11 C
Peru
viernes, febrero 13, 2026
Inicio Blog Página 482

«Déficit presupuestal en la ANIN pone en riesgo la seguridad, salud y educación de miles de peruanos»

La paralización de 22 proyectos estratégicos por falta de presupuesto en la ANIN amenaza obras de defensas ribereñas, hospitales y colegios, generando riesgos sociales, sanitarios y financieros en diversas regiones del país.

La Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI) alertó sobre el grave déficit presupuestal que enfrenta la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) para los periodos 2025, 2026 y 2027, situación que amenaza el avance de proyectos clave en todo el país. La falta de recursos ya ha paralizado 22 obras estratégicas, incluyendo defensas ribereñas, hospitales y colegios, comprometiendo derechos fundamentales de la ciudadanía.

Impacto en seguridad y bienestar

La paralización de proyectos críticos aumenta la vulnerabilidad de miles de familias ante eventos climáticos, especialmente en el norte del país. Entre los casos más preocupantes se encuentran las Defensas Ribereñas de los ríos Olmos y Zaña (Lambayeque), con un presupuesto de S/ 1.200 millones, y los ríos Motupe y La Leche, que registran deudas pendientes por S/ 70 millones.

Crisis financiera en el sector construcción

El retraso en pagos a contratistas y subcontratistas genera inestabilidad económica y despidos de personal. Por ejemplo, la retención de S/ 34 millones en la Defensa Ribereña del Río Matagente (Ica) afecta gravemente la liquidez de las empresas, poniendo en riesgo la ejecución de otros proyectos en la región.

Repercusión en salud pública

La suspensión de suministro e instalación de equipamiento biomédico en el Hospital Provincial de Cascas II-1 (La Libertad) y el Hospital de Apoyo Recuay II (Áncash) compromete la calidad y cobertura de los servicios clínicos esenciales, afectando directamente a pacientes y comunidades.

Riesgo jurídico y de inversión

El incumplimiento de los plazos contractuales podría derivar en arbitrajes contra el Estado, debilitando la confianza de inversionistas y generando laudos que recaerían sobre la ciudadanía.

Llamado urgente al Gobierno

La SNCI exhorta a la Presidencia de la República, al Congreso, a la Presidencia del Consejo de Ministros, al Ministerio de Economía y Finanzas y a la ANIN a tomar medidas inmediatas para reasignar y destrabar los recursos necesarios. Solo así será posible garantizar la continuidad de los 22 proyectos paralizados, cerrar brechas críticas y asegurar la protección, salud y educación de las familias peruanas.

En Sechura fondo social minero invertirá más de S/ 46.8 millones en proyectos de electrificación rural

Fospibay ejecutará 19 proyectos a través de su programa “Iluminando Sechura”.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Oficina General de Gestión Social (OGGS), participó en la presentación del programa “Iluminando Sechura”, impulsado por el Fondo Social del Proyecto Integral Bayóvar (Fospibay), que contempla una inversión superior a S/ 46.8 millones para la ejecución de 19 proyectos de electrificación rural en la provincia de Sechura, región Piura.

También, el MINEM participa en calidad de integrante del Consejo Directivo del fondo, y en el evento destacó la relevancia de los fondos sociales constituidos bajo el Decreto Legislativo N.° 996, que facilitan la ejecución de proyectos orientados al progreso social, cultural, económico y ambiental en zonas de influencia de las operaciones minero-energéticas del país.

Tras esta iniciativa, Fospibay busca llevar progreso y bienestar a miles de familias, reafirmando su compromiso con el desarrollo social y económico sostenible de la zona. A su vez, la ejecución de estos proyectos permitirá fortalecer la infraestructura eléctrica rural y garantizar un servicio continuo, confiable y de calidad, contribuyendo al cierre de brechas en el acceso a servicios básicos.

Por otra parte, el Proyecto Bayóvar, orientado a la explotación de fosfatos, calcáreos, diatomitas, yeso y salmuera, tiene un papel clave en la producción de fertilizantes y otros insumos industriales. Con esta actividad, parte de los recursos generados retorna a la comunidad a través de Fospibay, que promueve proyectos de inversión en educación, salud, infraestructura básica y desarrollo productivo, en beneficio directo de la población sechurana.

Por ende, respecto a su acompañamiento técnico a los fondos sociales, el MINEM promueve la transparencia, la participación ciudadana y el uso eficiente de los recursos derivados de la actividad minera, consolidando una minería moderna al servicio del desarrollo sostenible del país.

SMV proyecta nueva sede en Miraflores: más de US$ 90 millones bajo Obras por Impuestos

La Superintendencia del Mercado de Valores planea un moderno edificio institucional financiado por el sector privado, buscando fortalecer la supervisión del mercado financiero y promover eficiencia en la gestión pública.

