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Solo el 5% de los equipos está preparado para la IA: Korn Ferry presenta las claves del liderazgo para cerrar la brecha digital

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Revista Economía
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Mientras que las empresas priorizan la inversión en IA, la falta de preparación cultural surge como el principal obstáculo para el crecimiento.

La inteligencia artificial generativa (GenAI) está redefiniendo la manera en que trabajamos y tomamos decisiones. Sin embargo, una reciente investigación global de Korn Ferry revela una desconexión crítica: aunque casi la mitad de las empresas (42%) ya invierte en esta tecnología, apenas el 5% de los equipos afirma estar verdaderamente listo para adoptarla.

Ante este escenario, Korn Ferry destaca que el éxito no depende de la herramienta, sino de la evolución hacia un liderazgo ‘AI-Ready’. Así lo afirmó Paulo Passaro (referente global de IA en Korn Ferry) en reciente encuentro con directores de Recursos Humanos de las principales industrias de la región, donde se debatió cómo la IA permite liberar el potencial humano para tareas estratégicas, reforzando así el concepto de ‘Human Plus’.

Esta visión propone que la verdadera potencia no reside sólo en la máquina, sino en la sinergia donde la IA escala la productividad y el talento humano aporta lo insustituible: el juicio crítico, la ética y la empatía.

“La IA no viene por tu trabajo; viene a liberarte para que hagas el trabajo que solo un humano puede hacer”, destacó Passaro durante el encuentro. «La pregunta para los líderes de People hoy no es cuándo llegará la IA, sino qué tan ‘ready’ está nuestra cultura para integrarla con propósito».

El perfil del «Líder listo para la IA» (AI-Ready Leader)

Para cerrar la brecha del 95% de equipos no preparados, Korn Ferry identifica seis responsabilidades esenciales que los líderes deben asumir:

  • Sostener la visión: Mantener el foco en la hoja de ruta de largo plazo, evitando que la urgencia por resultados inmediatos desvíe la estrategia de transformación.
  • Actuar con decisión: Generar claridad en entornos de cambio acelerado, alineando a los equipos incluso cuando la tecnología evoluciona más rápido que los procesos internos.
  • Escalar para generar impacto: Identificar y priorizar proyectos de IA que realmente muevan la aguja del negocio, evitando esfuerzos aislados sin propósito claro.
  • No conformarse con el éxito: Fomentar una cultura de iteración constante, donde el error sea visto como un paso necesario hacia la innovación y la excelencia.
  • Impulsar el aprendizaje y el desaprendizaje: Estimular la curiosidad para adquirir nuevas habilidades y la flexibilidad mental para abandonar viejos hábitos corporativos.
  • Atender los miedos: Reconocer que el temor al desplazamiento es real y abordarlo con transparencia para convertir la incertidumbre en una oportunidad de potenciar el talento.

En este contexto, Korn Ferry subraya que existen «diferentes velocidades» de adopción entre las empresas. Sin embargo, el consenso es que el liderazgo humano es el único puente posible hacia la eficiencia.

Hyundai IONIQ 6 N es coronado como World Performance Car 2026

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Revista Economía
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  • El IONIQ 6 N fue nombrado World Performance Car 2026, marcando la segunda vez en tres años que la marca N de Hyundai obtiene este reconocimiento, tras el triunfo del IONIQ 5 N en 2024.
  • Este galardón marca el quinto año consecutivo en que Hyundai Motor es reconocida en los World Car Awards.
  • Hyundai Motor Company obtuvo un importante reconocimiento en los World Car Awards 2026, donde el IONIQ 6 N fue nombrado World Performance Car.

Los ganadores de la 22ª edición anual de estos premios fueron anunciados hoy durante una ceremonia realizada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2026.

