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Centenario MacrOpolis se consolida como polo industrial en Lurín con la incorporación de Toyota

  • Toyota concentrará sus operaciones logísticas y automotrices en MacrOpolis (Lurín), ocupando 16 hectáreas que permitirán optimizar su eficiencia operativa, fortalecer el clúster vehicular e impulsar el desarrollo industrial.

Actualmente, las operaciones de Toyota del Perú se desarrollan en diversas sedes del Callao y Bocanegra. Su traslado y consolidación en MacrOpolis, un espacio diseñado para actividades de alta eficiencia y gran volumen permitirá optimizar procesos como el almacenaje, acondicionamiento y preparación de vehículos, además de reducir tiempos y fortalecer la gestión integral de su cadena de valor.

“La llegada de Toyota refleja la propuesta de valor de MacrOpolis: un parque industrial concebido para albergar operaciones eficientes, especializadas y de gran escala. Nuestro enfoque está en desarrollar ecosistemas industriales donde las empresas puedan crecer, integrarse y operar bajo los más altos estándares”, afirmó Jorge Gagliardo, vicepresidente de Desarrollo Industrial de Grupo Centenario.

“Esta inversión refleja nuestro compromiso permanente con poner al cliente primero y anticiparnos a las necesidades futuras del negocio. No se trata solo de infraestructura, sino de fortalecer nuestra capacidad para servir mejor a nuestros clientes y a nuestra red de concesionarios a nivel nacional”, señaló Oscar Chero, Gerente Ejecutivo de la División de Movilidad y Asuntos Corporativos de Toyota del Perú.

Esta incorporación fortalece el clúster de empresas importadoras de bienes durables, junto a empresas logísticas, industriales y tecnológicas, fomentando sinergias, economías de escala y un entorno especializado para operaciones complejas.

La ubicación estratégica del parque industrial y su infraestructura de primer nivel, desarrollada bajo un enfoque de planificación integral, continúan posicionándose como una propuesta altamente atractiva para el mercado, impulsando la llegada de nuevas inversiones, la generación de empleo y el desarrollo sostenible de Lurín.

 

 

 

Inversión pública en Perú enfrenta un cuello de botella estructural: 45% de obras paralizadas desde 2012

Un informe presentado por CAPECO, con base en análisis del Banco Mundial, advierte que casi la mitad de las obras iniciadas desde 2012 sigue paralizada, con un impacto equivalente al 17,3 % del PBI.

La eficiencia de la inversión pública volvió al centro del debate económico tras la presentación del Informe Económico de la Construcción, IEC N.° 97, elaborado por la Cámara Peruana de la Construcción, CAPECO. El documento, sustentado en un diagnóstico del Banco Mundial, revela que aproximadamente el 45 % de los proyectos de inversión pública iniciados desde 2012 permanece paralizado, lo que representa alrededor del 17,3 % del Producto Bruto Interno.

Guido Valdivia, vicepresidente ejecutivo del gremio, señaló que el problema no es coyuntural sino estructural, y responde a una débil articulación entre planificación, presupuesto y ejecución. Esta desconexión, sostuvo, afecta el cumplimiento de objetivos estratégicos en infraestructura, salud, educación y crecimiento económico, así como las metas vinculadas a los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Alta discrecionalidad presupuestal

Uno de los hallazgos más críticos del informe es que cerca del 47 % del gasto real ejecutado cada año no figura en el presupuesto inicial aprobado. Esta situación evidencia una elevada discrecionalidad en las modificaciones presupuestales durante el ejercicio fiscal, lo que dificulta la disciplina fiscal y desalinearía las inversiones respecto de las prioridades nacionales y sectoriales.

Desde la perspectiva del Banco Mundial, esta práctica erosiona la predictibilidad del gasto y debilita la capacidad del Estado para ejecutar proyectos estratégicos con criterios técnicos de largo plazo.

Diseño contractual y competencia restringida

El IEC también identifica problemas en el diseño de los procesos de contratación pública. Durante años, se exigieron garantías financieras elevadas que solo podían cumplir grandes empresas estatales extranjeras respaldadas por sus gobiernos o bancos de origen, lo que redujo la competencia y limitó la participación de constructoras nacionales.

