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viernes, diciembre 19, 2025
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Alemania apuesta por el transporte fluvial sostenible con la barcaza híbrida Mannheim I+II

El Grupo Rhenus y Contargo presentaron en Duisburgo la primera barcaza híbrida del Rin, equipada con motores diésel Euro 6, baterías y futuro sistema de hidrógeno, capaz de reducir hasta 90% las emisiones.

El transporte fluvial europeo entra en una nueva etapa de innovación con la inauguración de la Mannheim I+II, una combinación híbrida de barcazas de empuje presentada por el Grupo Rhenus y Contargo en el Puerto de Duisburgo, Alemania. Esta nave, de 193 metros de eslora, representa un hito en la transición energética del sector logístico y marca un paso decisivo hacia la automatización del transporte fluvial.

El Mannheim I+II integra cinco motores diésel Euro 6 alimentados con HVO100, un combustible sintético de bajas emisiones, junto con un sistema de baterías autocargable de 840 kWh y la futura incorporación de dos pilas de hidrógeno. La flexibilidad de estas fuentes energéticas permite alimentar dos motores eléctricos síncronos de 960 kW cada uno, logrando un funcionamiento silencioso y reduciendo hasta en 72% las emisiones de CO2 y NOx, cifra que llega a 90% con el uso exclusivo de HVO100.

Su diseño innovador incluye hélices de túnel flexible que garantizan operaciones seguras en aguas bajas, con un calado mínimo de 1,20 metros, lo que lo convierte en un modelo ideal para la ruta del Rin entre los puertos ARA y Wörth, en el Alto Rin.

Durante el evento, Rhenus presentó además la tecnología de gobierno remoto, ya probada en el barco Ernst Kramer, que permitirá controlar las operaciones desde una estación en Duisburgo con datos en tiempo real sobre emisiones, rendimiento y consumo de combustible. Esta fase se integrará al proyecto FernBin en 2026.

“Es precisamente la combinación de diversas tecnologías vanguardistas lo que hace único al Mannheim y a Rhenus un referente en innovaciones técnicas en el transporte fluvial”, señaló Herbert Berger, director general de Rhenus Ship Management.

Para el Grupo Rhenus y Contargo, el Mannheim I+II simboliza un cambio estructural en la logística europea. “El futuro del transporte de mercancías solo puede garantizarse con el transporte fluvial como modo indispensable en la transición energética y de movilidad en Europa”, agregó Michael de Reese, jefe de División de Logística Portuaria de Rhenus.

La apuesta de ambas compañías refuerza la integración del transporte fluvial dentro del esquema multimodal, clave en la estrategia de descarbonización y competitividad de la Unión Europea.

Agro Rural impulsa producción de palto Hass y Fuerte en Junín con inversión millonaria

El proyecto busca fortalecer la cadena de valor del palto en cinco provincias, beneficiando a 884 productores y consolidando a este cultivo como estratégico para la exportación.

El Programa de Desarrollo Productivo Agrario Rural (Agro Rural), del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), avanza con la implementación del proyecto piloto “Mejoramiento de la cadena de valor del palto en las localidades interandinas de cinco provincias del departamento de Junín”.

La iniciativa contempla una inversión total de S/ 8,580,350.12 y tendrá una duración de 36 meses, desde abril de 2024 hasta diciembre de 2027. Su meta es producir 360,610 plantones de palto de las variedades Fuerte (30%) y Hass (70%), destinados a pequeños y medianos agricultores de la región.

En total, 884 productores se verán beneficiados con plantones certificados, lo que permitirá mejorar la tecnificación agrícola y aumentar la competitividad en mercados internos y de exportación.

Como parte del proyecto, se han instalado 10 viveros en las provincias de Jauja, Chanchamayo, Concepción, Huancayo y Satipo. Hasta la fecha, se ha logrado el 50% de la meta, con 180,309 plantones en proceso de crecimiento, en condiciones óptimas para el injertado que comenzará a mediados de octubre de este año.

La distribución en campo definitivo se realizará entre enero y marzo de 2026, con miras a la primera cosecha a fines de 2028. Se estima una producción de 973 toneladas de palta Fuerte y 2,271 toneladas de palta Hass. La segunda etapa de plantones se iniciará en marzo de 2026, con cosechas proyectadas para fines de 2029.

Con estas acciones, Agro Rural reafirma su compromiso de impulsar el desarrollo agrícola sostenible, generar nuevas oportunidades económicas y consolidar al palto como uno de los cultivos estratégicos del Perú para los próximos años.

