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Gobierno Regional de San Martín invierte más de S/330 millones en obras viales en el Alto Mayo

El Gobierno Regional de San Martín ejecuta un paquete de obras viales por más de S/330 millones en Moyobamba y Rioja, con 63,82 km de infraestructura.

El Gobierno Regional de San Martín viene ejecutando un paquete de inversiones en infraestructura vial en el Alto Mayo que supera los S/330 millones, orientado a la construcción, mejoramiento y rehabilitación de vías en las provincias de Moyobamba y Rioja.

Las intervenciones comprenden más de 63,82 kilómetros de infraestructura vial, con obras culminadas, en ejecución y en proceso de avance a cargo del Proyecto Especial Alto Mayo (PEAM) y la Gerencia Regional de Infraestructura.

Obras viales ya concluidas y en ejecución

Entre las obras concluidas destaca el mejoramiento del camino vecinal Buenos Aires – Santa Catalina – Flor del Mayo, donde se asfaltaron más de 22 kilómetros con una inversión superior a S/132 millones.

También se finalizó la primera etapa del eje Puente Motilones – Cococho – Puerto Tahuishco, con una inversión de más de S/10 millones, además de intervenciones en el tramo El Tambo en la provincia de Rioja.

Nuevos proyectos en ejecución en Moyobamba y Rioja

En fase de ejecución, el PEAM desarrolla la segunda etapa del eje Puente Motilones – Cococho – Puerto Tahuishco, con más de 5 kilómetros de asfaltado y una inversión superior a S/48 millones, beneficiando a más de 75 mil personas.

Asimismo, se intervienen zonas críticas de la vía Ucrania – Nueva Cajamarca, con una inversión superior a S/15,3 millones y una meta de 3,34 kilómetros de intervención.

Obras urbanas y mejoramiento de conectividad

La Gerencia Regional de Infraestructura ejecuta el mejoramiento del jirón Miraflores en Moyobamba, con 2 kilómetros de pavimento rígido y una inversión superior a S/22 millones, registrando un avance de 28,5%.

En Nueva Cajamarca también se desarrolla un proyecto de pistas y veredas de la I etapa, con más de 19 mil metros cuadrados de pavimento y una inversión superior a S/18 millones.

Avances en corredores viales estratégicos

El eje Puente Tónchima – Soritor – Habana – Calzada – Moyobamba contempla 11,56 kilómetros de intervención y un avance de 53,66%, con una inversión superior a S/61 millones.

Asimismo, se registran avances en la vía Jepelacio – Moyobamba (4,63 km con 70% de ejecución) y en el sector Alto Perú en Soritor (7,49 km con 83% de avance), consolidando la mejora de la conectividad vial en la zona del Alto Mayo.

Inversión minera en Perú crece 42,9% en abril y supera los US$ 552 millones

La inversión minera en el Perú alcanzó US$ 552 millones en abril de 2026, impulsada por infraestructura, desarrollo y expansión de operaciones, informó el Minem.

La inversión minera en el Perú alcanzó los US$ 552 millones en abril de 2026, lo que representó un crecimiento de 42,9% respecto al mismo mes del año anterior, cuando se registraron US$ 386 millones, según el último Boletín Estadístico Minero (BEM) del Ministerio de Energía y Minas (Minem).

El desempeño estuvo impulsado principalmente por el incremento en los rubros de Otros (+184,5%), Desarrollo y Preparación (+127,9%) e Infraestructura (+27,0%), además de avances en Planta de Beneficio (+8,2%) y Exploración (+7,5%).

Infraestructura y expansión lideran crecimiento del sector

Aunque la inversión de abril fue menor al pico registrado en marzo de 2026, el sector mantuvo un alto nivel de ejecución, reflejando la continuidad de proyectos de expansión, desarrollo minero y fortalecimiento operativo en las principales unidades productivas del país.

El único componente que registró una caída fue Equipamiento Minero, con una contracción de 9,5% interanual.

Inversión minera supera los US$ 2,000 millones en el acumulado

Entre enero y abril de 2026, la inversión minera acumulada alcanzó los US$ 2,052 millones, lo que significó un crecimiento de 43,5% frente al mismo periodo de 2025.

