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sábado, junio 14, 2025
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¿Quién ejecutará el megaproyecto agrícola de Majes Siguas? Estos cinco países están en la competencia

Con una inversión de US$ 3,000 millones, el proyecto de rehabilitación de Majes Siguas ya tiene interesados de primer nivel. 

El proyecto agrícola más esperado de Arequipa, la rehabilitación integral de Majes Siguas, está a punto de dar un gran paso hacia su ejecución. Tras una convocatoria internacional abierta en noviembre del año pasado, cinco potencias del sector de infraestructura han mostrado su interés en ser los encargados de llevar a cabo esta megaobra, que contempla una inversión de aproximadamente US$ 3,000 millones.

El ministro del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), Ángel Manero, anunció con entusiasmo los primeros resultados de la convocatoria, revelando que los países interesados son Israel, Países Bajos, Canadá, Reino Unido y Japón. Estos países, con una destacada trayectoria en la ejecución de proyectos de infraestructura de alta calidad, se han comprometido a aportar su experiencia para el desarrollo de Majes Siguas I, II y la represa intermedia.

Manero adelantó que se espera que el proceso de adjudicación del proyecto se cierre a más tardar el 30 de abril de 2025. Además, destacó la importancia de realizar esta obra con una ejecución puntual y dentro del presupuesto, gracias al nivel de desarrollo y capacidades de los países competidores.

Sin embargo, no todo está resuelto en el proyecto. La etapa de Majes Siguas II sigue paralizada debido a controversias entre la concesionaria y el Gobierno Regional de Arequipa, por lo que actualmente está en proceso de arbitraje ante la Cámara de Comercio de Lima (CCL), esperando una resolución en los próximos meses.

A pesar de los desafíos, el Consejo Regional de Arequipa ya ha aprobado la transferencia del Proyecto Especial Majes Siguas (PEMS) al Midagri, lo que le otorga al Ministerio la responsabilidad de llevar adelante este ambicioso proyecto agrícola.

En resumen, Majes Siguas está más cerca que nunca de su rehabilitación integral, y ahora queda por saber cuál de estos cinco países será el encargado de transformar este proyecto en realidad.

¿Qué vehículos sorprendieron al desembarcar en el Megapuerto de Chancay? Lo que llegó desde China podría cambiar el mercado peruano

Este desembarco impulsará el crecimiento de la industria automotriz en el país.

El 17 de noviembre de 2024, el Megapuerto de Chancay dio la bienvenida a un cargamento muy especial: vehículos provenientes directamente de China. Este hito marca el inicio de una nueva era en el comercio entre Asia y Sudamérica, colocando al puerto de Chancay como una pieza clave en las importaciones y exportaciones de la región.

Pero lo que llegó al Perú no es solo una carga de autos comunes. Entre los modelos que desembarcaron, destacan tanto vehículos a combustión como eléctricos, todos ellos provenientes de las marcas más influyentes de China. Este desembarco no solo refuerza la tendencia global hacia la electromovilidad, sino que también se espera que impulse el crecimiento de la industria automotriz en el país, con opciones accesibles y de última tecnología.

Entre los vehículos más destacados, se encuentran:

  • Dongfeng SX6: Un SUV de 7 u 8 pasajeros con un motor Mitsubishi de 1.6 litros, ideal para quienes buscan comodidad y espacio. Precio: US$ 14.990.
  • Dongfeng Captain M3L: Un miniván que acomoda hasta 11 ocupantes, pensado para el transporte familiar o comercial. Precio: US$ 17.999.
  • Geely GX3: Un SUV compacto y económico, ideal para la ciudad. Precio: US$ 12.990.
  • Geely Okavango: Un SUV de mayor tamaño con motor turbo y tecnología avanzada. Precio: US$ 27.490.

Y la sorpresa no termina ahí. También se espera que lleguen más modelos eléctricos, como el Dongfeng Ex1 Pro y el T5 EV, abriendo paso a una oferta de movilidad sostenible en el país.

Desde precios accesibles hasta vehículos de alto rendimiento, este primer cargamento abre la puerta a nuevas opciones para los consumidores peruanos y refuerza la tendencia hacia la transición energética en el mercado local.

Perú inaugura la primera “Ciudad Aeropuerto” en América Latina: un megaproyecto que transformará la experiencia de viajar

Este mega proyecto cambiará el panorama turístico y económico de Perú. 

En un continente donde la conectividad aérea es clave para mover personas y mercancías, un país de América Latina está a punto de hacer historia. El 29 de enero, Perú abrirá las puertas de la primera «Ciudad Aeropuerto» de la región, un megaproyecto que promete transformar la forma en que viajamos. El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, en Lima, no solo se enfocará en el transporte de carga y pasajeros, sino que será el epicentro de una revolución en términos de infraestructura y comodidad para los usuarios.

¿Qué hace único a este aeropuerto?

Este innovador «hub» no solo será un punto de partida o llegada, sino un espacio que fomentará el desarrollo económico y el crecimiento inmobiliario en sus alrededores. Pero lo más destacado será su enfoque en mejorar la experiencia de los viajeros, ofreciendo una serie de servicios y comodidades sin precedentes en la región.

Entre las principales novedades del Aeropuerto Jorge Chávez se destacan:

  • Más de 70 establecimientos comerciales que incluyen 25 restaurantes, un Duty Free de 2.500 m² y un Food Hall de 2.000 m², con propuestas gastronómicas de chefs peruanos de renombre.
  • Más de 30 tiendas comerciales de marcas nacionales e internacionales, para satisfacer todos los gustos y necesidades.
  • 7 servicios financieros a cargo de instituciones como Interbank, para garantizar una atención ágil y eficiente.
  • Innovadores servicios para pasajeros, diseñados para mejorar la comodidad y la eficiencia en todo el proceso de viaje.
  • 3 exclusivos salones VIP, donde los viajeros podrán disfrutar de un espacio privado y de lujo mientras esperan su vuelo.

