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viernes, diciembre 19, 2025
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SIDERPERU y Sindicato de Trabajadores impulsan programa de capacitación técnica en alianza con FONDOEMPLEO

Más de 120 colaboradores de SIDERPERU recibirán capacitaciones técnicas clave para el sector siderúrgico nacional. Cada módulo contempla alrededor de 64 horas académicas e incorpora talleres de liderazgo y gestión de proyectos de mejora.

Más de 120 trabajadores de SIDERPERU, empresa de Gerdau, participarán en un programa de formación técnica, financiado por FONDOEMPLEO y gestionado por el Sindicato de Trabajadores en coordinación con la empresa.

El plan incluye cursos especializados en soldadura, neumática e hidráulica, automatización con PLC, mantenimiento predictivo y mecánico, así como operación de equipos pesados. Cada módulo contempla alrededor de 64 horas académicas e incorpora, además, talleres de liderazgo y gestión de proyectos de mejora orientados a la práctica laboral.

Edwin Mantilla, jefe de proyecto en FONDOEMPLEO, señaló que “esta capacitación permitirá que los trabajadores estén mejor preparados para los retos del sector industrial”, destacando que la iniciativa demuestra los beneficios de trabajar en equipo.

Por su parte, Pedro Quezada, secretario general del Sindicato de Trabajadores de SIDERPERU, subrayó que “los conocimientos adquiridos se reflejarán en un mejor desempeño en planta y en mayores oportunidades de desarrollo profesional”.

Desde la empresa, Jorge Castillo Espejo, jefe de Capacitación y Responsabilidad Social de SIDERPERU, sostuvo que “el proyecto empodera a los colaboradores, fortalece sus habilidades y abre nuevas posibilidades de crecimiento en un sector estratégico como el acero”.

Conoce más

FONDOEMPLEO, institución del Ministerio de Trabajo, tiene como objetivo promover el desarrollo de las capacidades de los trabajadores y sus derechos fundamentales laborales. Es reconocida por financiar iniciativas que contribuyen al desarrollo de competencias laborales y a mejorar la calidad de vida de las personas.

En ese contexto, el Sindicato de Trabajadores de SIDERPERU presentó un programa de capacitación técnica para sus asociados y trabajadores, el cual resultó ganador del financiamiento, haciendo posible la implementación de este plan de formación.

Este modelo tripartito marca un precedente en el país y convierte a Chimbote en un referente nacional de formación industrial, con impacto positivo en la empleabilidad y el desarrollo económico local.

 

Senace aprueba proyectos de transporte por US$ 475 millones en 2025

Inversiones en infraestructura vial y portuaria impulsan conectividad, empleo y desarrollo regional.

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó 49 estudios ambientales durante el 2025, correspondientes a proyectos de infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria que suman una inversión estimada de US$ 475 millones. Estas iniciativas buscan generar servicios más eficientes, sostenibles y con respeto por el entorno social y ambiental.

Evaluación y certificación ambiental

La Unidad Funcional de Transportes (UFT) del Senace se encarga de evaluar la viabilidad ambiental de los proyectos, garantizando que cumplan con los estándares técnicos y normativos más exigentes. Hasta agosto de 2025, la UFT resolvió 74 estudios y realizó 422 reuniones de orientación para fortalecer los estudios presentados antes de su aprobación.

Proyectos clave y conectividad

Los proyectos aprobados incluyen carreteras, caminos vecinales, puentes, aeropuertos, puertos y transporte urbano de pasajeros. Destacan:

  • Puente Nación Asháninca, que conectará tres regiones del país.

  • Modernización del Aeropuerto Jorge Chávez.

  • Mejoras en el Terminal Salaverry, La Libertad.

  • Renovación del Terminal Portuario de Marcona, Ica.

Estas iniciativas buscan fortalecer la conectividad regional, facilitar el transporte de personas y mercancías, impulsar la economía local y potenciar el turismo. Además, la construcción de infraestructura genera miles de empleos, contribuyendo a la reactivación económica.

Perspectiva de desarrollo sostenible

La certificación ambiental de Senace asegura que estas obras no solo beneficien la economía, sino que también respeten los ecosistemas y las comunidades locales, consolidando un enfoque de inversión sostenible en el sector transporte.