Un proyecto histórico bajo OxI

La Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) contará con una nueva sede en Miraflores, Lima, financiada mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI). La inversión total supera los US$ 91,6 millones, consolidándose como el primer proyecto del Sector Economía y Finanzas bajo esta modalidad. La iniciativa busca modernizar la infraestructura institucional y potenciar la supervisión y regulación del mercado de capitales y del sistema financiero peruano.

Diseño y capacidades del edificio

El proyecto contempla la construcción de la sede sobre un terreno de 15.776 m², con siete niveles de oficinas, salas de reuniones, biblioteca, comedor y áreas de servicio. El diseño incluye tres sótanos para estacionamiento y cuartos técnicos, además de un semisótano para recepción, salas multipropósito y atención al público.
El presupuesto asignado se distribuye en: S/84,7 millones para infraestructura, S/673,9 mil para equipamiento, S/2,7 millones para mobiliario y S/3,5 millones para supervisión.

Proceso de ejecución y participación privada

El 19 de mayo, la SMV firmó con ProInversión un Convenio de Asistencia Técnica para seleccionar la empresa privada encargada de la construcción y supervisión del proyecto. ProInversión inició la promoción del proyecto para identificar interesados, garantizando un proceso competitivo y transparente. Se prevé recibir propuestas privadas hasta finales de noviembre, con el objetivo de iniciar la obra en 2026.

Obras por Impuestos: un mecanismo consolidado

Desde su implementación en 2008, OxI permite a las empresas privadas adelantar pagos del impuesto a la renta para financiar directamente obras prioritarias definidas por el Estado. Al finalizar la ejecución o en avances parciales, el Tesoro Público devuelve el monto invertido mediante certificados que pueden utilizarse para cancelar obligaciones tributarias.
La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, resaltó que el proyecto demuestra cómo OxI puede fortalecer no solo la infraestructura social, sino también la institucionalidad del país, promoviendo eficiencia, transparencia y colaboración público-privada.

Impacto esperado

La nueva sede de la SMV ofrecerá instalaciones modernas y condiciones óptimas para sus funciones de supervisión y regulación. Se espera que el edificio consolide estándares internacionales de eficiencia, seguridad y transparencia, reforzando el funcionamiento del mercado de capitales y contribuyendo al desarrollo de una infraestructura administrativa de calidad.

Serra Pelada: la histórica mina de oro brasileña que busca volver a brillar

Tras 33 años de cierre, cooperativas locales y exmineros buscan reabrir una de las mayores minas a cielo abierto de Latinoamérica, enfrentando desafíos legales, financieros y ambientales para combinar rentabilidad y sostenibilidad.

Un símbolo de la fiebre del oro

La mina de Serra Pelada, en el estado brasileño de Pará, se convirtió en un referente de la fiebre del oro durante la década de 1980. En su apogeo, concentró cerca de 100.000 trabajadores en un entorno de extracción manual extrema, usando sacos de 30 a 60 kg y escalas de madera conocidas como ‘Adiós mamita’. Cada jornada implicaba riesgos constantes de deslizamientos y caídas, mientras los mineros buscaban cambiar su destino económico a través del oro.

Legado de los antiguos mineros

Algunos exmineros, como Chico Osório, continúan vinculados a la zona, inspeccionando pozos y maquinaria deteriorada. Tras décadas de experiencia, Osório logró extraer cerca de 700 kilos de oro, parte de los cuales invirtió en bienes personales y equipos. Hoy, muchos antiguos trabajadores residen en Curionópolis y participan en cooperativas locales que buscan reactivar la mina, aunque enfrentan disputas internas, deudas acumuladas y problemas legales que ralentizan la planificación de nuevas operaciones.

Desafíos para la reapertura

Reabrir Serra Pelada implica superar múltiples obstáculos:

  • Regulación ambiental estricta: la minería en la Amazonia debe prevenir contaminación por mercurio y otros procesos extractivos.

  • Conflictos internos: disputas judiciales en la presidencia de la cooperativa retrasan decisiones estratégicas.

  • Deudas acumuladas: limitan la inversión en infraestructura y contratación de personal.

  • Condiciones de seguridad: escaleras y maquinaria en mal estado elevan los riesgos de accidentes.

La actividad informal, aunque presente, genera preocupaciones ambientales y evidencia que el oro sigue disponible en el terreno.

Impacto histórico y retos ambientales

La fiebre del oro transformó la economía y la vida social de Curionópolis, generando violencia, hacinamiento y explotación laboral. La remoción masiva de tierra y la presencia de mercurio dejaron impactos ambientales que perduran. La reapertura legal deberá equilibrar la oportunidad económica con la protección del ecosistema, replicando el dilema que enfrentan muchas de las mayores minas de oro de Latinoamérica.

