Inicio Blog Página 1567

Iberdrola se adjudica contrato de electricidad verde por 1.700 millones para la red ferroviaria española

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España otorga a Iberdrola el suministro 100% renovable para trenes, estaciones y recintos de Adif entre 2026 y 2030.

Contrato estratégico para el transporte ferroviario

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible española ha adjudicado a Iberdrola un contrato público por 1.685 millones de euros para abastecer de electricidad renovable toda la red ferroviaria española entre 2026 y 2030. El acuerdo cubrirá la demanda eléctrica de trenes de pasajeros y mercancías, estaciones y recintos de Adif, incluyendo Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías.

Energía 100% renovable y flexible

La electricidad suministrada por Iberdrola, a través de su comercializadora Iberdrola Clientes, será de origen 100% renovable y con Garantía de Origen. El contrato contempla que el gestor ferroviario pueda verter a la red cualquier excedente de electricidad generado por sus instalaciones de autoconsumo y recibir compensación por ello.

Licencia y estructura del contrato

Adif dividió la licitación en 16 lotes, todos adjudicados a Iberdrola, siguiendo criterios de proximidad a plantas renovables. La operación se realizó mediante procedimiento negociado para garantizar los mejores precios según las expectativas del mercado, tras reuniones previas con las operadoras ferroviarias.

Coberturas y planificación energética

El contrato permite a las operadoras solicitar coberturas de precio de la energía para períodos específicos (mes, trimestre o año), gestionadas por Adif con Iberdrola, asegurando mayor previsibilidad y estabilidad en sus costos. El mayor de los tres tipos de contratos adjudicados, por 1.614 millones, se destinará a «energía de tracción», garantizando la operación de los trenes en toda la red.

Elon Musk propone túnel submarino entre Nueva York y Londres en menos de una hora

La iniciativa de The Boring Company busca revolucionar los viajes transatlánticos mediante un tren de levitación magnética que conecte ambas ciudades en 54 minutos, aunque enfrenta retos técnicos y costos millonarios.

Un ambicioso plan transatlántico

Elon Musk ha presentado un proyecto para unir Nueva York (Estados Unidos) y Londres (Reino Unido) mediante un túnel submarino, con el objetivo de reducir el viaje a menos de una hora. La iniciativa, impulsada por The Boring Company, plantea la construcción de un túnel ferroviario en el que los trenes puedan alcanzar velocidades aproximadas de 5.000 km/h, completando el trayecto en 54 minutos.

Tecnología y retos técnicos

El proyecto se basaría en trenes de levitación magnética y túneles de vacío. La levitación magnética, ya utilizada en Japón, Alemania y China, permite que los trenes floten sobre las vías, reduciendo la fricción. Sin embargo, las velocidades requeridas para este túnel superarían ampliamente las implementadas hasta ahora, lo que genera desafíos de ingeniería significativos.

Costos y limitaciones

El costo estimado de construcción alcanzaría los 19 billones de dólares, mientras que la presión oceánica y la compleja geografía submarina dificultan la viabilidad del proyecto. Estas barreras han generado escepticismo en expertos que consideran que la iniciativa es extremadamente ambiciosa y de difícil ejecución.

Otras iniciativas de The Boring Company

Este proyecto se suma a otras ideas de la empresa de Musk, como el plan para excavar túneles de 16 kilómetros bajo Nashville, Tennessee, que conecten el centro de la ciudad con el aeropuerto en apenas ocho minutos, demostrando la apuesta del magnate por la innovación en transporte urbano y de alta velocidad.

Chile prevé caída de exportaciones de uvas de mesa por cambio de variedades

La industria chilena se encuentra en un proceso de reconversión varietal, lo que afectará los volúmenes exportados durante la temporada 2025-26.

Reconversión varietal impacta exportaciones

El Comité Chileno de Uva de Mesa proyecta que las exportaciones del país para la temporada 2025-26 caerán cerca de 7% respecto a la campaña anterior, alcanzando 63,3 millones de cajas. Esta reducción se explica por la sustitución de variedades tradicionales por nuevas cepas que buscan satisfacer las tendencias del consumo y mejorar la competitividad a largo plazo.

Nuevas variedades lideran envíos

Se espera que las nuevas variedades representen el 71% del total de exportaciones, frente al 67% de la temporada pasada. Entre las uvas tintas destacan Timco, Allison y Sweet Celebration; en las blancas, Arra 15, Timpson y Sweet Globe; y en las negras, Sweet Favors, Sable y Sweet Sapphire. La variedad tradicional Red Globe registrará un descenso del 15%, con 9,5 millones de cajas. La uva blanca liderará la exportación con más de 25,1 millones de cajas, aproximadamente 40% del total.

Mercados de destino y perspectivas

El Comité informó que las exportaciones a Latinoamérica podrían aumentar 14%, mientras que los despachos a Asia y Norteamérica disminuirían 18% y 9%, respectivamente. Esta estrategia refleja un ajuste a los nuevos patrones de consumo y la búsqueda de diversificación en mercados de destino.

Contexto regional: Brasil y Argentina

Brasil también enfrenta desafíos, debido a un aumento arancelario de Estados Unidos, que provocó una caída del 70% en las exportaciones en el tercer trimestre de 2025 y una reducción de 22% en ingresos. Argentina se consolidó como principal mercado alternativo, absorbiendo más del 50% del volumen exportado por Brasil en este periodo. El precio FOB promedio de la uva brasileña cayó de US$ 3,00 a US$ 2,40 por kilo, reflejando la pérdida de competitividad frente a Chile, México y Perú.

