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Avianca desiste de la integración con Viva

  • Pese a que Avianca buscó reiteradamente salvaguardar la existencia de Viva y así proteger a los consumidores, el empleo, y la conectividad regional, lamentablemente los condicionamientos a la transacción definidos por la Aerocivil no solo no permitirían que Viva sea una aerolínea financiera y operativamente viable, sino incluso podrían poner en riesgo la estabilidad de Avianca y del
  • Avianca seguirá siendo un aliado para los colombianos y tomará medidas para ayudar a la estabilidad del Entre otras, buscará sumar aviones para fortalecer la conectividad regional, ofrecer opciones laborales a empleados de Viva y extender hasta el 31 de mayo la protección a los usuarios afectados por Viva y Ultra. 

Avianca reiteró de manera consistente durante meses su convicción de que la integración era la mejor solución para responder a la crisis financiera de Viva, y para proteger a los consumidores, a los empleados y la conectividad aérea. Sin embargo, luego de estudiar en detalle la resolución 873 de 2023 de la Aerocivil y constatar que los condicionamientos de la Aerocivil imposibilitan la recuperación de Viva y podrían incluso afectar la estabilidad de Avianca, lamentablemente la Compañía se vio obligada a desistir de la integración.

Las falencias técnicas de la resolución 873 son numerosas. Entre otras, se destacan las siguientes:

  1. Poca flexibilidad regulatoria para dar certeza sobre las condiciones de reactivación de operaciones de Viva.
  2. Falta de ajuste de los condicionamientos a la realidad actual de Viva y al tiempo transcurrido entre el inicio del proceso el 8 de agosto de 2022 y la fecha de una decisión en firme. Los condicionamientos exigen a Avianca asumir obligaciones, rutas, y compromisos de niveles de servicios y precios que no coinciden con las capacidades restantes de Viva luego de dos meses de suspensión de
  3. A pesar de la voluntad de Avianca de devolver más del 75% de los slots de Viva en El Dorado -y más de 72% de los slots de Viva en franjas “premium”-, la autoridad exigió la devolución de un número de slots tal que no permitiría que Viva base un solo avión en el principal aeropuerto del país de manera Esto haría que Viva sea inviable económicamente, y se contradice de manera explícita con otros condicionamientos que requieren que Viva continúe dando conectividad en las rutas históricas donde era el único operador, y que se proteja a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Viva, que según cifras oficiales superan los 500.000.

A pesar de este lamentable desenlace -en el que otras aerolíneas del mercado jugaron un rol perjudicial, mejorando su posición competitiva en el mercado al dilatar las decisiones de la autoridad- la intención de Avianca es seguir siendo un aliado de los colombianos, por lo que buscará aumentar su número de aviones para dar mejor conectividad a las regiones, a la vez que implementará mecanismos para ofrecer opciones laborales a empleados de Viva. Ante su intención de realizar esta importante inversión, Avianca hace un llamado respetuoso a que se apliquen los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) de forma clara y justa a todos los operadores por igual.

Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca, dijo: “Lamentablemente los condicionamientos de esta resolución, que ya es la decisión en firme, imposibilitan el rescate de Viva al hacer no solo que sea inviable como aerolínea, sino que, de darse la integración bajo las condiciones que impone la Aerocivil, pondría en riesgo la estabilidad de Avianca y la conectividad de Colombia. 

Desde el inicio de la solicitud de integración hemos sido respetuosos del proceso. No obstante, es nuestra responsabilidad proteger a Avianca y ponerla al servicio del país como una pieza clave del desarrollo, a la vez que cuidamos a nuestros empleados y nuestros clientes, y respondemos a los accionistas que han creído en nosotros invirtiendo miles de millones de dólares durante los últimos años”. 

