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La responsabilidad social empresarial en pandemia no es una elección, es una decisión

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Revista Economía
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  • La planificación y la respuesta rápida ante desastres también es responsabilidad empresarial

La responsabilidad social empresarial es importante y más aún en tiempos de pandemia. Durante las 2021 empresas comprometidas con la comunidad realizaron sus actividades y unieron esfuerzos con asociaciones sin fines de lucro para apoyar a más peruanos en estado de pobreza.

Este es el caso de DHL Express, líder mundial en transporte, que a lo largo de este año ha apoyado a instituciones como Enseña Perú, Aldeas Infantiles SOS Perú, Conservamos por naturaleza, Operación sonrisa, Albergue Inspira, Casa Ronald McDonald, Liga Peruana Contra el Cáncer y la Fundación Peruana de Cáncer, entre muchos otros.

“Es el momento de ayudar. Nosotros somos una empresa que brinda servicios logísticos. En un inicio transportamos los productos de seguridad para evitar el contagio del Covid-19, luego trasladamos las vacunas en todo el mundo, mantenemos siempre presente nuestro compromiso con la comunidad”, aseguró, Carlos Mauricio Martínez, Director de Recursos Humanos de DHL Express Perú.

La responsabilidad social también es prevención

La responsabilidad social empresarial no es solo apoyar económica o materialmente, es también prevenir y eso es lo que hace DHL Express tendiendo una red estratégica de aeropuertos para una mejor respuesta ante desastres. El equipo de DHL Express ha realizado 4 talleres de capacitación en aeropuertos de Cusco, Pucallpa, Puerto Maldonado y el más reciente, en Arequipa que impactan a más de 3 millones de peruanos.

DHL tiene un convenio de cooperación con el Instituto Nacional de Defensa Civil, INDECI, por el cual envía a su equipo de respuesta de desastres para ayudar ante un siniestro natural, como un terremoto o una inundación con vuelos de carga para transportar ayuda humanitaria, manejo y almacenamiento, de manera gratuita. Esta actividad es parte de la política de Responsabilidad Corporativa de DHL.

Los Equipos de Respuesta ante Desastres (DRT) de DHL Express, son formados por miembros de la empresa repartidos alrededor del mundo, quienes ante un desastre llegan lo más pronto posible al aeropuerto y gestionan la ayuda humanitaria que llega de diversos lugares, poniendo en práctica su experiencia logística para acelerar la distribución de ayuda a los damnificados.
La red DRT es parte del programa de Responsabilidad Social Empresarial GoHelp y está compuesta por más de 400 voluntarios capacitados de DHL Express. La misma, cubre gran parte de los territorios considerados vulnerables ante desastres naturales como el Perú por estar en el cinturón del fuego, lugar donde se concentra la mayor carga sísmica del mundo y que se extiende por toda la costa oeste del continente americano frente al océano Pacífico.
Los Equipos de Respuesta ante Desastres (DRT) de DHL Express tienen tres sedes ubicadas estratégicamente: el equipo de América en Panamá, el equipo del Oriente Medio / África en Dubái y el equipo de Asia-Pacífico en Singapur. Desde su creación, los equipos DRT han proporcionado apoyo logístico en más de 30 eventos alrededor del mundo.

Los voluntarios

DHL Express tiene 100,000 voluntarios a nivel mundial que desarrollan diferentes actividades de responsabilidad social, de este total 400 colaboradores son de Perú. “Esto quiere decir que el 100% de los colaboradores de nuestro país ha participado como voluntario, al menos en una de las actividades de RSE que mantenemos. Hemos hecho 57 actividades entre virtuales y presenciales”, puntualizó Martínez.

La responsabilidad social empresarial, es parte de nuestro ADN mundial

DHL Express tiene tres programas de responsabilidad social que se replican en los más de 220 países en los que trabaja y son los siguientes:

GoHelp: DHL Express colabora con las Naciones Unidas en la gestión de desastres brindándole la logística con la red global de la empresa. Se ayuda de forma rápida y eficiente a los damnificados ante desastres.