“Este reconocimiento del jurado de los World Car Awards significa mucho para las miles de personas en Hyundai que diseñaron, desarrollaron y construyeron este vehículo. Los clientes valoran el gran diseño, la tecnología avanzada y el valor real que ofrece el IONIQ 6 N. Agradecemos al jurado por este honor. También agradecemos a los clientes de todo el mundo que eligen Hyundai cada día y que inspiran todo lo que creamos. Este premio les pertenece a ellos y al equipo que lo hizo posible.”, señaló José Muñoz, Presidente y CEO de Hyundai Motor Company.

¿Cuáles son las principales características del vehículo ganador?

El IONIQ 6 N se impuso en la categoría World Performance Car al redefinir el alto desempeño en la era eléctrica. Combina una potencia emocionante con tecnología avanzada enfocada en el conductor, tanto para circuito como para carretera.

  • Desempeño excepcional: El IONIQ 6 N ofrece hasta 641 hp con N Grin Boost, acelerando de 0 a 62 mph en solo 3.2 segundos.
  • Funciones centradas en el conductor: N e-Shift reproduce la sensación de una transmisión tradicional, mientras que N Active Sound+ ofrece una experiencia sonora envolvente.
  • Tecnología avanzada de batería: La batería de 84.0 kWh puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 18 minutos utilizando un cargador de 350 kW en condiciones óptimas.

¿Cómo refuerzan estos reconocimientos el éxito de Hyundai en los World Car Awards?

Este es el quinto año consecutivo en que Hyundai Motor recibe un reconocimiento en los World Car Awards, lo que demuestra su liderazgo constante en innovación automotriz.

Entre los premios más destacados obtenidos en años recientes se incluyen:

  • 2025: INSTER (CASPER Electric) – World Electric Vehicle
  • 2024: IONIQ 5 N – World Performance Car
  • 2023: IONIQ 6 – World Car of the Year, World Electric Vehicle y World Car Design of the Year
  • 2022: IONIQ 5 – World Car of the Year, World Electric Vehicle y World Car Design of the Year

Este reconocimiento constante reafirma el liderazgo de Hyundai Motor, a medida que la marca continúa ampliando los límites del diseño y la tecnología automotriz.

Prosegur celebra el 50 aniversario con más del 30% de su facturación total impulsada ya por la innovación tecnológica

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Revista Economía
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  • La compañía cuenta en la actualidad con cuatro áreas de negocio -Security, Cash, Alarms y AVOS Tech- y está presente en un total de 36 países de los cinco continentes.
  • La multinacional, con una plantilla total de más de 180.000 empleados, es la segunda empresa española con más trabajadores en todo el mundo, lo que la convierte en un motor de generación de empleo a nivel global en todos los países en los que opera.
  • El negocio de la compañía abarca actividades de vanguardia como: ciberseguridad, Isocs, sistemas de drones y robótica aplicada, criptoactivos, cambio de divisas, transporte internacional de valores, ATMs, automatización de efectivo, inversión en oro, seguridad 360º para el hogar o tecnología contra el blanqueo de capitales.

Prosegur, referente global en el sector de la seguridad privada, celebra el 50 aniversario desde su fundación en 1976. Medio siglo de historia en el que la compañía española ha acometido una profunda transformación de su modelo de negocio tradicional, basado en la seguridad física y el transporte de valores, y ha pasado a ser una multinacional de más de 180.000 empleados, cerca de 50.000 en Europa, más de 100.000 en Latinoamérica y alrededor de 30.000 en el resto del mundo, con presencia en 36 países de los cinco continentes.

El negocio de Prosegur comprende actividades tan diversas y punteras como la seguridad en grandes eventos, la videovigilancia, los sistemas de drones, la puesta en marcha del concepto de Seguridad Híbrida -apoyada en una extensa red única de centros inteligentes de operaciones (ISOC) desplegados en 14 países de Asia, EE.UU., Europa y Latinoamérica- o la ciberseguridad, entre otras. También, la gestión completa del ciclo del efectivo, los nuevos productos de transformación, la aportación de valor a los procesos de negocio, el transporte internacional de valores y los criptoactivos. Más allá de ello, la compañía también abarca la industria de las alarmas -con sistemas innovadores con el foco en el vídeo y la IA-, pasando por la robótica aplicada en la prestación de servicios en la industria aseguradora y financiera, con el desarrollo de software propio específico.

