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PROINVERSIÓN: modernizarán 11 km de vía que integrará Cañete y Huarochirí mediante Obras por Impuestos

  • Con una inversión de S/ 41,3 millones, el proyecto mejorará la transitabilidad, seguridad vial y conectividad de más de 20 localidades de Lima provincias.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada del Perú (PROINVERSIÓN) informó que el Gobierno Regional de Lima y la empresa Stiler S.A. Sucursal del Perú suscribieron un convenio para financiar y ejecutar, mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, el proyecto de modernización de una vía interurbana que conectará los distritos de Chilca, en la provincia de Cañete, y Santo Domingo de los Olleros, en la provincia de Huarochirí.

La obra demandará una inversión estimada de S/ 41,3 millones y permitirá mejorar 11 kilómetros de vía, beneficiando directamente a miles de familias de más de 20 localidades, que durante años esperaron una carretera en mejores condiciones para movilizarse, transportar sus productos, acceder a servicios y fortalecer sus oportunidades de desarrollo.

El proyecto, denominado “Mejoramiento y ampliación del servicio de transitabilidad vial interurbana en las rutas departamentales N.° 133 y 134, tramo EMP. PE-1S (Chilca) – Las Palmas – Capto – Cuculí – Llacallaca – Casa Rosada – Piedra Grande, distritos de Chilca y Santo Domingo de los Olleros, provincias de Cañete y Huarochirí, departamento de Lima – Meta I”, comprende la colocación de carpeta asfáltica, la construcción de cunetas triangulares de concreto, alcantarillas, señalización vial, guardavías, reductores de velocidad, postes kilométricos y tachas delineadoras bidireccionales.

Durante la ceremonia, la directora de Inversiones Descentralizadas de PROINVERSIÓN, Denisse Miralles, destacó que Obras por Impuestos permite adelantar el desarrollo y hacer realidad proyectos que impactan directamente en la vida de la población. “Este proyecto no termina con la firma del convenio. El verdadero objetivo es que las familias estén conectadas con una vía segura y moderna. Obras por Impuestos permite que el Estado, con la participación de la empresa privada, acelere obras que llevan bienestar a la población”, señaló.

Denisse Miralles también resaltó que la participación ciudadana será clave para garantizar la continuidad del proyecto, especialmente en un contexto de cambio de autoridades regionales y locales.

A su turno, la gobernadora regional de Lima, Rosa Gloria Vásquez, sostuvo que la carretera representa una respuesta concreta a una demanda histórica de la población. “Esta es una obra esperada por muchos años. Una carretera que dará calidad de vida, esperanza y desarrollo a las familias de Chilca, Santo Domingo de los Olleros y las localidades beneficiadas”, afirmó.

Asimismo, agradeció el acompañamiento técnico de PROINVERSIÓN y la participación de la empresa privada en la ejecución de una obra prioritaria para Lima provincias.

Por su parte, el representante de Stiler S.A. Sucursal del Perú, Raúl Barrios, reafirmó el compromiso de la empresa con la ejecución de la obra y su apuesta por el desarrollo del país. “Queremos dar la seguridad de que vamos a ejecutar y culminar esta obra. Hemos venido al Perú para quedarnos y seguir apoyando inversiones que mejoren la calidad de vida de la población”, manifestó el represente de la empresa cuya matriz es uruguaya.

PROINVERSIÓN brindó asistencia técnica durante el proceso que permitió concretar este importante hito, articulando el trabajo entre la entidad pública y la empresa privada para viabilizar una intervención vial de alto impacto social.

El mecanismo de Obras por Impuestos permite que empresas privadas financien y ejecuten proyectos de inversión pública priorizados por entidades del Estado. Una vez culminada y entregada la obra, la empresa recupera lo invertido mediante certificados aplicables al pago del impuesto a la renta, contribuyendo así a acelerar la ejecución de infraestructura y cerrar brechas en beneficio de la ciudadanía.

Antapaccay impulsa la economía circular con innovador proceso que reutiliza acero y optimiza insumos críticos

  • Se evitó el uso de 12,578 toneladas de carbón para producir 15,723 toneladas de billas de acero.
  • También se dejó de consumir 37,750 galones de petróleo en el transporte de materiales.

Compañía Minera Antapaccay continúa fortaleciendo su compromiso con la sostenibilidad mediante un proceso innovador de economía circular que permite reutilizar acero dentro de su operación, reduciendo impactos ambientales y optimizando recursos.

La iniciativa consiste en recuperar billas de acero mayores a tres pulgadas, provenientes del molino SAG, para reutilizarlas en los molinos primarios de la planta Tintaya. Este proceso evita el envío del material a fundición y reduce la necesidad de producir nuevo acero.

Desde el inicio del proyecto, Antapaccay ha logrado reutilizar más de 15 mil toneladas de acero, lo que ha permitido mejorar la eficiencia operativa y generar un ahorro superior a 17 millones de dólares.