Julio Velarde defiende el programa Reactiva Perú y responde a las críticas

El presidente del BCRP resaltó que los créditos se otorgaron en tiempo récord para evitar una depresión económica y que fueron los bancos quienes seleccionaron a los beneficiarios.

El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) presentó el libro “Reactiva: diseño y resultados”, un análisis sobre la implementación del programa Reactiva Perú frente a la crisis económica y sanitaria causada por la pandemia de la Covid-19.

Durante la presentación, el presidente del BCRP, Julio Velarde, explicó que el programa fue diseñado con rapidez para evitar que la economía peruana cayera en una depresión. “Las empresas no iban a recibir ingresos, no podían pagar salarios ni a sus proveedores”, afirmó.

Velarde respondió a las críticas que cuestionaban la asignación de los créditos y defendió la autonomía del proceso: “El otorgamiento fue ciego. Se criticó a la ministra (María Antonieta Alva: ‘¿Cómo está dirigiendo los créditos?’. Eso era absurdo. Los bancos eran los que seleccionaban a los clientes”.

Asimismo, precisó que los requisitos para acceder al programa fueron simples y que no se establecieron condiciones para favorecer a grandes compañías. “El monto del préstamo para las grandes corporaciones era muy pequeño. No había ninguna directriz a favor o en contra de una empresa”, subrayó.

El titular del BCRP también reconoció las limitaciones que tuvo Reactiva Perú para llegar a las micro y pequeñas empresas, en especial a las que operan en la informalidad. “Hay imperfecciones, pero con el poco tiempo y la urgencia de dar liquidez para que paguen a proveedores y trabajadores, tuvo que hacerse rápido”, concluyó.

AAP: Caída de precios de vehículos responde a menor tipo de cambio y fletes marítimos

La Asociación Automotriz del Perú atribuyó la baja en los precios de vehículos a un menor tipo de cambio, reducción en fletes marítimos y mayor competencia en el mercado, factores que han permitido trasladar el beneficio a los consumidores en un contexto de estabilidad inflacionaria.

Los precios de los vehículos en Lima Metropolitana registraron una disminución mensual de -0.62% en setiembre, acumulando una caída de -2.41% en lo que va del año y una variación anual negativa de -3.73%, según cifras del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

“Esta reducción responde principalmente a la caída del tipo de cambio y a la baja en los costos de los fletes marítimos, lo que ha permitido trasladar menores precios al consumidor, además de la fuerte competencia en dicho mercado”, señaló la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

En el sector transporte, se observó una variación negativa de -0.01%. El resultado estuvo influenciado por la caída de precios en combustibles y lubricantes para vehículos (-1.3%), con especial incidencia en el gas licuado de petróleo vehicular (-3.5%), gasohol (-1.2%) y diésel (-1.1%). Asimismo, los pasajes aéreos nacionales bajaron en -6.9% e internacionales en -1.7%, debido a la reducción del tipo de cambio.

“Menores costos de transporte, en particular de combustibles y pasajes aéreos, contribuyen a aliviar los gastos de los hogares y las empresas, lo que genera un impacto positivo en la economía”, agregó la AAP.

No obstante, se reportó un aumento en el transporte urbano por carretera (0.4%), destacando los pasajes en ómnibus, microbús y combi (todos con 1.3%), mientras que los pasajes interprovinciales descendieron en -7.7%.

En el contexto general, el INEI informó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de Lima Metropolitana registró un incremento marginal de 0.01% en setiembre, acumulando 1.25% entre enero y setiembre y una inflación anual de 1.36%. Con ello, la inflación se mantiene por décimo mes consecutivo por debajo del punto medio del rango meta del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), ubicado entre 1% y 3%.

“La evolución de precios confirma un escenario de estabilidad monetaria, con perspectivas de cierre de año ligeramente por debajo del 2%, en línea con el punto medio del rango meta del BCRP”, subrayó el gremio automotor.

A nivel nacional, el IPC se incrementó en 0.04% en setiembre, con Ica (2.28%), Tumbes (2.09%) y Piura (2.03%) mostrando las mayores inflaciones anuales, mientras que Moyobamba (-0.04%), Huancavelica (-0.13%) y Huaraz (-0.36%) reportaron descensos.

