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InterNexa: Soberanía de datos y ciberseguridad serán los ejes críticos para la minería peruana hacia el 2026

InterNexa advierte sobre los retos y prioridades para proteger los datos y las operaciones de la minería 4.0

La acelerada digitalización del sector minero peruano está impulsando un crecimiento sin precedentes en demanda de conectividad segura, automatización y protección de datos. Según el Estudio Minería 4.0 en el Perú elaborado por KPMG por encargo de InterNexa, las empresas mineras destinan entre 4% y 8% de sus ingresos anuales a tecnología, proyectando una inversión de USD 51 a 90 millones para 2025–2026 en soluciones de TI y TO, orientadas principalmente a infraestructura de red, servicios en la nube y ciberseguridad.

El informe revela además que el 85% de las compañías mineras terceriza la gestión de sus redes, buscando continuidad operativa y mayor especialización técnica, especialmente en operaciones remotas donde la disponibilidad de energía, la redundancia y la seguridad digital son factores críticos.

Minería digital expuesta a ciberamenazas

La minería peruana vive un punto de inflexión. Todos los eslabones de la cadena —exploración, extracción, procesamiento y transporte— están incorporando tecnologías como SCADA, PLCs, sensores IoT, vehículos autónomos y plataformas en la nube, aumentando la dependencia de datos sensibles de producción, logística y seguridad.

Hoy la minería peruana opera sobre plataformas digitales que deben mantenerse disponibles, seguras y preparadas para crecer. La protección de datos, la resiliencia de las redes y la integración tecnológica entre TI y TO serán factores decisivos para la competitividad del sector en 2026. Nuestro compromiso es acompañar a las empresas con soluciones que fortalezcan su infraestructura crítica y garanticen operaciones más seguras en un entorno cada vez más conectado”, comentó Juan Fernando Mejía, director de Ingeniería y Expansión de InterNexa Perú.

Recomendaciones para el sector minero en 2026

InterNexa empresa líder en soluciones de conectividad y tecnología, advierte que la soberanía de datos y la resiliencia tecnológica deben ser las prioridades estratégicas para las compañías del sector energético-minero de cara al 2026 y plantea una hoja de ruta clara que ayude a las empresas mineras a preparar sus operaciones ante las amenazas de los ciberdelincuentes:

  1. Migrar hacia arquitecturas de red seguras, redundantes y de baja latencia: Especialmente para operaciones en zonas altoandinas y/o rurales donde la fibra óptica aún presenta limitaciones.
  2. Integrar TI y TO en un solo modelo de ciberseguridad: Las amenazas actuales ya no distinguen entre producción, logística o administración.
  3. Implementar monitoreo predictivo con IA: Para anticipar fallas en equipos críticos y evitar pérdidas millonarias asociadas a mantenimiento no planificado.
  4. Estandarizar la gestión en la nube y gobernanza de datos: Permite continuidad, trazabilidad, recuperación ante desastres y acceso seguro desde centros remotos para garantizar que la información crítica solo sea visible para los actores autorizados.
  5. Crear Centros Integrados de Operaciones (CIO) con dashboards unificados: La consolidación de KPIs operativos en tiempo real es una prioridad para la minería 4.0.
  6. Capacitación constante en ciberseguridad aplicada a TO: El 90% de incidentes en minería comienzan con errores humanos o brechas de procedimiento.

A esto se suman oportunidades clave: la migración a la nube para almacenamiento seguro, adopción de infraestructuras híbridas (SD-WAN, MPLS, radioenlaces, satelital) y la necesidad de consolidar data de múltiples sistemas en dashboards integrados que permitan tomar decisiones en tiempo real.

 

DVC implementa sistema robusto de SST con inteligencia artificial para alcanzar cero accidentes en obras

DVC lanza su campaña estratégica «Somos mutuo cuidado 2026», integrando un directorio de seguridad de alto nivel y tecnología predictiva para asegurar la continuidad operativa y la excelencia en ingeniería.