Este mega proyecto no solo cambiará la cara del aeropuerto, sino también el panorama turístico y económico de Perú y de toda América Latina. ¿Estás listo para descubrir lo que será el futuro de los viajes en la región?

Máximo Cardozo: “Buscamos que nuestros proyectos se alineen a la identidad de la región cuidando el medio ambiente sin afectarlo”

Revista Economía conversó en una entrevista exclusiva con el Gerente General de Soluciones BR, sobre la situación actual que vive el sector inmobiliario, proyectos y desafíos de la empresa.

Cerramos el año 2023 con una proyección un poco baja teniendo en cuenta el remonte del 2024 donde las cifras fueron favorables para el sector, coméntenos acerca de ello.

Efectivamente, en los últimos 2 años ha habido cierta disminución en indicadores del sector, pero el año pasado de alguna forma esto se ha ido revirtiendo sobre todo en la región San Martín, dado el potencial que tiene en el tema de turismo y por la conectividad que tenemos a nivel nacional gracias al aeropuerto donde existe bastante afluencia de turistas e inversionistas que vienen a nuestra región.

¿Se cumplió la tendencia proyectada de crecimiento del 8%?

Hemos cerrado en indicadores positivos con las proyecciones que se había planteado inicialmente, pero consideramos que sí ha habido cierto crecimiento significativo en relación a años anteriores.

¿Cuál es el impacto que ha tenido en el sector inmobiliario los bonos de Estado como el Bono Familiar Habitacional que destinó 1338 millones y el Bono del Buen Pagador que destinó 175 millones?

Estos son beneficios que el Estado brinda y que de acuerdo a las realidades de las regiones tienen un impacto diferenciado, en el sector inmobiliario en nuestra región es un poco menor porque tenemos mucha informalidad. Entonces para poder acceder a este tipo de bonos los proyectos que se desarrollen y tengan la intención de beneficiarse con estos bonos, los probables usuarios o clientes tienen que tener proyectos desarrollados formales al 100%, además de ser urbanizados y habilitados.  Ese es un reto que tiene la región, somos pocas las empresas que estamos en la formalidad y esperamos que este número se incremente.

Hablando del sector financiero, ha habido un alza en la tasa de interés en los créditos hipotecarios, ¿generó un impacto con las solicitudes de compras?

Consideramos que mientras los créditos hipotecarios puedan tener tasas de interés menores va a impactar de manera positiva para los clientes y los usuarios que deseen adquirir una propiedad, pues esto significa que tengan que pagar menores costos financieros.

Soluciones BR como empresa líder, ¿qué estrategias comerciales viene manejando?

Actualmente nosotros y creo que la mayoría de empresas en general ha cambiado bastante la forma y por consecuencia las estrategias comerciales también son diferentes sobre todo prepandemia, puesto que el tema de venta online ha crecido. Nuestra estrategia se trata de un mix entre diseñar de manera digital y tradicional. Contamos con estrategias comerciales a través de redes sociales, campañas dirigidas a segmentos específicos de nuestro público objetivo. Con respecto a la manera tradicional, me refiero a eventos, ferias inmobiliarias. Combinamos esto para llegar a nuestro público objetivo y comunicar nuestro producto y el valor agregado que ofrecemos en nuestros proyectos.

¿Cuál fue el siguiente paso para Soluciones BR luego de ganar el premio a “Mejor Empresa” en el año 2023?

El hecho de haber ganado ese premio para nosotros fue muy gratificante, pero también asumimos con mucha responsabilidad para continuar mejorando como empresa y seguir posicionando nuestra marca a nivel regional y también tener más conciencia ambiental para desarrollar nuestros proyectos que puedan ser sostenibles buscando alinear siempre nuestros proyectos a la identidad de la región cuidando el medio ambiente y eso estamos haciendo actualmente, pues consideramos que los proyectos que se desarrollen no tienen que afectar al medio ambiente.

¿Cómo están manejando el desarrollo sostenible?

Generalmente en la mayoría de proyectos en los cuales hemos participado son zonas que han sido utilizadas inicialmente para cultivos agrícolas, han sido zonas deforestadas; entonces lo que estamos haciendo es reforestar, dentro del diseño en sí del proyecto hay espacios que están destinados a áreas verdes casi en un 60% de los proyectos. Inclusive los lotes que nosotros vendemos, a traves de los reglamentos internos tratamos de manejarlo para que solamente el 60% o 50% se dedique a construcción y el otro porcentaje sea destinado para áreas verdes con lo cual tratamos siempre de contribuir de manera directa como empresa y que los clientes que compren sus lotes también contribuyan en mantener este ecosistema de reforestación y alinearnos a vivir en contacto y armonía con la naturaleza.

¿Cuál es la proyección que ustedes tienen para este 2025?

Seguir en esa intención de mantenernos como una de las primeras empresas acá en la región y provincia de San Martín, distrito de Tarapoto. Estamos trabajando mucho en tema de capacitación a nuestro personal, de mejorar nuestros procesos y de implementar tecnología para que nos permita fortalecer a la empresa como un sistema de negocio que se puede hacer replicable y se pueda llevar a otras zonas de la región el modelo de negocio que tenemos. Buscamos consolidarnos de manera local con los valores antes mencionados muy alineados a la conservación de la naturaleza.

¿Cuáles son los pasos iniciales que deben seguir las personas interesadas en la compra de una vivienda?

