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BYD Sealion 7 obtiene la máxima calificación de seguridad ANCAP y fortalece su propuesta en el mercado de SUVs eléctricos

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Revista Economía
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Ya se encuentra disponible en los puntos de venta autorizados de BYD a nivel nacional.

El crecimiento de la movilidad eléctrica continúa acelerándose a nivel global, y BYD, uno de los fabricantes líderes de vehículos eléctricos, refuerza su posición con su último SUV: el BYD Sealion 7. Recientemente evaluado por el programa de seguridad independiente ANCAP (Australasian New Car Assessment Program), el Sealion 7 obtuvo una calificación de cinco estrellas, la máxima posible en esta exigente prueba de seguridad automotriz.

En este contexto, BYD continúa ampliando su portafolio en el país con el lanzamiento del nuevo BYD Sealion, presentado en noviembre de 2025 en Perú, reafirmando su liderazgo global en movilidad eléctrica y su compromiso con acelerar la transición hacia un futuro más limpio, tecnológico y silencioso.

Excelencia en seguridad para familias y conductores

En los resultados de ANCAP, el BYD Sealion 7 alcanzó:

  • 87% en protección de ocupantes adultos, demostrando su desempeño en pruebas de impacto frontal y lateral.
  • 93% en protección de ocupantes infantiles, igualando los puntajes más altos dentro de los protocolos actuales de ANCAP.

Estos resultados colocan al Sealion 7 entre los SUV eléctricos más seguros de su clase, ofreciendo confianza tanto para familias como para conductores que priorizan la seguridad en sus desplazamientos.

Tecnología de seguridad integrada

El modelo incluye una completa suite de sistemas de asistencia al conductor de serie, tales como:

  • Frenado de emergencia autónomo (AEB) con detección de peatones, ciclistas y otros vehículos.
  • Sistema de mantenimiento de carril y advertencia de salida involuntaria de carril.
  • Alertas avanzadas y sistemas de reconocimiento de señales de tránsito.

Estos elementos reflejan la inversión de BYD en integrar tecnología de vanguardia no solo para eficiencia y confort, sino también para proteger a los ocupantes y usuarios vulnerables en la vía.

“El Sealion 7 representa la evolución natural de la electromovilidad: un SUV que combina poder, elegancia y silencio en perfecta armonía. Su llegada refuerza el compromiso de BYD con ofrecer innovación, diseño y sostenibilidad a los conductores peruanos”, señaló Juan Felipe Salgado, gerente general de Motorysa Perú, representante oficial de BYD en el país.

Disponible en cuatro opciones de color, Blanco Brilloso, Negro Obsidian, Gris Atlantis y Gris Rosemary, el nuevo BYD Sealion ya se encuentra disponible en los puntos de venta autorizados de BYD a nivel nacional, consolidando así la propuesta de la marca en el competitivo segmento de SUVs eléctricos.

 

Acceso de extranjeros al crédito formal crece 81% en los últimos dos años

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Data de Experian Perú revela que el acceso de la población extranjera al crédito formal ha crecido de forma sostenida desde el 2023, consolidando su participación en la economía peruana.

En los últimos dos años, el acceso de migrantes al crédito formal en el Perú ha aumentado más de lo previsto. De acuerdo con cifras de Experian Perú, el número de personas extranjeras con productos financieros regulados creció de cerca de 87 mil en 2023 a más de 159 mil en diciembre de 2025, un salto del 81% en ese periodo.

El estudio confirma que la inclusión financiera de la población migrante continúa en expansión, impulsada por la digitalización de los servicios y la bancarización móvil y una mayor disposición de las entidades a atender nuevos perfiles crediticios. En esta etapa, los créditos de consumo (tarjetas, préstamos personales y microempresa) siguen siendo la principal puerta de entrada al sistema financiero formal.

Entre quienes ya accedieron al crédito formal, más de 131 mil mantienen una relación con una sola entidad regulada, principalmente bancos. Este comportamiento, característico de las primeras fases de inclusión, evidencia una participación aún concentrada, pero también un amplio potencial.

