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Con barreras ferroviarias automáticas Comlog Talcahuano lanzó “Enriélate con la seguridad 2026”

Apoyada por el municipio y vecinas/os, la Comunidad Logística estrenó la tercera versión de la campaña para prevenir accidentes en cruces a nivel de trenes de carga. Esta vez, sus representantes llamaron a choferes y peatones a respetar las nuevas barreras instaladas por Puertos de Talcahuano entre la estación Arenal y el terminal marítimo de San Vicente.

Cuando el reloj marcó las 12 horas, una locomotora activó por primera vez las barreras automáticas del cruce Pedro Montt, en San Vicente. Hito festejado por una treintena de voluntarios de las empresas integrantes de las mesas técnicas Ferroviaria, Vial y de Promoción e Integración con el Medio de la Comunidad Logística (Comlog) de Talcahuano, quienes lanzaron en el lugar la tercera versión de la campaña “Enriélate con la seguridad”, para prevenir accidentes en cruces a nivel de trenes de carga.

Las y los representantes de Puertos de Talcahuano, EFE Trenes de Chile, EFE Sur, Transap, Fepasa, San Vicente Terminal Internacional (SVTI), D&C, Sitrans, Arauco y CMPC obsequiaron volantes, jockeys, imanes y bolsas reutilizables a choferes y peatones. Tarea en la que fueron apoyados por funcionarios de la Municipalidad de Talcahuano y Carabineros de Chile, además de dirigentes sociales de la Unión Comunal de Juntas de Vecinas/os y las JJVV N°15 San Vicente Sur, N°14-B Partal, N°14 Hurel y N°17 Arenal.

Además de las barreras automáticas de Pedro Montt, Puertos de Talcahuano puso en funcionamiento los dispositivos electrónicos que instaló en los cruces de Ignacio Díaz y Malaquías Concha. Ahora, solo resta contar con las autorizaciones respectivas para el sistema de seguridad ferroviaria de avenida La Marina con Almirante Latorre (en la rotonda de acceso al puerto de San Vicente) para dejar operativo todo el proyecto, avaluado en 1.064 millones de pesos.

“Es un tremendo hito para la seguridad de las personas de Talcahuano y para el tránsito del ferrocarril que transporta carga hacia el puerto de San Vicente. Hace más de cuatro años trabajamos en este proyecto, que va desde la estación Arenal hasta La Marina, y que ha demandado un trabajo colectivo de empresas, autoridades y la comunidad social”, dijo Guacolda Vargas, Past President de la Comlog y Gerenta de Desarrollo y Sostenibilidad de Puertos de Talcahuano.

“Es un salto a la modernidad y a la seguridad de los vecinos, con quienes trabajamos en diversas versiones de esta campaña. Además de las barreras, los cruces cuentan con paso peatonal -tipo laberinto- para que se aseguren de mirar si viene el tren”, subrayó Jorge Vega, Supervisor Logístico de Transap y Coordinador de la Mesa Técnica Ferroviaria de la Comlog.

“Es un tremendo logro. En esta zona ahora se va a respetar el cruce del ferrocarril. Muchos vecinos de San Vicente y de los cerros han tenido percances y hasta accidentes aquí. Por eso, este trabajo de seguridad vial es súper importante”, dijo Manuel Coloma, Presidente de la Unión Comunal de Juntas de Vecinas/os.

“Estoy feliz, porque tras un largo tiempo se logró esto con Puertos de Talcahuano, y trabajando con la comunidad. El mensaje ahora para los vecinos es que estén atentos, respeten la señalética y cuiden las barreras automáticas, porque son para la seguridad de todos”, agregó Yolanda Contreras, Presidenta de la JJVV N°15 San Vicente Sur.

5 soluciones digitales que vienen con fuerza para transformar las empresas en 2026

El sector empresarial peruano atraviesa un momento decisivo, con consumidores más informados, operaciones complejas y una competencia cada vez más tecnológica.

