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domingo, diciembre 21, 2025
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Raíces que impulsan el futuro: el impacto de las empresas familiares en el Perú

Las empresas familiares representan el 80 % del total en el país y contribuyen con más del 40 % del PBI, consolidándose como un pilar clave de la economía nacional.

En el Perú, las empresas familiares no solo son mayoría: son la base productiva del país. Representan cerca del 80 % del total de empresas y aportan más del 40 % del Producto Bruto Interno (PBI), además de generar entre el 60 % y 70 % del empleo formal, según estimaciones de la Asociación de Empresas Familiares del Perú (AEF).

“La empresa familiar en el Perú no es solo un actor económico, sino una institución social con impacto directo en la generación de empleo, la cohesión comunitaria y la sostenibilidad a largo plazo”, señala Ana Sofía Huamanchumo, vocera de AEF.

Su peso económico es indiscutible, pero su impacto va más allá de lo financiero: muchas de estas organizaciones sostienen una visión de largo plazo, basada en valores compartidos, responsabilidad social y compromiso intergeneracional. En un país marcado por la incertidumbre política y económica, la empresa familiar representa una figura de estabilidad, resiliencia y arraigo territorial.

¿Cómo enfrentan hoy los desafíos de profesionalización, innovación y sucesión? ¿Cómo preservan su identidad sin perder competitividad? Estas preguntas cobran mayor relevancia en el contexto actual, donde se exige a las empresas mayor adaptabilidad sin renunciar a sus raíces.

Estas preguntas cobran mayor relevancia en un entorno donde el cambio es constante y los negocios enfrentan crecientes exigencias sociales, ambientales y tecnológicas. Las empresas familiares, al estar profundamente arraigadas en valores y visión de largo plazo, tienen la oportunidad —y el desafío— de adaptarse sin perder su esencia.

“El gran reto para las nuevas generaciones es transformar sin romper. Las empresas familiares deben innovar, diversificarse y profesionalizar su gestión, pero sin renunciar a aquello que las hace únicas: su propósito, su historia y su compromiso con el legado familiar”, indica Huamanchumo.

XIII Congreso de Familias Empresarias: una mirada hacia el futuro

Para reflexionar sobre este escenario y compartir experiencias reales, la Asociación de Empresas Familiares del Perú organiza el XIII Congreso de Familias Empresarias: “Heredando valores, construyendo futuro”, que se realizará el próximo martes 9 de septiembre, desde las 7:45 a.m., en NOS PUCP – Av. Camino Real 1037, San Isidro.

Este encuentro reunirá a líderes empresariales del país y del extranjero, incluyendo representantes de empresas como AJE, UNACEM, Textil del Valle y Santa Elena Avinka, junto a expertos de APOYO Consultoría, EY Perú, Deloitte y otros. El programa abordará temas como las perspectivas económicas en año preelectoral, la innovación con identidad, la sucesión generacional y la historia de éxito de la familia empresarial europea Mulliez.

El evento será un espacio de networking, reflexión y aprendizaje que busca fortalecer el legado empresarial familiar como motor del desarrollo sostenible del Perú.

COFIDE gestionará garantías hasta por S/ 450 millones para fortalecer a empresas de factoring y beneficiar a miles de MIPYME

El relanzamiento del instrumento cuenta con el respaldo técnico y financiero del programa SeCompetitivo de la Cooperación Económica Suiza – SECO.

Con el objetivo de ampliar el acceso al financiamiento para las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME), el fondo CRECER administrado por COFIDE está en capacidad de emitir garantías hasta por S/450 millones a las empresas de factoring elegibles,

Estas garantías de hasta el 75% permitirán que las empresas de factoring adelanten recursos a proveedores MIPYME, sobre la base de facturas negociables registradas.

Durante la pandemia, este instrumento demostró ser altamente efectivo: 18 empresas de factoring recibieron garantías por cerca de S/ 1,000 millones del fondo para atender a más de 3,100 MIPYME, registrando además una morosidad de apenas 2.2%.

En un evento que reunió a representantes de la industria del Factoring con el fin de generar cercanía con el mercado y nuevas sinergias, COFIDE informó que en este nuevo escenario 49 de estas empresas cumplen con los requisitos iniciales para acceder al respaldo del fondo, y se prevé que al cierre de 2025 un 45% de ellas estén utilizando activamente el instrumento.

“En COFIDE consideramos a las empresas de factoring aliados clave para ampliar el financiamiento y dinamizar la cadena de pagos a las MIPYME. Por ello, trabajaremos por superar las barreras operativas y en optimizar el uso del Fondo Crecer, así como ofrecer fondeo que incremente su capacidad de atender la demanda”, indicó Jorge Velarde, Presidente Ejecutivo de COFIDE.