Aunque algunas de estas exigencias han sido corregidas, el informe sostiene que su impacto fue significativo en la concentración de obras y en la exclusión de actores locales. A ello se suman distorsiones normativas que, según CAPECO, generan asimetrías entre empresas nacionales y extranjeras en los procesos de selección.

Entre los ejemplos mencionados, se señala que compañías con un mismo propietario no pueden competir entre sí en el Perú, mientras que empresas públicas de distintos países, aun perteneciendo a un mismo Estado, sí pueden hacerlo. Además, la medición de solvencia financiera no siempre se aplicaría con los mismos criterios a empresas extranjeras.

Presión fiscal y rol del Congreso

El informe también advierte sobre el creciente protagonismo del Congreso en decisiones con impacto presupuestal. Entre 2023 y 2024 se aprobaron iniciativas con un costo anual equivalente al 2,3 % del PBI, mientras que otras propuestas en debate podrían implicar un impacto adicional de hasta 13,4 % del PBI, según el diagnóstico citado.

Para el Banco Mundial, esta dinámica podría tensionar la sostenibilidad fiscal y debilitar el rol rector del Ministerio de Economía y Finanzas en la conducción de la política presupuestaria.

Reformas estructurales y enfoque de ciclo de vida

Frente a este escenario, CAPECO plantea la necesidad de migrar desde un modelo centrado exclusivamente en la contratación de obras hacia uno orientado a la gestión integral de infraestructura a lo largo de todo su ciclo de vida, desde la planificación y el diseño hasta la operación y el mantenimiento.

El informe propone fortalecer los mecanismos de control mediante la incorporación de supervisión externa y la digitalización progresiva de procesos, así como ampliar el uso de asociaciones público privadas y extender el modelo de Obras por Impuestos a intervenciones integrales.

Para el sector construcción, la mejora en la eficiencia de la inversión pública no solo es una cuestión de gestión administrativa, sino un factor determinante para la competitividad, la generación de empleo y la sostenibilidad del crecimiento económico en el Perú.

Komatsu-Mitsui entre las empresas líderes en sostenibilidad en el Perú

La compañía continúa consolidándose entre las empresas más responsables del país, con avances significativos en prácticas ambientales, impacto social y gobierno corporativo.

Por tercer año consecutivo, Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú ha sido reconocida en el prestigioso Ranking MERCO ESG, ubicándose en el top 2 de las empresas del sector industrial y en el puesto 51 en el ranking general, consolidándose como una de las empresas más responsables en criterios ambientales, sociales y de gobernanza.

El reconocimiento refleja el trabajo sostenido en los cuatro pilares estratégicos de sostenibilidad: Social, Ambiental, Diversidad e Inclusión, e Integridad, incorporados transversalmente en su modelo de gestión. Entre las iniciativas y acciones concretas que vienen impulsándose de manera sostenida, destacan:

  • Pilar Ambiental: En el año 2025 se implementó el programa “Sucursal Ambientalmente Sostenible”, con el objetivo de que las 11 sedes operativas de de la compañía avancen de forma gradual a una operación más amigable con el medio ambiente. Esto, a través de una matriz de verificación técnica que contempla cinco niveles de madurez: Candidato, básico, intermedio, avanzado y verde, se estandarizaron las prácticas de eficiencia energética, consumo responsable de agua, valorización de residuos, uso de energías renovables y gobernanza ambiental.

‘’La implementación permitió que el 100% de las sucursales participantes alcancen algún nivel de cumplimiento, destacando Arequipa como la primera en alcanzar el nivel “Verde”. Además, 1,734 colaboradores fueron sensibilizados y capacitados, involucrándose activamente en los distintos componentes del proyecto’’, explicó Mirtha Rodríguez, directora corporativa de HSSEQ y Sostenibilidad Komatsu-Mitsui.

