiamiento frente a la estacionalidad del negocio.

Comercio y distribución necesitan vehículos de carga ligera que soporten uso diario intensivo en ciudad, con bajo consumo de combustible y capacidad para adaptarse a distintos tipos de mercadería. La durabilidad y la disponibilidad de repuestos en el mercado local marcan la diferencia en el mediano plazo. Modelos recomendados: DFSK K01H, JAC X200, Changan Star Truck, JMC Vigus.

Servicios y transporte urbano Aquí el vehículo es parte del servicio. Se necesita comodidad para el pasajero, imagen cuidada y bajo costo por kilómetro recorrido. Un vehículo con buen equipamiento de seguridad y garantía extendida reduce imprevistos y cuida la reputación del negocio. Modelos recomendados: Suzuki APV, Renault Trafic, Geely Emgrand.

Construcción y servicios técnicos El terreno manda. Se requiere suspensión reforzada para caminos irregulares, motor con torque suficiente para zonas de obra y un chasis que aguante el uso rudo sin elevar los costos de reparación. La relación entre potencia y economía de combustible es clave. Modelos recomendados: GWM Wingle 5, Mitsubishi L200 4×2, Mazda BT-50.

Medianas empresas (50 a 250 trabajadores)

Gestionan flotas mixtas con una exigencia mayor: los vehículos deben ser eficientes, proyectar imagen y rendir cuentas. El indicador que debería guiar cada adquisición es el costo total de propiedad (TCO): precio, mantenimiento, seguro, combustible y valor residual sumados.

Logística y distribución a escala: Rutas más largas y operación continua exigen mayor tonelaje, cabinas diseñadas para jornadas extendidas y motores preparados para carretera. El costo por tonelada transportada y el tiempo entre mantenimientos son los indicadores críticos. Modelos recomendados: Fuso Canter 3.5T y Fighter, Hyundai HD65 y HD78, JMC Carrying.

Construcción, minería y agroindustria: Operan en zonas remotas y altitudes extremas donde el vehículo debe tener tracción en los cuatro ejes y soporte técnico disponible fuera de Lima. La confiabilidad mecánica en campo es la inversión más rentable de este sector. Modelos recomendados: Mitsubishi L200 4×4, Haval H9, JAC T8 4×4.

Servicios corporativos, salud y educación: La flota habla por la empresa. Se necesitan vehículos con acabados que transmitan seriedad, tecnología de seguridad y confort para pasajeros frecuentes, con posibilidad de personalización con identidad corporativa. Modelos recomendados: Hyundai Staria, Haval H6, Renault Koleos, Fuso Rosa.

Turismo y hotelería: El vehículo es parte de la experiencia del cliente. Se valoran el confort interior, la capacidad para grupos y la confiabilidad en ruta larga hacia destinos de costa, sierra y selva. Modelos recomendados: Hyundai H1 y Staria, Fuso Rosa, Mitsubishi Montero.

Movilidad sostenible Empresas con operación urbana intensa encuentran en la electromovilidad una vía concreta de reducción de costos: sin combustible, con mantenimiento mínimo y con un mensaje de responsabilidad ambiental que suma a la marca. Modelos recomendados: BYD Atto 3, BYD Seal, BYD T3 (furgoneta de reparto).

Automotores Inka acompaña al empresario más allá de la compra: asesoría técnica especializada, financiamiento con condiciones preferenciales por volumen, contratos de mantenimiento preventivo, gestión documentaria y un programa de renovación de flota. Todo respaldado por una red de atención a nivel nacional.

Empresas sin talento y personas sin trabajo

Por Bertha Venegas, gerente de operaciones de HunTI Consultores

Empresas sin talento y personas sin trabajo es una problemática que hoy se conversa en Chile, porque es una paradoja bien evidente: organizaciones que no encuentran talento y, al mismo tiempo, personas que no logran encontrar trabajo.

Más que un problema de falta de empleo o de candidatos, lo que hay es un desajuste. Las empresas están buscando perfiles que han cambiado rápidamente (con más foco en lo digital, lo analítico y la capacidad de adaptarse), mientras que una parte importante de la fuerza laboral viene de trayectorias más tradicionales, donde esas habilidades no siempre están desarrolladas.

Esto se aprecia más en áreas como procurement, supply chain o tecnología, donde hoy no basta con saber hacer bien el trabajo operativo. Se necesitan personas que entiendan el negocio, que puedan trabajar con datos, tomar decisiones y moverse en entornos más dinámicos. Y ahí es donde empieza a aparecer la brecha.

El factor edad, además, juega un rol clave en este escenario, y muchas veces se aborda poco. Por un lado, están los profesionales mayores de 50 años que tienen experiencia, conocimiento del negocio y habilidades relacionales muy valiosas, pero que enfrentan barreras de reinserción, por prejuicios o brechas en habilidades digitales. Y, por otro, están los recién egresados, que llegan con formación teórica y manejo tecnológico, pero con poca experiencia práctica y dificultades para insertarse en sus primeros roles.

Ambos extremos terminan quedando fuera o subutilizados, lo que es una pérdida importante de talento. En el caso de los profesionales senior, se desaprovecha experiencia crítica mientras que en el caso de los jóvenes, se retrasa su desarrollo y aporte al mercado laboral.

El impacto es bien concreto. Para las compañías, significa proyectos que se atrasan, menor capacidad de innovar y, en algunos casos, decisiones que se toman con menos información o menos profundidad. En simple, se pierde competitividad.

Pero también hay un impacto fuerte en las personas. Se genera frustración, sensación de quedar fuera del sistema y, en muchos casos, inseguridad laboral. Hay gente con experiencia que siente que su perfil quedó obsoleto, al tiempo que un grupo significativo de jóvenes no logra dar el primer paso laboral, lo que afecta sus ingresos, motivación y desarrollo profesional. Al final, esto termina siendo un problema país, porque afecta directamente la productividad y amplía las brechas sociales.

¿Cómo avanzar? Probablemente, el camino va por integrar mejor estos mundos. En el caso de los profesionales sobre 50 facilitar programas de reconversión y actualización (especialmente en habilidades digitales), pero también cambiar la mirada de las empresas, entendiendo el valor que aporta la experiencia. Y, en el caso de los recién egresados, generar más espacios de entrada, como programas de entrenamiento, prácticas con continuidad y modelos de formación en el puesto de trabajo.

Las organizaciones que están enfrentando mejor este escenario son las que combinan ambos perfiles: experiencia y nuevas capacidades. Equipos intergeneracionales, donde unos aportan visión y otros nuevas herramientas.

Con todo, el desafío no es solo ocupar vacantes, sino que construir talento de manera más inclusiva y sostenible. Porque hoy, más que nunca, ese mismo talento no sobra: está desalineado. Y ahí es donde está la oportunidad.