Por su parte, Eduardo Escobal Mc Evoy, Gerente de Negocios de COFIDE, señaló que “este esquema dinamiza el financiamiento en sectores clave de la economía, asegurándole liquidez inmediata y minimizando el riesgo de cobranza a miles de MIPYME”

El relanzamiento del instrumento cuenta con el respaldo técnico y financiero del programa SeCompetitivo de la Cooperación Económica Suiza – SECO implementado por Helvetas Perú y forma parte del compromiso institucional de COFIDE para fortalecer el ecosistema financiero enfocado en el desarrollo productivo.

“Desde la Cooperación Económica Suiza – SECO impulsamos iniciativas que faciliten el acceso de las empresas al financiamiento formal en condiciones favorables en el Perú. Entre ellas, el factoring se consolida como una herramienta clave para mejorar la liquidez y fortalecer la competitividad de las MIPYMEs. Creemos firmemente en su potencial y lo respaldamos como un motor para dinamizar la economía desde la base empresarial”, afirmó Mauricio Chiaravalli, director adjunto de la Cooperación Económica Suiza – SECO.

 

Perú ejecutará la mayor inversión en infraestructura aeroportuaria de las últimas dos décadas

El MTC destinará más de S/ 190 millones para modernizar aeropuertos y sistemas de navegación aérea, superando ampliamente los niveles históricos de ejecución.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), anunció que en 2025 invertirá más de S/ 190 millones en equipamiento aeroportuario y de navegación aérea. Se trata del mayor monto destinado a este sector en los últimos 20 años, lo que marca un hito en la modernización de la infraestructura aérea del país.

Según informó la presidenta del Directorio de CORPAC, Tabata Vivanco, esta cifra supera ampliamente cualquier registro anual desde 2005. Hasta julio de este año, ya se han ejecutado más de S/ 90 millones, superando por sí sola la totalidad del presupuesto destinado en años previos. Para tener un punto de referencia, en 2024 la inversión en estos rubros fue de apenas S/ 18 millones.

Entre las obras más relevantes figuran los mantenimientos de aeropuertos en Jauja, Caballococha y Puerto Esperanza, así como trabajos en curso en Jaén y próximamente en Tingo María. Además, se realizarán intervenciones de emergencia en el Aeropuerto del Cusco sin interrumpir sus operaciones.

En el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se desarrollan proyectos estratégicos como la instalación de un nuevo sistema de luces para la pista antigua, fibra óptica, radar secundario monopulso, sistemas de comunicación y mensajería aeronáutica, y vigilancia de superficie.

De igual forma, se implementarán sistemas de radioayudas ILS/DME en los aeropuertos de Arequipa, Chiclayo, Iquitos, Tacna, Tarapoto y Trujillo; ayudas luminosas en Puerto Maldonado, Talara, Tarapoto y Tumbes; equipos meteorológicos AWOS en Chiclayo, Pisco, Tarapoto y Trujillo; y sistemas de comunicación VSAT en Lima, Arequipa, Cusco, Ayacucho, Iquitos, Talara y Cajamarca.

La presentación de estos avances se realizó en la sede de CORPAC con la participación de autoridades del MTC, OSITRÁN, PromPerú y la Municipalidad Provincial del Callao, así como concesionarias, aerolíneas y asociaciones del sector, consolidando un plan de acción que busca fortalecer la conectividad y competitividad aérea del Perú.

Las exportaciones generaron empleo a más de 1,4 millones de peruanos

El comercio exterior se reafirma como una fuente clave de empleo formal y crecimiento económico. 

De acuerdo con el último informe del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de ADEX (CIEN-ADEX), entre junio de 2024 y mayo de 2025, más de 1 millón 442 mil empleos estuvieron vinculados directamente a las exportaciones, lo que representa un crecimiento del 1% respecto al periodo anterior.

“Este dato revela el peso real del comercio exterior en la economía peruana. Hoy, uno de cada tres empleos formales privados —exactamente el 33.1 %— está relacionado con actividades de exportación, lo que evidencia la importancia de preparar talento especializado en negocios internacionales”, comenta Milagros Torres, subdirectora académica de la Facultad de Negocios de Zegel.

Agroindustria y minería siguen liderando

Del total de empleos generados por las exportaciones, 867 mil provienen de sectores no tradicionales, como agroindustria, confecciones y pesca para consumo humano. Los 573 mil restantes están ligados a exportaciones tradicionales, especialmente minería metálica. Los sectores con mayor impacto en el empleo son la Agroindustria con 638 mil empleos, minería tradicional, con 382 mil empleos y agro primario, 167 mil empleos.

En términos de crecimiento relativo, el sector pesca y acuicultura fue el más dinámico, con un incremento del 9.5%. Sin embargo, no todos los rubros experimentaron avances: ocho de los quince sectores analizados registraron caídas, incluyendo metalmecánica (-3.8%), industria maderera (-3.6%) y minería no metálica (-1.7%).