En este resultado destacó el desempeño de Infraestructura (+86,1%), Desarrollo y Preparación (+71,4%) y Otros (+56,4%), mientras que Exploración registró una ligera caída de 0,7%.

Southern Perú lidera inversiones en el sector minero

A nivel empresarial, Southern Peru Copper Corporation encabezó la inversión minera acumulada con US$ 270 millones, equivalente al 13,2% del total nacional, y un crecimiento de 59,7%.

Le siguieron Shougang Hierro Perú con US$ 198 millones (+144,8%), Minera Las Bambas con US$ 171 millones y Compañía Minera Antamina con US$ 166 millones.

En conjunto, estas cuatro compañías concentraron el 39,3% de la inversión minera ejecutada entre enero y abril de 2026, consolidando su rol en la expansión y modernización del sector.

Gobierno aprueba reglamento para impulsar el cabotaje y fortalecer la logística marítima en el Perú

El MTC aprobó el reglamento del cabotaje mediante el D.S. N.° 014-2026-MTC, con el objetivo de mejorar la competitividad logística y el transporte de carga entre puertos nacionales.

El Gobierno del Perú aprobó el Reglamento de los Mecanismos de Promoción del Cabotaje mediante el Decreto Supremo N.° 014-2026-MTC, publicado en el diario oficial El Peruano.

La medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), busca fortalecer el transporte marítimo de carga entre puertos nacionales y promover un sistema logístico más eficiente y competitivo.

Reglamento busca modernizar la cadena logística nacional

La disposición desarrolla los lineamientos establecidos en la Ley N.° 32049, que complementa y modifica el Decreto Legislativo N.° 1413, con el objetivo de facilitar el tránsito de mercancías bajo el esquema de cabotaje.

El reglamento establece mecanismos para incentivar la innovación, la consolidación de carga y el desarrollo de infraestructura logística y tecnológica vinculada al transporte marítimo comercial.

Asimismo, plantea condiciones para la ejecución de proyectos orientados a mejorar la conectividad entre los puertos del país y optimizar la cadena logística nacional.

Cabotaje como alternativa estratégica de transporte

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, señaló que el cabotaje representa una alternativa estratégica para el traslado de mercancías a lo largo del litoral peruano, complementando el transporte terrestre.

En ese sentido, destacó que el nuevo reglamento permitirá impulsar soluciones logísticas y tecnológicas bajo supervisión del MTC, con el objetivo de mejorar la eficiencia del transporte marítimo.

MTC apunta a un sistema multimodal más competitivo

El sector Transportes indicó que esta medida refuerza el compromiso del Gobierno con el desarrollo de un sistema de transporte multimodal moderno y sostenible.

Según el MTC, la promoción del cabotaje contribuirá a reducir costos logísticos, fortalecer la conectividad nacional y mejorar la competitividad del comercio en el país.

Repsol impulsa más de 50 emprendimientos en el norte de Lima con programa de inversión social de US$5,5 millones

El programa Impulsared de Repsol ha promovido 57 emprendimientos formales en Ventanilla, Ancón, Santa Rosa, Aucallama y Chancay, con una inversión de US$5,5 millones.

Repsol, a través de su programa Impulsared, viene impulsando el desarrollo socioeconómico de pequeños negocios en los distritos de Ventanilla, Ancón, Santa Rosa, Aucallama y Chancay, mediante un enfoque basado en cuatro ejes: pesca, comercio y oficios, nutrición y bienestar social, medioambiente y economía circular, y turismo sostenible.

Durante su participación en el evento PERÚ ENERGÍA, la gerente sénior de Sostenibilidad y Gestión Social de Repsol, Tine van den Wall Bake, destacó que la iniciativa ha permitido la creación de 57 emprendimientos formales y ha beneficiado directa e indirectamente a cerca de 20 mil personas.

Alto impacto en empleo femenino y sostenibilidad de negocios

Según la ejecutiva, el programa registra una participación femenina del 79%, principalmente de madres emprendedoras que buscan generar ingresos sostenibles para sus hogares.

