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Se espera que el sector farmacéutico crezca un 2.3% en este año 2023

Según ALAFAL Asociación de Laboratorios Farmacéuticos Latinoamericanos espera que la facturación del sector farmacéutico llegue a S/. 7,000 millones en este periodo 2023.  Si bien es mayor al monto del 2022 estaría poder debajo de lo estimado a principios de inicio del año que era un 4%; por efectos de los conflictos sociales y bloqueos de carreteras en el primer trimestre del actual periodo.

A nivel Latinoamérica las ventas del mercado farmacéutico en Perú solo representa el 3%. La facturación en la región asciende a US $62,000 millones. De este monto Brasil tiene el mayor porcentaje con 47%, seguido de México (18%) y Argentina (10%).

Según ALAFAL las ventas en boticas y cadenas de farmacias representan el 65% del total en el Perú; sin  embargo, el expendio en el sector público afronta una situación distinta; las ventas en instituciones publicas actualmente solo representan el 17%.

La categoría de medicamentos con mayor demanda en Perú son los vinculados a enfermedades digestivas, metabólicas y respiratorias; por otro lado, algunas líneas de OTC (medicamentos de venta libre) habrían disminuido.

En esta coyuntura Prosalud continúa difundiendo sus formatos de franquicias de Boticas y Farmacias con la ventaja de aplicar una cadena de distribución y abastecimiento de medicamentos a precios competitivos tanto para los formatos express como formato estándar.

Los formatos de boticas Prosalud dispensaran medicamentos y diversos productos sanitarios contando con categorías como Dermocosmetica, cuidado del bebe, nutrición y salud infantil, cuidado del cabello, adulto mayor, home care, salud natural, ortopedia, mujer gestante,  nutrición general, cuidado personal,c apilar y bucal entre otros ; buscando brindar un servicio de atención farmacéutica integral a las diversas poblaciones de zona de influencia.

Sin ser un medicamento, La dermocosmética en Boticas Prosalud, impregnada de diversos productos de prestigio y avaladas por reconocidos laboratorios, en la mayoría de los casos se convertirán en zonas de alto tránsito y consumo para las más fervientes devotas de los cosméticos de última generación.

Prosalud: La apertura de la oferta de medicinas, en el mercado peruano, garantiza el acceso masivo a salud de calidad, y permite la generación de nuevos modelos de negocio en torno al servicio boticario.

Se viene conversando para posibles futuras aperturas al interior del país como Tarapoto, Cuzco, Arequipa y Puno entre otras para el primer trimestre del próximo año y distritos estratégicos en Lima Metropolitana y Callao.

asa Y Los establecimientos de Boticas Prosalud mantendran un diseño retail que permite la rápida afluencia de usuarios, así como también accesos amigables.

¨Queremos innovar en cuanto al punto de venta, como en las posibilidades que nos da la tecnología disruptiva para llegar al consumidor final de una manera distinta, comprometidos con su salud y el bienestar de su familia”, indica Guillermo Quintana, promotor de Prosalud, promoviendo la buena salud’.

En ese sentido, al novedoso formato de espacio comercial, se suma la gama de posibilidades que ofrecen las herramientas digitales, como el e-Commerce y nuevas experiencias en el delivery y la logística farmacéutica de última milla.

La cadena de Boticas Prosalud fomenta la calidad de vida entre los peruanos a través de una oferta de precios competitivos de medicamentos. Forma parte de una marca sólida en el mercado peruano; institucion que ofrece diversos servicios relacionados a la industria de la salud, tanto en el rubro droguería (distribución de dispositivos médicos, productos farmacéuticos y productos sanitarios al por mayor y menor) como en la gestión de cadenas de boticas y asesoria en registro de productos en  Digemid.

Prosalud se encuentra en un ambicioso plan de expansión a través de franquicias, lo cual permite ofrecer al emprendedor inversionista peruano con pasión en el sector de salud y rubro farmacéutico de todas las regiones del país, un modelo de negocio escalable que promueve la buena salud a las diversas poblaciones, con medicinas a precios justos y novedosas formas de llegar a consumidor final.

La institución Prosalud se encuentra desarrollando un nuevo formato de Botica Veterinaria para mascotas con una nueva marca que estarían lanzando a inicios del 2024 con la finalidad de promover la buena salud a las mascotas del hogar.

