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Ecommerce de alimentos impulsa la modernización del transporte refrigerado en Perú

El futuro del ecommerce de alimentos dependerá de la capacidad de los actores logísticos y comerciales para resolver los retos de la última milla refrigerada.

Comprar fruta para el desayuno, ordenar carne fresca para la comida o surtir la despensa semanal con un par de clics ya es parte de la rutina de millones de peruanos. El ecommerce de alimentos ha dejado de ser una tendencia para convertirse en un motor económico que transforma hábitos de consumo y, al mismo tiempo, reconfigura las reglas de transporte y distribución.

El Observatorio Ecommerce de la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (CAPECE) reportó que, en 2024, las transacciones de comercio electrónico alcanzaron aproximadamente 15,600 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de 21.2% frente al año anterior.

Con este avance, la última milla adquiere un rol estratégico dentro de la cadena de valor. La demanda no solo es entregar más rápido, sino hacerlo con precisión, lo que requiere de sistemas de cadena de frío que garanticen la frescura de los productos. El reto va más allá de la conveniencia: hablamos de competitividad, seguridad y confianza del consumidor.

“El transporte terrestre refrigerado se posiciona como un factor determinante. Un envío que no garantice temperaturas adecuadas puede perder su valor en cuestión de minutos, lo que coloca a la logística como protagonista de la competitividad del ecommerce de alimentos en Perú y la región”, afirmó José Carlos Gómez, director de Ventas LAR Norte de Thermo King.

El crecimiento del consumo digital ha disparado la necesidad de reforzar la infraestructura logística en Perú. La cadena de frío ya no puede verse solo como un componente operativo: hoy es una inversión estratégica que permite a las empresas sostener su oferta de productos perecederos en condiciones óptimas y ganar competitividad en un mercado cada vez más exigente.

Según cifras de Grand View Research, el mercado mundial de la cadena de frío alcanzará los 427.6 mil millones de dólares en 2030. De ese total, el segmento de alimentos y bebidas domina con más del 77% de la participación global en 2024, lo que confirma que el ecommerce de alimentos es uno de los principales motores de modernización logística a nivel internacional.

En este escenario, la sustentabilidad en la cadena de frío deja de ser solo una tendencia y se convierte en un eje de inversión obligatoria. La presión proviene no solo de la velocidad en las entregas, sino también de la necesidad de reducir costos energéticos, optimizar rutas y cumplir con estándares ambientales.

“Para las empresas, apostar por soluciones más limpias y eficientes en el transporte refrigerado puede marcar la diferencia para mantenerse competitivas en el nuevo entorno digital”, indica Gómez.

La consolidación del comercio electrónico de alimentos ha traído consigo múltiples desafíos para la logística de última milla. Algunos de los más críticos son:

  • Control estricto de temperatura. Un par de grados de variación puede arruinar un envío completo.
  • Transporte especializado. Se requieren vehículos diseñados específicamente para alimentos perecederos.
  • Protocolos de embalaje. Los envases deben garantizar aislamiento térmico y resistencia a condiciones externas.
  • Monitoreo en tiempo real. La digitalización de la logística exige rastreo constante de ubicación y temperatura.
  • Colaboración entre actores. Productores, transportistas y minoristas deben trabajar coordinados para preservar la cadena de frío.

Superar estos retos no es tarea sencilla, pero las innovaciones tecnológicas y los modelos de transporte sustentable ofrecen soluciones concretas. Desde el uso de vehículos más eficientes hasta sistemas de monitoreo en tiempo real, la industria avanza hacia una logística más segura y responsable con el medio ambiente, asegurando que los alimentos lleguen frescos a la mesa del consumidor.

El transporte terrestre refrigerado está incorporando soluciones que mejoran la eficiencia operativa y la seguridad alimentaria. Sistemas de monitoreo digital en tiempo real y refrigeración avanzada permiten mantener la calidad del producto y reducir pérdidas económicas.

En paralelo, la sustentabilidad en la cadena de frío marca una tendencia irreversible. Cada vez más operadores integran vehículos eléctricos, unidades propulsadas por gas natural y sistemas de refrigeración de bajo consumo energético. Estas tecnologías no solo reducen la huella ambiental, sino que también permiten a las empresas responder a las crecientes exigencias de los consumidores en materia de responsabilidad social.

La intermodalidad -la combinación de transporte marítimo, ferroviario y terrestre- también gana terreno como estrategia para incrementar eficiencia y reducir emisiones. Para el ecommerce de alimentos, esta integración abre oportunidades de crecimiento sostenible a gran escala.