Va a depender de la empresa, puesto que en el sector hay varias líneas; nosotros como empresa por ejemplo solamente desarrollamos habilitaciones urbanas y vendemos lotes urbanos, pero también hay otras que venden propiedades ya construidas. En ambos casos lo primero que hay que hacer como cliente es verificar que la propiedad esté saneada al 100%, que este cuente con un título de propiedad que esté inscrito en los registros públicos y sobre todo que no tenga hipoteca, afectación por alguna deuda de tercero. Todo ello es básico para tener la seguridad de que la inversión que se va a hacer es segura. Una vez que tengamos ello, tenemos que ver los beneficios y servicios que nos están ofreciendo, tener en cuenta la resolución de habilitación urbana. Con respecto al pago, si hay liquidez inmediata la recomendación es adquirirlo en la etapa inicial, puesto que en esa etapa siempre se lanza un cierto número de unidades de lotes o casas a un valor por debajo del precio que va a costar en una segunda o tercera etapa porque ahí es donde la mayoría de empresas necesitamos inyección de dinero y por lo tanto el margen generalmente es un 20% – 25% por debajo del valor real que va a costar en etapas siguientes.

¿Con respecto al tema, el cliente que puede encontrar en Soluciones BR?

Tenemos varios beneficios y puntos diferenciadores, lo primero es seguridad en todo sentido, como el jurídico, puesto que nuestros lotes están independizados y también seguridad en los proyectos. Contamos en los proyectos de habilitaciones urbanas con pórticos, ingresos con caceta de vigilancia, cámaras de seguridad, espacios comunes para que puedan disfrutar en armonía con la naturaleza, obviamente los servicios básicos como agua, luz, desagüe y sobre todo que están ubicados en zonas muy cercanas a la ciudad.

¿Qué proyecto a futuro tiene Soluciones BR?

Estamos en pleno lanzamiento de un proyecto muy ambicioso alineado y cuidando muchísimo la identidad de la zona; es un proyecto estilo resort, el primero en Tarapoto, que está además dirigido a casas de campo, pero dentro de un condominio. Está a 15 minutos del aeropuerto de Tarapoto, accesible, un trayecto de 8 km donde el 95% es pista. Desarrollado en 10 hectáreas de las cuales más de 4000 metros cuadrados va a ser arborizado. Además, cuenta con un área de Club House, un mirador, restaurante, piscina, zonas para parrillas, para yoga; es muy completo con aproximadamente 20 áreas sociales.

Entrevista completa en el siguiente enlace:

 

 

 

SNI: Demanda interna e inversiones deben crecer más para que la industria se siga recuperando este 2025

Gremio industrial espera que la inversión privada continúe este año la subida que experimentó en la segunda mitad del 2024.

La recuperación de la economía y de la industria en los últimos meses del 2024 empujará al primer semestre del 2025, pero aún faltan medidas para impulsar sectores industriales como el de pesca para consumo humano directo, textil y confecciones, y agroindustria, sostuvo el gerente general de la Sociedad Nacional de Industrias, Antonio Castillo Garay, en una entrevista radial.

En ese sentido, afirmó que es fundamental mantener la demanda interna, que en el 2024 creció alrededor de 2,8%, y fue determinante para la recuperación de la industria junto a las exportaciones. “Más aún ahora que el país está creciendo de forma sana, ya no en función de los rebotes estadísticos, o por los retiros de la AFP o la CTS, sino que se ha recuperado el poder de compra y la inflación ha bajado”, agregó Castillo Garay.

También se refirió a la inversión privada como factor esencial para dinamizar la industria, ya que experimentó una recuperación en el tercer trimestre del 2024 (+4,0%), luego de haber registrado un crecimiento de apenas 0,1% en la primera mitad del año, y se espera que en el cuarto trimestre del 2024 haya logrado crecer 3,7%, con lo cual el año cerraría con un aumento de 2,1%.

«Esperamos que la primera mitad del 2025 se continue con esta tendencia de crecimiento, gracias al inicio de importantes proyectos, como Chavimochic III, la Reposición Antamina, Tía María, entre otros. Sin embargo, debemos tener en cuenta que existen riesgos como la incertidumbre política por el inicio del proceso electoral, el incremento de la inseguridad ciudadana, la inestabilidad política y social, que podrían perjudicar la inversión privada”, resaltó el gerente general.

Medidas para impulsar las industrias

Castillo Garay habló sobre diversas propuestas para el corto y mediano que ayuden a impulsar el crecimiento iniciado en la segunda mitad del 2024. “Es necesaria una reforma en el ambiente de negocios que permita hacer más ágil crear empresa en el país, pues hoy toma hasta 45 días formar una empresa en el Perú, y si bien el Ministerio de la Producción plantea que, con las notarías, se acelere el proceso y tome 15 días, otros países de la región como Chile o Brasil lo hacen en 5 y 4 días, respectivamente”, refirió.

Propuso también que se apliquen beneficios para promover la producción de conservas de atún peruano, pues hoy el atún pescado en nuestro litoral es procesado en Ecuador debido a que este país da condiciones favorables como exoneraciones tributarias para promover la competitividad del sector.

Asimismo, recordó la necesidad de que se promulgue la ley de promoción de Zonas Económicas Especiales con incentivos tributarios temporales para las empresas que se instalen en ellas, pues son medidas que están aplicando otros países de la región para atender el mercado americano y el crecimiento mundial.

