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MTC y armadores de Loreto evalúan medidas para formalizar y fortalecer el transporte fluvial amazónico

El ministerio y representantes del sector naviero analizaron propuestas para adecuar la normativa a la realidad operativa de la Amazonía y optimizar el uso del puerto estatal de Iquitos.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones sostuvo una reunión de trabajo con la Asociación de Armadores Navieros y Actividades Afines de Loreto (Aarman) con el objetivo de impulsar mejoras en el transporte fluvial amazónico y promover la formalización de los armadores de la región.

La sesión fue encabezada por la jefa del Gabinete de Asesores del MTC, Ana Reátegui, y contó con la participación del presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional, Abel Alvarado; la titular de Aarman, Carmen Núñez; y representantes técnicos de Empresa Nacional de Puertos (Enapu).

Formalización y adecuación normativa

Durante el encuentro, las autoridades revisaron las necesidades actuales del sector y evaluaron alternativas orientadas a adecuar la normativa vigente a la realidad operativa del transporte fluvial en la Amazonía.

Asimismo, se analizaron oportunidades de mejora en los procesos y lineamientos administrativos vinculados a la actividad naviera regional.

Las mesas de trabajo también abordaron propuestas para promover la formalización de la flota loretana y consolidar operaciones más seguras y ordenadas en la región.

Puerto de Iquitos y desarrollo regional

Otro de los temas centrales fue el análisis de alternativas para optimizar el uso del terminal portuario estatal administrado por Enapu en Iquitos.

Las autoridades destacaron la relevancia estratégica de esta infraestructura para dinamizar la economía regional y fortalecer la conectividad logística de la Amazonía peruana.

“El MTC reafirma su compromiso de continuar trabajando de manera articulada, técnica y transparente con todas las entidades involucradas y los gremios locales”, señaló el ministerio en un comunicado.

La entidad agregó que las acciones seguirán enfocadas en el diseño de soluciones viables para atender los retos estructurales del transporte en la Amazonía y contribuir al bienestar de las familias de la región.

Eiffage y Jan De Nul ejecutarán ampliación del Muelle Norte del Callao para APM Terminals

El proyecto contempla la demolición de los muelles 4 y 5C y la construcción de una nueva infraestructura portuaria para fortalecer la capacidad operativa y reducir la congestión logística en el principal puerto del país.

Eiffage, a través de su filial Eiffage Génie Civil Marine, se adjudicó junto a la firma belga Jan De Nul el contrato de diseño y construcción para la ampliación del Muelle Norte del Puerto del Callao.

El proyecto fue adjudicado por APM Terminals Callao y contempla la demolición de los muelles 4 y 5C, además de la construcción de un nuevo muelle 5C sobre pilotes.

Nuevo muelle duplicará tamaño actual

Según informó Eiffage, la nueva infraestructura tendrá 441 metros de largo y 44 metros de ancho, casi el doble del tamaño actual del muelle existente.

La compañía detalló que el contrato tendrá una duración total de 21 meses, incluyendo una fase de estudios de cinco meses. Asimismo, indicó que las obras se ejecutarán mientras la terminal continúa operando.

“El contrato implica la demolición de los muelles 4 y 5C y la construcción de un nuevo muelle 5C sobre pilotes”, señaló la empresa francesa al destacar la magnitud técnica del proyecto.

Infraestructura marítima y expansión logística

Eiffage destacó que esta adjudicación fortalece su posicionamiento en proyectos portuarios complejos de gran escala, apoyándose en su experiencia en ingeniería marítima y desarrollo de infraestructura llave en mano.

Actualmente, el grupo ejecuta proyectos similares en países africanos como Benín, República del Congo y República Democrática del Congo.

Por su parte, APM Terminals Callao también proyecta la demolición del almacén actual de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria para ampliar los accesos destinados a camiones de carga general.

La iniciativa busca reducir la congestión vehicular en los exteriores del terminal portuario y aumentar la capacidad de atención de ocho a 16 carriles.

Mincetur y DP World evalúan mejoras logísticas para fortalecer competitividad del Puerto del Callao

El Gobierno y el operador del Muelle Sur analizaron medidas para optimizar accesos, reducir congestión y reforzar la capacidad portuaria frente a las nuevas exigencias del comercio global.