La costa, el núcleo del empleo exportador

Geográficamente, la costa peruana concentra el 78,7 % del empleo vinculado a exportaciones, con regiones como: Lima, Ica, La Libertad y Piura. En tanto, la sierra andina representa el 18% y la Amazonía apenas un 3.3%, a pesar de ocupar más del 60% del territorio nacional. Este dato evidencia el potencial subutilizado de la selva como región exportadora.

Hoy en día, el comercio exterior se reafirma como una fuente clave de empleo formal y crecimiento económico. La apuesta por una fuerza laboral capacitada en negocios internacionales y comercio exterior será clave para que el Perú aproveche al máximo su potencial exportador en los próximos años.

Parque Industrial de Ancón: el megaproyecto que busca convertir al Perú en hub logístico regional

El Parque Industrial de Ancón (PIA) se perfila como uno de los proyectos productivos más ambiciosos del país, integrando estratégicamente al Puerto del Callao, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el futuro Puerto de Chancay en un corredor logístico de alto impacto para el comercio exterior.

Ubicado en Lima Norte, este parque se desarrollará sobre más de 1,300 hectáreas, con zonas especializadas para industria, tecnología, logística y negocios, impulsando el ordenamiento territorial en distritos como Ancón y Santa Rosa, y mejorando significativamente la competitividad del país.

Inversión y etapas
Con una inversión estimada de US$ 720 millones, el proyecto se ejecutará en cuatro etapas y prevé la adjudicación de la buena pro entre agosto y septiembre de 2025.
Más de 700 hectáreas estarán destinadas exclusivamente a desarrollo industrial.

Interés internacional y sectores clave
Empresas de Corea, China y Perú ya han manifestado interés. El parque tiene un enfoque multisectorial, con potencial para albergar industrias metalmecánicas, textiles, automotrices, tecnológicas y más.

Impacto económico y empleo
Según el MEF, el PIA generará cerca de 120,000 empleos directos e indirectos y podría aportar US$ 280 millones adicionales en exportaciones. Además, se espera un fuerte impulso al encadenamiento productivo entre grandes empresas y mypes.

Innovación y cooperación internacional
Con una visión inspirada en modelos asiáticos de desarrollo industrial, el Perú ha firmado memorandos de entendimiento con Japón y China para implementar buenas prácticas en diseño, operación y sostenibilidad.

El Ministro de la Producción, Sergio González, calificó al parque como un proyecto “emblemático del gobierno” y una pieza clave para el futuro de la infraestructura productiva nacional.

El Parque Industrial de Ancón no solo promete reconfigurar el mapa industrial del Perú, sino convertirse en un modelo replicable para otros polos de desarrollo a nivel nacional.

Tren Bioceánico: el megaproyecto que puede transformar el rol del Perú en el comercio global

El reciente acuerdo entre Brasil y China para evaluar la construcción del Tren Bioceánico Sudamericano ha reactivado el debate en el Perú. El proyecto, que busca unir el puerto brasileño de Ilhéus con el megapuerto de Chancay, apunta a convertirse en una alternativa más rápida y económica al Canal de Panamá para el comercio entre Asia y Sudamérica.

Oportunidades clave para el Perú
Según el economista Carlos Aquino (UNMSM), el megaproyecto podría:

  • Integrar costa, sierra y selva con infraestructura moderna.

  • Reactivar la industria siderúrgica y metalúrgica nacional.

  • Aumentar la plusvalía de los territorios atravesados.

  • Posicionar al Perú como eje logístico entre dos océanos.

Retos y advertencias
El geógrafo Edwin Lozada (Colegio de Geógrafos del Perú) señala que:

  • El Perú debe evitar ser solo un país de paso o receptor de empleos temporales.

  • Se requiere una estrategia geopolítica clara y apertura comercial con Brasil.

  • Es vital proteger áreas naturales y comunidades nativas en zonas como Ucayali y Madre de Dios.

Costos y financiamiento

  • Se estima una inversión mínima de US$ 10,000 millones, aunque dependerá del trazo final.

  • Aquino propone apostar por APP y replicar modelos como el del Aeropuerto Jorge Chávez y el Megapuerto de Chancay.

Contexto internacional
China planteó el proyecto en 2014 sin éxito. Hoy, con un tramo más corto y un socio brasileño más estable, la propuesta cobra fuerza. Incluso se sugiere invitar a Estados Unidos al proceso para evitar tensiones geopolíticas.

Reflexión estratégica
Con una ubicación privilegiada y crecientes capacidades portuarias, el Perú tiene una ventana de oportunidad única para convertirse en hub logístico entre Asia y Sudamérica. La clave estará en actuar con visión, rapidez y autonomía.