El nuevo tren de Deutsche Bahn combina velocidad, confort, accesibilidad total y conectividad mejorada para los pasajeros.
Un tren de alta velocidad pensado para todos
El fabricante español Talgo ha presentado en Alemania el ICE L, el primer tren de alta velocidad accesible para todos los pasajeros. La empresa estatal Deutsche Bahn destacó que se trata de un vehículo sin escalones, con embarque a nivel de andén, ventanas que optimizan la cobertura móvil, interiores renovados y asientos mejorados. Carlos Palacio, presidente de Talgo, indicó que “cumplen inteligentemente con los nuevos requisitos de movilidad sostenible”.
Innovaciones y diseño interior
El ICE L incorpora un diseño moderno y funcional: coches más cortos, sistema de iluminación que varía según la hora del día, y 562 asientos probados por más de 1.600 personas, equipados con enchufes, mesas plegables y soportes para tabletas. La recepción de telefonía móvil mejora gracias a cristales especiales que permiten el ingreso directo de las señales, sin necesidad de repetidores.
Accesibilidad y comodidad para todos
El tren incluye puertas más anchas y mesas ajustables eléctricamente para pasajeros en sillas de ruedas, además de un embarque autónomo sin escalones. También se ha incorporado un área familiar con 46 asientos y un compartimiento especial para niños pequeños. Nuevas pantallas LED indican de manera clara los asientos reservados o disponibles.
Recorridos y puesta en marcha
El ICE L comenzará a operar gradualmente en Alemania desde mediados de diciembre. Los primeros trayectos unirán Berlín y Colonia. Desde el 1 de mayo de 2026, se sumarán conexiones turísticas entre Berlín, Hamburgo y Westerland. A partir del 11 de julio, se extenderá a rutas desde Fráncfort del Meno hasta Westerland, pasando por Gießen y Colonia a Münster, y también de Dortmund a Oberstdorf.