El Director de Recursos Humanos, Mauricio Martínez precisó que la ayuda cubre todas las etapas de la gestión ante desastres: preparación, respuesta y recuperación. Mediante el programa de Aeropuertos Preparados para los Desastres (GARD), los aeropuertos están aptos para los desafíos de logística que suponen los desastres naturales y sus consecuencias.

GoGreen: Martínez detalla que con la estrategia “GoGreen” se decidió reducir los efectos del cambio climático, con el uso de combustibles sostenibles en el 30% de los aviones de DHL Express hasta el 2030 y hacer que el 60% de los vehículos de reparto de la última milla sean eléctricos con el objetivo de reducir la contaminación ambiental y sonora.

Precisó que DHL Express a nivel mundial invertirá 7 mil millones de euros hasta 2030 en operaciones limpias para reducir las emisiones de 33 millones de toneladas de C02 en 2020 a menos de 29 MT para 2030 y cero emisiones en el 2050.

GoTeach:        Con la estrategia “GoTeach”, DHL Express capacita constantemente a jóvenes para mejorar su empleabilidad y reducir las brechas de preparación educativa para el empleo.

“Se les brinda apoyo para que descubran sus fortalezas y adquieran confianza en sí mismos, ellos tendrán mejores oportunidades de empleo y estarán más preparados para llevar una vida independiente”. Mediante el programa “GoTeach”, Deutsche Post DHL Group colabora también con dos socios consolidados como Enseña Perú de Teach for All y SOS Aldeas Infantiles”, sostuvo.

En el marco de este programa los jóvenes recibieron capacitación en temas tales como: Hablemos de Empleabilidad, Talleres de empleabilidad: Hablemos de Felicidad, Financiamiento de proyectos: Viaje a la Vista, Después del colegio, ¿qué?, entre otros

“La transformación digital es clave para la competitividad y la capacidad de innovación”

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  • Rankings de la ONU y del Banco Mundial sitúan al Perú en niveles adecuados de digitalización de servicios y madurez GovTech, respectivamente.

En los últimos años, el Perú se encuentra encaminado en un proceso firma de transformación digital. Así lo demuestra el Índice de Desarrollo del Gobierno Electrónico de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), donde el Perú alcanzó el puesto 71 en nivel de digitalización de servicios, una mejora significativa respecto al año previo.

En esa línea, según el Índice de Madurez GovTech (GTMI), elaborado por el Banco Mundial y que evalúa a 198 economías mundiales según criterios de plataformas digitales, digitalización y uso de datos, participación ciudadana, y habilitadores GovTech, ubicó al Perú en el “Grupo A” bajo la denominación “Very High GovTech Leaders”.

En el ámbito privado, según un estudio de EY publicado en abril de 2021, el Perú escaló 3 puntos en el índice de madurez digital, en comparación al 2020, destacando los sectores de Banca y Seguros, Consumo Masivo y Retail y Telecomunicaciones. Según este estudio, cerca del 73% de empresas encuestadas manifestaron tener sus procesos de transformación digital encaminados.

Transformación digital bávara

De este modo, es importante que el Perú siga en esta senda de transformación digital, lo cual le permitirá alcanzar un crecimiento sostenible de cara al futuro. Tal ha sido el caso del Estado Federado de Bayern en Alemania, el mismo que en los últimos 50 años pasó de ser reconocido por su actividad agropecuaria a una región con un alto grado de tecnología e innovación. Hoy en día es un actor clave de la economía global, desde donde se fabrican desde automóviles hasta tomógrafos computarizados que son distribuidos a todos los países del mundo.