Cuando amamos lo que hacemos, el trabajo no se siente como trabajo

Por Mateo Figueroa, Director General, HP Inc. Latinoamérica

Estamos en medio de una revolución tecnológica donde la inteligencia artificial (IA) se posiciona como una fuerza transformadora. Mientras los consumidores esperan aplicaciones tangibles, los líderes empresariales visualizan un futuro donde la IA redefine la productividad y la personalización laboral, equilibrando el crecimiento empresarial con la satisfacción de los empleados. El Índice de Relaciones Laborales de HP 2024 destaca la necesidad de mejorar el compromiso y la felicidad en el trabajo: solo el 28% de los trabajadores afirma tener una relación saludable con su empleo, y dos tercios desean experiencias personalizadas y acceso a tecnologías de su preferencia.

A medida que la IA se integra cada vez más en nuestras vidas, su influencia en el futuro del trabajo se hará más evidente. Para 2025, podemos anticipar que varios de estos cambios tomarán forma.

La IA como una experiencia personalizada

La personalización del trabajo permite enfocarse en tareas significativas, fomentando el crecimiento y la realización personal. Dos tercios de los trabajadores desean esta experiencia, y el 87% estaría dispuesto a ceder parte de su salario para obtenerla. La IA facilita esto al simplificar tareas y adaptar flujos de trabajo a las preferencias individuales mediante herramientas de comunicación en lenguaje natural y análisis de datos personalizados.

Empresas como Microsoft ofrecen soluciones comerciales con IA, como Copilot, que mejoran la gestión de tareas cotidianas. Estas herramientas permiten a los empleados concentrarse en actividades más relevantes y de alto impacto. Además, herramientas como la traducción en tiempo real y la personalización de documentos abren nuevos mercados y oportunidades globales, revolucionando la comunicación empresarial. Según el Índice de Relaciones Laborales de HP, la personalización también mejora el bienestar y la productividad, beneficiando tanto a los trabajadores como a las empresas en términos de reputación, innovación y rentabilidad.

Por ejemplo, la IA generativa ya permite analizar y evaluar documentos complejos, ofreciendo respuestas precisas y adaptadas a las necesidades de cada usuario. Este avance reduce significativamente el tiempo empleado en tareas repetitivas y aumenta la eficiencia laboral. Los trabajadores del conocimiento (69%), los líderes empresariales (77%) y los tomadores de decisiones de TI (76%) a nivel mundial, afirman que un trabajo a medida y personalizado mejoraría su bienestar, según el Índice de Relaciones Laborales de HP.

Procesos de creación, conexión e interacción acelerados

La IA conecta la imaginación con la creación, mejorando la colaboración entre equipos. Los desarrolladores de IA ahora pueden superar obstáculos trabajando en plataformas centralizadas, donde comparten proyectos, se conectan a datos y colaboran desde una sola interfaz. Este enfoque unificado simplifica la creación de modelos y mejora la flexibilidad.

En las videoconferencias, la IA ofrece experiencias inmersivas que permiten a los participantes sentirse conectados, independientemente de la distancia. Tecnologías avanzadas de voz, video y sensores optimizan la comunicación y hacen las interacciones más humanas. La supervisión en tiempo real del uso de salas también mejora la experiencia del usuario, ajustando automáticamente las configuraciones para maximizar la comodidad y la productividad.

Además, las herramientas de IA para videollamadas están incorporando funciones que permiten transcribir y traducir automáticamente conversaciones en tiempo real, reduciendo las barreras lingüísticas y promoviendo una comunicación más inclusiva. Estas innovaciones están transformando la forma en que los equipos globales colaboran y toman decisiones.

Anticipando un futuro brillante

La adopción masiva de IA podría aumentar significativamente el consumo energético. Por ejemplo, las búsquedas con IA generativa consumen más energía que las convencionales, y se proyecta que la industria de IA usará tanta energía como Países Bajos para 2027.

Para mitigar esto, las PCs con IA emergen como una solución eficiente, trasladando cargas de trabajo al dispositivo local. Herramientas como Sure Sense 2.0 de HP optimizan el uso de energía según el comportamiento del usuario. Estas PCs combinan eficiencia energética con altos niveles de rendimiento y seguridad, ayudando a las empresas a reducir su huella de carbono sin sacrificar productividad.

De cara al futuro, las PCs impulsadas con IA seguirán desempeñando un papel fundamental en la consecución de la sostenibilidad ambiental, al incorporar tecnologías más eficientes energéticamente y permitiendo una gestión más inteligente de los recursos. Estos avances ayudarán a las empresas a reducir su huella de carbono manteniendo al mismo tiempo altos niveles de rendimiento, productividad y seguridad.

En la era de la inteligencia artificial, las empresas deben replantearse la forma en que trabajan. Con la posibilidad de automatizar las tareas repetitivas, el trabajo se enfocará en tareas más estratégicas y de mayor valor. Como resultado, el trabajo será más gratificante, productivo, colaborativo y mejor optimizado. En última instancia, esto significaría simplemente que podemos encontrar mayor satisfacción en el trabajo.

 

Cálidda obtiene Certificación Antisoborno por sexto año consecutivo

Cálidda viene cumpliendo la normativa nacional antisoborno, reafirmando de esta manera su compromiso con ejercer las buenas prácticas empresariales y el cumplimiento de la regulación aplicable, así como los estándares internacionales.

Por sexto año consecutivo, Cálidda, la empresa distribuidora de Gas Natural obtuvo la renovación de la “Certificación Antisoborno” por parte de la asociación Empresarios por la Integridad.

Esta renovación es un reconocimiento obtenido tras la verificación de que Cálidda cumple con la normativa nacional, las buenas prácticas empresariales y estándares internacionales antisoborno y de integridad; además, es consecuencia del trabajo en sinergia y robustecimiento del modelo de prevención de delitos implementado en la empresa.

