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miércoles, febrero 25, 2026
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En Perú se producirán termomuros de polialuminio, un material innovador obtenido de envases reciclados

Solo en 2024 Perú recicló más de 116 millones de envases de cartón para bebidas de Tetra Pak.

El país ha dado un salto histórico en el mundo del reciclaje. Por primera vez se fabricarán en Perú termomuros de polialuminio, un material de última generación obtenido del reciclaje de los envases posconsumo de Tetra Pak® y otros residuos de la industria, con la capacidad para soportar fuego, calor, humedad y plagas.

La llegada de este material representa un avance tecnológico, dado que permite que el polialuminio se integre con el poliuretano para dar origen a un material sólido y altamente resistente, que ofrece aislamiento térmico y acústico, regula la temperatura y mantiene una durabilidad cercana a los 20 años. Además, su producción contribuye a reducir la huella de carbono y los gastos de construcción, al tiempo que reemplaza materiales convencionales que suelen ser importados y costosos.

Los termomuros de polialuminio abren una nueva oportunidad para sectores como la minería, la construcción de viviendas, la fabricación de módulos y mobiliario urbano; adicionalmente, esta solución sostenible crea un puente entre industrias que hoy demandan materiales más robustos, eficientes y que aportan a la protección del medio ambiente, demostrando que los residuos sólidos pueden transformarse en materia prima de alto valor.

Esta iniciativa nace del trabajo conjunto entre Tetra Pak, líder mundial en soluciones de procesamiento y envasado de alimentos, y Protecol, especialista en soluciones integrales para el manejo de residuos sólidos, cuyo proyecto “Termomuros Circulares” obtuvo también  financiamiento del Ministerio de la Producción mediante el programa Zonas Industriales Sostenibles Perú, con el acompañamiento de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI). Gracias a este impulso, hoy es posible contar con una infraestructura capaz de ampliar la capacidad instalada de reciclaje en el país y fortalecer las cadenas de valor dedicadas a la recuperación de envases.

“Por primera vez seremos capaces de transformar residuos en materiales aptos para diversos procesos industriales. Y hoy ese paso ya es una realidad: ha llegado desde Brasil la prensa hidráulica que hará posible un sistema de termoformado capaz de procesar grandes volúmenes de polialuminio y convertirlos en placas, piezas y componentes para múltiples aplicaciones. Esta tecnología abre una nueva ruta para que distintas industrias trabajen en sinergia, reduzcan su dependencia de insumos vírgenes y fortalezcan la sostenibilidad”, indicó Hilton Cesar Ballesteros, Gerente General de Protecol.

Esta nueva propuesta se articula con las acciones de concientización ambiental y de reciclaje de la campaña La Buena Cajita de Tetra Pak, que ya ha sensibilizado a más de 200 mil personas sobre la importancia de segregar en origen, y sumando esfuerzos para que estos residuos aprovechables terminen en un proceso de transformación. “Estamos abriendo una nueva categoría de materiales reciclados en el país”, señaló Mónica Montes, gerente de Sostenibilidad de Tetra Pak Andina.

“Los termomuros de polialuminio demuestran que los residuos pueden tener un valor real y transformarse en productos resistentes y duraderos. Es, sin duda, un hito para la economía circular del Perú”, agregó.

Es importante resaltar que solo en 2024 Perú recicló más de 116 millones de envases de cartón para bebidas de Tetra Pak®, un 70% más que el año anterior. Actualmente, en el país ya se fabrican planchas y tejas de polialuminio, y con la nueva línea de polialuminio termoformado se espera que esta cifra siga creciendo. Así, los residuos generados por miles de hogares podrán transformarse en productos industriales de alto valor, fortaleciendo un ecosistema donde múltiples industrias se benefician y avanzan de manera conjunta.

Ingenieros advierten riesgos por requisitos ilegales en obras públicas

El Colegio de Ingenieros del Perú pide corregir prácticas que estarían limitando la competencia en contrataciones estatales.

La alerta del CIP por prácticas que afectan la competencia

El Colegio de Ingenieros del Perú expresó preocupación por presuntos direccionamientos en procesos de contratación pública. La institución advirtió que algunas entidades estarían imponiendo requisitos que no figuran en la Ley ni en el Reglamento de Contrataciones del Estado, como la exigencia de maestrías o doctorados para participar en obras y consultorías. Estas condiciones, según el CIP, reducen la competencia y vulneran principios como libertad de concurrencia y equidad.