Principales hitos

La compañía inició su actividad de vigilancia en 1976 dando servicio a grandes superficies, centrales eléctricas e instalaciones industriales. En 1987 se convirtió en la primera empresa de su sector en cotizar en la Bolsa de Madrid, y en 1992 puso en marcha la división de Alarmas, que se sumó a los negocios de Vigilancia y Transporte de Fondos.

En 2011, Prosegur aceleró su internacionalización, entrando en el mercado alemán y operando en India y Singapur, un año antes de su llegada a China, tras reforzar su presencia en Brasil y expandirse a Oceanía.

En 2017, Prosegur Cash debutó en la Bolsa de Madrid, y en 2020 Prosegur y Telefónica completaron su alianza estratégica al 50%, dando lugar a la creación de la joint venture Movistar Prosegur Alarmas.

Prosegur en cifras:

  • Presente en un total de 36 países de los cinco continentes.
  • Plantilla global de más de 180.000 empleados.
  • Dispone de una flota de 9.300 vehículos, entre ligeros y blindados.
  • Administra y mantiene más 100.000 cajeros automáticos en todo el mundo.
  • Gestiona más de 1.000.000 de alarmas en 9 países de África, América y Europa.
  • Una de las ‘1.000 mejores compañías del mundo’, según la revista estadounidense TIME.
  • Una de las ‘100 mejores empresas tanto en reputación como para trabajar en España’, según las revistas Forbes y Actualidad Económica.

Convergencia tecnológica y ciberseguridad

Prosegur Security, unidad del Grupo Prosegur especializada en seguridad física y digital, ha reforzado su apuesta por la innovación mediante su modelo de Seguridad Híbrida, que integra el talento profesional con tecnología avanzada, analítica de datos y ciberseguridad. Este enfoque se apoya en un ecosistema tecnológico que incluye la plataforma POPS, diseñada para digitalizar, optimizar y transformar los servicios de vigilancia en una operación inteligente y alineada con los objetivos de los clientes y conectada a los 14 iSOC (Intelligent Security Operations Centers) de Prosegur distribuidos en todo el mundo, junto con soluciones basadas en inteligencia artificial, robótica y drones. En paralelo, impulsa la ciberseguridad a través de Cipher, ofreciendo soluciones integrales de protección en entornos cloud y locales.

Como señala Fernando Abós, CEO de Prosegur Security: “el mercado está consolidando nuestro modelo de Seguridad Híbrida, que integra el talento de nuestros profesionales con las herramientas tecnológicas más avanzadas y la explotación estratégica de los datos. Así, anticipamos y prevenimos riesgos con soluciones personalizadas, adaptadas a cada organización. Nuestro compromiso es seguir liderando la transformación hacia una seguridad más inteligente, proactiva y adaptada a cada entorno, acompañando a nuestros clientes en su día a día y reforzando su capacidad de decisión a través de los datos”.

Productos de Transformación y tokenización de activos

Por su parte, Prosegur Cash logró en 2025 que los Productos de Transformación supongan ya más del 35% del total de los ingresos de la compañía, un hito que demuestra el éxito de los mismos y su creciente aceptación por parte de los clientes.

Además, la compañía, a través de su servicio institucional de custodia de criptoactivos, Prosegur Crypto, ha lanzado Prosegur Digital Gold, plataforma pionera que permite la compra digital de oro respaldado por oro físico custodiado por Prosegur y verificado por auditorías periódicas.

“En Prosegur Cash seguimos trabajando en un modelo operativo centrado en soluciones que optimizan la gestión del efectivo y fortalecen los flujos financieros de nuestros clientes. Nuestros Productos de Transformación responden directamente a una demanda creciente de eficiencia, trazabilidad y automatización en toda la cadena de valor, para seguir impulsando soluciones capaces de generar ingresos y beneficios a nuestros accionistas y reforzar la confianza de nuestros clientes. Continuaremos avanzando hacia modelos más digitales, eficientes y orientados al usuario, consolidando nuestra posición como referentes en la gestión integral de medios de pago, con el efectivo como eje principal”, ha subrayado José Antonio Lasanta, CEO de Prosegur Cash.