Durante la crisis actual del sector, en la que no solo Viva sino también Ultra han dejado de volar, Avianca ha sido constantemente quien ha buscado proponer soluciones: no solo es la única empresa que realizó una propuesta concreta para salvar a Viva, sino que ha movilizado a más de 160 mil personas gratuitamente (en comparación con los menos de 10.000 que han rescatado todas las otras líneas aéreas del sector en su conjunto) y ha atendido con vuelos adicionales destinos críticos como San Andrés, Medellín, Riohacha o Buenos Aires, entre muchos otros. En este sentido, mantiene su convicción de ser un actor clave para la conectividad y evitar una crisis más profunda, y seguirá protegiendo usuarios afectados de Viva y Ultra hasta el 31 de mayo.

“Desafortunadamente, este largo proceso pone en riesgo inminente de desaparición a Viva, aerolínea que trajo el modelo de bajo costo al país, puso a volar a millones de colombianos a precios competitivos y dio empleo directo e indirecto a miles de familias. Ahora el reto para el país será adelantar planes para proteger al sector y evitar que Colombia siga perdiendo competitividad, desviando el flujo de pasajeros a países como Panamá, Chile y Perú” finalizó Neuhauser.

Financiera Confianza: 3 de cada 10 clientes salen de la pobreza

  • La organización, que recientemente ha cumplido 10 años de aniversario desde su fusión con otras instituciones financieras locales, revela que más del 30% de sus clientes logran salir de la pobreza al finalizar el tercer año de pertenencia a la institución.

Financiera Confianza, institución especializada en inclusión financiera, ha logrado que 3 de cada 10 de sus clientes supere la pobreza al tercer año de trabajar con la organización y que, desde su fundación, 336 mil personas en situación de vulnerabilidad y pobreza accedan por primera vez a un producto en el sistema financiero.

En ese sentido, según datos de Financiera Confianza, a medida que el cliente mantiene su vínculo con la institución, su vulnerabilidad disminuye. De hecho, revela que más del 30% de sus clientes superan la pobreza luego de 3 años de continuar con la compañía.

“Para nuestra institución, la inclusión financiera es el motor clave para el desarrollo sostenible e inclusivo de las personas. En estos 10 años de trabajo y esfuerzo, hemos apostado siempre por la población más vulnerable, especialmente en entornos rurales, con productos diseñados según las necesidades de nuestros clientes, con resultados que nos comprometemos a mantener”, sostuvo Ana Cecilia Akamine, gerente General de Financiera Confianza.

10 años de inclusión financiera
El 54% de los clientes en Financiera Confianza son mujeres. En ese sentido, en estos últimos 10 años, Financiera Confianza ha acompañado a 63 mil mujeres a través de programas de formación y capacitaciones, y ha facilitado la inclusión financiera de 4 mil personas migrantes, de las cuales el 45%  son mujeres.

Asimismo, la institución ha llevado progreso a comunidades en las zonas más vulnerables del país, llegando a un 30% de hogares rurales con una oferta de productos agropecuarios y servicios para más de 165 cultivos diferentes y 32 actividades pecuarias. La digitalización de los procesos y productos ha permitido una atención 100% digital en el campo, y la red de Financiera Confianza cuenta con más de 2 mil puntos de atención a nivel nacional, incluyendo 58 Agentes Confianza Satelitales, gracias a los que llevan conectividad a las comunidades con altos índices de pobreza y exclusión en el Perú.

En su décimo aniversario, Financiera Confianza reafirma su compromiso con el país y con las poblaciones más vulnerables, construyendo caminos de confianza para un futuro más próspero que permita lograr que más personas en situación de vulnerabilidad puedan salir de la pobreza, dado que a medida que el cliente mantiene su vínculo con la institución, su vulnerabilidad disminuye.

Colegio Santa María Marianistas se convierte en uno de los primeros colegios privados en el país en obtener dos Certificaciones ISO

El reconocido Colegio Santa María Marianistas con más de 80 años de creación se ha posicionado como uno de los colegios privados más importantes en el país gracias al logro de su Certificación ISO 21001 y 9001.

La norma ISO 21001 es una norma internacional que especifica los requisitos y orientaciones para el sistema de gestión de las organizaciones educativas. Su objetivo es mejorar la calidad y eficacia de los procesos educativos y el aprendizaje. Por su parte, la norma ISO 9001, es una norma internacional que ayuda a mejorar su eficiencia y satisfacer las necesidades y expectativas de sus clientes.