  • Pilar Social: A través del programa Educación Técnica para las Comunidades, hasta mediados del 2025, Komatsu-Mitsui ha logrado contar con más de 3,100 jóvenes matriculados en la carrera de Mantenimiento de Maquinaria Pesada. La iniciativa reporta una tasa de empleabilidad del 73% entre sus egresados en los primeros 6 meses tras graduarse. Asimismo, al cierre del 2024 la empresa reafirmó su compromiso con el desarrollo local mediante una inversión comunitaria que superó los US$191,800, enfocada en proyectos de educación y fortalecimiento de capacidades en sus zonas de influencia.
  • Pilar Diversidad e Inclusión: En el 2025, Komatsu-Mitsui fue reconocida con el Sello PERUMIN a la Excelencia en Equidad de Género, siendo una de las 24 empresas seleccionadas entre 420 invitadas. Esta distinción destaca a las organizaciones que impulsan activamente la transformación del sector hacia una minería más diversa, equitativa e inclusiva.
  • Pilar Integridad: Bajo un estándar de transparencia absoluta, en 2024, la organización capacitó al 92% de su fuerza laboral en el Código de Conducta, reportando cero incidentes de corrupción o competencia desleal, y fortaleciendo sus mecanismos de debida diligencia en la cadena de valor.

Este ranking, elaborado por el Monitor Empresarial de Reputación Corporativa, es una de las evaluaciones reputacionales más rigurosas en Iberoamérica, que reconoce anualmente a las compañías que demuestran un desempeño sobresaliente en sostenibilidad, alineado con los estándares internacionales de responsabilidad corporativa.

“Este nuevo reconocimiento demuestra que nuestra estrategia ESG no es estática. Constantemente trabajamos en responder con excelencia a los desafíos globales y expectativas crecientes de nuestros aliados, clientes, y todo nuestro ecosistema de operaciones”, señaló Rodríguez, de Komatsu-Mitsui.

Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú es uno de los principales proveedores de soluciones integrales y servicios posventa para los sectores de minería y construcción, con presencia nacional a través de una red de sucursales y programas sociales de alto impacto.

Tendencia hacia operaciones más sostenibles:

En un contexto donde la minería y las industrias están enfocadas en reducir su impacto ambiental y social, la sostenibilidad se ha convertido en un eje estratégico para la competitividad.

‘’Las empresas están acelerando la incorporación de tecnologías más limpias, procesos de mayor eficiencia energética, modelos de economía circular y estándares de transparencia cada vez más exigentes. La gestión ESG es un eje clave para operar y atraer inversión responsable’’, detalló Rodríguez.

Entel obtiene el primer lugar en su sector en el Ranking Merco ESG por tercer año consecutivo

La evaluación reconoce su desempeño social, ambiental y de gobernanza, con iniciativas de inclusión, eficiencia energética de red y fortalecimiento de la cultura de integridad.

Por tercer año consecutivo, Entel obtuvo el primer lugar en su sector en el Ranking Merco ESG, medición que evalúa el desempeño de las empresas en criterios ambientales, sociales y de gobernanza. El resultado refleja la integración sostenida de prácticas de sostenibilidad en su operación, sus servicios y su gestión corporativa.

Desde el aspecto social, la compañía impulsa iniciativas orientadas a reducir brechas de acceso y promover la inclusión digital. Entre ellas destacan ‘Señas que Conectan’, programa que facilita la comunicación y atención a personas con discapacidad auditiva mediante soluciones accesibles, y ‘Conectar para Educar’, iniciativa que acerca conectividad y herramientas tecnológicas a comunidades educativas para fortalecer habilidades digitales.

En materia ambiental, Entel desarrolla proyectos enfocados en eficiencia energética y gestión responsable de recursos. Uno de los principales es ‘Power Star’, programa de optimización energética de red mediante IA que permitió a la empresa convertirse en la primera operadora de Latinoamérica certificada por TM Forum en eficiencia energética de red. A ello se suma ‘Reciclemos para Transformar’, que promueve la correcta disposición y reciclaje de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, junto con otras acciones de gestión ambiental en su operación.