Brasil construirá túnel submarino entre Santos y Guarujá con inversión de US$ 1.020 millones

La obra reducirá el tiempo de viaje de 18 a 2 minutos y generará miles de empleos, consolidando la conectividad regional.

El gobierno brasileño anunció que la empresa portuguesa Mota-Engil, con participación del 32,4% de la china CCCC, será responsable de la construcción de un túnel submarino que conectará las ciudades de Santos y Guarujá, en el estado de São Paulo. La inversión prevista es de 5.960 millones de reales (unos US$ 1.020 millones), y se proyecta que la obra se inaugure en 2031.

Conectividad y eficiencia en la región

Actualmente, la travesía entre Santos y Guarujá se realiza en 18 minutos en ferry, transportando alrededor de 23.000 vehículos y 78.000 personas al día. Con la nueva infraestructura, el tiempo se reducirá a apenas 2 minutos, beneficiando además a los habitantes de las nueve ciudades circundantes a Santos.

El túnel tendrá 870 metros de longitud y 21 metros de profundidad, con tres carriles por sentido y un carril exclusivo para Vehículo Ligero sobre Rieles (VLT). Además, dispondrá de accesos para peatones y ciclistas, transformando la movilidad urbana y regional.

Técnica de construcción y seguridad

A diferencia de los túneles tradicionales excavados en roca, este proyecto utilizará bloques de hormigón prefabricados con cámaras de aire internas, adecuados para las arcillas blandas y sedimentos fluviales de la región.

La obra se ejecutará en fases:

  1. Preparación del lecho y cimentación con hormigón.

  2. Construcción y pruebas de los módulos prefabricados.

  3. Transporte y hundimiento gradual de los módulos mediante remolcadores y monitoreo electrónico.

  4. Ajuste, nivelación y fijación de los bloques con pasadores de acero.

  5. Cobertura con piedras para protección frente a corrientes y posibles impactos.

Impacto económico y social

El proyecto generará miles de empleos directos e indirectos, además de reemplazar el sistema actual de ferris, optimizando el transporte de automóviles, transporte público, camiones, bicicletas y peatones.

El contrato tendrá una duración de 30 años, y los proyectos ejecutivos se desarrollarán durante 2026, iniciando la construcción tras la firma del contrato en 2025.

Declaraciones oficiales

El presidente Luiz Inácio Lula da Silva destacó que el túnel representa un hito histórico para América Latina y subrayó la importancia de la cooperación civil y política para su ejecución. Por su parte, el gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, enfatizó que la obra prioriza las necesidades de los ciudadanos sobre las disputas políticas.

Argentina apunta al millón de barriles diarios: AOG 2025 marca un nuevo desafío para la industria petrolera

El presidente del IAPG, Ernesto López Anadón, advierte que alcanzar esa meta requerirá levantar una infraestructura equivalente a una nueva industria.

La Argentina Oil & Gas Expo 2025 (AOG 2025) abrió oficialmente en Buenos Aires con un mensaje claro del presidente del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), Ernesto López Anadón: para superar el millón de barriles diarios desde Vaca Muerta será necesario crear prácticamente una nueva industria petrolera.

Una industria en expansión

La expo recibió gran atención, con más de 30 mil visitantes proyectados. Según López Anadón, participan pymes nacionales, empresas internacionales y actores que en conjunto facturan alrededor de US$ 4.000 millones por año. La agenda incluye conferencias técnicas, rondas de negocios y actividades orientadas a proveedores y jóvenes profesionales.

El desafío del millón de barriles

El directivo destacó que, aunque la capacidad productiva argentina ya se ha duplicado en los últimos años, los próximos objetivos serán “mucho más exigentes”. Alcanzar 1,5 millones de barriles diarios implicará ampliar transporte, logística, servicios petroleros, almacenamiento y procesos industriales, en un esfuerzo que calificó de complejo y demandante.

Impacto económico y rol de proveedores

López Anadón subrayó que el desafío no se mide solo en volumen de extracción o inversión. La articulación entre operadoras, pymes, servicios y logística será determinante para cumplir la meta, generando miles de puestos de trabajo y un impacto directo en la economía nacional.

