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viernes, febrero 13, 2026
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Empoderamiento sobre ruedas: Scania celebra la novena edición de Queen on the Road

El encuentro regional reunió a más de 20 mujeres líderes del transporte latinoamericano para promover la equidad, la innovación y la sustentabilidad. Desde Perú participaron representantes de Grupo Alarcón (Lima), Consorcio Muza (Piura) y Palmandina (Cajamarca), quienes compartieron sus experiencias en una industria en plena transformación.

Firmes en su propósito de seguir impulsando el liderazgo femenino en la industria del transporte pesado, Scania celebró la novena edición de Queen on the Road, encuentro que reunió a empresarias y ejecutivas del sector de distintos países de la región. La actividad, realizada del 5 al 7 de octubre en São Paulo, Brasil, promueve la participación de las mujeres en un rubro históricamente masculinizado y reafirma que no existen límites de género cuando hay talento y compromiso.

Durante la jornada, las participantes, provenientes de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Guatemala, República Dominicana, Uruguay, Honduras y Bolivia, compartieron experiencias en torno a liderazgo, cultura organizacional, innovación, inteligencia artificial y transporte sustentable.

“Entre los ejes de la agenda destacaron la salud emocional como factor de productividad e innovación, reflejo de nuestro compromiso con el bienestar de las personas; el liderazgo femenino basado en una cultura que genera valor, en línea con nuestra visión de negocio sostenible e inclusivo; y el uso de energías limpias para una movilidad sustentable, coherente con nuestro propósito de construir una sociedad más eficiente y respetuosa con el medioambiente” apuntó Sandra Huerta, CMO de Scania Comercial Operations Perú y Colombia.

En representación de Perú asistieron Rosa Alarcón Gallardo, gerente de Recursos Humanos del Grupo Alarcón (Lima); Milagros Chavarri, gerente de Proyectos del Consorcio MUZA (Piura); y Rosi María Taclla, gerente general de Palmandina S.A.C. (Cajamarca), quienes participaron en las conferencias y en la visita a la planta de Scania en São Bernardo do Campo, donde conocieron los procesos de fabricación de buses y camiones, recorrieron las líneas de producción y concluyeron con un test drive en el Demo Center.

La visita fue guiada por Christopher Podgorski, presidente y CEO de Scania Latin America (Operaciones Industriales), y contó con la participación de Andrés Leonard, presidente de las Operaciones Comerciales de Scania en la Región Américas, quienes ofrecieron, además, reflexiones sobre liderazgo y compartieron su visión sobre la importancia del rol femenino, como motor de transformación de la industria.

Las empresarias coincidieron en que estas iniciativas fortalecen el aprendizaje y amplían las redes de colaboración entre mujeres que lideran operaciones complejas en sectores como minería, construcción y transporte.

“Queen on the Road es una comunidad de mujeres que transforman la industria desde su liderazgo. Son historias que inspiran y demuestran que la igualdad es esencial para avanzar hacia un transporte más humano y sustentable.”, señaló Huerta.

Creado en 2016, el encuentro nació como Queen of the Road y evolucionó a Queen on the Road, un formato que mantiene su esencia de diálogo, inspiración y aprendizaje, adaptándose a los nuevos desafíos del sector.

“La capacidad y la competencia son las que definen a una líder, no su género. Programas como Queen on the Road nos recuerdan que las mujeres pueden desempeñar múltiples roles con excelencia: dirigir una operación, ser madres, emprendedoras y profesionales”, finalizó Huerta.

Tacna-Boca del Río: inicia la construcción de la doble vía por S/ 608 millones en noviembre

El proyecto vial, de 47.5 kilómetros, busca mejorar la conectividad del sur del país y potenciar el turismo en Tacna. La obra estará a cargo de Provías Nacional y el Consorcio Vial Sama.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó el inicio de las obras para la doble vía Tacna–Boca del Río el próximo 5 de noviembre de 2025, con una inversión total de S/ 608 millones y un plazo de ejecución de 720 días calendario. Esta obra forma parte del plan de modernización vial impulsado por el Gobierno central para mejorar la conectividad en la macrorregión sur.

Conectividad y desarrollo turístico

El gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, destacó que la construcción de esta nueva vía, de 47.52 kilómetros, será clave para fortalecer la conexión entre los distritos de Tacna, Sama y La Yarada Los Palos. Subrayó además que el proyecto impulsará el turismo y el transporte seguro, facilitando el tránsito hacia las zonas costeras y comerciales de la región.