La velocidad con la que evoluciona el entorno empresarial está obligando a las organizaciones a replantear sus modelos operativos. El crecimiento de la demanda digital, la presión por mejorar la experiencia del cliente y la necesidad de optimizar procesos internos están marcando un antes y un después en la gestión corporativa. De cara al 2026, las compañías deberán apoyarse en soluciones digitales integrales que no solo acompañen esta transformación, sino que la aceleren.

De acuerdo con Gitnux, en 2025 cerca del 60 % de las organizaciones habrá experimentado una transformación digital completa, frente al 34 % en 2020; además, el 72 % de los ejecutivos la considera una prioridad crítica para su organización. En ese sentido, Global Growth Insights proyecta que el tamaño del mercado global de transformación digital alcanzará los US$ 1,992.55 billones en 2026, evidenciando un cambio estructural en las estrategias de inversión tecnológica.

Bajo este panorama, Paola Riofrío, Directora de Soluciones Digitales de Konecta, presenta cinco soluciones digitales que tendrán mayor impacto en la transformación empresarial durante 2026, alineadas con las necesidades reales del mercado:

  1. Consultoría 360: Permite realizar un diagnóstico de madurez para identificar mejoras clave en la experiencia del cliente (CX). A través de servicios profesionales, ayuda a adaptar y escalar líneas de negocio, descubriendo hasta dónde puede crecer la organización e impulsando la eficiencia de cada proceso.
  2. Marketing digital hiperpersonalizado: Incrementa las ventas en ecosistemas digitales mediante tecnologías que permiten ofrecer el producto o servicio adecuado al segmento correcto. Optimiza la oferta en formato, canal y tiempo, utilizando tecnología, IA y Data para mejorar conversiones y elevar el impacto comercial.
  3. Plataformas CX en la nube: Lleva la operación omnicanal a la nube para brindar mayor agilidad y valor en cada interacción con el cliente. Con plataformas líderes del mercado, permite desbloquear el potencial de las empresas hacia modelos digitales más flexibles, escalables e integrados con soluciones de inteligencia artificial.
  4. IA Aplicada a interacciones digitales: Incorpora inteligencia artificial en los procesos para potenciar resultados y mejorar tanto la atención de clientes como la productividad del talento. Habilita soluciones de asistencia, automatización de interacciones digitales y voz, y flujos completamente autónomos que optimizan tiempos y eficiencia.
  5. Insights y analítica avanzada de datos: Genera información estratégica a partir de datos existentes, redes sociales y contenido de las interacciones con clientes. Permite tomar decisiones más acertadas, incrementar la productividad y elevar la efectividad del negocio mediante análisis profundos y visualización inteligente de la información.

“Estas soluciones reflejan hacia dónde se está moviendo la transformación empresarial en 2026. Hoy, la tecnología no solo optimiza procesos, sino que habilita operaciones más ágiles, decisiones más inteligentes y experiencias más humanas. En Konecta, nuestro rol es integrar estas capacidades para que las organizaciones evolucionen con eficiencia y, sobre todo, generen un impacto real en sus clientes”, señala Riofrío.

El sector empresarial peruano atraviesa un momento decisivo, con consumidores más informados, operaciones complejas y una competencia cada vez más tecnológica. La pregunta ya no es si se debe transformar el negocio, sino cuán rápido y con qué precisión hacerlo. El desafío ahora es usar la tecnología como un recurso estratégico que sostenga crecimiento, eficiencia y una relación más cercana con los clientes en un mercado que continuará evolucionando a gran velocidad.

Ositrán ejecutó el 98,2 % de su presupuesto en 2025

El organismo se posiciona como el de mayor eficiencia en la ejecución de recursos públicos y lidera ejecución entre los Reguladores

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) cerró el año fiscal 2025 con una ejecución presupuestal de 98,2 %, ubicándose como el organismo regulador con el mayor nivel de cumplimiento presupuestal del país, según cifras oficiales del Ministerio de Economía y Finanzas.