Seguridad 360º del hogar a las personas

Mientras, Prosegur Alarms impulsa el hogar conectado mediante un ecosistema de seguridad que integra vídeo inteligente, inteligencia artificial y servicios digitales. Sus soluciones combinan automatización y atención humana para ofrecer una protección integral de personas, viviendas y entorno digital. Asimismo, la compañía opera a través de la joint venture Movistar Prosegur Alarmas, que en 2025 alcanzó el hito de las 600.000 conexiones en España.

“Estamos impulsando una evolución de nuestro modelo de seguridad hacia propuestas cada vez más inteligentes, conectadas y orientadas al cliente. La integración de tecnología avanzada y plataformas digitales nos permite no sólo transformar la experiencia de nuestros clientes, sino también anticiparnos a sus necesidades y liderar la evolución del sector. De este modo, reforzamos el posicionamiento de nuestra marca, aportando soluciones diferenciales que generan confianza y contribuyan a construir un modelo de crecimiento sólido y sostenible”, destaca Jaime Ron, CEO de Prosegur Alarms.

Innovación aplicada a la externalización de procesos

AVOS Tech, unidad de negocio especializada en la externalización de procesos (BPO y BPaaS) y la transformación digital, está enfocada principalmente en los sectores de banca y seguros. Desde hace 10 años, impulsa la eficiencia operativa ofreciendo soluciones integrales que transforman los procesos de negocio en toda la cadena de valor, combinando talento humano con tecnología propia, automatización e Inteligencia Artificial.

Según explica, Gloria Macías-Lizaso, CEO de AVOS Tech, “la tecnología forma parte de nuestro ADN y es la base del modelo de negocio, apoyado en productos de desarrollo propio y en el uso avanzado de inteligencia artificial para optimizar procesos críticos. Además, desarrollamos soluciones tecnológicas propias como cores digitales para seguros y tecnología para la prevención del blanqueo de capitales. Esta evolución refuerza nuestra competitividad, nos posiciona como un socio estratégico en la transformación digital y consolida nuestro papel como uno de los motores tecnológicos del Grupo Prosegur”.

En este contexto, Prosegur afronta su próximo ciclo de crecimiento con una hoja de ruta clara: seguir impulsando la innovación, profundizar en la digitalización de sus operaciones y reforzar su papel como socio estratégico de referencia para sus clientes en un entorno cada vez más complejo y exigente. Con la mirada puesta en el futuro, la compañía continuará evolucionando su modelo hacia soluciones integrales, más inteligentes y sostenibles, apoyadas en el talento de sus profesionales y en una sólida cultura de compromiso. Un propósito que, cincuenta años después, permanece intacto: proteger lo que más importa y contribuir activamente a la construcción de un mundo más seguro.

Petroperú pierde millonaria oportunidad por falta de respaldo del Estado

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Revista Economía
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Sindicato denuncia los altos márgenes internacionales de refino no son aprovechados por falta de liquidez en la empresa estatal. Empresa estatal operaría muy por debajo de su capacidad mientras competidores capitalizan el contexto internacional. STAPP advierte que decisiones del Gobierno agravan pérdidas y afectan directamente al país.

El Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú (STAPP) advierte que los resultados financieros de Petroperú al cierre del primer trimestre de 2026 serán negativos, no por fallas operativas, sino por la inacción —o presunta intencionalidad— del Gobierno. Según el gremio, la empresa mostraba señales de recuperación hacia finales de 2025, con un EBITDA positivo (US$ 13 millones) por primera vez desde 2021, tras varios años en rojo. Sin embargo, esta tendencia se habría interrumpido por la falta de apoyo estatal.