“Este crecimiento no solo beneficia a los migrantes, sino también al sistema financiero peruano. La incorporación de nuevos usuarios amplía la base de crédito formal, diversifica el mercado y fortalece la economía. En Experian vemos una tendencia positiva: una población que está construyendo historial y generando confianza, lo que a largo plazo impulsa un ecosistema que se expandiendo.”, señala Efraín Aquino, gerente de Operaciones, Gobierno de Datos y Servicios de Experian Perú.

En paralelo, la data de la compañía evidencia un avance en la formalización económica de los migrantes en el país: más de 17 mil ya tienen RUC activo y están habidos ante la SUNAT. Esto sugiere que participan activamente como emprendedores, profesionales independientes o gestores de pequeñas empresas.

Crédito no regulado: un reto y una oportunidad

Por otro lado, el estudio de Experian revela que más de 46 mil extranjeros que presentan deudas comerciales, telecomunicaciones entre otros, una práctica que representa un riesgo debido a la falta de supervisión y mecanismos de protección, pero que también plantea una oportunidad para el sistema financiero formal.

Con este grupo, la cifra total de personas extranjeras sujetas de crédito asciende a más de 195 mil, lo que equivale al 27% de la población adulta con carné de extranjería. En otras palabras, uno de cada cuatro extranjeros residentes en el país ya tiene un crédito.

“Al incluir datos de telecomunicaciones, comercio y registros públicos, ofrecemos una visión más completa de cómo las personas se relacionan con el sistema financiero y contribuyen al crecimiento económico”, explica Efraín Aquino, gerente de operaciones, gobierno de datos y servicios de Experian Perú.

Kia reafirma su compromiso con el deporte y la innovación como patrocinador oficial del Rio Open 2026

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Kia continúa impulsando el deporte al asociarse con el torneo de tenis más importante de Sudamérica. El patrocinio del Rio Open 2026 fortalece la presencia global de Kia en el tenis, junto a alianzas icónicas como el Australian Open. Movilidad oficial, hospitalidad regional y experiencias exclusivas diseñadas para conectar a los aficionados con la emoción del deporte.

Desde 2023, Kia mantiene una alianza estratégica con el Rio Open – ATP 500, el torneo de tenis más relevante de Sudamérica. A partir de 2026, la marca expande su participación como patrocinador regional, reafirmando su compromiso de largo plazo con el evento y fortaleciendo su conexión con los aficionados en mercados clave de la región.

Esta colaboración refleja el espíritu de Kia: avanzar con determinación, superar límites y promover el deporte como motor de cambio, alineado con los valores de innovación, pasión y progreso que definen a la marca a nivel global. El tenis, en particular, encarna principios profundamente compartidos por Kia, como la disciplina, la excelencia y la búsqueda constante de evolución.

¿Por qué Kia es patrocinador del Rio Open 2026?

Ser patrocinador del Rio Open 2026, que se celebrará del 14 al 22 de febrero en Río de Janeiro, Brasil, permite a Kia llevar su concepto de Emoción en Movimiento a uno de los escenarios deportivos más vibrantes e influyentes de Latinoamérica. El torneo no solo representa una plataforma de alto impacto deportivo, sino también una oportunidad clave para conectar emocionalmente con los aficionados, reforzando la cercanía de la marca con el público y su compromiso con experiencias que inspiran y generan valor.

¿Cómo se integra este patrocinio en la estrategia global de Kia dentro del tenis?

El compromiso de Kia con el tenis es global, consistente y de largo plazo. A nivel internacional, la marca es Socio Principal del Australian Open, uno de los cuatro torneos de Grand Slam, con el que en 2026 celebra 25 años de una alianza histórica. Esta estrategia se fortalece con iniciativas regionales como el Rio Open, que consolidan la visión de Kia de impulsar experiencias deportivas capaces de conectar culturas, promover la innovación y crear momentos memorables para millones de personas en todo el mundo.

¿Cómo contribuye Kia a la experiencia del Rio Open 2026 como patrocinador oficial?

Kia se desplaza junto a los protagonistas del torneo a través de una flota oficial de 10 vehículos, destinada al transporte de atletas, miembros de la organización e invitados especiales, garantizando una movilidad eficiente, confortable y alineada con los más altos estándares de la marca. Modelos como Kia Niro, Kia Sportage y el nuevo Kia EV5 estarán presentes a lo largo del evento, reflejando el compromiso de Kia con ofrecer nuevas experiencias de movilidad y acelerar la transición hacia un futuro más sostenible, integrando tecnología, diseño y responsabilidad ambiental.