“El logro de ambas certificaciones, constituye un fortalecimiento de la calidad educativa del colegio para seguir realizando una educación marianista centrada en la persona y su formación en la fe cristiana buscando un impacto positivo en la vida de los estudiantes, familias y otros beneficiarios”, comentó Luis Esteban Gali Orbegoso, director general del Colegio Santa María Marianistas.

La empresa a cargo de su certificación fue Bureau Veritas (BV) del Perú por su prestigio y alta exigencia en procesos de certificación nacional e internacional. Alguno de los beneficios obtenidos gracias a este logro son mantener un enfoque de trabajo educativo y de servicio centrado en el estudiante, una mejor centralización y fluidez en la gestión formativa, una estructura y estandarización de procesos sobre la base del modelo de PHVA (planificar, hacer, verificar y actuar) y un enfoque a riesgos, entre otros.

Así mismo, el colegio ya cuenta con una acreditación internacional llamada “Sistema de Acreditación de la Calidad Educativa” (SACE). Por otro lado, esperan calificar en unos años a la Certificación de la Norma 14001 referida a la gestión y cuidado del medio ambiente.

Air France y KLM aumentan sus vuelos a China para atender la alta demanda de viajes de negocios

A partir del 1 de julio de 2023, Air France volará diariamente a Pekín, Hong Kong y Shanghái con salida desde París mientras que KLM ofrecerá vuelos diarios a Pekín y Shanghái y tres vuelos semanales a Hong Kong, desde Ámsterdam.

Además, el grupo ofrece vuelos a otros 12 destinos en Tailandia, Singapur, Corea del Sur, Japón, Vietnam, Taiwán, Filipinas, Malasia e Indonesia Bogotá, 15 de mayo de 2023.

La recuperación económica de Asia Oriental, sumada a la reciente apertura al ingreso de turistas por parte de China y la alta demanda de viajeros de negocios a este país, ha impulsado al grupo Air France-KLM a aumentar su oferta de vuelos a las ciudades de Pekín, Hong Kong y Shanghái, casi alcanzando el volumen de vuelos existentes antes de la pandemia.

De este modo, a partir del 1 de julio, Air France volará siete veces a la semana desde París a estos tres destinos y KLM ofrecerá otros siete vuelos semanales a Pekín y Shanghái, además de tres vuelos semanales a Hong Kong, saliendo de Ámsterdam, en los siguientes días de la semana:
– Ámsterdam – Hong Kong: martes / jueves / sábado
– Hong Kong – Ámsterdam: miércoles / viernes / domingo
Gracias a la importante red de conexiones de sus hubs en París y Ámsterdam, además de los destinos en China, el grupo Air France-KLM también ofrece doce vuelos directos a los
siguientes destinos asiáticos:
– Air France y KLM: Bangkok (Tailandia), Ciudad de Singapur (Singapur), Seúl (Corea
del Sur), Tokio y Osaka (Japón).
– Air France: Hanoi y Ho Chi Minh (Vietnam)
– KLM: Taipéi (Taiwán), Manila (Filipinas), Kuala Lumpur (Malasia), Yakarta y Bali
(Indonesia)

Según las previsiones del Banco Mundial, el crecimiento de los países en desarrollo de Asia
Oriental y el Pacífico se acelerará del 3,5% alcanzado en 2022, al 5,1% en 2023, ya que la
reapertura de China contribuirá a la recuperación de su economía a un ritmo del 5,1%, en
comparación con el 3% del año pasado, lo que sin duda repercute en el número de viajes de negocios previstos hacia estos destinos. China, la apertura de un destino altamente demandado Las tres ciudades hacia las que vuelan Air France y KLM son importantísimos destinos de negocio, además de las ciudades más emblemáticas del país por su historia, tradiciones y evolución:

Pekín resulta la combinación perfecta entre una ciudad milenaria y una moderna. Los servicios son su principal actividad económica destacando los financieros, banca y seguros, seguidos de las actividades comerciales y el turismo y un sólido y diversificado tejido industrial.