“Desde Cálidda mantenemos un firme compromiso con la integridad empresarial, y apuntamos a la excelencia, con un equipo genuinamente dedicado a la construcción de una compañía que opere con los más altos estándares éticos. Seguiremos trabajando incansablemente para mantener y superar estos estándares en el futuro, y extendemos nuestras felicitaciones a todos nuestros colaboradores por su gran compromiso”, señaló Martín Mejía del Carpio, director general de Cálidda.

Con la renovación de la Certificación Antisoborno de Empresarios por la Integridad, se refuerza la posición de Cálidda como una empresa íntegra, líder en la implementación de buenas prácticas corporativas en el Perú.

Empresarios por la Integridad es una asociación conformada por 72 líderes empresariales comprometidos con la integridad y valores ciudadanos, que promueven iniciativas concretas por un Perú sin corrupción. Se constituyó hace más de tres años como una asociación civil sin fines de lucro de personas naturales.

Puerto Morelos: empresarios peruanos en el top 5 de los que más invierten

Los canadienses y estadounidenses están al tope del ranking de los extranjeros que más invierten en la zona. En lo que hace a latinoamericanos, luego de los mexicanos, los colombianos, argentinos, peruanos y chilenos de menos de 40 años son los que más apuestan a poner un pie en este pueblo de pescadores, ubicado estratégicamente a la vera de la Ruta de los Cenotes, un nuevo polo del turismo eco sustentable.

Ubicado entre Cancún y Playa del Carmen se encuentra Puerto Morelos, un pintoresco pueblo de pescadores y artesanos que guarda el alma auténtica del Caribe Mexicano; con su encanto rústico, sus playas bordeadas de cocoteros y su vibrante comunidad comprometida con emprendimientos sostenibles, este rincón se convirtió en una de las joyas más resplandecientes de la región.

En términos de desarrollo inmobiliario, las inversiones son lideradas por empresarios mexicanos, seguidos por residentes e inversionistas de Estados Unidos (30%) y Canadá (15%), quienes han encontrado en el Caribe mexicano una oportunidad estratégica para diversificar su patrimonio. En el ranking latino, predominan Colombia (55%), Argentina (35%), y en menor medida Perú y Chile (10% cada uno). Se trata principalmente de personas con alto poder adquisitivo, enfocadas en la construcción de patrimonio, con edades entre 35 y 55 años.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo, el municipio recibe más de 1.5 millones de visitantes al año; la ocupación hotelera promedio en temporadas altas alcanza el 80%, y la derrama económica anual supera los 4 mil millones de pesos mexicanos, impulsada principalmente por los emprendimientos eco-sustentables, la buena oferta gastronómica y el contacto directo con la naturaleza.

Los terrenos residenciales eco-sustentables se ofrecen desde los 65 mil USD. Estos desarrollos suelen ofrecer amenidades como energía sustentable, parques naturales y cercanía a cenotes y áreas recreativas. Por otro lado, los proyectos más amplios o con mayor exclusividad que incluyen propiedades más grandes o con ubicaciones privilegiadas tienen valores promedio de entre 200 mil a 300 mil USD, dependiendo de las instalaciones disponibles y el enfoque del desarrollo.

Asimismo, según precisa el portal ILovePM que nuclea la info más destacada de Puerto Morelos, el sector hotelero y comercial también está en expansión, con la apertura de nuevos hoteles boutique y el fortalecimiento de iniciativas como la certificación «Blue Flag», que garantiza playas limpias y seguras.

Según el Instituto de Estadística y Geografía de Quintana Roo, Puerto Morelos experimentó un aumento en la inversión inmobiliaria de más del 35% anual, convirtiéndose en uno de los destinos más atractivos para desarrollos residenciales y comerciales en la Riviera Maya, ofreciendo una rentabilidad anual promedio de entre 8 al 12%; y son atraídos por el costo de vida, que es un 30% más bajo que en ciudades principales como Ciudad de México o Monterrey.

El segundo arrecife de coral más grande del mundo

Puerto Morelos es la puerta de entrada al Arrecife Mesoamericano, el segundo sistema de arrecifes de coral más grande del mundo, superado solo por la Gran Barrera de Coral de Australia. Ubicado a tan solo tres minutos de la costa, es ideal para el snorkel y el buceo. Con más de 50 especies de coral y 500 especies de peces, es un ecosistema clave que subraya el compromiso del destino con el turismo sustentable. También ha destacado por su política de conservación ambiental, siendo un referente en certificaciones como Blue Flag, con cinco playas certificadas.

Gastronomía frente al Mar: tres espacios icónicos

Tres lugares emblemáticos destacan en Puerto Morelos por combinar una oferta gastronómica excepcional con vistas al mar: Unico Beach, un club perfecto para disfrutar un día completo frente al Caribe que combina playa, ideal para un día en familia o con amigos; RoMarley Beach House, fundado por uno de los hijos de Bob Marley, ofrece una experiencia relajada con música y gastronomía en armonía frente al mar; y por último, el Restaurante Marbella, reconocido por sus frescos mariscos, es un lugar ideal para disfrutar de la cocina local de día y de noche..

Ruta de los Cenotes, la gran imperdible de la zona

Ubicada a pocos kilómetros de Puerto Morelos, es un recorrido de 35 kilómetros que alberga más de 60 cenotes, convirtiéndose en una de las mayores concentraciones de estas formaciones naturales en la península de Yucatán. Ofrece desde nado en aguas cristalinas y buceo en cavernas, hasta actividades como tirolesa, ciclismo y senderismo ecológico, todo en un entorno rodeado de exuberante selva tropical.