AOG 2025: vidriera del futuro energético

Con Vaca Muerta como telón de fondo, la exposición se consolida como un espacio clave para proyectar el crecimiento de la industria petrolera argentina y coordinar los próximos pasos hacia un sector más competitivo y sostenible.

AENZA fortalece su equipo directivo con nuevo vicepresidente de Finanzas Corporativas

La compañía suma a Rafael Mattoso Maia Machado para consolidar su estrategia de crecimiento sostenible en América Latina.

AENZA anunció la incorporación de Rafael Mattoso Maia Machado como vicepresidente de Finanzas Corporativas, reforzando su equipo gerencial y alineando la organización a una estrategia de expansión con enfoque sostenible y de largo plazo.

Trayectoria internacional en finanzas y gestión corporativa

Con más de 12 años de experiencia en finanzas corporativas, capital privado, fusiones y adquisiciones, así como en gestión estratégica, Machado ha liderado equipos de alto desempeño en fondos de inversión, empresas multinacionales y grupos corporativos en Brasil y Chile.

Entre sus cargos recientes destacan su rol como CEO & CFO en una compañía en Chile, además de su paso como Director en IG4 Capital, donde lideró oportunidades de inversión en América Latina.

Responsabilidades en AENZA

En su nueva posición, Machado asumirá funciones clave en:

  • Finanzas Corporativas.

  • Relaciones con Inversionistas.

  • Financiamiento directo e indirecto.

  • Modelos de planificación estratégica y financiera.

  • Desarrollo de nuevos negocios.

Su incorporación busca fortalecer la estrategia financiera de AENZA y asegurar la creación de valor sostenible en el largo plazo, reforzando la confianza de inversionistas y el posicionamiento de la empresa en la región.

Cusco mejora su conectividad: MTC concluye obras en la Interoceánica Sur con US$ 50,9 millones de inversión

Un proyecto vial clave fortalece el comercio, la agricultura y el turismo en el sur del país.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la culminación del mejoramiento de 246 kilómetros de la carretera Interoceánica Sur, tramo 2, en Cusco. La intervención demandó una inversión de US$ 50,9 millones y busca potenciar la conectividad regional, beneficiando a más de 100 mil habitantes de seis distritos en la provincia de Quispicanchi.

Detalles de la obra

El proyecto, ejecutado por IIRSA Sur, comprendió el mantenimiento periódico de pavimentos entre Urcos y el puente Inambari. Entre los trabajos realizados se incluyen:

  • Colocación de mezcla asfáltica en caliente.

  • Aplicación de micropavimento.

  • Refuerzo estructural en zonas con microfisuras.

  • Señalización integral en toda la vía.

Estas mejoras garantizan mayor seguridad vial y reducción de tiempos de traslado para pobladores y transportistas.

Impacto en la agricultura y el transporte

Durante la entrega de la obra, el ministro César Sandoval destacó que la rehabilitación permitirá a los agricultores trasladar con mayor rapidez productos como maíz y papa nativa hacia mercados regionales y nacionales.

“El Gobierno central sí escucha y concluye las obras: hoy entregamos 246 kilómetros de carretera pavimentada en beneficio de miles de ciudadanos”, sostuvo el titular del sector.

La Interoceánica Sur conecta de manera más eficiente Cusco con Puerto Maldonado, impulsando así el comercio, el turismo y la integración de comunidades amazónicas y altoandinas.

Distritos beneficiados

Los seis distritos que tendrán acceso a esta infraestructura modernizada son:

  • Ocongate

  • Marcapata

  • Camanti

  • Ccatcca

  • Ccarhuayo

  • Urcos

Proyectos complementarios en Cusco

El ministro Sandoval subrayó que el MTC avanza también en el mejoramiento del corredor Cusco–Pisac / Urubamba–Chinchero–Cachimayo / Huacarpay–Ollantaytambo–Abra Málaga–Santa María, una obra de 283 kilómetros que beneficiará a cerca de un millón de habitantes de seis provincias.

Asimismo, resaltó los avances en el Aeropuerto Internacional de Chinchero, que ya registra un progreso del 33%.

“Voy a venir al Cusco cada vez que se requiera, para supervisar y garantizar que las obras se concluyan en beneficio de la población, porque este es el Gobierno del Pueblo”, concluyó Sandoval.