El resultado inflacionario de setiembre (0.01%) se ubicó por debajo de lo anticipado por el mercado (0.07%). Para octubre, se proyecta una ligera aceleración de la inflación anual debido a un efecto estadístico interanual, ya que en similar mes del año pasado se registró una variación negativa. Además, la liberación de los fondos de AFP y CTS, sumada a las gratificaciones de fin de año, incrementará la liquidez en la economía, lo que podría generar presiones al alza en los precios hacia diciembre. “Nuestra expectativa es que la inflación cierre el 2025 levemente por debajo del 2%, en línea con el punto medio del rango meta del Banco Central de Reserva del Perú”, destacó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Cobre llega máximos de 16 meses y se dirige a su semana más fuerte desde abril

“El cobre forma parte de esta historia de inversión en la que los inversores buscan protección en activos tangibles”, según Ole Hansen, jefe de Saxo Bank.

Este viernes el cobre alcanza un máximo de 16 meses, a punto de registrar su semana más fuerte en casi seis meses, debido a que las limitaciones de la oferta y un dólar más débil impulsaban los precios.

También, el cobre a tres meses en la Bolsa de Metales de Londres subía hasta un 1% a US$10,599.50 la tonelada, el nivel más alto desde el 29 de mayo de 2024. Hacia las 0932 GMT subía un 0,8%, a US$10,573, y se encaminaba a un alza semanal del 3,9%, que marcaría su mejor semana desde la del 7 de abril.

Por su parte, Ole Hansen, jefe de estrategia de materias primas de Saxo Bank informó que, “la atención se centra en la oferta: el riesgo para la oferta y el posible retraso en su recuperación. Eso está ayudando a dar el impulso”.

El mercado “no ha mirado atrás” desde que superó la resistencia de los US$10,160 la tonelada la semana pasada, añadió Hansen. Aunque, la existencia de cobre en el sistema de almacenes de la LME se ha hundido hasta poco más de 140.000 toneladas, el nivel más bajo desde principios de agosto.

Por otro lado, en Estados Unidos, la acumulación de existencias de cobre en el Comex no ha pesado sobre los precios, enfatizó Hansen. “El cobre forma parte de esta historia de inversión en la que los inversores buscan protección en activos tangibles”, sostuvo.

Además, respecto al dólar, que se encaminaba a su peor semana desde julio, igual daba apoyo a los precios. Un dólar más débil hace que los metales sean más asequibles para los tenedores de otras divisas.

Del mismo modo, el estaño continuó su reciente ascenso y subía hasta un 2,2% a US$37,695 la tonelada, el nivel más alto desde el 2 de abril. En el caso del metal, este se encaminaba a una subida semanal del 9%, que sería su mejor semana desde abril de 2024.

Posteriormente, el aluminio ganaba un 0,5% a US$2,704 la tonelada, el níquel subía un 0,7% a US$15,415 y el plomo se mantenía plano a US$2,024. Por último, el zinc caía un 0,4% a US$3,009, tras haber alcanzado los US$3,039 al principio de la sesión, su nivel más alto desde el 31 de diciembre.

Analia Calmell del Solar asume la Gerencia de Asuntos Institucionales y Sostenibilidad de Celepsa

Cuenta con una sólida trayectoria profesional, destacándose por su experiencia más reciente en la empresa Anglo American.

Celepsa, empresa peruana de generación, comercialización y servicios de energía eléctrica del Grupo UNACEM, anuncia el nombramiento de Analia Calmell del Solar del Río como Gerenta de Asuntos Institucionales y Sostenibilidad, un cargo clave para fortalecer la estrategia de relacionamiento y sostenibilidad de la compañía.

Calmell del Solar es abogada por la Pontificia Universidad Católica del Perú y cuenta con una Maestría en Desarrollo Social y Políticas Públicas por el Institute of Social Studies de La Haya – Erasmus. Posee más de 20 años de experiencia en gestión de sostenibilidad, asuntos corporativos y relaciones institucionales en empresas de sectores estratégicos como minería y energía.

A lo largo de su carrera, ha liderado la implementación de políticas y procedimientos en materia social y responsabilidad corporativa, alineados con estándares internacionales, así como la gestión de relaciones con comunidades, autoridades y organizaciones internacionales. Ha estado al frente de equipos multidisciplinarios y proyectos de alto impacto en Perú y el extranjero.

Cuenta con una sólida trayectoria profesional, destacándose por su experiencia más reciente en la empresa Anglo American, donde se desempeñó como Social Impact Principal para la gestión responsable de relaves en Brasil, Perú, Chile y Canadá. Además, ha ocupado previamente posiciones de liderazgo en las áreas de relacionamiento y desarrollo social de la compañía.

Desde su nuevo rol, Analia Calmell del Solar contribuirá al fortalecimiento de las operaciones de la empresa, promoviendo una cultura colaborativa y orientada a resultados, alineada con el propósito del Grupo UNACEM.