De Vicente Constructora (DVC) oficializó el lanzamiento de su campaña estratégica de Seguridad y Salud en el trabajo (SST) para el periodo 2026 titulada “Somos mutuo cuidado: la seguridad en su máximo nivel”. El evento, realizado el lunes 12 de enero en su oficina central de Lima, reunió a líderes operativos y gerenciales con el objetivo de consolidar una cultura de prevención que garantice cero accidentes en todas sus obras de infraestructura.

A través de una sólida base normativa y un sistema de gestión certificado bajo la norma internacional ISO 45001, DVC reafirma su compromiso de integrar la seguridad como el núcleo de su excelencia operativa. La estrategia para este año se centra en fortalecer el liderazgo gerencial y utilizar herramientas de inteligencia artificial para mejorar la respuesta ante riesgos críticos.

Liderazgo estratégico y gobernanza

Álvaro Beckdorf, CEO del Grupo Flesan, presentó al directorio de seguridad para este 2026, conformado por los gerentes de operaciones de las divisiones de ingeniería & construcción, minería, energía e inmobiliaria. Este órgano sesionará mensualmente para controlar indicadores y prioridades, asegurando el cumplimiento de las políticas corporativas en cada proyecto.

Durante la apertura, Stefano Brescia, gerente de servicios compartidos, enfatizó que la prevención es una inversión inteligente para cuidar vidas. En ese sentido, se presentaron los embajadores de cada riesgo crítico, quienes son los mismos gerentes de operaciones encargados de liderar inspecciones y promover el cumplimiento de los estándares de seguridad en campo.

Innovación tecnológica y resultados operativos

Pablo Flores, gerente de SST, destacó que la compañía está integrando inteligencia artificial para optimizar la reportabilidad y la gestión de incidentes. El uso de esta tecnología permite identificar focos de riesgo de manera predictiva, mejorando la seguridad en la ejecución de proyectos complejos.

Un hito destacado fue el proyecto Racks Reefer II en el puerto de Paita, que alcanzó el logro de cero accidentes. Sergio Huaroto, residente de la obra, señaló que el enfoque en capacitación permitió culminar el proyecto 30 días antes de lo previsto, demostrando que un sistema robusto de SST potencia la productividad operativa.

Cacao peruano impulsa las exportaciones: envíos y derivados siguen en crecimiento

  • EE.UU. y Países Bajos fueron sus principales compradores
  • El incremento se explica principalmente por mejores precios internacionales

Las exportaciones peruanas de cacao y sus derivados entre enero y noviembre del año pasado alcanzaron US$ 1,494 millones 501 mil, cifra que indica un incremento de 26% en comparación al mismo periodo del 2024, informó la Gerencia de Agroexportaciones de la Asociación de Exportadores (ADEX).

Este crecimiento se explica principalmente por un alza en los precios internacionales del cacao, lo cual permitió a los productores aumentar sus ingresos; sin embargo, depender únicamente de este factor no es sostenible.

Durante su participación en la I Feria Internacional del Cacao de Excelencia Perú (FICACAO), realizada Pichari (Cusco), el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, informó que, si bien en enero del 2025 el kilogramo de cacao alcanzó US$ 10.75, en noviembre se cotizó en US$ 5.6.

“En el 2024 los envíos se incrementaron 19.3% en valor FOB, mientras que el volumen creció solo 9.1%, ese año el precio internacional del cacao se incrementó en 120.4%. No obstante, estas cotizaciones vienen normalizándose de manera gradual, lo cual puede impactar la rentabilidad del cultivo en el mediano plazo”, puntualizó el director del CIEN-ADEX.

Cifras

Entre enero y noviembre del 2025 el producto más destacado fue el cacao en grano (US$ 874 millones 700 mil), con una variación positiva de 24% y acumulando el 59% del total. Le siguió manteca de cacao (US$ 266 millones 065 mil), pasta de cacao (US$ 116 millones 471 mil), chocolates (US$ 103 millones 401 mil), cacao en polvo (US$ 101 millones 195 mil) y nibs de cacao (US$ 29 millones 817 mil).

Los mercados más importantes fueron EE.UU. (US$ 302 millones 861 mil) y Países Bajos (US$ 230 millones 612 mil), representando el 35% del total y crecimientos de 34% y 96%, respectivamente.

