Para 2025, la empresa francesa, proyecta operar con 150,000 puntos de carga en Europa y convertirse en un jugador importante en el negocio de la movilidad eléctrica. 

Total, cuarto grupo energético ha conseguido el contrato de concesión más grande de Europa para vehículos eléctricos otorgado por La Región Metropolitana de Amsterdam Electric (MRA-Electric). Con ello, Total, instalará y operará alrededor de 20,000 nuevos puntos de recargas públicas en funcionamiento y accesibles a la población europea.

Esta nueva iniciativa tiene la intención de abordar la creciente demanda para vehículos eléctricos en estas ciudades. Cabe precisar, que esta red de carga de autos eléctricos cubre una población de 3,2 millones de habitantes y alrededor del 15% de la demanda actual de carga de vehículos eléctricos de los Países Bajos.

Cabe precisar, que este contrato es el más grande de Europa, resultado lógico del éxito de las soluciones de carga de vehículos eléctricos (EV) existentes en el MRA (Metropolitan Region Amsterdam Electric), combinado con la experiencia de Total en la instalación, operaciones y administración de redes públicas de carga. Como parte de este acuerdo, la electricidad suministrada por Total a la red de carga será 100% procedente de energía renovable (solar y eólica) y producida en el país.

Es importante señalar que Total desarrollará e implementará tecnologías de carga inteligente que permitirán una gestión estable de la red en momentos de alto consumo de electricidad, así como una carga eficiente y sostenible cuando el costo de la energía sea más asequible.

“Estamos contentos de haber sido galardonados con el mayor contrato público de carga de vehículos eléctricos en Europa por Metropolitan Region Amsterdam Electric. Al combinar la experiencia y el legado de nuestro equipo en Europa, pudimos presentar una oferta innovadora que se ajusta a las necesidades de MRA- Eléctrico y los futuros usuarios. Para Total, proporcionar a los conductores holandeses de vehículos eléctricos una infraestructura y servicios de carga tan confiables, alimentados por electricidad limpia y renovable, es un paso significativo y sin precedentes hacia una movilidad sostenible”, precisó, Alexis Vovk, Presidente de Marketing y Servicios y Miembro del Comité Ejecutivo de Total.

Destacar que TOTAL contribuye activamente con el medio ambiente, mediante la construcción y operación de nuevas plantas, así como en instaurar cargas públicas para los vehículos eléctricos en diferentes ciudades del mundo. Para 2025, TOTAL, empresa francesa, proyecta operar con 150,000 puntos de carga en Europa y convertirse en un jugador importante en el negocio de la movilidad eléctrica. 

Acerca de Total Perú 

En el 2012, Total ingresó al país para establecer su unidad de negocio Marketing & Services, que se encarga de la comercialización de los proyectos finales de la cadena, como lubricantes, fluidos especiales y aditivos para combustibles, dirigidos a los sectores agrarios, minería y retail. Este último tiene mayor fortaleza con productos para autos ligeros y pesados, representando una participación importante del mercado peruano. Asimismo, cabe indicar que también cuenta con la gama de productos de marca ELF para motos y vehículos ligeros y pesados.

Acerca de la rama Marketing & Services de Total

La rama Marketing & Services de Total desarrolla y distribuye productos derivados principalmente del petróleo crudo y todos los servicios asociados con ellos. Presente en 107 países a través de sus 31.000 empleados, la Rama comercializa sus ofertas de productos y servicios en 150 países.  Total Marketing & Services presta diariamente servicio a más de 8 millones de clientes en su red de más de 14.000 estaciones de servicio en 62 países. Como cuarto distribuidor mundial de lubricantes y distribuidor líder de productos derivados del petróleo en África, Total Marketing & Services gestiona 50 plantas de producción en el mundo, donde se fabrican los lubricantes, asfaltos, aditivos, combustibles y fluidos especiales que sustentan su crecimiento.

Acerca de Total

Total es un importante actor energético, que produce y comercializa combustibles, gas natural y electricidad baja en carbono. Nuestros 100,000 empleados están comprometidos con una mejor energía que sea más segura, más asequible, más limpia y accesible para la mayor cantidad de personas posible. Activa en más de 130 países, nuestra ambición es convertirnos en el principal actor de energía responsable.