El gobernador también invitó al ministro de Transportes, Aldo Prieto Barrera, a participar en la colocación de la primera piedra. Por su parte, el titular del MTC informó que Provías Nacional y el Consorcio Vial Sama ya firmaron el contrato para la ejecución del proyecto, cuyo expediente técnico fue elaborado por el Gobierno Regional de Tacna.

Coordinación interinstitucional para nuevas vías

Durante la reunión en Lima, también se revisaron los avances de otros proyectos estratégicos. Entre ellos, el asfaltado del segundo tramo de la carretera Tacna–Collpa–La Paz, de cerca de 50 kilómetros, actualmente en revisión arbitral.

Ambas autoridades acordaron retirar temporalmente el proyecto del mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), con el objetivo de elaborar el expediente técnico en coordinación con Provías Nacional. Asimismo, se estableció una coordinación con COVINCA S.A. para el desarrollo del expediente técnico de la doble calzada Tacna–La Concordia–Arica, que mejorará la conexión con el sur del continente.

Finalmente, el gobernador Torres informó sobre el convenio entre los gobiernos regionales de Tacna y Puno para el mejoramiento de la Ruta Nacional PE-38, en el tramo Tarata–Puente Challapalca–Capazo–Mazocruz, que incluirá una doble calzada de 12 metros, señalización moderna y altos estándares de seguridad vial.

Perspectiva regional

La construcción de la doble vía Tacna–Boca del Río representa una apuesta por la integración territorial y el crecimiento logístico del sur del Perú. Con este tipo de proyectos, el MTC busca reducir los tiempos de viaje, facilitar el transporte de carga y fortalecer el circuito turístico y económico entre Tacna y la frontera con Chile.

Obras estratégicas para Lima y regiones: Vía Expresa y Puente Santa Rosa iniciarían en 2026

El Gobierno confirmó que los trabajos para conectar directamente con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez comenzarán entre mayo y junio de 2026. Además, el MTC ejecutará más de 2.300 km de corredores viales y seis proyectos emblemáticos en todo el país.

El presidente del Consejo de Ministros, Ernesto Álvarez, anunció que las obras de la Vía Expresa Santa Rosa y el Puente Santa Rosa —infraestructuras clave para la conectividad del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez— comenzarán entre mayo y junio de 2026. El proyecto busca mejorar la accesibilidad al Callao y fortalecer la red de transporte urbano de Lima Metropolitana, en el marco del plan nacional de modernización vial.

El anuncio se realizó durante su presentación ante el Congreso de la República, donde el premier obtuvo el voto de confianza. En su intervención, destacó que la prioridad del Ejecutivo es devolver al Estado la autoridad, garantizar seguridad jurídica y acelerar la ejecución de proyectos estratégicos que impulsen la competitividad nacional.

Corredores viales para integrar regiones

Durante su exposición, Álvarez informó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través del programa Proregión I, culminará entre enero y marzo de 2026 la construcción de ocho corredores viales. Estas vías comprenden más de 2.300 kilómetros de la Red Vial Departamental, beneficiando a 6.4 millones de ciudadanos en regiones como Apurímac, Cusco, Madre de Dios, Ayacucho, Huancavelica, Ica, Junín, Pasco y Cajamarca.

El premier también precisó que el sector transportes, bajo la dirección del ministro Aldo Prieto Barrera, ejecutará seis obras emblemáticas con una inversión superior a S/ 500 millones, además de la instalación de 42 puentes modulares que beneficiarán a más de 440 mil peruanos en zonas rurales y de difícil acceso.

Infraestructura nacional y conectividad aérea

Entre los proyectos priorizados destaca la nueva Carretera Central, cuya construcción se realizará por etapas. La primera fase —que incluirá el túnel Pariachi— comenzará en mayo de 2026 y busca mejorar la conexión entre Lima y el centro del país, reduciendo tiempos de viaje y costos logísticos.

Asimismo, el premier anunció la ejecución de tres proyectos aeroportuarios: el aeródromo de Breu (Ucayali) y los aeropuertos de Yurimaguas (Loreto) y Juanjuí (San Martín), con una inversión conjunta de S/ 400 millones. Estas obras reforzarán la integración aérea del oriente peruano y potenciarán las exportaciones regionales.

Finalmente, Álvarez destacó que el MTC ha priorizado el uso de equipos de geolocalización para la Policía Nacional del Perú, con el fin de fortalecer la seguridad ciudadana y mejorar la respuesta ante el robo de equipos móviles.