Otros destinos fueron Malasia (US$ 130 millones 303 mil), Italia (US$ 102 millones 370 mil), Bélgica (US$ 101 millones 279 mil), España (US$ 88 millones 354 mil), México (US$ 79 millones 025 mil), Chile (US$ 73 millones 360 mil), Alemania (US$ 61 millones 043 mil), Argentina (US$ 59 millones 461 mil), entre otros.

La producción total de cacao en 2024 alcanzó 159 mil toneladas, presentando una contracción de -5.3% en comparación al año anterior. Se concentró principalmente en 5 regiones: San Martín (64 mil toneladas), Junín (35 mil t), Huánuco (17 mil t), Cusco (11 mil t) y Ucayali (8 mil t), con variaciones de -2.6%, 5.2%, 1.1%, 6.7% y -57.4%, respectivamente.

Presentan Proyecto del Terminal Portuario Multipropósito de Eten con inversión privada de US$ 540 millones

En el Lima Marina Club, ubicado en el distrito de Barranco, se realizó la presentación oficial del Proyecto del Terminal Portuario Multipropósito de Eten, una iniciativa de inversión 100 % privada que representa un hito para el desarrollo portuario y logístico del país.

El proyecto es impulsado por la empresa peruana Port Nexus, en alianza estratégica con su socio estadounidense Guidry Port Services, y contempla una inversión inicial de US$ 540 millones. La infraestructura portuaria estará ubicada en la región Lambayeque y tendrá como objetivo atender diversos tipos de carga y pasajeros, fortaleciendo la conectividad marítima y la competitividad del norte del Perú.

Durante la presentación se destacó que el terminal portuario contará con estándares internacionales de operación, seguridad y sostenibilidad, posicionándose como un nuevo eje logístico para el comercio exterior, la agroexportación y el desarrollo regional.

Asimismo, se informó que el inicio estimado de operaciones está previsto para el año 2030, generando miles de empleos directos e indirectos durante sus etapas de construcción y operación, además de dinamizar las cadenas productivas locales y nacionales.

El Terminal Portuario Multipropósito de Eten se perfila como una infraestructura clave para descentralizar el sistema portuario del país, atraer nuevas inversiones y consolidar al Perú como un hub logístico estratégico en la región.

Inversiones portuarias por APP apuntan a redefinir la logística del Perú en la próxima década

Una cartera de proyectos por más de US$ 4 500 millones busca fortalecer la conectividad regional, reducir brechas logísticas y posicionar al país como un hub estratégico del comercio internacional.

Una cartera portuaria que supera los US$ 4 500 millones

La modernización de la infraestructura portuaria vuelve a colocarse en el centro de la agenda económica del país. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada, PROINVERSIÓN, viene impulsando una cartera de inversiones bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas, APP, que supera los US$ 4 500 millones y beneficiará a las regiones de Loreto, Áncash, Callao, Ucayali y Arequipa.

Inversión privada como eje para cerrar brechas regionales

Durante un encuentro con empresarios organizado por la Cámara de Comercio de Lima, el presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, presentó la cartera de proyectos APP, Proyectos en Activos y Obras por Impuestos para el periodo 2026–2028, que en conjunto suma más de US$ 21 000 millones y alcanza a 23 regiones del país.

El impacto económico de las APP portuarias en las exportaciones

En el caso del sector portuario, la agencia promueve siete compromisos de inversión bajo el esquema APP, con impacto directo en el desarrollo económico regional y en la competitividad del comercio exterior peruano.

Infraestructura portuaria y diversificación de la canasta exportadora

El fortalecimiento de los puertos ha sido un factor clave para la expansión y diversificación de las exportaciones peruanas, especialmente en productos agroindustriales con alto valor agregado.

El Perú como potencial hub logístico regional

La convergencia entre corredores interoceánicos y la modernización portuaria posiciona al país como un nodo estratégico para el comercio transfronterizo y la integración con los mercados de Asia-Pacífico.

Conectividad, gobernanza territorial y visión de largo plazo

Desde PROINVERSIÓN se señala que la cartera de proyectos APP busca fortalecer la conectividad logística, mejorar la gobernanza del ordenamiento territorial y consolidar un sistema de inversiones con prioridad y equidad.