En el lado ambiental, el proyecto permitió reducir el consumo  de 12,578 toneladas de carbón y evitar el consumo de 37,750 galones de combustible, disminuyendo emisiones y transporte de materiales.

La iniciativa, liderada por las áreas de Metalurgia y Operaciones Planta, “demuestra que la innovación es clave para una minería más responsable. Además de optimizar la gestión del acero del molino SAG, promueve un uso más eficiente de los recursos y reduce la huella de carbono”, destacó Karim Batallanos, gerente general de Antapaccay.

Como siguiente paso, la empresa implementará un sistema automatizado que permitirá identificar y recuperar con mayor precisión el acero reutilizable. Con esta iniciativa, Antapaccay reafirma su compromiso con una minería sostenible y moderna, generando beneficios económicos y ambientales para su operación y su entorno.

ADEX llama a los peruanos a votar y proteger el modelo económico del país

  • Señaló que permitió reducir la pobreza, mantener la estabilidad macroeconómica e impulsar el crecimiento de las exportaciones.

El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), César Tello Ramírez, exhortó a la ciudadanía a acudir a las urnas en la segunda vuelta de las elecciones, votar y defender el modelo económico que contribuyó a reducir la pobreza, generar empleo, fortalecer las exportaciones y preservar la estabilidad macroeconómica.

Durante la firma del ‘Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo’ en Arequipa, señaló que los peruanos deben ser conscientes de la importancia de su voto y reflexionar sobre el futuro económico. “Luego no podemos quejarnos de una decisión en la que no participamos”, manifestó.

ADEX, junto a la Sociedad Nacional de Industrias, ProInversión, la Asociación Automotriz del Perú, COFIDE, la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa y otros gremios de la región, suscribió el ‘Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo’, con el propósito de promover proyectos estratégicos que contribuyan a cerrar brechas logísticas y fomentar nuevas inversiones.

Indicó que el Perú logró importantes avances económicos en las últimas décadas, reflejados en exportaciones que alcanzaron los US$ 90 mil millones, Reservas Internacionales Netas superiores a los US$ 100 mil millones, bajos niveles de endeudamiento y una de las tasas de inflación más bajas de la región.

En ese sentido, expresó su preocupación por las propuestas de una eventual asamblea constituyente, al considerar que ello podría generar incertidumbre y afectar la estabilidad jurídica y económica del país. “Cuando se habla de una asamblea constituyente se abre la posibilidad no solo de modificar el capítulo económico, sino de rehacer toda la Constitución”, comentó.

Asimismo, remarcó que preservar la estabilidad es fundamental para sostener las inversiones, impulsar las exportaciones y continuar reduciendo la pobreza, que en el 2025 alcanzó el 25.7%, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). Esta cifra representó una reducción de 1.9 puntos porcentuales respecto al 2024 (27.6%), aunque aún se mantiene por encima del nivel prepandemia (20.2% en el 2019).

Infraestructura y competitividad

El titular de ADEX destacó también la importancia del Pacto Nacional por la Infraestructura como una herramienta para cerrar brechas logísticas y sociales en el país. “Permitirá impulsar proyectos vinculados a carreteras, puertos y ferrocarriles, así como fortalecer servicios esenciales como salud, educación y seguridad, con el objetivo de mejorar la competitividad y productividad nacional”, enfatizó.

No obstante, consideró que existen avances y una mayor llegada de inversión y servicios a distritos y provincias alejadas. Finalmente, resaltó el papel de Arequipa como una de las principales regiones exportadoras del país, al representar cerca del 9% de los despachos nacionales al exterior.

Buenaventura plantea inversión de US$ 70 millones para extender vida de mina Orcopampa

La minera presentó ante el Senace un informe técnico que contempla mejoras ambientales, ampliación de relaves y nuevas labores de exploración subterránea para prolongar la operación hasta 2032.

La Compañía de Minas Buenaventura evalúa una inversión cercana a US$ 70 millones en su unidad minera Orcopampa, con el objetivo de extender su vida operativa mediante mejoras ambientales, optimización de procesos y nuevas campañas de exploración subterránea.

Informe ante el Senace

La compañía presentó ante el Senace el Séptimo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) de la modificación del Estudio de Impacto Ambiental de Orcopampa, operación que produce oro y plata desde 1967.

El plan contempla ajustes operativos y ambientales orientados a fortalecer la sostenibilidad de la unidad minera y prolongar su continuidad.

Manejo de relaves y tratamiento de agua

Uno de los principales componentes del proyecto es la incorporación de una planta de filtrado de relaves, que permitirá reducir el contenido de agua antes de su disposición final.

Además, se plantea la reactivación y ampliación del depósito de relaves R4, con expansiones en dos etapas que permitirán incrementar la capacidad de almacenamiento y mejorar la gestión de residuos.

