El proyecto contempla la demolición de los muelles 4 y 5C y la construcción de una nueva infraestructura portuaria para fortalecer la capacidad operativa y reducir la congestión logística en el principal puerto del país.
Eiffage, a través de su filial Eiffage Génie Civil Marine, se adjudicó junto a la firma belga Jan De Nul el contrato de diseño y construcción para la ampliación del Muelle Norte del Puerto del Callao.
El proyecto fue adjudicado por APM Terminals Callao y contempla la demolición de los muelles 4 y 5C, además de la construcción de un nuevo muelle 5C sobre pilotes.
Nuevo muelle duplicará tamaño actual
Según informó Eiffage, la nueva infraestructura tendrá 441 metros de largo y 44 metros de ancho, casi el doble del tamaño actual del muelle existente.
La compañía detalló que el contrato tendrá una duración total de 21 meses, incluyendo una fase de estudios de cinco meses. Asimismo, indicó que las obras se ejecutarán mientras la terminal continúa operando.
“El contrato implica la demolición de los muelles 4 y 5C y la construcción de un nuevo muelle 5C sobre pilotes”, señaló la empresa francesa al destacar la magnitud técnica del proyecto.
Infraestructura marítima y expansión logística
Eiffage destacó que esta adjudicación fortalece su posicionamiento en proyectos portuarios complejos de gran escala, apoyándose en su experiencia en ingeniería marítima y desarrollo de infraestructura llave en mano.
Actualmente, el grupo ejecuta proyectos similares en países africanos como Benín, República del Congo y República Democrática del Congo.
Por su parte, APM Terminals Callao también proyecta la demolición del almacén actual de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria para ampliar los accesos destinados a camiones de carga general.
La iniciativa busca reducir la congestión vehicular en los exteriores del terminal portuario y aumentar la capacidad de atención de ocho a 16 carriles.