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Reyes Llanos, sostuvo una reunión de trabajo con el gerente general de DP World Callao, Marco Hernández, para analizar los principales desafíos y oportunidades vinculados al fortalecimiento de la infraestructura portuaria y la competitividad logística del país.

Durante el encuentro, realizado en la sede del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el titular del sector destacó el rol estratégico que cumple el operador del Muelle Sur en el fortalecimiento de la capacidad operativa del Puerto del Callao y en la consolidación del Perú como hub logístico regional.

Infraestructura y competitividad logística

El ministro señaló que el actual contexto internacional y geopolítico exige puertos cada vez más eficientes, resilientes y digitalizados para responder a las nuevas dinámicas del comercio global.

En ese sentido, remarcó la necesidad de que el crecimiento de la infraestructura portuaria avance al mismo ritmo que la expansión del comercio exterior y de las nuevas cadenas logísticas regionales, garantizando capacidad operativa, eficiencia y competitividad en el largo plazo.

Propuestas para reducir congestión

Durante la reunión también se abordó la necesidad de mejorar la eficiencia de los accesos logísticos y del flujo vehicular en el Callao, uno de los principales problemas que enfrenta actualmente el transporte de carga.

Entre las propuestas evaluadas figuran la optimización del sistema de citas, mejoras en la programación de ingresos y medidas orientadas a reducir la congestión y los sobrecostos que afectan a los transportistas que operan en el puerto.

En la cita participaron además el viceministro de Comercio Exterior, Cesar Llona, el jefe del gabinete de asesores del Mincetur, Luis Mesías, así como directivos de DP World.

LATAM consolida su liderazgo regional en sostenibilidad

El Dow Jones Best-in-Class MILA Pacific Alliance Index, elaborado por S&P Global, reúne a las compañías con mejor evaluación entre las listadas en las bolsas de Chile, Colombia, México y Perú. El grupo también fue incluido en el índice Dow Jones Best-in-Class Chile 2026, elaborado por S&P Global.

El grupo LATAM fue incluido nuevamente en los índices Dow Jones Best-in-Class Chile y MILA 2026 (Mercado Integrado Latinoamericano), elaborados por S&P Global, reafirmando así su posicionamiento entre las compañías con desempeño destacado en sostenibilidad a nivel nacional y regional.

La inclusión de LATAM en estos índices se basa en los resultados obtenidos en el Corporate Sustainability Assessment (CSA), la evaluación global de S&P Global que analiza el desempeño de las compañías en criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), considerando aspectos como estrategia climática, gestión de riesgos, capital humano y gobierno corporativo, entre otros.

“Volver a integrar estos índices refleja que la sostenibilidad se ha ido consolidando como una parte transversal de cómo gestionamos el negocio y tomamos decisiones como grupo. En una industria donde el desafío de la descarbonización es particularmente complejos, este resultado nos motiva y da cuenta de un trabajo consistente que involucra miles de colaboradores y que combina avances en eficiencia operacional, modernización de flota, impulso al uso de SAF, circularidad en nuestros procesos y una mirada integral sobre cómo generamos valor en la región”, señaló Johanna Cabrera, Gerente de Sostenibilidad del grupo LATAM.

En el caso del índice Dow Jones Best-in-Class Chile 2026, LATAM forma parte de un grupo de compañías con desempeño destacado en el país pertenecientes a distintas industrias, incluyendo banca, energía, retail, telecomunicaciones, materiales y transporte.

A nivel regional, el grupo también integra el índice Dow Jones Best-in-Class MILA Pacific Alliance 2026, que reúne compañías de Chile, México, Perú y Colombia destacadas por su desempeño en sostenibilidad. En esta edición, LATAM fue la única aerolínea incluida dentro del índice, reforzando su posicionamiento dentro de la industria aérea a nivel regional.

Este resultado se suma a otros reconocimientos recientes obtenidos por el grupo en materia de sostenibilidad. En febrero de este año, LATAM fue reconocida por S&P Global como una de las aerolíneas con mejor desempeño en sostenibilidad a nivel mundial, posicionándose como la quinta a nivel global y la primera del continente americano. Asimismo, fue distinguida como “Industry Mover 2025”, reconocimiento que destaca a las compañías con uno de los mayores avances interanuales en sostenibilidad dentro de su industria.

