Con más de 8.000 hectáreas en Ancón, la Ciudad Bicentenario se proyecta como un modelo de desarrollo urbano sostenible. Este megaproyecto, liderado por el Minam, busca integrar áreas verdes, viviendas accesibles y conexiones estratégicas con el megapuerto de Chancay y el aeropuerto Jorge Chávez.

Ubicada en el distrito de Ancón, al norte de Lima, la Ciudad Bicentenario promete convertirse en una urbe modelo para el país. Este ambicioso proyecto, que abarcará más de 8.100 hectáreas, apunta a garantizar un crecimiento urbano planificado que integre desarrollo social, económico y ambiental.

La ubicación estratégica de esta ciudad cercana al megapuerto de Chancay y al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez facilitará su conexión con los principales ejes logísticos del Perú. Con una inversión estimada de 3.000 millones de dólares, el proyecto será financiado por una combinación de recursos públicos y privados.

Infraestructura clave para un crecimiento ordenado

El diseño de la Ciudad Bicentenario incluye elementos destacados como:

• Parque Industrial de Ancón: Principal polo industrial del país, con 1.338 hectáreas destinadas a actividades productivas y logísticas.
• Hospital de gran escala: Será el más grande del Perú, ocupando 26 hectáreas, casi el doble que el Hospital Rebagliati.
• Áreas verdes: Más de 2.000 hectáreas serán forestadas con aguas residuales tratadas, equivalentes al 60% de las zonas verdes actuales de Lima.
• Viviendas sociales: Con 280 hectáreas destinadas a este fin, la ciudad alojará a 115.000 habitantes en espacios planificados.

Impacto económico y ambiental

La Ciudad Bicentenario está diseñada para albergar a más de 500.000 personas, ofreciendo acceso a servicios básicos de calidad y un entorno sostenible. Este megaproyecto no solo mejorará la calidad de vida, sino que también impulsará la economía local al generar empleo y fortalecer la actividad comercial en la región.

Además, las medidas de sostenibilidad, como el tratamiento de aguas residuales y el uso eficiente de recursos, posicionan a esta urbe como un modelo resiliente al cambio climático, en línea con los objetivos de desarrollo sostenible del Perú.

El rol del Megapuerto de Chancay

El desarrollo de la Ciudad Bicentenario está estrechamente ligado al megapuerto de Chancay, una infraestructura clave que transformará el comercio en el Pacífico sudamericano. Este terminal portuario, con capacidad para manejar hasta 1,5 millones de contenedores al año, permitirá a Perú competir en los mercados asiáticos, impulsando la exportación de materias primas y dinamizando la economía nacional.

Con una visión a largo plazo, la Ciudad Bicentenario se perfila como una de las iniciativas más importantes para transformar el desarrollo urbano y económico del país.

Los trabajos en la Estación Central avanzan hacia la integración del Metro de Lima y el Metropolitano, con un progreso significativo en las obras civiles y estructurales.

La Estación Central, parte del primer tren subterráneo del Perú, sigue avanzando para conectar el Centro de Lima con otros distritos de manera eficiente. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la estación, ubicada bajo el Paseo Colón, tiene un avance del 39% en obras civiles.

Actualmente, se ejecutan los elementos estructurales principales, como muros, pantallas y losas de cubierta. También se trabaja en la excavación subterránea de los niveles de vestíbulo y andén. En el sector Callao, se impermeabilizan 4 de los 6 sectores de la losa de cubierta para restablecer el tránsito en la Av. Garcilaso de la Vega, mientras que en Ate avanza la construcción de la galería COSAC, que conectará con el Metropolitano.

Más que una estación: conectividad y beneficios

El túnel de 180 metros que unirá esta estación con el Metropolitano permitirá una integración eficiente entre ambos sistemas de transporte. La Línea 2 contará con 27 estaciones y ya tiene cinco inauguradas. Esta infraestructura reducirá el tiempo de viaje entre Ate y el Callao de 2 horas y 30 minutos a solo 45 minutos, marcando un hito en la movilidad urbana de Lima.

El Gobierno Regional de San Martín firmó un contrato millonario para una obra que transformará la conectividad en la región, beneficiando a miles de habitantes y potenciando el turismo.

Con una inversión de 218 millones de soles y un plazo de ejecución de 720 días, el proyecto incluye la construcción del Puente Sauce, de 357 metros sobre el río Huallaga, y el asfaltado de 27.5 kilómetros de carretera que conectarán el distrito turístico de Sauce con la carretera nacional Fernando Belaúnde Terry.

La obra no solo reducirá los tiempos de traslado y mejorará el transporte agrícola, sino que también facilitará el acceso a servicios básicos, beneficiando directamente a más de 119 mil habitantes de los distritos de Juan Guerra, Alberto Leveau, Sauce y Pilluana.

Impulso al turismo y desarrollo económico

El distrito de Sauce, conocido por su icónica Laguna Azul, será uno de los grandes beneficiados. La mejora en infraestructura promete incrementar el flujo turístico hacia uno de los destinos más emblemáticos de San Martín, consolidándolo como un polo de desarrollo.

El proyecto avanza bajo la supervisión del Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE) y el compromiso del Consorcio Vial Sauce. Se espera que esta obra marque un hito en la transformación de la región, promoviendo tanto la conectividad como el desarrollo sostenible.