Sus atractivos turísticos como la Ciudad Prohibida, la plaza de Tiananmen o la Gran Muralla
la convierten en un destino muy versátil para combinar ocio y negocios. Con más de 24 millones de habitantes, Shanghái, es la ciudad más grande de China y el principal centro comercial y financiero del país y uno de los más importantes del mundo.

De hecho, la Bolsa de Shanghái ya es considerada la segunda más grande a nivel global.
Su puerto ocupa el primer puesto entre los más activos del mundo en términos de carga, y el segundo por tráfico de contenedores, tras Singapur. Además de su liderazgo en los negocios, Shanghái también posee interesantes atractivos turísticos como el Bund, el jardín Yu y el pueblo tradicional de Zhujiajiao. Hong Kong es una ciudad moderna y cosmopolita que sigue de cerca las últimas tendencias de los mercados mundiales. Debido a su condición de hub comercial, ocupa la tercera posición en la importación total de textil-confección del mundo y es el segundo exportador a escala mundial (reexportaciones). China es el principal proveedor seguido de Italia y Francia.

Uno de sus singulares atractivos es su pasado colonial británico, del que aún se pueden
encontrar vestigios diseminados por la ciudad como la catedral de St. John, la Government
House, las farolas de gas de Duddel Street o el pico Victoria y su funicular, que son la atracción turística más famosa y visitada.

“En Air France-KLM nos sentimos enormemente complacidos de poder ofrecer más vuelos a
nuestros clientes hacia las ciudades de Pekín, Shanghái y Hong Kong después de tres años
muy difíciles de pandemia. Estamos convencidos de que el aumento de capacidad, tanto en
vuelos de Air France como de KLM, significarán nuevas oportunidades de negocio para
nuestros clientes que impactarán de manera muy positiva en la economía de la región andina y centroamericana”, señala, Elisa Dhuvettere, directora comercial de Air France y KLM para los países andinos, Centroamérica, Cuba y República Dominicana.

El aumento en las frecuencias a China y el resto de la oferta de destinos en Asia refleja el
compromiso del grupo por conectar entre sí sus 318 destinos en 118 países alrededor del
mundo.

Pachamama resultó ganadora del premio emprendimiento social BCG – YSB

Pachamama recibirá una consultoría por bono durante 8 semanas por parte del equipo de Boston Consulting Group.

Pachamama, una empresa social que nació con el propósito de fortalecer comunidades para conservar bosques saludables, resultó ganadora en la primera edición del Premio Emprendimiento Social BCG-YSB 2023. Sus principales objetivos son reducir la tasa de deforestación y degradación en un 80%, reducir la pobreza monetaria en un 70% e incrementar el bienestar social de sus comunidades campesinas aliadas.

“Perú es un país con un gran espíritu emprendedor y con un tejido social pujante que está buscando progresar diariamente. Por eso estamos felices de haber traído este exitoso modelo de Innovación Social Corporativa, que tiene más de siete años en Colombia. Al estar enfocado en apoyar a las Empresas Sociales para mejorar su impacto, también contribuirán con el desarrollo del país”, mencionó Andrés Giraldo, managing director & partner de BCG.

En esta primera edición participaron cinco emprendimientos y como resultado, el ganador, Pachamama recibirá una consultoría pro-bono de 8 semanas por parte de BCG.

Respecto a la alianza entre BCG y Yunus, la directora de YSB para Colombia, Gaia De Dominicis, afirmó que este trabajo en conjunto permite escalar el impacto de las empresas sociales en Perú “brindando herramientas que potencien los negocios y de esta manera, puedan concretar su aporte al desarrollo económico, social y ambiental en el país. Todas las empresas participantes serán apoyadas con retroalimentación para continuar fortaleciendo sus organizaciones”, explicó.

Pachamama impulsa actividades económicas sostenibles que estén conectadas con mercados. Este año, proyecta impactar a 10 comunidades y exporta Palo Santo, Arándanos y Pitahaya a 8 países, produce un EBITDA de 10% y espera alcanzar US$ 1,168 en 2023