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Cuidar también debería ser una política pública

Por Antonio Herrera

Hay trabajos que sostienen la vida, pero que casi nunca aparecen en las estadísticas económicas ni en las prioridades del debate público. El cuidado es uno de ellos. Millones de personas dedican buena parte de sus días a acompañar a un familiar enfermo, atender a un adulto mayor, apoyar a una persona con discapacidad o sostener emocionalmente a alguien que atraviesa un tratamiento complejo. Lo hacen desde el afecto, la responsabilidad y muchas veces desde el silencio. Sin embargo, pocas veces hablamos del enorme costo físico, emocional y económico que implica cuidar.

En el Perú, gran parte del sistema de salud descansa sobre esa red invisible de cuidadores que compensa lo que las instituciones no siempre logran cubrir. Son madres que dejan de trabajar para acompañar a sus hijos, hijas que reorganizan su vida para atender a sus padres y familias enteras que modifican su dinámica cotidiana alrededor de una enfermedad. En muchos casos, cuidar no es una elección libre, sino una necesidad inevitable.

Lo más complejo es que este esfuerzo suele darse sin apoyo suficiente, sin reconocimiento y sin condiciones mínimas para sostenerse en el tiempo. El cuidado se asume como algo “natural”, especialmente cuando recae sobre las mujeres, y justamente por eso termina invisibilizado. Se espera que alguien cuide, pero rara vez se pregunta quién cuida a quien cuida.

En enfermedades complejas como el cáncer, esta realidad se vuelve especialmente evidente. El tratamiento no afecta únicamente al paciente; transforma la vida de toda la familia. Los horarios cambian, los ingresos disminuyen, el desgaste emocional aumenta y la incertidumbre se instala como parte de la rutina. Muchas veces el cuidador debe asumir tareas logísticas, emocionales y económicas al mismo tiempo, mientras intenta mantenerse fuerte para sostener a otros.

El problema es que el sistema suele mirar al paciente de manera aislada, como si la enfermedad ocurriera únicamente en su cuerpo y no dentro de un entorno familiar que también necesita soporte. Sin embargo, la evidencia muestra algo distinto: cuando los cuidadores están agotados, desbordados o sin apoyo, las probabilidades de que el tratamiento se interrumpa aumentan. El bienestar del paciente y el bienestar del cuidador están profundamente conectados.

A pesar de ello, seguimos tratando el cuidado como un asunto privado y no como un desafío colectivo. Hablar de políticas de cuidado todavía parece secundario frente a otras urgencias, cuando en realidad se trata de un tema central para la salud, la productividad y la cohesión social.

La economía del cuidado sostiene silenciosamente buena parte del funcionamiento del país. Si todas las horas dedicadas diariamente al cuidado no remunerado fueran contabilizadas, el impacto económico sería enorme. Sin embargo, como ocurre dentro de los hogares y lejos de los indicadores tradicionales, permanece subestimado.

Esto tiene consecuencias concretas. Muchas personas cuidadoras abandonan sus estudios, reducen sus oportunidades laborales o deterioran su propia salud física y emocional mientras acompañan a otros. El agotamiento, la ansiedad y la sobrecarga son frecuentes, pero pocas veces se atienden porque el foco está puesto únicamente en quien recibe el cuidado.

Tal vez ahí está uno de los mayores errores de enfoque: hemos entendido el cuidado como una responsabilidad individual cuando en realidad es una necesidad social. Todas las personas, en algún momento de la vida, vamos a necesitar cuidar o ser cuidadas. Y aun así, seguimos construyendo sistemas que dependen del sacrificio silencioso de las familias para funcionar.

Hablar de políticas públicas de cuidado no significa reemplazar el rol de la familia ni burocratizar los vínculos afectivos. Significa reconocer que cuidar tiene un impacto real sobre la salud, la economía y el bienestar colectivo. Significa generar condiciones para que quienes acompañan procesos complejos no tengan que hacerlo completamente solos.

Eso implica servicios de apoyo, salud mental para cuidadores, mayor flexibilidad laboral, programas de acompañamiento y una mirada más humana sobre lo que significa atravesar una enfermedad en familia. También implica que las empresas entiendan que detrás de muchos colaboradores hay personas sosteniendo situaciones emocionalmente difíciles fuera del horario laboral.

La conversación sobre salud suele concentrarse en infraestructura, medicamentos y cobertura. Todo eso es indispensable. Pero mientras sigamos ignorando el peso del cuidado, seguiremos dejando una parte esencial del problema fuera de la discusión.

Porque cuidar no es solo un acto de amor. También es trabajo, desgaste y responsabilidad. Y una sociedad que depende del cuidado para sostenerse no puede seguir tratándolo como si fuera invisible.

El Perú necesita empezar a entender que cuidar también debería ser una prioridad pública. No solo por razones humanas, sino porque ningún sistema de salud puede sostenerse de manera efectiva si quienes cuidan terminan agotados, solos o abandonados por el propio sistema.

Al final, la calidad de una sociedad también se mide por cómo acompaña a quienes dedican su vida a sostener la de otros.