Además, Repsol reportó que, a diferencia del promedio nacional donde 8 de cada 10 emprendimientos fracasan en su primer año, el programa ha logrado que 9 de cada 10 negocios continúen operando gracias al acompañamiento técnico y financiero.

La inversión total del programa asciende a US$5,5 millones, destinados a fortalecer capacidades en contabilidad, marketing y ventas digitales durante el primer año de operación de los emprendimientos.

Nutrición, economía circular y turismo sostenible

En el eje de nutrición y bienestar social, Repsol estableció una alianza con la ONG Ccori Cocina Óptima para capacitar a comedores populares y ollas comunes en la preparación de alimentos ricos en hierro, optimizando el uso de insumos y reduciendo hasta en 30% el costo del menú.

En materia ambiental, el programa promovió el concurso Eco-Challenge, que impulsó proyectos de reciclaje como la transformación de tapas plásticas en productos de merchandising y la elaboración de fertilizantes a partir de tecnopor degradado mediante procesos biológicos.

Asimismo, en el eje de turismo sostenible, se desarrolló un corredor turístico entre Ventanilla y Chancay, que integra emprendimientos de hospedaje, gastronomía y artesanía local, fortaleciendo la oferta turística del norte chico de Lima.

Modelo replicable de desarrollo local

Repsol destacó que el programa Impulsared busca fortalecer capacidades y acompañar nuevas ideas de negocio con potencial de crecimiento sostenible, contribuyendo al desarrollo económico de las comunidades en su zona de influencia.

La empresa señaló que el modelo ha demostrado resultados positivos y es replicable en otras regiones del país, al combinar formación, acompañamiento y acceso a oportunidades de mercado.

Fondos de desarrollo social canalizan más de US$50 millones para proyectos en regiones productoras de petróleo y gas

Los Fondos de Desarrollo Social (FDS) han canalizado más de US$50,6 millones hasta abril de 2026 para financiar 72 proyectos en regiones productoras de hidrocarburos, según Perupetro.

Más de US$50,6 millones han sido canalizados hasta abril de 2026 a través de los Fondos de Desarrollo Social (FDS), un mecanismo establecido en contratos de explotación de petróleo y gas destinado a financiar proyectos priorizados por las regiones, informó Perupetro.

El gerente general de la entidad, Pedro Arce, señaló durante su participación en el evento PERÚ ENERGÍA que estos recursos han permitido la ejecución de 72 proyectos y han beneficiado a 57 comunidades en distintas zonas del país.

Lote 95 concentra mayor aporte de recursos

De acuerdo con la información oficial, los fondos provienen de aportes de nueve lotes de producción, siendo el Lote 95, operado por PetroTal en Loreto, el principal contribuyente con US$33 millones.

Este lote destina el 2,5% del valor de su producción al fondo, lo que ha permitido financiar proyectos de impacto social y de infraestructura en comunidades amazónicas.

Proyectos abarcan infraestructura, salud y servicios básicos

Entre las intervenciones financiadas destacan obras en salud, transporte, saneamiento y equipamiento comunitario tanto en el noroeste como en la Amazonía peruana.

En regiones como Piura se han ejecutado proyectos como la compra de ambulancias, camiones isotérmicos y retroexcavadoras, mientras que en la Amazonía se han desarrollado iniciativas como infraestructura vial, sistemas de agua potable, construcción de escuelas y proyectos productivos.

Modelo de gestión con participación comunitaria

Los Fondos de Desarrollo Social son administrados por una junta integrada por representantes de Perupetro, gobiernos locales y actores sociales, encargada de aprobar y supervisar la ejecución de los proyectos priorizados por las propias comunidades.

Según Perupetro, este esquema permite una ejecución más ágil de las iniciativas y asegura que respondan a necesidades reales de la población, con mecanismos de rendición de cuentas ante las asambleas comunales.

Perupetro destaca impacto en desarrollo local

El gerente general de Perupetro, Pedro Arce, señaló que el mecanismo no reemplaza el rol del Estado ni los programas de responsabilidad social de las empresas operadoras, sino que complementa la inversión social en zonas productoras.

El funcionario destacó que los fondos buscan generar impactos positivos en la calidad de vida, el desarrollo económico y la gobernanza local en las regiones vinculadas a la actividad hidrocarburífera.