El caso de la región bávara es destacable: a la fecha, tiene la tasa de crecimiento industrial más alto del país. En dicha región empresas como BMW, Audi, Siemens o Bosch Rexroth, pero sobre todo las numerosas pequeñas y medianas empresas se están convirtiendo cada vez más en compañías digitales, y han encontrado un ecosistema de innovación y tecnología ideal para desarrollarse y crecer, al punto de ser reconocida por Bill Gates como la “meca de la alta tecnología”.

Sin embargo, ¿cómo se han alcanzado estos resultados?  Para Pamela Valdivia, Directora Ejecutiva de la Representación del Estado de Bayern “la innovación y la constante adaptación a las necesidades son parte importante de este plan”. Mirando hacia adelante, Valdivia explica que “actualmente, el 40% de las empresas de TI alemanas tienen su sede en Bayern, cifra que se espera siga creciendo, gracias a que cuenta con requisitos y habilidades para una transformación digital exitosa en varias industrias.  Quienes están a cargo de la creación de las políticas públicas siguen trabajando con el objetivo de que este desarrollo se consolide, lo que explica que el gobierno bávaro invertirá 1.500 millones de euros en su iniciativa de transformación digital durante los próximos 5 años. Esto beneficiará tanto a los jóvenes emprendedores como a las empresas orientadas a la investigación”.

Mirando hacia el futuro

A estos esfuerzos se suman otros como el reciente lanzamiento de la Hightech Agenda Bavaria por una inversión de 2 mil millones de euros y donde la Inteligencia Artificial (IA) jugará un rol fundamental. De la misma manera, el soporte académico que el desarrollo tecnológico encuentra en las universidades de Múnich, como es el caso de la Technische Universität München (TUM), en cuyo campus de Garching se crearán 20 nuevas cátedras en temas clave de la transformación digital en todo Bayern durante los próximos años.

“La Transformación Digital tiene un gran impacto en la sociedad, política y economía, además que es el motor de innovación para el futuro al crear nuevos modelos de negocios y ofrecer diversas alternativas a las empresas.”, concluye Valdivia.

Debido al rápido avance de la variante Omicron, LATAM Airlines Perú hemos debido reprogramar algunos de nuestros vuelos.

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Desafortunadamente, el alza en el número de contagios ha repercutido también en el personal del grupo LATAM, como ha ocurrido en otros sectores y actores de la industria aérea, debiendo cancelar entre el 5% y 10% de nuestra operación para los siguientes días. Por ello, hemos optado por revisar los itinerarios de las fechas más próximas, buscando el menor grado de impacto para nuestros pasajeros. En caso de que no se desee usar el vuelo de protección asignado, hemos dispuesto flexibilidades de cambio y/o devolución, las cuales pueden ser consultadas en estado del vuelo en LATAM.com.

Como LATAM Airlines Perú lamentamos esta situación, ajena a nuestra voluntad, y pedimos comprensión por este hecho. Al mismo tiempo, recomendamos a nuestros pasajeros que, antes de dirigirse al aeropuerto, revisen sus itinerarios de viaje en nuestras plataformas oficiales.

La contingencia ha generado un número no habitual de llamados, por lo que recomendamos privilegiar la autoatención en nuestros canales digitales (web, whatsapp y redes sociales).

UPN LIDERA RANKING DE SOLICITUDES DE PATENTES EN 2021

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Bajada: La Universidad Privada del Norte logró posicionarse en el primer lugar del ranking de Indecopi con 48 solicitudes de patentes presentadas durante el 2021, superando a importantes instituciones educativas a nivel nacional.

La Universidad Privada del Norte lidera el ranking de solicitudes de  patentes, entre modelos de utilidad e  invención, presentadas durante el 2021, como la institución con más solicitudes registradas a nivel nacional, informó el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) en su última lista publicada.

Según INDECOPI, la UPN alcanzó 48 solicitudes superando el resultado del año anterior  donde presentaron 26 patentes y ocuparon el segundo lugar, precisa la información oficial de la institución, que destaca por primera vez, la participación de universidades como actores principales en este proceso.