AFRY gana contrato clave para desarrollar ingeniería de planta solar de 53 MW en Chile

Proyecto San Camilo, ubicado en Atacama, incluirá una futura expansión con almacenamiento energético en baterías.

AFRY fue adjudicada por Moreau para desarrollar la ingeniería de detalle de la planta solar fotovoltaica San Camilo, un proyecto ubicado en Copiapó, región de Atacama, Chile, que tendrá una capacidad instalada de 53 MWp.

La iniciativa forma parte de la estrategia de Moreau para fortalecer su participación en proyectos de energía limpia y acelerar el avance hacia una matriz energética más sostenible en el mercado chileno.

El proyecto corresponde a la primera fase de un desarrollo renovable de mayor escala. En una segunda etapa, se contempla incorporar nueva capacidad solar junto con un sistema de almacenamiento de energía mediante baterías (BESS), tecnología clave para mejorar la estabilidad y flexibilidad del sistema eléctrico.

“Trabajar con AFRY en la ingeniería de detalle de este proyecto solar nos permite aprovechar su sólida experiencia en proyectos de energías renovables en América Latina. Sus capacidades multidisciplinarias respaldarán el desarrollo eficiente de este proyecto y su futura expansión”, señaló Ckeyferman Fernández, Head of Engineering de Moreau Chile.

Como parte del contrato, AFRY asumirá la ingeniería de detalle de la planta solar, aportando experiencia en energías renovables e ingeniería eléctrica, mecánica y civil para la ejecución integral del proyecto.

“Estamos orgullosos de ser parte de este proyecto solar junto a Moreau. A través del desarrollo de la ingeniería de detalle, AFRY contribuye a la expansión de la generación de energía renovable y a la transición energética en Chile”, afirmó Jorge Saavedra, Group Leader de Energías Renovables en AFRY Chile.

Chile mantiene impulso en energías renovables

La adjudicación se produce en un contexto de fuerte crecimiento de proyectos solares y sistemas de almacenamiento en Chile, particularmente en la región de Atacama, considerada uno de los principales polos de generación solar de Latinoamérica por sus altos niveles de radiación.

El avance de iniciativas con integración de baterías refleja además la creciente necesidad de optimizar la gestión energética y asegurar mayor estabilidad en redes con alta penetración de energías renovables.

Mercado global de GNL enfrentaría riesgo de sobreoferta hacia 2030 por caída de la demanda

Menor crecimiento de China y recuperación parcial de la oferta mundial reconfiguran el mercado del gas natural licuado.

El mercado global de gas natural licuado (GNL) podría enfrentar un escenario de sobreoferta hacia inicios de la próxima década debido a una desaceleración de la demanda y a la recuperación gradual de nuevos proyectos de exportación, advirtió Rodrigo Rosas, analista sénior de Gas de Wood Mackenzie, durante el webinar “GNL en Latinoamérica: tendencias, proyectos y desarrollo sostenible”, organizado por GAIA SPE Perú.

El ejecutivo explicó que el conflicto en Medio Oriente alteró significativamente las perspectivas del mercado mundial del GNL. Antes de la crisis, se proyectaba que la capacidad global de almacenamiento alcanzaría 468 millones de toneladas en 2026; sin embargo, en lo que va del año no se ha registrado crecimiento adicional en capacidad.

Aunque se espera una recuperación cercana a 35 millones de toneladas hacia 2027, esta seguiría por debajo de las previsiones iniciales. Según Rosas, este shock de oferta ya está impactando a Europa, cuyos niveles de almacenamiento caerían seis puntos porcentuales este año y otros 13 puntos el próximo, desplazando además en un año las proyecciones de suministro global.

Estados Unidos y Argentina ganan espacio en el mercado mundial

Ante los retrasos y pérdidas de suministro, principalmente provenientes de Qatar, nuevos actores vienen posicionándose para equilibrar el mercado. Entre ellos destacan Estados Unidos y Argentina, países que buscan consolidarse como proveedores marginales de GNL hacia 2030 mediante nuevos proyectos de producción y exportación.

En el caso argentino, el desarrollo de Vaca Muerta aparece como uno de los principales activos para fortalecer su presencia en el comercio internacional de gas natural licuado.

China desacelera demanda y reduce perspectivas globales

Pero no solo la oferta está cambiando. La demanda mundial también muestra señales de debilitamiento, especialmente en China, donde factores macroeconómicos y cambios estructurales en el consumo energético están afectando el crecimiento esperado.

“Frente a nuestras proyecciones anteriores, estamos observando una reducción de alrededor de 25 millones de toneladas en la demanda global hacia 2030”, señaló Rosas.

Este escenario podría generar una situación de sobreoferta en el mediano y largo plazo, particularmente a inicios de la década de 2030, con consecuencias como cancelaciones de cargamentos por parte de compradores que preferirían pagar penalidades antes que recibir gas en mercados sin suficiente demanda.