Estos reconocimientos responden a un trabajo sostenido del grupo para avanzar en su estrategia de sostenibilidad. En gestión del cambio climático, LATAM avanza hacia su meta de emisiones netas cero al 2050 apoyado en cuatro ejes: modernización de flota, eficiencia operacional, impulso al uso de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF) y compensación en proyectos estratégicos para la región como medida complementaria.

Solo durante 2025, el grupo incorporó 26 aeronaves de última generación, que consumen entre un 15% y un 20% menos de combustible, según datos del fabricante. A esto se suman iniciativas de eficiencia operacional implementadas desde 2010 —apoyadas en el uso intensivo de datos, inteligencia artificial y mejoras incrementales en las operaciones— que han permitido evitar la emisión de alrededor de 6,5 millones de toneladas de CO₂, un volumen equivalente a las emisiones de las operaciones aéreas de LATAM en Chile, Colombia y Ecuador durante un año. Sumado a ello, desde 2019, el grupo ha compensado más de 3 millones de toneladas de CO₂.

En economía circular y valor compartido, el grupo ha reducido en un 97% los plásticos de un solo uso en su operación, equivalente a más de 1.700 toneladas, y a través de su programa Avión Solidario apoya a más de 50 iniciativas en la región con transporte gratuito en favor de causas asociadas a salud, medio ambiente y atención frente a catástrofes naturales.

Sanipes entregó 25 habilitaciones sanitarias a pescadores de Paita impulsando la formalización y el comercio hidrobiológico

Habilitaciones mejorarían la calidad de vida de más de 100 familias y beneficiarían con productos hidrobiológicos seguros a 25,000 potenciales consumidores.

En el Desembarcadero Pesquero Artesanal (DPA) del distrito de Yacila, en la provincia de Paita (Piura), la Autoridad Nacional de Sanidad e Inocuidad en Pesca y Acuicultura (Sanipes), entidad adscrita al Ministerio de la Producción (PRODUCE), otorgó 25 habilitaciones sanitarias a pescadores artesanales de Paita, fortaleciendo la cadena de valor pesquera artesanal en su fase de extracción y transporte de productos pesqueros y acuícolas, y dinamizando el comercio local, regional, nacional y de exportación.

A su vez, el otorgamiento de las 25 habilitaciones sanitarias en Paita mejoraría la canasta familiar y la calidad de vida de aproximadamente 100 familias vinculadas a la actividad de la pesca artesanal.

Asimismo, estos títulos habilitantes fortalecen la seguridad alimentaria y el acceso a productos hidrobiológicos sanos y seguros para aproximadamente 25,000 potenciales consumidores.

“Felicitó a los pescadores, quienes cumplen con la normativa para comercializar productos seguros en salvaguarda de la salud pública, lo cual contribuye a la canasta familiar y a dinamizar el comercio hidrobiológico. Continuaremos promoviendo la formalización con la habilitación sanitaria para fortalecer la cadena de valor pesquera y acuícola”, subrayó la presidenta ejecutiva de Sanipes, Mónica Saavedra.

Durante la jornada, Sanipes también fortalecieron las capacidades de 80 pescadores de Paita sobre los requisitos necesarios a presentar para la obtención de la habilitación sanitaria para sus embarcaciones artesanales.

Actualidad y proyecciones

En el 2025, Sanipes logró habilitar sanitariamente 947 embarcaciones pesqueras artesanales en Paita.  Para el último trimestre de 2026, además de la habilitación realizada a 25, Sanipes proyecta otorgar 50 habilitaciones más en Paita, con lo que cerraría el año con la formalización de 75 infraestructuras.

El lo que queda del año, Sanipes también espera realizar seis fortalecimientos de capacidades adicionales en Paita, con lo que contando la recién efectuada cerraría el año con siete capacitaciones para promover la obtención de la habilitación sanitaria.

La habilitación sanitaria se otorga a embarcaciones pesqueras artesanales en función de la verificación de su diseño, construcción, equipamiento y las operaciones o actividades que realizan, y a si cumplen con todos los requerimientos sanitarios establecidos en la normativa sanitaria vigente y otras de aplicación. Con este documento, Sanipes asegura que los productos no afectan la salud pública.