¿Qué experiencias vivirán los invitados y asistentes durante el torneo?

En esta edición, Kia desarrollará un exclusivo Hospitality Program, que reunirá a invitados de distintos países de la región, tales como Argentina, Brasil, Ecuador, Chile, Colombia, Ecuador, Honduras, Paraguay y Perú, para vivir una experiencia integral que combina deporte de clase mundial, cultura local y emoción.

Los participantes podrán disfrutar del torneo desde una perspectiva privilegiada, conectando de cerca con la intensidad de la cancha de arcilla y sumergiéndose en la riqueza cultural de Río de Janeiro, creando recuerdos que trascienden el evento deportivo. Además, los asistentes podrán interactuar con exhibiciones de modelos Kia, donde la innovación, el diseño y la tecnología se encuentran con la pasión por el tenis, fortaleciendo la presencia de Kia dentro y fuera de la cancha.

¿Por qué Kia y el deporte forman una alianza que avanza con emoción?

A través del Rio Open 2026, Kia continúa reforzando su vínculo con el deporte como una plataforma de inspiración, conexión y transformación. Personas, lugares y emociones se unen para demostrar que la movilidad no es solo desplazamiento, sino una experiencia que se vive, se siente y se recuerda.

Uso adecuado de plaguicidas impulsa competitividad del agro y la economía peruana

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Según especialista, plaguicidas bien empleados, asegura el cumplimiento de estándares productivos y regulatorios nacionales e internacionales”

El sostenido crecimiento de la producción nacional de alimentos agropecuarios no es producto del azar. Detrás de los récords de ventas que se repiten año tras año existe una combinación de factores que están permitiendo que los alimentos peruanos se abran paso a los mercados que exigen cada vez más estándares sanitarios y fitosanitarios.

Según el ingeniero agrónomo Jorge Llontop Llaque, profesor de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, este avance responde principalmente a la incorporación de tecnología, la aplicación de buenas prácticas agrícolas y al papel clave que cumplen los plaguicidas en la protección eficiente de los cultivos frente al ataque de plagas y el impacto que generaría en la seguridad alimentaria y la sostenibilidad económica del sector agrario.

Sólo en el 2025 el sector agropecuario peruano mostró un desempeño destacado, con un crecimiento de 12,10 % en setiembre, impulsado principalmente por el subsector agrícola que aumentó 18,44 % gracias a mayores volúmenes de producción de cultivos como aceituna, palta, trigo, frijol grano seco, cebolla, café y caña de azúcar, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

En el mismo año, las agroexportaciones peruanas superaron los US$12,8 mil millones en 2025, impulsadas por productos como uvas, arándanos, paltas, cítricos y mangos, con la Unión Europea entre sus principales mercados, según la Asociación de Exportadores (ADEX). Para el especialista este crecimiento responde a que los plaguicidas o insumos agrarios han estado a la altura de las exigencias productivas y regulatorias, permitiendo al Perú consolidarse como proveedor confiable de alimentos.

Llontop Llaque subraya que los insumos plaguicidas son indispensables para la agricultura moderna, siempre que se utilicen de manera responsable y dentro del marco legal. En ese sentido, destaca que las regulaciones sanitarias cumplen un rol clave en la protección de la salud y del ambiente.“El verdadero desafío del sector no pasa por prescindir de los plaguicidas, sino por asegurar su uso correcto, con insumos seguros y debidamente autorizados. En este proceso, la labor del Senasa en la supervisión y el acompañamiento técnico es fundamental para evitar observaciones en los mercados de destino y preservar la competitividad internacional de los productos peruanos”, sostiene.

El especialista subraya que la contribución del sector agroquímico ha sido determinante no solo para el crecimiento de la agroindustria, sino también para la generación de empleo, el posicionamiento internacional del Perú y, de manera directa, para el dinamismo de la economía nacional. “Los plaguicidas no son perjudiciales por sí mismos; el problema surge cuando se utilizan de manera inadecuada, una situación más frecuente en la pequeña agricultura, donde además circulan productos informales que ingresan ilegalmente al país, incrementando los riesgos para la salud y la seguridad de los alimentos. En contraste, la agroindustria opera bajo estrictos controles y exigentes normas de inocuidad impuestas por los mercados internacionales”, concluye.