La propuesta también incluye mejoras en los sistemas de tratamiento de aguas residuales industriales, con la incorporación de equipos de aireación, neutralización y recirculación de lodos.

Nuevas tecnologías y eficiencia operativa

Buenaventura propone la implementación de un sistema de deshidratación de lodos mediante decantadores centrífugos, con el fin de optimizar el uso del recurso hídrico y reducir la humedad en los residuos industriales.

Estas mejoras buscan elevar la eficiencia ambiental de la operación y fortalecer el manejo de agua en la unidad minera.

Expansión de exploraciones subterráneas

El proyecto también contempla la ampliación de labores subterráneas en las zonas Anquicha y Rodados, donde se han identificado estructuras mineralizadas y anomalías auríferas.

Las actividades incluyen la construcción de galerías, rampas y chimeneas en distintos niveles de la mina Chipmo, además de infraestructura de ventilación y conexión entre zonas de exploración.

Extensión de vida de mina

De aprobarse la modificación, Orcopampa extendería su cronograma operativo hasta diciembre de 2032, manteniendo el procesamiento de mineral y concentrados de terceros.

La iniciativa busca consolidar la continuidad de una de las operaciones históricas de Buenaventura en el país, incorporando estándares ambientales y mejoras tecnológicas en su operación.

JAC Motors presenta el nuevo camión ligero JAC X300

Mayor torque y largo carrozable que además se maneja con licencia A1, una solución diseñada para maximizar la productividad del negocio.

JAC Motors, marca con más de 60 años de experiencia global y presencia en más de 130 países, continúa fortaleciendo su portafolio en el país con el lanzamiento del nuevo camión ligero JAC X300. En Perú es representada por Inchcape, el distribuidor líder en el país y con presencia en más de 40 países de América, Asia-Pacífico, Europa y África.

La marca ofrece el portafolio más completo del mercado, integrando soluciones para pasajeros y transporte comercial, consolidando además su liderazgo en el segmento de camiones ligeros.

Mayor torque para un desempeño superior en operación

El nuevo JAC X300 incorpora 320 Nm de torque, un atributo que lo posiciona como el referente en desempeño en su categoría.

Este nivel de torque permite al vehículo trabajar con mayor soltura bajo carga, optimizando el arranque, la respuesta en pendientes y la continuidad de la operación en jornadas exigentes. En la práctica, se traduce en mayor eficiencia operativa, mejor aprovechamiento del vehículo y un desempeño consistente en entornos de alta demanda.

Más largo carrozable para maximizar cada viaje

JAC X300 ha sido desarrollada con un enfoque claro en productividad, incorporando un mayor largo carrozable de 3,800 mm que permite transportar más volumen de carga por viaje optimizando cada recorrido.

Sus dimensiones con 6,015 mm de largo, 1,825 mm de ancho, 2,085 mm de altura y una distancia entre ejes de 3,100 mm, ofrecen una plataforma versátil que se adapta a múltiples configuraciones y necesidades operativas.

Facilidad de manejo con licencia A1

Uno de los diferenciales más relevantes del modelo es su accesibilidad operativa. El nuevo camión ligero JAC X300 puede ser conducida con licencia A1, permitiendo su uso inmediato en distintos tipos de negocio sin requerir licencias especiales.

Esto facilita su integración en la operación diaria y amplía su alcance dentro de empresas, negocios y emprendedores que buscan eficiencia sin complejidad.

Potencia, estabilidad y configuración para el trabajo

El modelo cuenta con 120 Hp de potencia, logrando un balance adecuado entre desempeño y eficiencia para operaciones constantes.

A nivel de configuración, incorpora doble llanta posterior, aros R15 en todas sus ruedas y sistema de frenos ABS, atributos que aportan mayor estabilidad, mejor distribución de carga y seguridad en operación.

Versatilidad real para múltiples aplicaciones

El nuevo vehículo del portafolio comercial ha sido concebido como una herramienta adaptable a distintos tipos de operación. Está disponible en versiones chasis y baranda, además de contar con accesorio homologados para configuraciones como furgón, telera y otras aplicaciones especializadas, permitiendo ajustarse a las necesidades específicas de cada rubro.

Esta versatilidad permite que un mismo modelo pueda responder a diferentes usos, desde distribución urbana hasta transporte de materiales, convirtiéndose en una solución flexible que acompaña la evolución del negocio.

Respaldo y cobertura a nivel nacional

El nuevo camión ligero de la marca cuenta con el respaldo de la red de concesionarios Derco Center a nivel nacional, así como el soporte de Inchcape, asegurando disponibilidad de repuestos, servicio técnico especializado y acompañamiento postventa.

JAC X300 estará disponible a nivel nacional en sus diferentes versiones. Para más información, visite www.jac.pe o síguelos en sus redes sociales como JAC Autos Perú.