El futuro del ecommerce de alimentos dependerá de la capacidad de los actores logísticos y comerciales para resolver los retos de la última milla refrigerada. La precisión en las entregas, la innovación tecnológica y la sustentabilidad son los tres pilares que marcarán esta evolución.

La industria enfrenta una doble presión: por un lado, la creciente demanda de consumidores digitales que exigen calidad y rapidez; por el otro, la obligación de hacerlo de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

“Las empresas que logren optimizar el transporte terrestre refrigerado estarán en posición de liderar el mercado, consolidando una nueva era para la logística alimentaria en el país”, apunta el directivo de Thermo King.

Liquidez del sector privado creció 5,9% en septiembre impulsada por mayores depósitos y circulante

El crecimiento se explicó por el dinamismo en moneda nacional y extranjera, con un fuerte aumento del circulante y los depósitos de ahorro.

La liquidez del sector privado, que comprende el circulante y los depósitos en el sistema financiero, registró un crecimiento interanual de 5,9 % en septiembre de 2025, según datos del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). Este avance estuvo impulsado por el aumento de la liquidez tanto en moneda nacional como en extranjera.

En moneda nacional, la liquidez se expandió 3,8 %, mientras que en moneda extranjera el incremento fue de 11,1 %, reflejando una mayor preferencia por instrumentos en dólares en un contexto de estabilidad cambiaria.

Composición de la liquidez

Por componentes, el circulante registró un crecimiento de 11,6 % interanual en septiembre, mientras que los depósitos aumentaron 4,8 %.

Al analizar el tipo de depósito, los depósitos de ahorro mostraron un incremento de 11,6 % y los depósitos a la vista crecieron 6,1 % en comparación con el mismo mes del año anterior.

En términos mensuales, la liquidez total del sector privado aumentó 0,9 % respecto a agosto, impulsada por un incremento de 0,8 % en el circulante y 1,0 % en los depósitos.

Contexto económico

El desempeño positivo de la liquidez refleja la recuperación gradual de la actividad económica y una mayor disponibilidad de recursos en el sistema financiero, lo que contribuye a sostener el consumo y la inversión privada hacia el cierre del año.

UNOPS y Perú fortalecen cooperación para proyectos sostenibles e inversión energética

La directora regional de UNOPS, Dalila Gonçalves, visitó el país para consolidar alianzas en infraestructura, energía y gestión pública eficiente, reafirmando el compromiso con la Agenda 2030.

La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y el Gobierno del Perú reforzaron su cooperación para promover infraestructura sostenible, adquisiciones transparentes y desarrollo energético, durante la visita oficial de la directora regional para América Latina y el Caribe, Dalila Gonçalves.

La misión, realizada del 28 al 31 de octubre, incluyó reuniones con autoridades de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Salud, junto a Nicholas Gardner, director de la Oficina Andina de UNOPS.

Gonçalves destacó que el propósito de esta cooperación es “acompañar al país en sus grandes desafíos y oportunidades en sectores clave como la seguridad, la salud, la infraestructura, la energía y el transporte”, reafirmando la visión de UNOPS de impulsar soluciones sostenibles que fortalezcan el bienestar de la población.

Impacto económico y energético

La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, resaltó la importancia de la cooperación internacional para reducir brechas sociales y territoriales, así como fomentar la inversión. A su vez, el vicecanciller Félix Ricardo Américo Antonio subrayó la contribución de UNOPS al fortalecimiento de los sistemas de adquisiciones públicas y al desarrollo de infraestructuras que promuevan estabilidad y desarrollo regional.

Durante la visita, se firmó un paquete de proyectos con Electroperú para modernizar el Complejo Hidroeléctrico del Mantaro, responsable del 13 % de la generación eléctrica nacional. Con una inversión superior a USD 183 millones, la iniciativa busca optimizar la eficiencia del sistema energético e incorporar criterios de sostenibilidad en la matriz energética peruana.

Según Gardner, “la alianza entre Electroperú y UNOPS representa un paso estratégico hacia la transición energética del país, reduciendo emisiones y mejorando la calidad del agua del río Mantaro”.

Titulización en el sector energía: una vía segura y rentable para invertir en proyectos sostenibles

La conversión de flujos futuros de contratos PPA en valores negociables se consolida como una herramienta financiera clave para canalizar inversiones hacia la transición energética.