ABB: La eficiencia energética es el primer paso para descarbonizar la industria del cemento

  • A través de variadores de velocidad y motores de alta eficiencia la industria cementera tiene aplicaciones que pueden generar ahorros energéticos de hasta un 40% y reducir sus emisiones de CO2.

La industria del cemento posee aplicaciones que con el empleo de variadores de frecuencia y motores eléctricos de alta eficiencia pueden generar ahorros de energía de hasta un 40% y constituir el primer paso para descarbonizar la industria del cemento. Así lo afirmó Marcos Salas, especialista del negocio de Motion de ABB en Perú.

Esto resulta importante toda vez que, según la Agencia Internacional de la Energía (IEA siglas en Ingles International Energy Agency), la industria cementera es responsable del 8% de las emisiones mundiales de CO2. Por cada 1000 g. de cemento se producen unos 900 g de CO2.

Por eso, uno de los objetivos de la Hoja de Ruta de la Iniciativa de Sostenibilidad del Cemento (CSI) de la Asociación Global de Cemento y Concreto (GCCA para reducir las emisiones totales de CO2 entre 20% y 25% al año 2030 es incrementar la eficiencia energética en el proceso de fabricación de cemento.

“Descarbonizar el cemento es uno de los grandes desafíos que tenemos como país, existen criterios que van desde comenzar a construir plantas nuevas que emitan menos CO2 hasta mejoras puntuales en diferentes partes del proceso de la planta actual, por ejemplo, evitar consumo innecesario de energía”, sostuvo el especialista.

En ese contexto, las tecnologías innovadoras con las que ABB opera en el sector cementero son los variadores de velocidad y los motores de alta eficiencia, elementos claves para incrementar la eficiencia energética en el proceso de fabricación del cemento.

Perspectivas de crecimiento

El Banco Central de Reserva del Perú proyectó el crecimiento del sector construcción para este 2023 será nulo; mientras que el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) anunció que la industria cementera registra una caída de 6,10% en el último año.

El Ministerio de Economía y Finanzas ya había anunciado que el sector construcción caería un 3,4% este año y que recién se recuperaría para el segundo trimestre de 2024. No obstante, esta situación se podría revertir por la construcción de obras preventivas ante la llegada del fenómeno El Niño.

Beneficios tangibles

En ese sentido, ambas tecnologías minimizan el consumo de combustible y electricidad, maximiza los volúmenes de producción a través de un control optimizado de velocidad en las diferentes etapas del flujo de producción del cemento.

Asimismo, reducen los costos de mantenimiento mediante la disminución de desgaste mecánico y asegura una distribución equitativa de la carga entre los motores que accionan las maquinas con carga compartida. Marcos Salas añade que estos equipos facilitan el control del funcionamiento de las máquinas y tener un uso inteligente en la regulación de la velocidad de las mismas, garantizando procesos confiables e ininterrumpidos.

Perú tiene la tasa de referencia y expectativas de inflación más bajas de la región

La tasa de interés de referencia del BCRP, actualmente en 7,00%, es la más baja entre las principales economías de América Latina, al igual que las expectativas de inflación para los próximos 12 meses.

El Banco Central viene reduciendo la tasa de referencia desde septiembre de este año en un contexto de menor inflación total, menor inflación sin alimentos y energía, la disipación de algunos choques de oferta sobre los precios de alimentos, menores expectativas inflacionarias y debilidad de los indicadores de actividad económica.

Adrián Armas, Gerente Central de Estudios Económicos del BCRP, explicó que, si se compara con otras economías de la región que aplican políticas monetarias con Metas de Inflación, la tasa de interés nominal de Perú se ubica muy por debajo de las principales economías de la región.

De otro lado, destacó que las expectativas de inflación que se tienen para los próximos 12 meses se ubican en 3,33% en octubre, por debajo de Chile, México, Colombia y Brasil.

Adrián Armas resaltó, además, que la tasa de referencia del Perú ha sido en todo momento la más baja en todo el periodo del COVID y hasta la fecha entre los países grandes de la región.

      

La inflación sin alimentos y energía de Perú es la más baja de la región

La tasa de inflación sin alimentos y energía de Perú (o inflación subyacente) a doce meses se viene reduciendo desde inicios de este año y es la más baja de la región.

En los doce últimos meses a octubre, la inflación subyacente disminuyó a 3,3% desde la tasa de 3,6% anualizada a setiembre.