Riesgos para la calidad de las obras públicas

El decano nacional, Jaime Ruiz Béjar, señaló que imponer requisitos ajenos a la normativa se convierte en una barrera burocrática que excluye a profesionales capaces y afecta la calidad de los proyectos. El CIP remarcó que la experiencia y la especialización técnica deben ser los criterios determinantes en los procesos de contratación para asegurar una ejecución eficiente y beneficiosa para el país.

Postura unificada en todo el país

El Consejo Departamental La Libertad reiteró su rechazo a cualquier forma de direccionamiento o corrupción en obras públicas. Durante una conferencia encabezada por el decano departamental Enrique Luján Silva y el vicedecano nacional Carlos Burgos Montenegro, se reafirmó el compromiso institucional con la ética y la meritocracia.

Un llamado a procesos más técnicos y transparentes

Con una postura nacional unánime, el Colegio de Ingenieros del Perú exhortó a todas las entidades del Estado a garantizar contrataciones justas, técnicas y libres de restricciones ilegales, con el fin de fortalecer la competencia y la calidad de la inversión pública.

Flybondi aterriza en el mercado peruano y abre ruta estratégica a Puerto Iguazú

La aerolínea low cost argentina continúa su expansión regional y suma un nuevo destino internacional.

Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, inicia hoy oficialmente sus operaciones en Perú con el vuelo inaugural de su nueva ruta directa entre Lima y Puerto Iguazú. Con este lanzamiento, la compañía refuerza su presencia en la región y brinda a los viajeros peruanos una alternativa accesible y confiable para conocer uno de los destinos naturales más impresionantes del continente.

Mauricio Sana, CEO de Flybondi sostuvo: “El inicio de esta ruta a Lima representa un avance fundamental para el crecimiento y la consolidación de Flybondi en la región. Llegar por primera vez a Perú es un hito para nuestra compañía y una señal clara de nuestro compromiso por seguir ampliando nuestra red internacional de manera sostenible y estratégica”. Y agregó: “Seguimos trabajando para que cada vez más personas puedan acceder a un servicio simple, seguro y verdaderamente accesible.“

Desde hoy, la aerolínea opera dos vuelos semanales —los lunes y viernes— entre ambas ciudades. Además, quienes viajen desde Iguazú podrán conectar con Buenos Aires y, a partir del 4 de diciembre, también con Córdoba, fecha en la que inicia esa nueva ruta. Con esta expansión, Flybondi consolida su compromiso de impulsar la conectividad en Sudamérica y promover el turismo mediante un modelo operativo eficiente y con los precios más bajos del mercado, manteniendo siempre altos estándares de seguridad.

Por su parte, Norbert Onkelbach, Gerente Central Comercial en Lima Airport, agregó: “El ingreso de Flybondi al mercado peruano es una muestra de que el Jorge Chávez como hub es atractivo para las líneas aéreas internacionales y amplía la oferta y conectividad para nuestros usuarios. La nueva ruta Lima–Iguazú contribuye al dinamismo comercial y turístico de Argentina y Perú, para seguir promoviendo el impulso y la recuperación del turismo. En LAP seguimos incentivando la llegada de nuevos operadores que apuestan por un servicio eficiente y al alcance de los viajeros.”

Puerto Iguazú: un destino imperdible

El nuevo vuelo directo permitirá a más peruanos descubrir las maravillas naturales de Puerto Iguazú, un destino reconocido mundialmente por su biodiversidad, su oferta cultural y la imponente experiencia que ofrecen las Cataratas del Iguazú, una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo.

Flybondi inició su temporada de verano épica en la que alcanzará un récord de 15.000 vuelos programados y proyecta transportar a más de 2,8 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 56% respecto al verano pasado. Para hacerlo posible, incorpora 10 aeronaves (con modalidad ACMI), lo que permitirá reforzar su oferta de vuelos entre diciembre y marzo.

Con este plan, la aerolínea consolida para el verano una red de 32 rutas nacionales e internacionales a Brasil, Paraguay y Perú, reafirmando su compromiso de ampliar la conectividad aérea y contribuir al crecimiento del turismo y la economía del país. Desde el inicio de sus operaciones en 2018, Flybondi ya transportó a más de 17 millones de personas, de las cuales un 20% voló por primera vez en su vida, cumpliendo así con su propósito de democratizar el acceso al avión como medio de transporte.