Petroperú enfrenta riesgo de paralización por deuda y sobrecostos en Talara

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La petrolera estatal acumula deudas millonarias y sufre quiebre de la cadena de pagos; el Tribunal Constitucional analizará la constitucionalidad del Decreto de Urgencia N.º 013-2024, que busca un nuevo salvataje financiero.

El 25 de noviembre de 2025 se realizó la audiencia pública de la acción de inconstitucionalidad presentada por el Colegio de Abogados de Arequipa contra el Decreto de Urgencia N.º 013-2024, que autoriza un salvataje financiero reiterado a Petroperú con recursos públicos. La demanda sostiene que el Ejecutivo vulnera los principios de temporalidad y excepcionalidad de los decretos de urgencia, al cubrir problemas financieros estructurales sin agotar mecanismos legislativos ni administrativos.

Radiografía de la crisis

El principal problema de Petroperú es su deuda total, estimada en aproximadamente US$ 8,100 millones, cuatro veces su patrimonio. La empresa proyecta pérdidas de US$ 340 millones en 2025 y un déficit operativo cercano a US$ 1,500 millones. El Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara (PMRT) escaló de US$ 2,700 millones a más de US$ 6,500 millones, sin respaldo técnico ni financiero suficiente, según César Gutiérrez Peña, ex titular de la petrolera.

La compañía mantiene deudas por US$ 120 millones con proveedores de crudo y US$ 200 millones con proveedores de servicios auxiliares, además de afrontar costos fijos del Oleoducto Norperuano, paralizado y generando pérdidas anuales cercanas a US$ 100–120 millones.

Tribunal Constitucional y cuestionamiento al modelo estatal

El Tribunal Constitucional deberá pronunciarse sobre la demanda del Colegio de Abogados de Arequipa y el jurista Walter Gutiérrez, ex defensor del Pueblo, respecto a si el modelo de gestión de Petroperú, basado en salvatajes recurrentes mediante decretos de urgencia, es compatible con la Constitución. Según Gutiérrez, este mecanismo no puede sostener una empresa quebrada y evidencia la incapacidad del Estado para gerenciar eficientemente la actividad petrolera, donde el sector privado podría operar de manera más racional.

Antecedentes del salvataje

El Decreto de Urgencia N.º 013-2024, publicado el 13 de septiembre de 2024, autoriza la capitalización de la deuda pública de Petroperú y nuevas operaciones de endeudamiento por hasta US$ 1,000 millones con garantía estatal. Además, el MEF asumió el pago de intereses de bonos internacionales y un préstamo de capital de trabajo por hasta US$ 800 millones, convirtiéndolos en aportes de capital del Estado.

Este modelo ha sido criticado por reforzar la gestión fallida de la empresa y comprometer recursos públicos que podrían destinarse a prioridades urgentes como salud, educación y seguridad ciudadana.

Riesgo inminente de paralización

Especialistas advierten que la Refinería de Talara se acerca a la paralización debido a deudas con proveedores de crudo (US$ 120–130 millones) y al quiebre de la cadena de pagos. UNNA Energía suspendió temporalmente el suministro de crudo el 29 de enero de 2026 por una deuda cercana a US$ 50 millones, reduciendo la capacidad de refinación y agravando la crisis operativa.

Hoy Petroperú depende casi exclusivamente de Talara; Conchán opera al mínimo, Iquitos produce a alto costo, Pucallpa está paralizada y el Oleoducto Norperuano no opera, pero sigue generando pérdidas.

Intervención del MEF y cuestionamientos a consultoras

El MEF contrató a Deloitte para la reestructuración de Talara, pese a que esta consultora avaló los sobrecostos del proyecto y cobró cerca de US$ 39 millones durante su ejecución. Gutiérrez Peña cuestiona la participación de exministros y tecnócratas que promovieron decisiones que condujeron al desastre.

Actualmente, Petroperú es esencialmente Talara, que se está quedando sin crudo, proveedores ni financiamiento real. La paralización deja de ser una hipótesis y se convierte en un riesgo operativo inmediato.

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