“Este reconocimiento es importante porque evidencia el compromiso, el trabajo en equipo y la investigación que realizan los docentes y estudiantes de la UPN , para obtener propuestas innovadoras que contribuyan a la sociedad”, manifestó Miryam Inciso Rojas, coordinadora del Centro de Apoyo a la Tecnología y la Innovación (CATI) de UPN.

Entre las patentes más destacadas se encuentran los proyectos de Maqui Clean, Pacuy, Idaen, Pama, entre otros, que fueron presentadas por jóvenes investigadoras y docentes en la Exposición Internacional de Inventos de Mujeres de Corea del Sur – KIWIE 2021, certamen en el que recibieron medallas de Oro, Plata y Bronce.

“Desde UPN motivamos a nuestros docentes y estudiantes a que materialicen sus ideas. Como área de investigación de UPN brindamos todo el soporte necesario a través de asesorías contínuas. Nuestro convenio con Indecopi refuerza las capacitaciones especializadas e introductorias para que el equipo se encuentre más preparado”, explicó la coordinadora de UPN.

Inciso Rojas precisó que, las carreras universitarias que promueven más la innovación son: Ingeniería Mecatrónica, Diseño Industrial e Ingeniería de Sistemas Computacionales, y destacó que la mujer inventora está teniendo una mayor participación en comparación a otros años. “Antes la mayoría de equipos estaba conformado por hombres, solo el 7% de inventos que solicitaban patentes tenían participación femenina, este es un indicador que ahora está cambiando. El objetivo es inspirar a más jóvenes: hombres o mujeres  para que encuentren en la investigación una oportunidad de empoderamiento”, finalizó.

La empresa peruana HPO ganó jugoso contrato para vender biodiésel B100 a Petroperú.

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Petroperú seleccionó la oferta de la compañía nacional Heaven Petroleum Operators (HPO) para el abastecimiento de biodiésel B100.

Esto se dio tras un proceso en el que las firmas extranjeras Trafigur, Repsol Trading y BioEnergy Perú, presentaran sus respectivas propuestas económicas.

HPO:

Esta compañía HPO ganó un concurso para la provisión de 280 mil barriles del mismo producto por US$ 74 millones, sin embargo sería anulado el 23 de diciembre pasado luego de que Petroperú detectó que no había intervenido un notario público.

Cabe mencionar que Petroperú adquirió 300 mil barriles para cubrir el abastecimiento de enero a abril de 2022, este monto ascendería a alrededor de US$ 84 millones.

La petrolera nacional, Rulby Vela Velásquez, informo que es la primera vez que se hace público tanto la convocatoria como el resultado de este importante proceso de adquisición de biocombustible B100.

Asimismo destacó que resultara contratada la oferta de una proveedora peruana, ya que al menos  desde el  2015 la mayor parte de este tipo de biocombustible era importado.

ESTUDIOS

Los estudios de Petroperú, entre 2015 y 2021 más del 70% de las compras de biodiésel que hizo la empresa estatal en este periodo con lleva cerca de US$ 900 millones.

Entre 2018 y 2021, le vendió a la empresa estatal US$ 50.4 millones biocombustible.

VISITAS DEL GERENTE AL PRESIDENTE CASTILLO EN PALACIO.

A finales del 2021 el gerente general de HPO, Samir Abudayeh Giha, hizo dos visitas al presidente Pedro Castillo, el 15 y 18 de octubre de 2021. Luego de esto Petroperú inició el proceso de compra de biodiésel B100, que el 9 de noviembre ganaría HPO, de Samir Abudayeh, de acuerdo con un reportaje del programa dominical Panorama.

Tras esto la fiscal especializada en delito de corrupción de funcionarios, Norah Córdova, resolvió iniciar investigaciones preliminares para determinar si es que el presidente Castillo tuvo alguna interferencia en la decisión de Petroperú de contratar la compra de biodiésel B100 a HPO de Samir Abudayeh.

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