• Con motivo del Show Retromóvil 2020 que se llevará a cabo del 5 al 9 de febrero en París, Citroën celebra el 50 aniversario de GS y resalta la audacia de la primera travesía del Sahara en auto.
• Para el aniversario del GS, lanzado en 1970, la marca presenta Citroën GS by Tristan Auer for Les Bains, un auto transformado completamente por su diseñador de interiores.
• Adicionalmente, el espíritu aventurero está presente con la exposición de la réplica del Escarabajo de Oro, el primer vehículo en la historia en cruzar el Sahara en 1922.

En la más reciente edición del Show Retromóvil 2020 que se realizará del miércoles 5 al domingo 9 de febrero, Citroën invita a los asistentes a celebrar un nuevo aniversario a través de su innovador stand, caracterizado por el espíritu aventurero de la marca.

Citroën GS: merecida marca internacional

Luego del lanzamiento del SM, el GS se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1970 y sin duda  fue la estrella. Recibió el premio al Auto Europeo del Año en 1971. Su éxito comercial, con alrededor de 2.5 millones de unidades vendidas entre 1970 y 1987 (incluyendo el GSA) demuestra el éxito de un modelo que tuvo una participación de primer nivel en múltiples mercados.

La clave del éxito: un automóvil de gama media (longitud 4.12 m, ancho 1.60 m, altura 1.34 m, peso en vacío 900 kg) y 5 asientos bien adaptados a las necesidades de aquella época. Construído en la fábrica de Rennes-la-Janais en Bretaña, el esquema presentado por sus diseñadores fue ideal.

El GS se caracterizó por un estilo moderno y aerodinámico, una mecánica completamente nueva de 4 cilindros planos y un volumen de cabina bien pensado. Además de eso, estaba equipado con una suspensión hidráulica que le proporcionaba comodidad y resistencia en la carretera, aspecto que la competencia no pudo igualar.

Además de su forma y diseño innovador, el GS añadía excelentes cualidades de conducción, con lo que cautivó a los coleccionistas. En el universo de los clásicos Citroën, el GS tiene predecesores y sucesores que en ocasiones le restan protagonismo, sin embargo, cuenta con una gran cantidad de seguidores que este año celebrarán sus 50 años de existencia.

La primera travesía del Sahara en automóvil

La primera travesía del Sahara en un automóvil se llevó acabo del 19 de diciembre de 1922 al 7 de enero de 1923 con 5 ‘half-tracks’ Citroën: Golden Scarab (Escarabajo de Oro), Silver Crescent, Flying Turtle, Sacred Cow y Crawling Caterpillar. Bajo el doble mando de Georges-Marie Haardt, líder de la expedición y Louis Audouin-Dubreuil, su segundo al mando, viajaron más de 3.200 km en el desierto en el viaje de ida.

Inicialmente no se planeó ningún retorno, pero alentados por el éxito de la operación y la confiabilidad de los vehículos, la tripulación sugirió hacer el viaje de regreso de la misma manera, duplicando así el alcance de las hazañas.

Además del fenomenal éxito técnico en 1922 con ‘half-tracks’ construidos sobre la base del Citroën B2 10 HP modelo K1, debe recordarse que esta expedición abrió el camino para los famosos Cruceros Citroën (Negro, Amarillo, etc.) y al recorrido de rutas inexploradas, posteriormente revisitadas a partir de los mapas operativos de todas las naciones.

La hazaña fue llevada al cine y los libros, una demostración del clásico espíritu aventurero inherente a Citroën. Además, cabe resaltar una pequeña historia dentro de una gran aventura: la tripulación estuvo acompañada por Flossie, un perro que inspiró en Hergé el personaje de Milú en el exitoso cómic europeo “Las Aventuras de Tintin”.

Para organizar la travesía en el Sahara desde Touggourt (Argelia) hasta Tombuctú (Malí), André Citroën creó un departamento especial en enero de 192.

La misión se llevó a cabo con vehículos equipados con los míticos Citroën Kégresse. André Citroën conocía la clave del éxito: un mecanismo de banda sin fin inventado por Adolphe Kégresse. Esta primicia mundial es la raíz de todos los eventos de rally de automóviles en la historia moderna y fue una demostración del conocimiento industrial, técnico y comercial de Citroën.

La réplica del escarabajo de oro en exhibición, resultado de un proyecto de 3 años

Citroën presenta la réplica del emblemático ‘half-track’ Escarabajo de Oro. La reproducción fiel del original participó en las celebraciones del Centenario de Citroën: Born Paris XV, la exhibición de 100 años de Citroën y El Encuentro del Siglo, celebrados en el 2019. La presentación de esta réplica permite destacar el trabajo del equipo compuesto por 160 alumnos de la escuela de ingeniería de Artes y Oficios y la escuela Château d’Épluches para profesiones automotrices y 50 maestros y supervisores, con una inversión de 50,000 horas de trabajo y 1,500 kg de metal, en 11 plantas de producción.