Asimismo, la llegada del Tren Maya es otro factor clave en el desarrollo de Puerto Morelos, ya que alberga dos estaciones estratégicas en la misma Ruta de los Cenotes, las cuales son las primeras luego de la estación del Aeropuerto Internacional de Cancún. Este proyecto conecta al destino con otras ciudades del sureste mexicano, potenciando tanto el turismo como las oportunidades de inversión.

 

 

Queda al voto proyecto minero que pone en riesgo el agua de Lima y Callao

Se realizó audiencia final del proceso de amparo contra el proyecto minero Ariana que se ubica en pleno sistema hídrico de Marcapomacocha. 

Bajo la conducción del magistrado de la primera sala constitucional, Eduardo Romero Roca, se realizó la audiencia final de dirimencia del proceso que definirá el futuro del agua en Lima y Callao, amenazada por el proyecto minero Ariana.

En la audiencia, la parte demandante presentó los argumentos técnicos que muestran los peligros que representa el proyecto minero, emplazado en el corazón del sistema hídrico de Marcapomacocha, que abastece el 62% del agua de Lima y Callao en época seca.

Uno de los argumentos nuevos aportados por la parte demandante es que el sistema hídrico de Marcapomacocha tiene el carácter de “activo crítico nacional” y, por Ley, debiera ser intangible. En efecto, según resolución 124-2020-DINI-01 de la Dirección Nacional de Inteligencia, el túnel trasandino Cuevas-Milloc, las lagunas de Marcapomacocha, Sangrar y otras, así como los canales de conducción, represas y otros componentes del mencionado sistema hídrico, son incorporados dentro del Inventario Nacional de los Activos Críticos Nacionales.

“Este es un activo crítico nacional, si deja de funcionar, la sociedad misma dejaría de funcionar, el PBI se vería afectado, los activos críticos tienen intangibilidad y eso no se ha considerado, señor juez”, explicó el geógrafo especialista de la parte demandante, Dionel Martínez.

Los demandantes reafirmaron que no están en contra de la inversión ni de la minería, pero que en este caso se tiene que cautelar el bien superior que es asegurar el abastecimiento de agua para más de 11 millones de personas. La inversión de Ariana no llega a los 200 millones de dólares, pero la inversión prevista de Sedapal en los proyectos Marca 2 y Marca 5 en esa misma zona es diez veces superior. “El costo mismo del agua producida por Sedapal en este sistema, en 10 años, es superior a la inversión de la mina”, explicó Martínez.

La abogada de Sedapal, Kathia Zambrano, explicó cuatro riesgos inminentes identificados por la empresa de agua potable:

(1)    las posibles afectaciones a la infraestructura del túnel trasandino Cuevas Milloc, que podrían causar la interrupción del suministro de agua a la ciudad;

(2)    las filtraciones de agua de las lagunas hacia el socavón, debido a la calidad permeable de la formación rocosa calcárea denominada “jumasha”, lo que haría disminuir el volumen de agua captado por Sedapal;

(3)    la posible contaminación con metales tóxicos de los cursos de agua superficiales y subterráneas, que haría más difícil para Sedapal garantizar la potabilización del agua para consumo humano;

(4)    el entorpecimiento de las proyecciones de almacenamiento de agua, debido a que la minera Ariana ha cercado la zona y ha impedido que Sedapal pueda ingresar con libertad para hacer todas las actividades necesarias para la medición de los volúmenes de almacenamiento y descarga.

Es así que la empresa responsable de la captación, tratamiento y distribución de agua potable para Lima y Callao defendió la posición de que este proyecto es un grave riesgo, posición que ha mantenido firme desde 2014.

Por su parte, la demandante Marisa Glave, ex congresista por Lima, señaló que el sistema Marcapomacocha es la principal fuente de agua para Lima y Callao. Explicó que, en un contexto de cambio climático y estrés hídrico, cuando el Perú es uno de los países con menor capacidad de almacenamiento de agua de América Latina, el país no puede poner en riesgo esta infraestructura estratégica.

Elizabeth Zamalloa, ingeniera geoambiental y técnica de la parte demandante, explicó que el cuerpo mineral se encuentra a más de 500 metros debajo de la superficie, y que por ello se debe excavar, y como la zona está saturada de agua por la calidad de la roca, será necesario extraer esa agua y desecar la zona, lo que disminuiría la cantidad de agua que capta Sedapal.

“No hay certeza científica, el estudio (de impacto ambiental) tiene demasiados vacíos y no ha descrito los impactos que puede tener en el sistema Marcapomacocha”, explicó Ana Leyva, abogada de la parte demandante. Por eso se requiere un estudio que, de certeza científica sobre la viabilidad de este proyecto, que es lo que estamos pidiendo”, puntualizó. “Pedimos que declare fundada nuestra demanda y nulas las resoluciones que autorizan el inicio de este proyecto”, finalizó Leyva.

Por su parte, los abogados de las entidades del Estado, tales como Víctor Oliveros de la PCM, Jorge Torrico del MINEM, y Jeferson Valle de la ANA, se limitaron a hacer una defensa cerrada del proyecto minero, defendiendo las resoluciones y opiniones técnicas emitidas que lo autorizaron. De igual manera el abogado de la empresa minera Ariana, Claudio Cajima, quien insistió en que las soluciones de ingeniería planteadas por la empresa conjuran todos los riesgos y cuestionamientos técnicos presentados por Sedapal y por los demandantes.

Concluida esta audiencia, la causa queda al voto. Será la opinión del juez Eduardo Romero Roca la que dirima en este proceso y determine el futuro de este proyecto que pone en riesgo el agua para más de 11 millones de personas en Lima y Callao.

