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MEF busca destrabar la Nueva Carretera Central sin afectar el equilibrio fiscal

La ministra Denise Miralles anunció una reunión clave este lunes para definir el financiamiento del proyecto, en medio de la revisión de la viabilidad financiera de las obras G2G.

El Ministerio de Economía y Finanzas aseguró la continuidad de la Nueva Carretera Central y de otros proyectos estratégicos ejecutados bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno, en un contexto marcado por la necesidad de preservar la sostenibilidad fiscal. Así lo señaló la ministra Denise Miralles durante su participación en el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe, realizado en Panamá.

Revisión del financiamiento y reunión clave

En declaraciones a RPP, la titular del MEF informó que este lunes 2 de febrero se llevará a cabo una reunión determinante para evaluar el financiamiento de la Nueva Carretera Central, encuentro que contará con la participación del gobernador regional de Junín. El objetivo será definir un modelo económico financiero que permita iniciar las obras sin comprometer el equilibrio de las cuentas públicas.

Miralles explicó que, durante la revisión de los proyectos G2G, se identificaron deficiencias en la planificación presupuestaria original, debido a que varias obras fueron contratadas sin una evaluación previa de la real capacidad de gasto del Estado.

Déficits en la programación presupuestal

Según precisó la ministra, las obligaciones financieras contempladas en los contratos no fueron incorporadas oportunamente en el presupuesto remitido al Congreso. Esta situación obligó al MEF a replantear el esquema de financiamiento para evitar presiones fiscales adicionales en los próximos años.

Pese a ello, el sector ratificó su compromiso de sacar adelante proyectos considerados estratégicos, como la Nueva Carretera Central y el puente Santa Rosa, infraestructura clave para el acceso al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez. Actualmente, ambos se encuentran en fase de revisión de propuestas técnicas.

Responsabilidad fiscal y hoja de ruta

Miralles enfatizó que la actual gestión prioriza la responsabilidad fiscal como eje central de la política económica, buscando que la creciente demanda de infraestructura y servicios sea atendida con ingresos permanentes y sostenibles. En ese marco, el MEF viene elaborando una hoja de ruta que será entregada al próximo gobierno, con lineamientos orientados a mejorar la eficiencia del gasto público y ampliar la base tributaria.

Con este enfoque, el Ejecutivo apunta a garantizar que los grandes proyectos de infraestructura cuenten con respaldo financiero real y dejen de depender de ajustes posteriores que pongan en riesgo la estabilidad macroeconómica del país.


Avanza la recuperación de la avenida Néstor Gambetta, eje clave del transporte en el Callao

El MTC inició las obras de mejoramiento en un tramo crítico de esta vía estratégica, con una inversión de S/ 19 millones orientada a reforzar la seguridad vial y la logística portuaria.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, puso en marcha el proyecto de mejoramiento de la avenida Néstor Gambetta, en el tramo comprendido entre los kilómetros 03+790 y 04+350, ubicado en la Provincia Constitucional del Callao. La intervención busca rehabilitar un sector afectado de la vía y restablecer adecuadas condiciones de transitabilidad en uno de los corredores más relevantes para el movimiento de carga del país.

Inicio de obras y alcance del proyecto

La ejecución se desarrolla en el marco del contrato de obra N.° 212-2025-MTC/20.2 y comenzó con la entrega oficial del terreno a la empresa contratista. Con ello, se dio inicio a las actividades preliminares, que incluyen trabajos de verificación topográfica, evaluaciones técnicas del área de intervención y la revisión de las rutas de desvío que se mantendrán operativas durante el desarrollo de la obra.

Estas acciones permitirán iniciar de manera progresiva las labores físicas de rehabilitación, priorizando la seguridad de los usuarios y la continuidad del tránsito en la zona.

Seguridad vial y continuidad logística

Durante el acto de inicio, la directora ejecutiva de Provías Nacional, Claudia Dávila, destacó que los trabajos representan un avance decisivo para dar solución definitiva a un tramo crítico de la avenida, mediante una intervención técnica que garantice condiciones adecuadas de seguridad vial y fluidez del transporte.

El proyecto contempla la reconformación de la plataforma vial en un sector que presentaba pérdida de calzada, situación que constituía un riesgo para conductores y transportistas. La inversión actualizada destinada a la ejecución de la obra asciende a S/ 19 millones.