Perspectivas y oportunidades

A pesar de la caída temporal, la reconversión varietal chilena busca fortalecer la calidad, reducir tiempos de envío y consolidar la presencia en mercados que valoran las nuevas variedades. Ignacio Caballero, presidente del Comité Chileno de Uva de Mesa, enfatiza que “el mercado premia la calidad y el buen estado, impulsando la demanda de variedades más recientes y sostenibles”.

Perupetro extiende temporalmente contrato de Petroperú en Lote Z-69

La empresa estatal asegura continuidad de operaciones mientras se busca un nuevo operador que impulse inversión y empleo en Piura.

Ampliación de contrato para mantener producción

Perupetro anunció que extenderá por un periodo máximo de seis meses el contrato de licencia que mantiene Petroperú para operar el Lote Z-69, situado en la región Piura. La medida temporal responde a la necesidad de garantizar la continuidad de las operaciones ante el próximo vencimiento del contrato vigente.

Continuidad laboral y estabilidad económica

Según el comunicado oficial, la decisión busca asegurar la continuidad laboral del personal vinculado a las operaciones, así como mantener los ingresos derivados del canon y otros beneficios fiscales vinculados a la actividad petrolera. Esto permitirá evitar interrupciones en la producción mientras se define un nuevo operador.

Búsqueda de nuevo operador

Perupetro señaló que continuará trabajando en la convocatoria de un nuevo operador con experiencia y solidez financiera, capaz de promover la modernización del Lote Z-69, incrementar la inversión y generar empleo en la región. La empresa destacó que se están mejorando las condiciones de las bases para atraer propuestas competitivas que fortalezcan el sector petrolero en Piura.

Chachapoyas consolida su atractivo inmobiliario con precios accesibles y crecimiento urbano sostenido

La capital de Amazonas vive un repunte económico y urbano impulsado por el turismo, la inversión pública y el desarrollo de proyectos formales que están elevando el valor del suelo.

En el corazón del nororiente peruano, Chachapoyas está atrayendo la atención de inversionistas gracias a su dinamismo económico, el impulso del turismo y las obras públicas que vienen transformando su infraestructura. Con precios de suelo aún accesibles frente a otras ciudades del país, se posiciona como una plaza emergente con alto potencial de valorización y crecimiento urbano sostenido.

De acuerdo con datos oficiales, el PBI departamental de Amazonas creció de S/ 3,850 millones en 2018 a S/ 4,600 millones en 2024, con una tasa promedio anual de 3.2%. Solo en 2024, la ejecución pública en Chachapoyas superó los S/ 210 millones, concentrándose en proyectos de vialidad, saneamiento y educación.

A la par, la ciudad experimenta un fuerte dinamismo turístico. La reactivación del teleférico hacia Kuélap y las mejoras de acceso a la catarata de Gocta -una de las más visitadas del país- han impulsado un crecimiento proyectado de 380,000 turistas nacionales y 80,000 extranjeros en 2025, según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR). Este escenario se potencia con la ampliación y modernización del aeropuerto de Chachapoyas, proyecto anunciado por el Gobierno para fortalecer la conectividad aérea y la infraestructura turística en toda la región Amazonas.

Para Carla Cipriani, experta en inversiones inmobiliarias en Lima y provincias, el atractivo de Chachapoyas radica en su equilibrio entre accesibilidad, orden urbano y proyección económica. “En esta etapa, la ciudad combina turismo sostenido, expansión educativa y proyectos formales que ordenan el crecimiento urbano. Iniciativas como Residencial Villa Verde y Vista Hermosa Condominios & Resort representan dos propuestas complementarias: una enfocada en vivienda familiar y otra en segunda residencia, ambas diseñadas para responder a la demanda real y garantizar la valorización del terreno”, explica.

“Cuando un territorio empieza a ordenarse, la infraestructura pública y privada se convierte en motor de valorización. En Chachapoyas eso ya se percibe: el mercado se ha vuelto más activo y formal, y en determinadas zonas el precio del m² ha llegado a duplicarse en aproximadamente dos años. Es un momento de entrada ideal para quienes buscan diversificar portafolios con una estrategia de inversión segura y sostenible”, sostiene Cipriani.

Residencial Villa Verde destaca por su concepto de habilitación urbana planificada, con lotes compactos orientados a vivienda principal y alquiler sostenido, mientras que Vista Hermosa Condominios & Resort ofrece una propuesta de segunda vivienda con amplias áreas verdes, vistas panorámicas y espacios comunes diseñados para descanso o turismo residencial. Ambos proyectos se desarrollan bajo estándares formales, con partidas registrales, factibilidades de agua y luz, y estudios de suelo que aseguran transparencia y respaldo.

Con una economía regional en crecimiento, turismo en expansión y más de S/ 250 millones en obras públicas en ejecución, Chachapoyas consolida su posicionamiento como un destino de inversión inmobiliaria sólido y en desarrollo. Su combinación de belleza natural, dinamismo urbano y accesibilidad de precios convierte a esta ciudad en una de las pocas del país donde el valor del suelo continúa en ascenso, impulsando nuevas oportunidades para el capital que busca anticiparse al crecimiento.