Hitos del proceso

2016: proyecto Ariana es aprobado por el MINEM pese a la oposición de Sedapal, quien ya alertaba desde 2014 que ponía en riesgo el sistema hídrico de Marcapomacocha.

2019: ciudadanos de Lima presentan demanda de amparo constitucional pidiendo la nulidad del proyecto.

2021: Sedapal se incorpora en el proceso judicial como parte demandante.

2023: jueza Rocío del Pilar Rabines dicta sentencia de primera instancia ordenando la suspensión del proyecto y la realización de nuevos estudios técnicos. Ministerios y empresa apelan.

2024: los votos en la primera sala constitucional quedan empatados dos a dos, con los jueces Ordóñez y Tapia a favor de la suspensión del proyecto minero y la nulidad de las resoluciones que lo autorizaron; y los magistrados Cueva y Suárez en sentido contrario.

Ford PRO™ refuerza su presencia comercial con la entrega de 39 Ranger a EuroRenting

Ford PRO es la división dedicada a atender las necesidades de los clientes comerciales ofreciendo soluciones integrales, desde la compra hasta el servicio de posventa especializados, centro de monitoreo, servicio de conectividad y gestión de flotas. Las unidades estarán destinadas para optimizar numerosas operaciones de una compañía en el sector de telecomunicaciones, reforzando el liderazgo de Ford en el mercado de pick-ups medianas.

Ford PRO, la división para clientes comerciales de Ford, entregó 39 unidades de la nueva generación de Ford Ranger a EuroRenting, proveedor líder en leasing operativo vehicular, quien gestionará esta flota para un importante cliente del rubro de telecomunicaciones, optimizando así sus operaciones y garantizando el continuo desempeño de sus actividades.

De esta manera, Ford refuerza su compromiso con el mercado de clientes comerciales, un segmento en el que la compañía identifica grandes oportunidades de expansión gracias a la preferencia generada por la nueva generación de Ranger, una pick-up que destaca por sus diversas opciones de motorización, equipamiento de última tecnología y los altos estándares de seguridad que le han valido la calificación de 5 estrellas en Latin NCAP. Además, durante 2024, Ford ha mantenido un crecimiento constante en el segmento de pick-ups medianas, consolidándose en la segunda posición del ranking.

“En Ford PRO, trabajamos para convertirnos en el aliado de movilidad ideal para nuestros clientes comerciales. Gracias a herramientas como FordPass Pro y nuestros servicios de gestión de flotas, garantizamos soluciones que optimizan sus operaciones y maximizan el retorno de su inversión. Además, continuamos capacitando a nuestra red de concesionarios a nivel nacional para brindar la mejor asesoría y atención a todos nuestros clientes comerciales” destacó Francisco Molina Pico, gerente general de Ford Perú.

Ford PRO ofrece soluciones completas que incluyen un período de mantenimiento extendido de hasta 16,000 km —frente al estándar de 5,000 km — y herramientas exclusivas como FordPass Pro. Estas unidades contarán con soporte en la red de concesionarios de Ford a nivel nacional.

Por su parte, Noelia Montoya, gerente comercial de EuroRenting, resaltó: “esta alianza con Ford nos permite ofrecer a nuestros clientes soluciones que se ajustan a sus necesidades específicas. La robustez, tecnología y seguridad de Ford Ranger las convierten en el aliado perfecto para impulsar nuestro negocio y el de todos nuestros clientes”.

La entrega de estas 39 camionetas Ranger subraya el compromiso de Ford con el desarrollo del sector comercial en el país. Con soluciones adaptadas a las necesidades de cada empresa y un servicio posventa excepcional, Ford PRO sigue posicionándose en el mercado con beneficios como: un equipo exclusivo, agilidad en el servicio con atención prioritaria, planes competitivos en la compra de repuestos y mantenimiento, asistencia en carretera 24 horas, centro de monitoreo exclusivo y herramientas de conectividad de soporte ante cualquier alerta de funcionamiento de la unidad. Además, ofrece un programa de telemática único en el segmento de pick-ups: FordPass Pro, capaz de monitorear el estado del vehículo, controlar el consumo de combustible y programar los mantenimientos de las unidades con información en línea, dado que las camionetas vienen conectadas a la nube desde fábrica. Para saber más, ingresa a Ford.pe.

Importaciones peruanas se incrementan en noviembre del 2024

Los 12 sectores presentaron cifras en azul. La minería fue la actividad con mayor dinamismo. 

Las importaciones peruanas en noviembre del 2024 sumaron US$ 4 mil 894 millones 800 mil, presentando un incremento de 19.2% en comparación al mismo mes del año anterior. Se trata del séptimo mes que cierra en azul (junto a enero, abril, mayo, julio, agosto y octubre), informó el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX.

Según su ‘Reporte de Importaciones’, este crecimiento se dio a pesar de la disminución interanual de los precios promedio de algunos de los principales productos importados, entre ellos el Diesel B5 y Diesel 2, con caídas de -22.8% y -22.6%, respectivamente.

De otra parte, se indica un alza en los fletes de importación de productos como aceite de soja (11.5%) y maíz duro amarillo (3.4%). En líneas generales, en noviembre del 2024 los fletes registrados representaron el 6.9% del valor importado total (CIF), aumentando en 47.4% respecto al mismo mes del 2023.

Las materias primas y productos intermedios (US$ 2 mil 384 millones 500 mil) lideraron las importaciones con un incremento de 22.2% y acumulando el 48.7% del total. Destacaron las materias primas y productos intermedios para la industria (US$ 1,460 millones 600 mil) y los combustibles y lubricantes (US$ 741 millones 700 mil).