Impacto económico y regional

La avenida Néstor Gambetta cumple un rol estratégico en la economía del Callao, al ser una vía clave para el transporte de carga y mercancías hacia el puerto chalaco, así como un eje de conexión con el norte del país y con el puerto de Chancay. Se estima que la mejora de este tramo beneficiará de manera directa a más de dos millones de ciudadanos y transportistas.

Mientras duren las obras, Provías Nacional mantiene habilitadas las vías alternas, las cuales cuentan con señalización y medidas de seguridad vial, con el objetivo de reducir las molestias a la población y asegurar la continuidad del flujo vehicular.


El BCRP abre una nueva ventana para los fondos de pensiones peruanos

El ente emisor elevó a 50,5% el límite de inversión en el exterior de las AFP, una decisión que apunta a mayor diversificación y eficiencia en la gestión previsional.

El Banco Central de Reserva del Perú aprobó elevar de 50% a 50,5% el límite operativo de inversión en instrumentos extranjeros para los fondos administrados por las AFP. La medida entrará en vigencia a partir del 1 de febrero de 2026 y busca ampliar las alternativas de diversificación de los portafolios previsionales en un contexto de volatilidad y ajustes en los mercados locales e internacionales.

Más margen para diversificar

Con el nuevo límite operativo, las AFP contarán con aproximadamente US$ 180 millones adicionales para invertir en mercados financieros del exterior. Este mayor margen permitirá una asignación más flexible de activos, orientada a reducir riesgos concentrados y aprovechar oportunidades internacionales que no siempre están disponibles en el mercado doméstico.

Desde el BCRP, la decisión se enmarca en su política de promover una gestión prudente y eficiente de los fondos de pensiones, considerando el tamaño creciente del sistema previsional y la necesidad de mantener retornos competitivos en el largo plazo.

Situación actual de las inversiones

Al 19 de enero de 2026, el 47,7% de la cartera de inversiones de las AFP ya se encontraba colocado en activos del exterior. Esto indica que, si bien el sistema previsional viene utilizando de manera progresiva el espacio permitido para invertir fuera del país, aún existía un margen operativo que ahora se amplía con la nueva disposición.

El incremento de 0,5 puntos porcentuales puede parecer limitado, pero en términos absolutos representa un volumen relevante de recursos que pueden contribuir a mejorar la rentabilidad ajustada por riesgo de los fondos, especialmente en un escenario de desaceleración económica local o de menores oportunidades en el mercado peruano.

Gobierno Regional de Áncash impulsa posicionamiento turístico con plan de promoción y proyectos estratégicos

La región fortalece su oferta turística con acciones de promoción, proyectos de inversión y la próxima jerarquización del Parque Nacional Huascarán.

El Gobierno Regional de Áncash viene impulsando una estrategia integral para fortalecer y posicionar a la región como uno de los principales destinos turísticos del país y del extranjero, a través de un plan de promoción, proyectos de inversión estratégica y el fortalecimiento de su oferta turística.

El director regional de Comercio Exterior y Turismo, Pedro Vargas Lozada, señaló que en el 2026 la región Áncash ha cobrado relevancia a nivel nacional e internacional tras recibir importantes reconocimientos, lo que ha permitido orientar esfuerzos para consolidar dicho posicionamiento.

“Estamos trabajando de manera articulada para dar continuidad a estos logros. Hemos iniciado la elaboración de un plan de promoción turística enfocado tanto en el mercado interno como en el turismo receptivo”, indicó.

Precisó que el trabajo de promoción se realiza en coordinación con PromPerú, priorizando mercados estratégicos como Lima y regiones vecinas, así como el turismo extranjero, principalmente de Estados Unidos y Europa.

“Buscamos que la oferta turística de Áncash sea conocida en estos mercados y que nuestros destinos se integren en nuevos circuitos turísticos”, agregó.

Inversión para fortalecer la oferta turística

Vargas Lozada destacó que la promoción turística viene acompañada de proyectos de inversión orientados a mejorar la infraestructura y los servicios en los principales destinos de la región, lo que permitirá elevar la calidad de la experiencia del visitante y dinamizar las economías locales.

En ese contexto, resaltó el avance del proyecto del teleférico del Huascarán, iniciativa que se desarrolla mediante un convenio entre el Gobierno Regional de Áncash, la Municipalidad Provincial de Yungay y ProInversión.