Latinoamérica gana protagonismo en medio de la volatilidad

En medio de este contexto de incertidumbre y reconfiguración energética global, Latinoamérica comienza a asumir un rol más relevante, aunque con realidades distintas entre países.

Mientras Colombia pierde fortaleza como productor y depende cada vez más de importaciones, Argentina avanza en la capitalización de sus recursos gasíferos para posicionarse como exportador estratégico de GNL.

El especialista también destacó que este año se registraron decisiones finales de inversión equivalentes a entre 20 y 22 millones de toneladas de nueva capacidad de licuefacción, lo que evidencia que el mercado aún mantiene apuestas de largo plazo, aunque bajo criterios de inversión mucho más selectivos.

MTC impulsa ampliación del aeropuerto de Andahuaylas y bypass vial para fortalecer conectividad regional

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones coordina con autoridades locales la ejecución de proyectos estratégicos que buscan mejorar la conectividad aérea y descongestionar el tránsito urbano en Andahuaylas.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene impulsando proyectos de infraestructura vial y aeroportuaria en Andahuaylas, región Apurímac, con el objetivo de fortalecer la conectividad regional, dinamizar la economía local y reducir brechas de transporte en el sur del país.

El viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz, sostuvo una reunión de trabajo con el alcalde provincial de Andahuaylas, Abel Manuel Serna Herrera, para coordinar acciones vinculadas a la ampliación del aeropuerto local y la futura construcción de un bypass vial.

Ampliación del aeropuerto de Andahuaylas

Durante la reunión, el MTC informó sobre los avances del proyecto de ampliación de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Andahuaylas, iniciativa que permitirá mejorar la seguridad de las operaciones aéreas y facilitar el arribo de aeronaves de mayor capacidad.

La entidad precisó que actualmente se realizan gestiones para ejecutar el proyecto bajo la modalidad de diseño y construcción, mecanismo que busca agilizar su desarrollo y futura implementación.

Asimismo, el ministerio indicó que la intervención será priorizada en los próximos meses debido a su impacto en el fortalecimiento del turismo, el comercio y la conectividad regional en beneficio de la población apurimeña.

Bypass vial para descongestionar la ciudad

En el ámbito vial, las autoridades abordaron el proyecto de construcción de un bypass en Andahuaylas, obra considerada clave para reducir el tránsito de carga pesada dentro del casco urbano de la ciudad.

Como parte de las acciones técnicas, se acordó realizar una visita de campo conjunta con Provías Nacional (PVN) para evaluar las condiciones y alcances de la futura intervención.

Según el MTC, la implementación del bypass permitirá mejorar los tiempos de viaje del transporte interprovincial, reforzar la seguridad vial para peatones y disminuir la contaminación sonora y ambiental en la zona céntrica de la provincia.

Infraestructura para impulsar desarrollo regional

El sector Transportes destacó que estos proyectos forman parte de las estrategias orientadas a mejorar la integración territorial y fortalecer la competitividad de las regiones del interior del país mediante infraestructura moderna y eficiente.

MTC acelera proyectos viales en Tacna para fortalecer conexión con Puno y Bolivia

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones avanza en obras estratégicas como Tacna–Collpa–La Paz, Tarata–Masocruz y la doble vía Tacna–La Concordia para mejorar la integración logística y comercial del sur del país.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene impulsando una serie de proyectos viales estratégicos en Tacna con el objetivo de fortalecer la conectividad regional, mejorar la integración comercial con Bolivia y cerrar brechas de infraestructura en el sur del país.

El viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz, sostuvo una reunión de trabajo con el gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, para evaluar el estado situacional y los avances de las principales intervenciones viales previstas para la región.

Avances en la carretera Tacna–Collpa–La Paz

Durante el encuentro, el MTC informó que actualmente se viene trabajando en la actualización de costos del proyecto vial Tacna–Collpa–La Paz, considerado clave para fortalecer la conexión comercial y logística entre Perú y Bolivia.

Según precisó la entidad, esta etapa permitirá gestionar posteriormente la capacidad presupuestal necesaria para desarrollar un nuevo estudio técnico y avanzar hacia la futura ejecución de la obra.

Carretera Tarata–Masocruz registra avances

En relación con la carretera Tarata–Masocruz, el ministerio destacó avances importantes en el marco del Convenio de Cooperación suscrito entre el MTC y los gobiernos regionales de Tacna y Puno.

Asimismo, se informó que ya fueron remitidos los Términos de Referencia (TDR) correspondientes al estudio de preinversión del proyecto. Además, se prevé concluir a fines de mayo la elaboración de los TDR vinculados a la supervisión de dicho estudio.

Liberación de terrenos para doble vía Tacna–La Concordia

Respecto al proyecto de la doble vía Tacna–La Concordia, el MTC señaló que continúan las labores de liberación de terrenos, consideradas fundamentales para agilizar la futura ejecución de esta importante infraestructura vial fronteriza.

La obra busca mejorar el tránsito vehicular y fortalecer la conectividad entre Tacna y la zona limítrofe con Chile, impulsando además la actividad económica y comercial de la región.