Durante dicho ejercicio, Ositrán ejecutó S/ 124,6 millones de un Presupuesto Institucional Modificado (PIM) de S/ 126,9 millones, superando ampliamente el promedio de ejecución registrado por los demás organismos reguladores, que alcanzó el 92,3 % al cierre del año.

La mayor parte de los recursos fueron destinados a labores de supervisión, fiscalización y control del cumplimiento de los contratos de concesión, en línea con el mandato institucional del ente regulador.

Esta ejecución evidencia no solo un manejo eficiente de los recursos asignados, sino también una planificación operativa rigurosa y orientada al cumplimiento de metas. El impacto de estas acciones se traduce en mejores servicios de transporte, mayor seguridad vial y una gestión eficiente de las infraestructuras concesionadas, lo cual contribuye directamente a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Ositrán tiene a su cargo la supervisión de 34 contratos de concesión en infraestructura de transporte de uso público, distribuidos en: 17 contratos de carreteras, 8 de terminales portuarios, 3 de vías férreas, 2 sistemas de transporte masivo tipo Metro, 3 de concesiones aeroportuarias (que engloban un total de 18 aeropuertos) y el contrato de concesión de la infraestructura del Anillo Vial Periférico.

El desempeño presupuestal alcanzado en 2025 reafirma el rol de Ositrán como un actor clave en el fortalecimiento de la inversión en infraestructura, contribuyendo a garantizar servicios de transporte seguros, eficientes y sostenibles para la ciudadanía.

Junín se consolida como potencia minera en 2026

  • La expansión de Toromocho y la integración de proyectos como Romina,
    impulsará la región que actualmente obtiene el 10% de su PBI de la actividad
    minera.
  • Estos temas se debatirán en la “Semana del Ingeniero de Minas”, que se
    desarrollará en la ciudad de Huancayo del 14 al 17 de enero.

Con una proyección de crecimiento sostenido y una participación clave en la producción de metales estratégicos, la región Junín reafirma este 2026 su posición como uno de los pilares de la economía peruana. Impulsada por la expansión de proyectos emblemáticos como Toromocho y la integración de nuevas operaciones como Romina, la minería representa hoy el principal motor de desarrollo regional, aportando más del 10% del PBI de la zona.

Así lo confirmó el ingeniero César Rivera, presidente del Capítulo de Ingeniería de Minas del Consejo Departamental Junín del Colegio de Ingenieros del Perú. Agregó que la región se ha consolidado como el segundo productor nacional de zinc, cubriendo cerca del 17.6% de la producción total del país.

“Sin embargo, es el cobre el que domina la balanza comercial, representando el 78.3% de las exportaciones regionales, impulsado principalmente por la Unidad Minera Toromocho (Minera Chinalco), que tras completar sus fases de ampliación se mantiene como uno de los yacimientos de cobre más modernos y productivos del mundo”, precisó.

Anunció que estos temas se abordarán durante la “Semana del Ingeniero de Minas”, evento académico – institucional que se desarrollará en la ciudad de Huancayo (Colegio de Ingenieros, sede Junín), del 14 al 17 de enero.

Impacto directo en la población
El sector minero no solo genera divisas, sino que tiene un impacto tangible en los hogares de la región. Se estima que el 53% de la población de Junín se beneficia directa o indirectamente de la actividad. Durante el inicio de este 2026, las transferencias por Canon Minero y Regalías continúan financiando proyectos críticos de infraestructura, salud y educación en provincias como Yauli, Huancayo y Jauja.

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
CONSEJO DEPARTAMENTAL JUNÍN
“Año de la recuperación y consolidación de la economía peruana”

Av. Centenario 604, Urbanización San Carlos, en Huancayo. Teléfono:
EMAIL: cipminas2025@gmail.com

El mapa minero de Junín destaca por su diversidad y modernidad. Así se cuenta con el Complejo Yauli (Volcan), que continúa su liderazgo polimetálico con inversiones en tecnología de punta para la gestión de relaves.