Desde el enfoque de gobernanza, la empresa ha reforzado sus prácticas de integridad y cumplimiento normativo mediante procesos sólidos y una estructura especializada, a través de un área de Compliance que trabaja de forma transversal para identificar riesgos, implementar controles, actualizar lineamientos y acompañar a los equipos de toda la organización, promoviendo una cultura basada en la ética, la integridad y la coherencia entre lo que se declara y lo que se hace, así como el resguardo de los derechos, la información personal y las expectativas legítimas de los grupos de interés. Como parte de los avances del último año, la compañía renovó la certificación ISO 37001 de su sistema de gestión antisoborno —completando su primera recertificación desde 2022—, obtuvo el distintivo de empresa comprometida con la Ley de Libre Competencia y renovó el reconocimiento vinculado a la prohibición de venta ambulatoria.

Cada año, el Ranking Merco ESG considera múltiples fuentes de información y la evaluación de distintos grupos de interés para medir el desempeño sostenible de las empresas en cada sector.

Cosco defiende modelo de supervisión en Chancay tras fallo que limita a OSITRÁN

CSPCP sostiene que el control estatal se mantiene a través de otras entidades y que recurrió al Poder Judicial para resguardar la estabilidad jurídica de su inversión.

Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. (CSPCP), operadora del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, emitió un comunicado en el que fija posición tras la acción de amparo que le fue otorgada en relación con el alcance de las funciones de OSITRÁN en el proyecto portuario.

La empresa señaló que el terminal es una infraestructura privada que impulsa el comercio y la productividad del país, contribuyendo al crecimiento del mercado, la generación de empleo y el desarrollo logístico. En ese contexto, precisó que su naturaleza privada no implica afectación alguna a la soberanía nacional ni supone extraterritorialidad política, administrativa, tributaria o regulatoria.

Alcances del control estatal

CSPCP afirmó que las autoridades peruanas mantienen plenamente sus atribuciones de control y supervisión a través de diversas entidades públicas con presencia en el puerto. Entre ellas mencionó a la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria, la Autoridad Portuaria Nacional, el Servicio Nacional de Sanidad Agraria, Migraciones, la Dirección Antidrogas, la Policía Fiscal y Ambiental, autoridades sanitarias y el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre.

Según el comunicado, la Ley del Sistema Portuario Nacional establece el marco de competencias para el control y supervisión portuaria, asignando a OSITRÁN la supervisión del cumplimiento de contratos de concesión y la regulación tarifaria en mercados donde no existe libre competencia portuaria de uso público.

La compañía indicó que OSITRÁN ha sostenido que también le corresponde la defensa de los intereses de los usuarios portuarios, pero señaló que la normativa sectorial atribuye funciones específicas a la Autoridad Portuaria Nacional en materia de protección de derechos de los usuarios.

Estabilidad jurídica e inversión

CSPCP explicó que recurrió a instancias judiciales en defensa de lo que considera sus derechos, en el marco de la estabilidad normativa y jurídica bajo la cual se realizó la inversión en el puerto de Chancay. Aseguró que ello no implica una pérdida de capacidad de control por parte del Estado ni desprotección para los usuarios.

En esa línea, sostuvo que presta servicios bajo estándares internacionales y cuenta con canales públicos y transparentes para la atención de reclamos, además de estar sujeta a mecanismos regulares de solución de controversias y a la supervisión de la Autoridad Portuaria Nacional.

La empresa agregó que, pese al proceso judicial en curso, ha venido efectuando el aporte por regulación exigido por OSITRÁN bajo protesta, mientras se define el alcance de las competencias en sede judicial.

Señal al mercado

El pronunciamiento se produce en un contexto de debate sobre el modelo de supervisión aplicable al megapuerto de Chancay, considerado uno de los proyectos de infraestructura más relevantes para la integración comercial del Perú con Asia. Para el mercado, la definición de competencias regulatorias será clave en términos de seguridad jurídica, percepción de riesgo y sostenibilidad de la inversión en infraestructura estratégica.

Cosco Shipping Ports Chancay Perú reafirmó su compromiso de cumplir la normativa nacional y los mandatos derivados de los procesos judiciales, y sostuvo que el terminal se mantendrá como una infraestructura moderna orientada a fortalecer la competitividad del país.