Flybondi en números:

  • Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 17.000.000 personas.
  • El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida.
  • Tiene una flota de 14 aviones: catorce Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase con contrato dry lease y un avión Airbus A320 bajo modalidad ACMI con 180 asientos
  • Vuela a 16 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia y El Calafate.
  • Conecta a tres países de la región: Paraguay a través de sus rutas Buenos Aires – Encarnación, Buenos Aires-Asunción y Córdoba-Asunción;  Perú, con su ruta Puerto Iguazú-Lima y a 4 destinos internacionales en Brasil a través de 6 rutas: desde Buenos Aires a Río de Janeiro, Florianópolis, Salvador de Bahía y Maceió. Y desde Córdoba a Río de Janeiro y Florianópolis.
  • Tiene autoprestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros) en el 80% de aeropuertos donde opera.
  • Tiene una cuota de mercado doméstica del 16% y 3% de cuota de mercado regional (octubre 2025).

Mitsui Automotriz entrega nueva flota de camiones y camionetas a la Municipalidad de San Antonio

La renovación se ejecutó bajo el mecanismo de Obras por Impuestos para fortalecer el sistema de limpieza pública del distrito.

Mitsui Automotriz, concesionario líder de vehículos Toyota, realizó la entrega oficial de una flota compuesta por siete camiones y tres camionetas a la Municipalidad de San Antonio de Huarochirí, como parte del proyecto de mejora del sistema de limpieza pública. La iniciativa responde a la necesidad de optimizar el servicio en San Antonio de Huarochirí y sus anexos, reforzando la capacidad operativa del municipio.

La flota está integrada por cuatro camiones compactadores HINO GH de 15 m³, equipados con sistema de alza contenedor para una recolección eficiente en áreas urbanas y suburbanas; dos camiones baranda HINO FC, diseñados para el transporte seguro de residuos sólidos con barandas reforzadas y pintura anticorrosiva; y un camión cisterna de 3,000 galones, destinado al riego de vías y espacios públicos, equipado con motobomba y sistema de aspersión. Asimismo, se suman tres camionetas pick-up 4×4, que apoyarán las labores de supervisión y control operacional.

Durante la ceremonia de entrega estuvieron presentes autoridades de la municipalidad y de la concesionaria. La participación conjunta permitió explicar el funcionamiento de las unidades y los beneficios operativos que aportarán al distrito.

Esta entrega forma parte del trabajo que la marca desarrolla con instituciones públicas, incorporando soluciones integrales que combinan equipamiento, soporte técnico y financiamiento a través de OxI. La compañía busca aportar al crecimiento del país mediante proyectos que generen impacto directo en la calidad de vida de la ciudadanía.

“En Mitsui Automotriz estamos comprometidos con el desarrollo del país. Esta entrega representa más que una renovación de flota: es una solución integral que contribuye al crecimiento sostenible de las comunidades”, señaló Bernd Grahammer, gerente general de Mitsui Automotriz, durante el evento.

La concesionaria reafirmó que este proyecto se integra a su portafolio de soluciones para municipalidades y entidades del Estado, orientado a mejorar la gestión pública y apoyar el desarrollo sostenible mediante la incorporación de tecnología, eficiencia y mecanismos innovadores de inversión.

El papel quedó atrás: DocPath proyecta 2026 como el año de la gestión documental interactiva

  • La digitalización y la personalización de los documentos redefinen la experiencia del cliente en sectores como banca, seguros y manufactura.
  • La Generación Z impulsará el nuevo paradigma en la relación entre empresas y documentos: más visual, dinámica y personalizada.

El mercado de gestión documental en Latinoamérica cerró 2025 en plena transformación, impulsado por la digitalización acelerada, el trabajo remoto y la necesidad de cumplir con normativas más estrictas. De acuerdo con el balance de DocPath, compañía global especializada en soluciones de software para la gestión de la información y la experiencia del cliente, este año marcó el paso definitivo hacia entornos digitales más inteligentes, conectados y centrados en el usuario.

“La gestión documental está dejando atrás su papel tradicional. En 2025, las empresas de América Latina comprendieron que un documento bien diseñado, seguro y accesible puede convertirse en un canal de comunicación, fidelización y venta. Esta evolución nos permitió alcanzar un crecimiento del 50% en Latinoamérica durante el año, consolidando a DocPath como un referente tecnológico en la región”, señaló Juan Carlos Olivares, CEO de DocPath.

Un 2025 de avances:

De acuerdo con los datos de la compañía, más del 70% de las empresas latinoamericanas adoptaron sistemas de gestión documental (DMS) basados en la nube. La escalabilidad, la accesibilidad remota y la reducción de costos operativos se consolidaron como los principales impulsores de esta transición. Además, más del 55% de las organizaciones priorizaron soluciones móviles que garantizan acceso y colaboración en entornos híbridos.

El avance normativo en materia de accesibilidad digital y protección de datos también influyó en las estrategias empresariales, impulsando la adopción de sistemas más seguros y compatibles con las regulaciones internacionales.