El proyecto Romina, por su parte, se posiciona como la nueva frontera del zinc y plomo, garantizando la continuidad operativa en la provincia de Yauli.

Además, la Reactivación de La Oroya que, bajo un nuevo modelo de gestión liderado por sus trabajadores, opera cumpliendo estrictos estándares ambientales, devolviendo el dinamismo económico a la ciudad.

El objetivo para 2026 es claro: asegurar que la riqueza del subsuelo se traduzca en bienestar ambiental y social, garantizando la «licencia social» a través de una gestión hídrica transparente y responsable.

CIEN-ADEX propone lineamientos para reducir la mortalidad de empresas exportadoras

En promedio, el 75% de las firmas que exportaron un solo producto hacia un único destino realizaron envíos solo durante un año y dejaron de exportar al año siguiente.

El Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX presentó lineamientos de política en cinco áreas estratégicas, que apuntan a fortalecer la permanencia de las empresas exportadoras en los mercados internacionales y mejorar su competitividad, más aún si se considera que, en promedio, el 75% de las que exportaron un solo producto a un único destino, lo hizo solo por un año.

Estas iniciativas, incluidas en el documento ‘Aportes para reducir la mortalidad de las empresas exportadoras peruanas’ –el cuarto número de su serie–, propone lineamientos en desarrollo de capital humano y capacidades empresariales; financiamiento, inversión y gestión de riesgos; innovación, tecnología y digitalización; promoción comercial e información; y aumento de escala, calidad y logística.

El jefe de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial del CIEN-ADEX, Gabriel Arrieta Padilla, señaló que se busca fortalecer la supervivencia de las empresas peruanas en los mercados internacionales y aumentar la competitividad del país.

“Este documento, basado en evidencia académica y experiencias internacionales exitosas, plantea la creación de un programa nacional especializado en comercio exterior y el fortalecimiento de la asistencia técnica con el uso de inteligencia artificial (IA) y tecnologías avanzadas”, comentó.

Añadió que reducir la mortalidad de las empresas requiere una mayor coordinación entre el Estado, empresas y universidades, así como seguir promoviendo la vinculación universidad-empresa para desarrollar competencias tecnológicas, idiomáticas, networking y gestión estratégica.

Detalló que, en financiamiento, se sugiere continuar trabajando intensivamente en el fomento de la asociatividad y coinversión, garantizar el acceso a crédito y herramientas de mitigación de riesgos, y consolidar un marco integral de gestión de riesgos en comercio exterior.

Asimismo, en innovación y digitalización, se propone mejorar la infraestructura tecnológica, incorporar IA y blockchain, y desarrollar productos y procesos según estándares internacionales.

También se incluyen acciones que optimicen la promoción comercial e inteligencia de mercado, mejorar la logística, la productividad y la calidad de los productos, y fortalecer redes de colaboración internacional.

Cifras
El documento detalla que, en promedio, el 75% de las compañías que exportan un solo producto a un único destino realizan envíos por apenas un año y dejaron de exportar al año siguiente, evidenciando la vulnerabilidad del sector y la urgencia de implementar estrategias que garanticen su permanencia. De la misma forma, entre el 2001 y 2024, alrededor del 50% que exportó entre uno y tres años consecutivos no volvió a hacerlo.

De otro lado, añadió que un grupo de 398 exportadoras, también conocido como núcleo exportador, mantuvo envíos continuos durante 24 años, concentrando el 43.6% del valor exportado en el 2024, equivalente a US$ 32 mil 435 millones.

Entre las que exportan un solo producto hacia un único destino, los sectores más vulnerables son agro tradicional, metalmecánica, minería tradicional y químico, concentrando cerca del 70% de estas compañías.

El dato
Puede leer el informe completo en el siguiente link: https://bit.ly/3YsUsBQ

Agradeciendo su difusión
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‘Transformando el país que tenemos en el Perú que soñamos’