Y es que el principal problema identificado en Petroperú es la ausencia de liquidez. Sin recursos para adquirir crudo a precios internacionales, Petroperú se ha visto obligada a reducir significativamente su nivel de refinación, operando apenas con unos 60 mil barriles diarios frente a una capacidad cercana a los 100 mil barriles en la Refinería de Talara. Esta subutilización no solo limita los ingresos, sino que impacta directamente en la estructura financiera de la empresa, elevando su nivel de endeudamiento y deteriorando su imagen pública.

El STAPP cuestiona que, en un contexto de recuperación, el Ejecutivo no haya destinado recursos para sostener las operaciones de Petroperú y aumentar la producción de combustibles, advirtiendo que esta inacción podría reforzar una percepción de ineficiencia que no reflejaría la situación real de la empresa.

En esa línea, su Secretario General, José Luis Saavedra, señaló que en los últimos meses no se han asignado recursos pese al impacto en la compañía y en los consumidores, destacando que el Perú enfrenta precios de combustibles entre los más altos de la región e incluso por encima del promedio mundial, en parte debido a la limitada capacidad operativa de la estatal.

Oportunidad perdida en el auge del margen de refino

El contexto internacional agrava la situación. El margen de refino —la ganancia obtenida por procesar crudo— se ha incrementado notablemente debido a la guerra en el Medio Oriente, alcanzando niveles cercanos a los 50 dólares por barril, muy por encima del promedio histórico de 15 dólares. Este escenario representa una oportunidad excepcional para empresas refinadoras, que ya está siendo aprovechada por competidores regionales.

Sin embargo, Petroperú no logra capitalizar este momento. A diferencia de otras compañías que incrementan sus ingresos gracias al alto margen, la empresa peruana permanece limitada por la falta de recursos para adquirir materia prima.

El STAPP subraya la paradoja: se invirtieron más de 6 mil millones de dólares en una Refinería de primer nivel, pero hoy no se cuenta con los fondos necesarios para operarla a plena capacidad.

Esta situación resulta aún más crítica si se considera que, durante eventos similares en el pasado -como la invasión de Rusia a Ucrania-, Petroperú no pudo beneficiarse debido a que su Refinería no estaba operativa. Hoy, con la infraestructura disponible, la empresa enfrenta una nueva oportunidad de generar importantes ingresos que, según el STAPP, se está desperdiciando por decisiones políticas.

Saavedra exhortó al Presidente de la República a traducir en hechos concretos el discurso de fortalecimiento de Petroperú frente a la actual crisis energética internacional. Señaló que, lejos de aprovechar una coyuntura favorable para generar mayores ingresos y tributos para el país, la empresa viene perdiendo una oportunidad estratégica.

Asimismo, remarcó que la limitada recuperación de la oferta de Petroperú se ve agravada por el incremento del margen de refino, situación que, según indicó, profundiza las pérdidas de la empresa. En ese contexto, sostuvo que el problema no radica en una supuesta ineficiencia de los trabajadores, sino en malas decisiones de asesoramiento que están debilitando progresivamente a la compañía.

El STAPP advirtió además que la estrategia del Gobierno de ofrecer garantías para que Petroperú acceda a financiamiento en el mercado resulta insuficiente y tardía, ya que estos procesos pueden demorar semanas o meses, periodo en el que la empresa podría verse obligada a paralizar operaciones por falta de recursos. Asimismo, señaló que el contexto político nacional, marcado por la cercanía de elecciones, incrementa la incertidumbre entre potenciales prestamistas.

Liquidez inmediata o mayor deterioro

Frente a este panorama, el STAPP sostiene que la solución más viable es una inyección directa de liquidez para reactivar la compra de crudo y aprovechar el contexto internacional favorable, junto con medidas para mejorar la gobernanza de la empresa; en esa línea, su Secretario General, José Luis Saavedra, señaló que la principal expectativa es el anuncio de un aporte de capital para Petroperú y la derogatoria del Decreto de Urgencia 010-2025, lo cual aún no se ha concretado pese a anuncios previos.