Hacia una minería sostenible

La cooperativa que administra Serra Pelada confía en acuerdos con empresas privadas para relanzar la explotación de manera legal y sostenible, incorporando seguridad laboral, cumplimiento ambiental y modernización de infraestructura. El proyecto apunta a reactivar la economía regional sin repetir los errores del pasado, consolidando un modelo que combine rentabilidad y responsabilidad social.

Senace destraba proyectos por US$ 17,700 millones y acelera inversiones sostenibles en el Perú

El organismo público certificó 179 proyectos en sectores estratégicos, desde minería y electricidad hasta transporte y agricultura, fortaleciendo la reactivación económica con sostenibilidad ambiental y participación ciudadana.

Impulso a la inversión sostenible

En lo que va del 2025, el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) otorgó certificación ambiental a 179 proyectos que implican US$ 17,700 millones en inversiones. Estos proyectos buscan contribuir de manera significativa a la reactivación económica del país, combinando desarrollo con respeto al ambiente y a los entornos sociales.

Entre los casos más destacados se encuentran 30 proyectos aprobados dentro del plazo normativo, que abarcan minería, transportes, hidrocarburos, electricidad, agricultura y vivienda. La evaluación de estos expedientes incorpora innovación tecnológica, articulación interinstitucional y una participación ciudadana efectiva mediante talleres y audiencias públicas.

Proyectos emblemáticos

En minería, destacan el Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para la Modificación de Facilidades de Producción del Proyecto de Desarrollo en el Lote 58 (Cusco), con una inversión superior a US$ 500 millones, y el Sexto ITS de minera Quicay (Pasco) por US$ 28 millones.

En electricidad, se aprobaron 12 proyectos que suman US$ 1,542 millones, incluyendo el Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d) del Parque Eólico Bayóvar, la segunda MEIA del Enlace 500 kV Nueva Yanango – Nueva Huánuco, y mejoras en centrales hidroeléctricas y térmicas en Cusco, Piura, Ica, Lima y Loreto.

En transporte, la Segunda MEIA-d del proyecto Autopista del Sol Trujillo – Sullana (Tramo: Trujillo-Chiclayo) y la Segunda MEIA-d del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez destacan por su aporte al desarrollo vial y aeroportuario, con inversiones de US$ 183 millones y más de US$ 15 millones, respectivamente.

Senace: un rol estratégico

El Senace, adscrito al Ministerio del Ambiente, actúa como un organismo técnico especializado que evalúa la viabilidad ambiental de los grandes proyectos de inversión en el país. Su labor combina rigor técnico, sostenibilidad ambiental y participación ciudadana, asegurando el correcto uso de recursos y la protección de fauna, flora y comunidades.

La Unidad Funcional de Electricidad y Tecnologías Asociadas del Senace integra profesionales en ingeniería, química, geografía, biología, economía, sociología y derecho, garantizando un enfoque multidisciplinario en la certificación de proyectos complejos.

Con estos avances, el Senace se posiciona como un actor clave para acelerar la inversión sostenible en el Perú, equilibrando desarrollo económico, protección ambiental y responsabilidad social.

Grupo Grimaldi refuerza su flota con el buque sostenible Grande Melbourne

El nuevo Pure Car & Truck Carrier (PCTC) permitirá reducir a la mitad las emisiones de CO₂ por unidad de carga y optimizar la ruta Asia-Europa, consolidando la apuesta del Grupo Grimaldi por la innovación y la logística eficiente.

Innovación y sostenibilidad en la flota

El Grupo Grimaldi incorporó a su flota el Grande Melbourne, un buque tipo Pure Car & Truck Carrier (PCTC) bautizado en el Puerto de Shanghái. Este navío, diseñado para máxima eficiencia y versatilidad, es el tercero de un total de siete PCTC preparados para operar con amoníaco como combustible, construidos por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS).

Con una eslora de 200 metros, el Grande Melbourne tiene capacidad para 9.241 CEU, transportando tanto vehículos como carga rodante, y logra reducir a la mitad las emisiones de CO₂ por unidad de carga transportada, reforzando el compromiso de Grimaldi con la sostenibilidad y la logística global eficiente.

Apoyo institucional y cooperación internacional

Xu Huayan, directora de Shanghai Haitong International Automotive Terminal Co., fue la madrina del buque, destacando la sólida cooperación entre la terminal china y el Grupo Grimaldi, clave para garantizar operaciones fluidas en la ruta Asia-Europa.

Operaciones y proyección globalEl Grande Melbourne ya está listo para su viaje inaugural, transportando aproximadamente 5.900 automóviles y 800 metros lineales de carga rodante, consolidando la apuesta del Grupo Grimaldi por rutas eficientes, sostenibles y seguras. Esta incorporación reafirma la estrategia de la compañía de combinar innovación tecnológica, responsabilidad ambiental y expansión logística internacional.