Paralelamente, la automatización y la inteligencia artificial (IA) se posicionaron como motores clave de eficiencia: la indexación inteligente, los flujos de trabajo automatizados y los algoritmos predictivos redujeron errores humanos y aceleraron los tiempos de procesamiento. Estas capacidades, combinadas con herramientas de IA, permitieron personalizar la comunicación entre marcas y usuarios, generando interacciones más intuitivas y efectivas.

“La automatización ya no es una ventaja competitiva, sino una necesidad. Este año vimos cómo las empresas apostaron por sistemas capaces de aprender y anticiparse a las necesidades de los usuarios”, añadió Mauricio Saavedra Pazos, director de ventas de DocPath en Latinoamérica.

Industrias que lideraron la digitalización

Los sectores de salud, banca, educación, logística, manufactura y seguros fueron los más activos en la implementación de sistemas de gestión documental, impulsados por la necesidad de optimizar procesos, reducir el uso de papel y responder a consumidores cada vez más digitales.

Los sectores de salud, banca, educación, logística, manufactura y seguros fueron los más activos en la implementación de sistemas de gestión documental, impulsados por la necesidad de optimizar procesos, reducir el uso de papel y responder a consumidores cada vez más digitales.

El sector asegurador también avanzó de forma significativa, digitalizando procesos internos y fortaleciendo la comunicación personalizada con los asegurados. “Las aseguradoras están dando pasos decisivos hacia la transformación digital. En Colombia, por ejemplo, Equidad Seguros y Solidaria se sumaron recientemente a nuestra base de clientes, reflejando cómo el sector está priorizando soluciones que mejoren la experiencia del usuario y fortalezcan la confianza en sus servicios”, destacó Mauricio Saavedra Pazos, director de ventas de DocPath en Latinoamérica.

De cara a 2026, DocPath prevé que la gestión documental se consolidará como un canal estratégico de comunicación entre las empresas y sus usuarios. La Generación Z, con su preferencia por experiencias digitales auténticas, visuales y personalizadas, marcará el ritmo de esta evolución.

Entre las principales tendencias que definirán el próximo año destacan:

  • Automatización e inteligencia artificial: generación de contenidos dinámicos, predictivos y adaptados al perfil de cada cliente.
  • Experiencias personalizadas: mayor fidelización y relevancia a través de comunicaciones contextualizadas.
  • Omnicanalidad: integración de documentos en múltiples plataformas (aplicaciones, chats, redes sociales, portales).
  • Interacciones como canales de venta: los documentos evolucionan para potenciar estrategias de cross-sell y upsell.

“Las empresas han ido dejando atrás los procesos basados en papel y avanzaron hacia modelos digitales más ágiles, seguros y orientados a la experiencia del usuario, consolidando la gestión documental como un pilar estratégico dentro de su transformación digital. En 2026 veremos la siguiente fase de esa evolución, con documentos que se transforman en experiencias interactivas y empáticas, capaces de reducir costos, incrementar ingresos y fortalecer la relación con los clientes”, concluye Juan Carlos Olivares, CEO de DocPath.

 

Exportaciones de cerezas chilenas a China crecen 132% este año

Cerca de 2.000 toneladas llegaron a Shanghái en vuelos chárter, consolidando a China como el principal mercado para este fruto.

Chile fortalece su posición en el mercado de cerezas

Entre el 17 de octubre y el 25 de noviembre de 2025, 19 vuelos chárter transportaron 1.974 toneladas de cerezas chilenas al aeropuerto de Shanghái, un incremento del 132% respecto al mismo período del año pasado. La fruta, ya considerada la más sembrada en Chile, mantiene su demanda en alza gracias a China, el mayor consumidor de frutas del mundo con cerca de 200 millones de toneladas al año.

Optimización logística para mantener frescura

Gracias a la coordinación entre importadores y la aduana del Aeropuerto Internacional de Pudong, las cerezas chilenas completan los trámites aduaneros en menos de 48 horas, asegurando su frescura. Se implementó un «canal verde» para productos agrícolas frescos, con personal especializado y procesos de inspección rápida, garantizando que los frutos lleguen al consumidor sin daños ni riesgos fitosanitarios.

Impacto en la economía chilena

La ministra de Agricultura de Chile, Ignacia Fernández, señaló que la cereza es el segundo producto de exportación del país, después del cobre, y representa el principal rubro del sector agropecuario. Cerca del 93% de estas exportaciones se destinan a China, consolidando al país asiático como el socio comercial más importante del sector.