Luego se ubicaron los bienes de capital y materiales de construcción (US$ 1,410 millones 300 mil), siendo los bienes de capital para la industria (US$ 888 millones 500 mil) los más destacados, seguido de equipos de transporte (US$ 379 millones 800 mil), materiales de construcción (US$ 125 millones 700 mil) y bienes de capital para la agricultura (US$ 16 millones 400 mil).

El tercer lugar del ranking lo ocuparon los bienes de consumo, con un monto de US$ 1,098 millones 900 mil. Entre los bienes de consumo no duradero (US$ 651 millones 500 mil) resaltaron los productos alimenticios y los farmacéuticos, mientras que en los bienes de consumo duradero (US$ 447 millones 400 mil) destacaron los vehículos de transporte vehicular.

Por sector

En noviembre del 2024 los 12 sectores presentaron números positivos. Por su dinamismo el sector minero fue el más resaltante, con un crecimiento de 366.1%, seguido de la minería no metálica (56.4%), textil (37.6%), maderas (32.4%), prendas de vestir (30.2%), entre otros.

En primer lugar se posicionaron las importaciones de metalmecánica (US$ 1,616 millones) con el 33% de participación, seguido del químico (US$ 914 millones), hidrocarburos (US$ 728 millones 600 mil), agro (US$ 573 millones 100 mil), siderometalurgia (US$ 249 millones 700 mil) y textiles (US$ 128 millones 400 mil).

Además se importó productos de minería no metálica (US$ 92 millones), minería (US$ 73 millones 400 mil), prendas de vestir (US$ 68 millones 400 mil), maderas (US$ 40 millones 100 mil) y pesca (US$ 27 millones 200 mil).

Países

En el mes analizado, China fue el proveedor más importante. Perú importó de ese país por un monto CIF de US$ 1,502 millones 400 mil, con el 30.7% de participación y un crecimiento de 34.4% respecto a noviembre del 2023.

El segundo lugar lo ocupó EE.UU. (US$ 818 millones 800 mil), incrementando sus envíos al Perú en 3.8% y acumulando el 16.7% del total. Respecto al continente europeo, Rusia (US$ 26 millones 700 mil) destacó por su dinamismo, al crecer 1,295.3%, principalmente por la importación de nitrato de amonio.

El dato

Las importaciones peruanas entre enero y noviembre del 2024 sumaron US$ 50 mil 008 millones 900 mil, cifra que indica un crecimiento de 4.7% respecto al mismo periodo del 2023.

 

Integración de sistemas de gestión de almacenes incrementan la eficiencia en los centros de distribución

Especialistas de STG explican que además de los beneficios en las operaciones, el uso de soluciones logísticas modernas impacta en la rentabilidad y escalabilidad de las empresas. 

Frente a los cambios constantes que se van dando en las industrias, la implementación de softwares para la gestión de almacenes se ha convertido en una inversión necesaria para lograr que sean cada vez más competitivas frente a las exigencias del mercado, y puedan atender de manera eficiente las expectativas que tienen los clientes.

Otra pieza clave en la modernización de la logística son los centros de distribución (CD), infraestructuras diseñadas para enviar y recibir mercancías destinadas al comercio minorista o mayorista. Al consolidar los productos y centralizar operaciones, como el almacenamiento y distribución, se optimiza la cadena de suministro reduciendo costos y tiempos de entrega; además se genera un impacto directo en la experiencia del cliente, al disminuir los errores en la preparación de pedidos y tener productos disponibles para ser despachados.

Rocío Villegas, jefa comercial de STG en Perú, explica que la implementación de sistemas como el WMS optimizan las tareas que se realizan en los centros de distribución, ya que tienen la capacidad de integrarse con su gestión de inventarios, devoluciones y cumplimiento de pedidos. De esta manera, se reducen los errores y costos, al usar de manera eficiente los espacios dentro de los almacenes.

Al tener el control de los inventarios, se administran las tareas que son asignadas al personal y se monitoreo cada fase de la operación logística, desde la recepción, almacenamiento, el reabastecimiento, la preparación de pedidos, la carga y despacho de camiones.

Empresas impulsan su crecimiento a través de una logística integral

A partir de una logística integral se puede controlar y monitorear todos los procesos relacionados a la cadena de suministro, como el transporte, almacenamiento, inventario y distribución. Pero, además de las operaciones, refuerza las acciones para una experiencia satisfactoria de los clientes e impulsa la rentabilidad y escalabilidad de las empresas.

En esa línea, la especialista de STG explica algunas ventajas de implementar soluciones logísticas, como los sistemas de gestión de almacenes, en los centros de distribución: 

  1. Mayor agilidad y capacidad de respuesta. Durante temporadas de alta demanda, como las campañas por fiestas navideñas y de fin de año, se incrementan los pedidos por canales online o en tiendas físicas. Ante estas fluctuaciones contar con software y sistemas de control de almacenes permiten adaptarse a estos cambios y manejar las variaciones en las operaciones.
  2. Reducción de costos totales. Al automatizar las tareas operativas, se reducen los costos laborales y operativos. Además, al externalizar las operaciones logísticas, solo se paga por los servicios que se van usando y reduce el porcentaje de errores en producción o envío, lo que representa un costo adicional para la empresa.
  3. Trazabilidad. Al identificar el origen se puede rastrear el estado del producto mediante su historial de trazabilidad; estos datos ayudan a identificar patrones de transporte y optimizar rutas o proveedores.

“Invertir en herramientas informáticas que permitan controlar los movimientos de entrada y salida de los almacenes, es un factor clave para la escalabilidad y competitividad de las empresas.  Al optimizar las operaciones y manejarlas a través de soluciones tecnológicas es posible aprovechar las oportunidades de un mercado que es cada vez más exigente”, finaliza Villegas.