La titulización se ha convertido en una alternativa estratégica dentro del sector energía, al permitir que los flujos futuros de proyectos de generación, transmisión o distribución eléctrica, provenientes de contratos de compra de energía (PPA), se transformen en valores negociables en el mercado de capitales. Este modelo, cada vez más utilizado, canaliza capital hacia infraestructuras sostenibles con retornos atractivos y riesgo controlado.

De acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la estabilidad de los ingresos provenientes de estos contratos y su bajo nivel de morosidad convierten a la titulización en una opción segura para inversionistas que buscan diversificar portafolios sin sacrificar rentabilidad.

En esa línea, Alex Llaque, funcionario senior de negocios de Grupo Coril Sociedad Titulizadora (ST), destacó los cuatro beneficios principales de la titulización en energía:

1. Ingresos predecibles y estables: Los contratos PPA, firmados a largo plazo con distribuidores o grandes consumidores, garantizan flujos de caja constantes que aseguran retornos sostenidos.
2. Diversificación del riesgo: Permite agrupar varios activos energéticos en un solo portafolio, reduciendo la exposición individual y mejorando la estabilidad del capital.
3. Mayor confianza y calidad crediticia: La solidez de los contratos y la solvencia de los compradores fortalecen la calificación de riesgo, elevando la confianza del mercado.
4. Rentabilidad competitiva: Al tener mejor calificación crediticia, las emisiones pueden financiarse a tasas más bajas, ofreciendo retornos más atractivos que las emisiones tradicionales.

Instrumento clave para la transición energética

La financiación mediante bonos de titulización ofrece respaldo tangible, ya que los pagos a los inversionistas provienen de los ingresos generados por los activos energéticos. Este mecanismo no solo impulsa la bancabilidad de los proyectos, sino que también contribuye a fortalecer el mercado financiero vinculado a la energía limpia.

“La titulización en el sector energía no solo canaliza capital hacia proyectos sostenibles, sino que también ofrece a los inversionistas una combinación única de seguridad y rentabilidad”, subrayó Llaque. “En un contexto de transición energética, estos instrumentos permiten participar del crecimiento del sector con respaldo en flujos reales y predecibles, lo que se traduce en confianza y estabilidad para el portafolio”, añadió.

Con ello, la titulización se consolida como una herramienta que une sostenibilidad, innovación financiera y desarrollo energético, generando un círculo virtuoso entre el mercado de capitales y la transición hacia una economía baja en carbono.

Piura avanza con nuevo desembarcadero pesquero artesanal en Paita: inversión supera los S/ 33 millones

El proyecto de La Islilla busca modernizar la actividad pesquera artesanal en la región y dinamizar la economía local, beneficiando a más de 6 mil pobladores.

El Gobierno Regional de Piura, en coordinación con el Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (Fondepes), impulsa la construcción del Desembarcadero Pesquero Artesanal (DPA) de La Islilla, en Paita, una obra valorizada en más de S/ 33 millones que beneficiará directamente a más de 1,300 pescadores artesanales y fortalecerá la economía de cerca de 6 mil personas vinculadas a esta actividad.

Durante la mesa técnica interinstitucional convocada por Fondepes, se informó que el proyecto se edificará en un terreno de 13 mil metros cuadrados ubicado en la playa La Grama, seleccionado tras una evaluación hidroambiental y pesquera que lo calificó como el punto más adecuado para su desarrollo.

Infraestructura moderna y sostenible

El futuro desembarcadero contará con instalaciones de última generación, incluyendo rompeolas, muelle espigón, cámaras de refrigeración y una planta de tratamiento de aguas residuales. Estas mejoras optimizarán las condiciones de desembarque, acopio y comercialización de los productos hidrobiológicos, garantizando estándares sanitarios y de eficiencia en la cadena de valor pesquera.

El gerente regional de Desarrollo Económico de Piura destacó que el Gobierno Regional continuará acompañando el proceso junto con Fondepes y las autoridades locales para asegurar la viabilidad técnica y legal del proyecto. Asimismo, señaló que se avanza en las gestiones de saneamiento físico legal del terreno, en coordinación con la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales (SBN) y la Gerencia Regional de Saneamiento Físico Legal de la Propiedad Rural.

Articulación institucional y desarrollo regional

El encuentro, realizado en la Municipalidad del centro poblado La Islilla, reunió al ministro de la Producción, autoridades regionales y locales, representantes de los gremios de pescadores y funcionarios de Fondepes. La iniciativa se enmarca dentro de los esfuerzos del Gobierno Regional de Piura por fortalecer la infraestructura pesquera artesanal y promover la inclusión productiva de las comunidades costeras.