Capacidades que antes se gestionaban de forma aislada durante la logística de la cadena de frío ahora se integran para garantizar disponibilidad operativa, eficiencia energética y estabilidad térmica.
Garantizar la integridad de productos sensibles a la temperatura durante su traslado es una prioridad crítica en la logística de la cadena de frío. Para responder a este desafío, muchas estrategias se han enfocado en la adquisición de activos, como unidades de refrigeración de transporte refrigerado más sofisticadas o sistemas de monitoreo de temperatura avanzados. Sin embargo, aunque este enfoque sigue siendo necesario, comienza a resultar insuficiente frente a una realidad cada vez más compleja.
Sectores como el farmacéutico, alimentario y retail, donde una falla en la cadena de frío puede traducirse en pérdidas económicas, sanciones regulatorias y daños reputacionales, están elevando las exigencias para asegurar la estabilidad térmica de extremo a extremo. El reto ya no está en operar bajo condiciones ideales, sino en sostener esa estabilidad en escenarios reales marcados por tráfico urbano, bloqueos carreteros, climas extremos y retrasos en puntos de carga y descarga.
Para las empresas, el foco debe pasar de la mera adquisición de activos a la gestión integral de su desempeño, lo que implica dejar de medir el valor de la tecnología instalada y empezar a gestionarlo en función de resultados operativos (continuidad de las operaciones, control de la temperatura de la carga y capacidad de respuesta).
Para José Carlos Gómez, director de Ventas LAR Norte de Thermo King, el desafío comienza justo después de la adquisición, ya que, una vez incorporadas las unidades de refrigeración para el transporte, la responsabilidad operativa recae casi por completo en el operador, quien debe encargarse del mantenimiento preventivo y correctivo, las calibraciones y la gestión de fallas imprevistas.
“En operaciones con múltiples rutas, variables ambientales y exigencias regulatorias, la falta de visibilidad logística y del desempeño de sus equipos de transporte refrigerado, y una capacidad de respuesta limitada ante desviaciones elevan los riesgos y generan ineficiencias que no siempre se detectan a tiempo”, explica el experto.
Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), casi el 50% de las vacunas se desperdician anualmente debido a una gestión inadecuada del control de la temperatura y a la logística asociada. Así mismo, cerca de un tercio de los alimentos producidos para el consumo humano se desperdicia a nivel mundial; y se estima que hasta el 15% de este desperdicio ocurre después de la cosecha y antes de llegar a la tienda, principalmente durante el transporte, según The Cold Chain Tracking and Monitoring Market, de ResearchAndMarkets.
Esto es una muestra de que los riesgos de deterioro del producto aumentan cuando no se gestionan adecuadamente las fluctuaciones de temperatura durante la logística, y en particular durante el uso de transporte refrigerado; lo que confirma que el verdadero valor ya no radica únicamente en qué equipos o tecnologías se adquieren, sino en cómo se gestiona su desempeño a lo largo del tiempo y bajo condiciones reales de operación.
Para Gómez, especialista en soluciones integrales de transporte refrigerado, el valor en la logística de productos sensibles a la temperatura está cada vez más vinculado a la capacidad de las empresas para garantizar que los equipos y soluciones tecnológicas funcionen de forma consistente. Para los operadores y las empresas que dependen de la cadena de frío, este cambio se traduce en cinco factores clave que hoy está demandando el mercado:
- El primero es la continuidad operativa. Cada interrupción en un sistema de refrigeración para transporte de carga puede generar pérdidas inmediatas, afectar tiempos de entrega y comprometer acuerdos comerciales. Evitar paros ya es una cuestión de prioridad financiera y contractual.
- El segundo es la visibilidad en tiempo real. Las empresas necesitan saber qué está ocurriendo con su mercancía en cada momento del traslado. Esta capacidad de monitoreo de la carga refrigerada permite reaccionar ante desviaciones y reducir riesgos antes de que se conviertan en pérdidas.
- A esto se suma la trazabilidad. En mercados cada vez más regulados, la capacidad de demostrar que un producto se mantuvo dentro de condiciones adecuadas durante todo su recorrido es un requisito indispensable. No se trata solo de operar correctamente, sino de contar con evidencia que respalde esa operación.
- La eficiencia operativa es otro elemento central. Optimizar rutas, reducir tiempos improductivos y mejorar el uso de los activos tiene un impacto directo en la rentabilidad.
- Finalmente, la gestión de la energía cobra un papel prioritario. El consumo energético en el transporte refrigerado influye tanto en costos como en la continuidad del servicio. Administrarlo de forma adecuada permite evitar fallas, reducir gastos y sostener operaciones más estables.
En conjunto, estos factores reflejan que la integridad del producto ya no depende únicamente de contar con buenos equipos de refrigeración, sino de gestionar de forma óptima toda la operación logística como un sistema continúo orientado a resultados.
“Los servicios vinculados a las unidades de refrigeración para el transporte están cambiando la lógica tradicional de propiedad por una visión centrada en el desempeño, donde el acceso al monitoreo de temperatura en tiempo real, el mantenimiento predictivo y el soporte técnico continuo resultan más relevantes que la posesión del activo en sí”, finaliza Gómez.
Bajo este modelo, capacidades que antes se gestionaban de forma aislada durante la logística de la cadena de frío ahora se integran para garantizar disponibilidad operativa, eficiencia energética y estabilidad térmica de principio a fin. Más que comprar tecnología, las empresas invierten en la certeza de que cada traslado cumplirá con los estándares que exige el mercado, respaldadas por redes de soporte técnico especializadas, como la de Thermo King, que ofrecen amplio respaldo operativo y una capacidad de respuesta más alineada con la criticidad del transporte refrigerado.