El conjunto de estas obras marca una nueva etapa en el desarrollo del sistema de transporte nacional, con inversiones que buscan equilibrar la infraestructura entre la capital y las regiones, dinamizando el crecimiento económico y la competitividad territorial del país.

Mes de la ciberseguridad: este 2025 ya se robaron más de USD 2,170 millones en criptomonedas

Fernanda Juppet, CEO de CryptoMKT

En el mes de la concientización en ciberseguridad, CryptoMKT, la exchange de divisas digitales líder en Latinoamérica, nos brinda 8 recomendaciones para evitar ser víctimas de robos o estafas ahora que más peruanos usan criptomonedas.

Según revela Chainalysis en su último informe Crypto Crime Update, en lo que va de 2025 ya se robaron más de USD 2,170 millones en criptomonedas a nivel global, con el hackeo de USD 1,500 millones de la plataforma ByBit como caso emblemático. Estas cifras superan ampliamente a las del 2024 y confirman la sofisticación de este tipo de cibercrimen.

“Teniendo en cuenta el auge de las criptomonedas en Perú, con 1.28 millones de usuarios ocupando el séptimo lugar en la región en volumen de transacciones, es importante tomar algunas medidas de seguridad para evitar ser víctimas de robos o estafas”, señala María Fernanda Juppet, CEO de CryptoMKT, la exchange de divisas digitales más grande de la región. Toma nota de las recomendaciones brindadas por la experta:

  1. Activa la autenticación de dos factores (2FA) con apps en exchanges y billeteras digitales. No uses la autenticación mediante mensajes de texto porque no son 100% seguras.
  2. Nunca guardes tu contraseña de acceso digitalmente, ya sea usando fotos o emails. Lo mejor es imprimirla o anotarla en papel físico y guárdala en un lugar seguro.
  3. Actualiza el firmware y software de tus billeteras digitales, dispositivos móviles y computadoras.
  4. Verifica siempre las direcciones antes de enviar fondos, ya que copiar y pegar no basta, siempre confirma los caracteres.
  5. Segmenta tus accesos, usa cuentas únicas para cada exchange y no repitas las contraseñas.
  6. Analizar links y comunicados de empresas, especialmente ante una oferta o anuncio “imperdible”. Entrar directamente a la web oficial, no mediante enlaces promocionales.
  7. Consulta la reputación y auditorías, sobre todo antes de usar nuevos protocolos o proyectos de divisas. Busca informes de seguridad.
  8. Revisa qué tan seguras son las plataformas que usas. Un ejemplo es el test global de Mozilla Observatory, que mide la robustez de sitios web frente a ataques y fugas de información.

La plataforma de CryptoMkt obtuvo allí la calificación A+, el máximo nivel, lo que garantiza un blindaje ante malware y brechas de seguridad. “Si bien a veces es más engorroso el proceso de alta de un nuevo usuario debido a los pasos que debemos seguir, estas precauciones nos han permitido ser elegidos por empresas, instituciones o países frente a otros competidores del mercado”, explica la CEO de CryptoMKT, quien ha participado en diversos debates públicos sobre regulación, impuestos y seguridad del entorno cripto a nivel Latinoamérica.

 

Adriana Giudice asume la presidencia global de IFFO

Bajo el liderazgo de la ejecutiva peruana, la organización continuará fortaleciendo la colaboración entre países productores asegurando una gestión responsable y eficiente de los recursos marinos.

Con más de 25 años de experiencia en la industria pesquera, la peruana Adriana Giudice, CEO de Austral Group, asume la presidencia de la nueva Junta Directiva de la Organización de Ingredientes Marinos (IFFO), para el periodo 2026 – 2027.

La IFFO reúne a miembros de más de 50 países y representa más del 60% de la producción mundial de harina y aceite de pescado, además del 80% del comercio global de estos productos. Asimismo, es observador acreditado ante la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), reforzando su papel como referente técnico y promotor de buenas prácticas en la industria marina mundial.

“Asumir la presidencia de IFFO representa un compromiso con el desarrollo sostenible de nuestra industria. Desde Perú y Austral Group, seguiremos promoviendo la innovación, la trazabilidad y el aprovechamiento responsable de los recursos marinos, contribuyendo a una cadena de valor global más sostenible y competitiva”, sostuvo la ejecutiva.

La designación de Giudice se dio en el marco de la conferencia anual de IFFO 2025 realizada en Tokio (Japón) del 20 al 22 de octubre.