Citroën es el socio histórico de este proyecto educativo, a través de diversas contribuciones: préstamo del vehículo original, apoyo financiero, técnico y logístico, cobertura mediática de la aventura, etc. Este ambicioso proyecto fue creado hace 4 años por la asociación Of Cars & Men. Su presidente, Olivier Masi, recuerda: «Al comienzo de la presentación del proyecto, la respuesta de Citroën fue: los ayudaremos porque al igual que ustedes, la audacia es inherente a nuestra marca”.

Muchos otros históricos Citroëns para viajar en el tiempo

A la espera del comienzo de Retromóvil, los modelos más simbólicos en la historia de la marca pueden ser consultados en el sitio web de Citroën Origins: www.citroenorigins.com (museo virtual con 79 vehículos, disponible en 65 países).

Vale indicar que Derco, uno de los grupos automotrices más importantes del país y con más de 20 años en el mercado peruano, representa a Citroen en el Perú.

Sobre Citroën

En el corazón del mercado automotriz, Citroën se ha consolidado desde 1919, como una marca popular en todo el sentido de la palabra, haciendo de las personas y sus estilos de vida, su primera fuente de inspiración. Un espíritu subrayado por su firma «Inspirado en usted» y reflejado en automóviles que combinan un diseño y comodidad única. Dentro del sector de las principales marcas, Citroën también destaca con una experiencia única para el cliente (Citroën Advisor, «La Maison Citroën», etc.). En 2019, la marca vendió un millón de vehículos en más de 90 países.

• La marca francesa busca consolidarse este 2020 como una de la predilectas para el público peruano.
• Desde su ingreso a Derco en el 2018, Renault forma parte del top 10 de vehículos livianos más vendidos en el el país.
• La Renault Duster fue el modelo más vendido durante el 2019.

El 2019 fue un año de mayor estabilidad para el mercado peruano automotriz, esto se reflejó en un crecimiento de 2.4% en las ventas de vehículos livianos. Mientras que diciembre fue un mes decisivo para este sector, creció en un 40.6%, el mejor desempeño desde julio del 2012.

Entre las marcas con mayores ventas durante este 2019 se encuentra Renault, con un crecimiento de 52% con relación al 2018, la marca con mayor incremento del sector. Además, expendió 621 vehículos en el último mes posicionándose en el séptimo lugar de ventas de vehículo livianos según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Ante este importante desempeño de la marca, el Jefe de Marketing de Renault, Mirko Males, atribuyó estos resultados a tres factores. “A nivel de marca nos mantuvimos fieles al pilar ‘Easy Life’ que se basa en ofrecer un portafolio de autos competitivos que cubren las necesidades de todos nuestro clientes a precios justos, también ampliamos nuestro portafolio y con ello logramos entrar a nuevos segmentos del mercado. Además, durante el 2019 nuestra cobertura a nivel nacional se expandió gracias a la red de Derco Perú”, comentó.

El crecimiento de la marca francesa se apalancó del lanzamiento de modelos exitosos como el Renault Kwid que vendió más de 900 autos con solo 8 meses en el mercado, el modelo Kwid evidenció al 100% el concepto ‘Easy Life’, modelo con especificaciones relevantes en cuanto a seguridad, capacidad de carga y eficiencia que dejan en claro la empatía de la marca por sus clientes.

Además de los lanzamiento de la Renault Duster, una 4×4 con estilo fuerte y moderno y el Renault Logan, un sedán con diseño funcional y estético.

Por su parte, el Gerente de Renault, Jim Alvarado sostuvo que los diferentes modelos de Renault forman parte del top ten en todas las categorías donde participa. “Este 2020 esperamos consolidarnos como una de las marcas automotrices más importantes del Perú”, puntualizó.

Renault cerró el 2019 con un acumulado de ventas de 6,046 vehículos livianos, una cifra importante para la marca de origen francés. Asimismo, continua con la campaña de branding “¿Has Pensado en un Renault?”, iniciativa que muestra la esencia “Passion for life” de la marca.

Vale indicar que Derco, uno de los grupos automotrices más importantes del país y con más de 20 años en el mercado peruano, representa a Renault en el Perú.