“Este proyecto se encuentra actualmente en etapa de perfil y forma parte de una inversión de gran envergadura que permitirá mejorar la oferta turística, generar nuevos productos y dinamizar la economía local”, sostuvo.

Añadió que el proceso contempla espacios de socialización con autoridades locales, equipos técnicos y gremios vinculados a la actividad turística, a fin de recoger aportes que contribuyan a fortalecer la iniciativa.

Jerarquización del Parque Nacional Huascarán

El titular de la Dircetur Áncash anunció además que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo se encuentra próximo a emitir una resolución que otorgará al Parque Nacional Huascarán la jerarquía turística de categoría cuatro, la máxima a nivel nacional.

“Esta jerarquización permitirá atraer mayor inversión, fortalecer la promoción turística y desarrollar nuevos proyectos dentro del parque. Es un reconocimiento que coloca a Áncash en un nivel similar al de los principales destinos turísticos del país”, afirmó.

Finalmente, el funcionario señaló que estas acciones forman parte de una política regional orientada a consolidar a Áncash como un destino competitivo, sostenible y con proyección internacional, fortaleciendo la articulación entre el sector público, privado y la sociedad civil.

La estrategia de descarbonización del Muelle Sur del Puerto del Callao y sus resultados en 2025

El terminal operado por DP World en el Callao creció operativamente sin aumentar su impacto ambiental, gracias a la electrificación, el uso de energía renovable certificada y mejoras en la eficiencia de sus operaciones.

En el marco del Día Mundial por la Reducción de las Emisiones de CO₂, que se conmemora cada 28 de enero, DP World en Callao informó que, durante el 2025, el Muelle Sur del Puerto del Callao dejó de emitir más de 20 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO₂e), como resultado de la implementación de su Plan de Descarbonización.

La incorporación de vehículos eléctricos, la electrificación de equipos de patio y el uso de energía proveniente de fuentes renovables certificadas en las operaciones del terminal permitieron reducir significativamente la huella de carbono del Muelle Sur del Puerto del Callao, disminuyendo las emisiones asociadas a gases de efecto invernadero.

De no haberse aplicado estas medidas, el terminal habría generado adicionalmente solo en el 2025 más de 20 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente, una cantidad que, para ser absorbida, requeriría aproximadamente 10 mil hectáreas de bosque amazónico por un año, lo que permite dimensionar el impacto ambiental de las acciones implementadas.

“Durante el 2025 incrementamos en 22% el movimiento de contenedores con la puesta en operación del Muelle Bicentenario, y aun así logramos mantener nuestras emisiones en alrededor de 4,6 kg de CO2 equivalente por cada TEU movilizado. Este resultado refleja el impacto concreto de nuestro Plan de Descarbonización, que nos permite crecer de manera eficiente y con una menor huella ambiental”, explicó Sany Rodríguez, directora de Seguridad y Medio Ambiente de DP World para Perú, Ecuador y Colombia.

Este resultado adquiere relevancia en el contexto nacional de lucha contra el cambio climático. De acuerdo con el Observatorio del CEPLAN, las emisiones de gases de efecto invernadero del país pasaron de 43,459 millones de toneladas de CO₂ equivalente en 1990 a 103,813 millones de toneladas en 2024, lo que evidencia que se han más que duplicado en poco más de tres décadas.

Hoja de ruta ambiental

A nivel global, DP World se ha trazado como meta reducir en un 42 % sus emisiones de Alcance 1 y 2 hacia 2030. En Callao, este compromiso es aún más ambicioso, para ese mismo año, la operación apunta a reducir en un 90 % las emisiones de Alcance 1 y 2. Este objetivo se enmarca en la estrategia global de sostenibilidad de la compañía y orienta las acciones que viene implementando en el Muelle Sur del Puerto del Callao.

En esa línea, durante el 2026 la compañía profundizará su estrategia ambiental con un foco en la reducción de emisiones indirectas, a través del seguimiento y la capacitación a proveedores para que midan y optimicen su desempeño ambiental, así como del acompañamiento a sus clientes en el cumplimiento de sus metas climáticas.

Con estas acciones, la compañía busca consolidar una operación portuaria más eficiente y alineada con los esfuerzos nacionales para enfrentar el cambio climático, en un sector estratégico para el comercio exterior y el desarrollo económico del país.