Presencia constante

La CEO de Austral Group ha tenido en los últimos 19 años una presencia constante en el escenario mundial de ingredientes marinos. A la fecha de su elección, Giudice formaba parte de la Junta Directiva de IFFO (2024–2025).

La designación de Giudice resalta el liderazgo del Perú como referente global en sostenibilidad y valor agregado en la pesca, y marca un nuevo hito en la representación femenina en los espacios internacionales de decisión del sector.

Proyecto Aurora: el cobre del sur andino gana protagonismo con nuevos hallazgos de DLP Resources

La canadiense DLP Resources confirmó nuevas zonas mineralizadas de cobre, molibdeno y plata en su proyecto Aurora, en Cusco. Los resultados refuerzan el potencial geológico del yacimiento y anticipan una evaluación económica preliminar para 2026, que podría consolidar al sur peruano como un eje clave del nuevo ciclo minero.

La compañía canadiense DLP Resources Inc. anunció nuevos resultados de perforación en su proyecto Aurora, ubicado en la provincia de Calca (Cusco), que confirman la extensión y continuidad de la mineralización de cobre, molibdeno y plata. Estos avances refuerzan el potencial geológico del yacimiento y respaldan la próxima Evaluación Económica Preliminar (PEA), cuya publicación está prevista para el primer trimestre de 2026.

Según el comunicado oficial, los recientes pozos de perforación arrojaron intersecciones significativas de cobre equivalente (CuEq). El primero registró 130 metros con una ley de 0.50 % CuEq, mientras que el segundo alcanzó 233.65 metros con 0.42 % CuEq, extendiendo la mineralización hacia el suroeste y sureste del depósito. El presidente y director ejecutivo de DLP Resources, Ian Gendall, destacó que ambos barrenos concluyeron con zonas de molibdeno de alta ley, lo que incrementa las expectativas sobre el potencial económico del proyecto. “Seguimos observando mineralización de cobre y molibdeno en todos los niveles, lo que demuestra la robustez del sistema pórfido en Aurora”, sostuvo el ejecutivo.

Exploración avanzada y resultados consistentes

El proyecto Aurora se encuentra actualmente en una fase avanzada de exploración. Aunque cuenta con permisos de perforación desde 2015, las recientes campañas de DLP han permitido alcanzar profundidades inéditas y explorar zonas que antes no habían sido evaluadas. Entre 2001 y 2005 se ejecutaron 13 sondajes históricos que ya habían identificado mineralización relevante, pero sin llegar al nivel de detalle alcanzado con los nuevos pozos.

Los trabajos actuales buscan completar el modelo geológico y determinar la escala total del depósito, un paso fundamental antes de definir su factibilidad económica. Paralelamente, DLP avanza con la Evaluación Económica Preliminar (PEA), desarrollada por la consultora Global Resource Engineering (GRE), mientras que la firma peruana CH Plenge & Cia. S.A. realiza pruebas metalúrgicas con muestras representativas de las principales zonas mineralizadas.

GRE también ha finalizado la revisión de campo para definir las opciones de infraestructura del proyecto, un componente clave para proyectar los escenarios de desarrollo y los costos asociados a una eventual operación a gran escala.

Operaciones con estándares internacionales

Las actividades en Perú son ejecutadas por DLP Resources Peru S.A.C., responsable de la perforación, el muestreo y el control de calidad. El procesamiento de las muestras se realiza en los laboratorios de ALS Peru S.A.C., ubicados en Arequipa y Lima, bajo estándares internacionales ISO.

La compañía destacó que todos los procesos cumplen protocolos estrictos de aseguramiento y control de calidad (QA/QC), incluyendo el uso de materiales de referencia, muestras en blanco y duplicados. Estas medidas garantizan la confiabilidad de los resultados analíticos y fortalecen la credibilidad de los datos técnicos frente a los futuros inversionistas.

Inversión y desarrollo local

El desarrollo del proyecto Aurora consolida la presencia de inversión canadiense en el sector minero peruano y genera impactos positivos en la cadena local de servicios especializados, transporte y análisis. DLP Resources ha subrayado su compromiso con el trabajo conjunto con profesionales y empresas peruanas, fortaleciendo las capacidades técnicas nacionales y fomentando transferencia de conocimiento.

De confirmarse su viabilidad económica, Aurora podría integrarse a la cartera de proyectos de cobre y molibdeno del país, reforzando el papel del Perú como uno de los principales productores de metales básicos del mundo. Además, el desarrollo del yacimiento impulsaría la dinamización del sur andino, una región estratégica para el nuevo ciclo de expansión minera del país.