Pole to Pole: la épica expedición a bordo de un Nissan 100% eléctrico pasó por América del Sur

  • La pareja británica que partió del Polo Norte Magnético en marzo 2023 está a punto de culminar la aventura. El viaje fue realizado a bordo de un Nissan Ariya eléctrico.

América del Sur – Cuando Chris y Julie Ramsey, la pareja de exploradores británicos, pensaron este desafío de unir los polos norte y sur a bordo de un vehículo eléctrico, no imaginaron la cantidad de aventuras y aprendizajes que iban a vivir. Este mes recorrerán el tramo final, habiendo pasado por Lima (Perú), Santiago de Chile (Chile), el sur de Argentina, donde recorrieron la famosa Ruta 40, y de Chile, que actualmente atraviesan.

A fines de este mes de noviembre planean llegar a la Antártida desde Punta Arenas, y avanzar hasta la base de expedición Union Glacier. Desde allí harán un viaje de 650 millas hasta el Polo Sur geográfico, que es la meta de la expedición. El Campamento Glaciar Unión es un aeródromo de la Antártida ocupado estacionalmente entre noviembre y enero. Se encuentra en el glaciar Unión, cerca de la cordillera Heritage en las montañas Ellsworth.

Sin embargo, el viaje no termina allí para ellos, ya que tendrán que volver a recorrer esa distancia de regreso al Glaciar Union, para de esta manera dejar la Antártida definitivamente.

“Uno de los principales desafíos que hemos identificado en esta expedición, en nuestro paso por América del Sur es, básicamente, las grandes distancias entre los cargadores.  Así que hemos tenido que conducir hasta acceder a una toma de carga doméstica, un enchufe normal en una casa, básicamente. Y es un tiempo de carga prolongado, que afectó un poco nuestro calendario”, comentó Chris Ramsey.

“Lo positivo es que podemos detenernos un poco y ponernos al día con algo de trabajo, podemos relacionarnos con las comunidades locales y reunirnos con ellos”, agregó Julie. “Llevamos aproximadamente seis meses y medio viajando. Entonces, tenemos aproximadamente tres cuartos del camino”.

“Ya hemos recorrido unas diecinueve mil millas. Dijimos que esta sería una expedición de diecisiete mil, pero ya hemos superado ese límite” añadió Chris.

Este matrimonio no es ajeno a los desafíos de la conducción eléctrica ya que en los últimos 10 años pusieron a prueba los límites de los vehículos eléctricos durante el Rally Mongolia, recorriendo 17.000 kilómetros en su propio Nissan LEAF.

En Pole to Pole es el turno de Nissan Ariya, un vehículo 100% eléctrico que fue ligeramente modificado para hacer frente a los terrenos extremos que el equipo atravesó estos meses. Entre otros, se levantó la suspensión y se ampliaron los arcos de las ruedas para acomodar enormes neumáticos de 39 pulgadas para atravesar nieve y hielo. No se realizaron modificaciones en la batería y el tren de potencia del Nissan Ariya, que siguen siendo estándar, ni en el sistema e-4ORCE, la tecnología avanzada de control eléctrico en las cuatro ruedas de Nissan.

Con ellos viaja una unidad de energía renovable, que incluye una turbina eólica extensible y paneles solares plegables. De esta manera aprovecharon los vientos y la luz solar para cargar la batería.

“La performance del vehículo ha sido absolutamente excelente. Trabajamos con Nissan porque sabemos que su tecnología es fantástica y nosotros además sabemos lo confiable que es. El auto ha funcionado magníficamente”, confirman los Ramsey.

Julie y Chris Ramsey fueron los primeros en llegar al Polo Norte Magnético en un vehículo eléctrico. Durante esta travesía, recorrieron todo el continente americano, de norte a sur, y pasaron por 14 países. En todos encontraron personas, empresas y socios que colaboraron no sólo para que pudieran avanzar y brindar soluciones ante imprevistos, sino también para conocer mejor a las diferentes culturas.

Nissan y Pole to Pole tienen el objetivo compartido de mostrar las ventajas de los vehículos eléctricos y avanzar hacia un mundo más limpio, como propone Nissan en Ambition 2030, la visión a largo plazo de la compañía para potenciar la movilidad con la electrificación como enfoque central.

La expedición también permite a Nissan demostrar la confianza, la comodidad y el control que ofrece el nuevo Nissan Ariya 100% eléctrico, equipado con e-4ORCE y otras tecnologías innovadoras.

Descubran más sobre la expedición Pole to Pole promovida por Nissan, aquí.