El Sindicato también alerta sobre las implicancias macroeconómicas. Importar combustibles refinados implica pagar el valor agregado por terceros, mientras que adquirir crudo permitiría generar ese margen dentro del país, contribuyendo a la mejora de la balanza comercial y a la recaudación fiscal.

Saavedra advirtió que el alza internacional de los combustibles, impulsada por el contexto de guerra, tendrá efectos directos sobre la balanza comercial del país. Señaló que, en lugar de depender de combustibles más caros, el Perú podría estar importando crudo y capturando el margen de refino que actualmente favorece a otras empresas del mercado.

Finalmente, el STAPP sostiene que la situación de Petroperú responde a decisiones políticas acumuladas, como cargas tributarias desiguales y obligaciones ajenas a su actividad, lo que genera competencia desleal y evidencia falta de conducción y respaldo estatal más que ineficiencia. El Sindicato alerta que continuar debilitando a la empresa podría agravar problemas económicos como pobreza, crisis e inflación, afectando principalmente a los sectores más vulnerables, y cuestiona que, a diferencia de otros países que protegen su industria energética, en el Perú se esté debilitando a la petrolera estatal.

El mensaje es claro: sin medidas urgentes, Petroperú no solo perderá una oportunidad histórica de recuperación, sino que profundizará su deterioro financiero en perjuicio del país. Así como la afectación de la ciudadanía en general.

 

Arajet se convierte en primera aerolínea dominicana y del Caribe en implementar programa Sunflower para pasajeros con discapacidades no visibles

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Revista Economía
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Fortalece la inclusión en la experiencia de viaje reforzando su compromiso con una aviación más inclusiva.

Arajet, La aerolínea bandera dominicana, anunció su incorporación al programa internacional Hidden Disabilities Sunflower, una iniciativa reconocida a nivel mundial que promueve la inclusión y el acompañamiento de personas con discapacidades no visibles.

Con esta alianza, Arajet reafirma su compromiso de construir una experiencia de viaje más humana, accesible e inclusiva, donde cada pasajero pueda sentirse comprendido, respetado y respaldado en cada etapa de su recorrido.

El programa Hidden Disabilities Sunflower utiliza un distintivo internacional conocido como el Sunflower Lanyard, una cinta que permite a las personas comunicar de manera discreta que podrían requerir más tiempo, apoyo o comprensión durante los procesos de viaje. Al portar este símbolo, el equipo de Arajet estará capacitado para brindar asistencia con empatía, incluyendo orientación clara, tiempos más flexibles y acceso a espacios tranquilos cuando sea necesario.

La implementación de esta iniciativa permitirá a la aerolínea identificar de manera respetuosa a pasajeros que requieran asistencia adicional, optimizar la experiencia en cada punto de contacto y fortalecer una cultura organizacional centrada en la empatía y la inclusión.

“En Arajet creemos firmemente que volar debe ser una experiencia accesible para todas las personas, sin excepción. Nuestra incorporación a Hidden Disabilities Sunflower es un paso significativo hacia una aviación más inclusiva, donde cada pasajero se sienta respetado y acompañado. Este programa nos permite seguir avanzando en nuestro propósito de democratizar los cielos, poniendo siempre a las personas en el centro de todo lo que hacemos”, expresó Ivanna Lajara Vp of Culture And HR Management de Arajet.

“La iniciativa de Arajet es un paso inspirador hacia una aviación más inclusiva y consciente. Desde Hidden Disabilities Sunflower América Latina, celebramos este compromiso genuino con las personas con discapacidades no visibles, promoviendo empatía, respeto y una mejor experiencia para todos los pasajeros. Felicitamos a Arajet por liderar con propósito y por ser parte de este movimiento global que transforma la manera en que viajamos”, expresó Flávia Cahu Callafange, directora regional para América Latina de Hidden Disabilities Sunflower

Con esta acción, Arajet se suma a una red global de organizaciones comprometidas con la inclusión, elevando los estándares de atención en la aviación y contribuyendo a la construcción de una industria más consciente, accesible y humana.

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