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sábado, marzo 7, 2026
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¿Por qué estudiar Marketing después del colegio? Una carrera con proyección en el mundo digital

  • Con el auge del comercio electrónico y las redes sociales, el Marketing se consolida como una opción con alta proyección para los jóvenes que terminan el colegio, al combinar creatividad, análisis y estrategia en un mercado cada vez más digital.

Al terminar el colegio se abre una nueva etapa, la cual está llena de decisiones importantes, y una de las más relevantes es elegir qué carrera estudiar. En un mundo donde las marcas compiten por captar la atención del público y las plataformas digitales marcan el ritmo del consumo, el Marketing se ha convertido en una opción cada vez más valorada por los jóvenes, ya que ellos buscan una formación actual, dinámica y con posibilidades de crecimiento profesional.

En los últimos años, el avance del comercio electrónico, el auge de las redes sociales y los cambios en la forma en que las personas compran e interactúan con las marcas ha impulsado la demanda de profesionales capaces de entender al consumidor, de analizar tendencias y que construyan estrategias efectivas. Es así que, optar por la carrera de Marketing se presenta como una alternativa con gran proyección, ya que se combina creatividad, análisis y  visión estratégica para responder a las exigencias del mercado.

Una carrera alineada al mercado actual

A diferencia de lo que muchos imaginan, el marketing no se limita a hacer publicidad. Es una disciplina que estudia el comportamiento del público, identifica las oportunidades y diseña propuestas de valor que conectan los productos y servicios con determinado público. Desde posicionamiento de una marca hasta la planificación de campañas, realiza desarrollo de contenidos y analiza las experiencias que generan conexión con los consumidores.

Formación y habilidades clave

Cuando se estudia Marketing se adquiere herramientas que hoy son fundamentales para desenvolverse en el entorno empresarial. A lo largo de la carrera, los estudiantes aprenden a interpretar datos, investigar mercados, planificar estrategias, desarrollar identidad de marca s en diversos canales digitales, los cuales influyen en las decisiones de compra.

Cada interacción cuenta —desde un anuncio hasta una publicación en redes sociales—; por lo que la formación en marketing nos ayuda a comprender qué funciona, por qué funciona y cómo convertir una idea en una estrategia con resultados.

Perfil del estudiante y oportunidades

Esta carrera suele conectar con jóvenes curiosos, creativos y observadores. Ellos están interesados en entender cómo se comportan las personas y cómo se construyen las tendencias. Otra muy buena opción es para quienes disfrutan en comunicar ideas, proponer soluciones y participar en proyectos donde la innovación es muy importante.

Además, el Marketing resulta especialmente útil para quienes sueñan con emprender, ya que brinda recursos para construir una marca desde cero, posicionarla y conectar con el público.

De otra forma, ofrece un campo laboral amplio y diverso. Un egresado puede desarrollarse en áreas como marketing digital, branding, gestión de contenidos, redes sociales, investigación de mercados, planificación publicitaria, e-commerce y experiencia del cliente.

Las oportunidades se encuentran en distintos sectores, agencias creativas, startups, consultoras o proyectos independientes. Así, esta carrera se convierte en una opción versátil y con múltiples caminos de especialización.

A su vez, en un mercado en donde los jóvenes buscan formación con resultados concretos, la empleabilidad y las condiciones laborales son factores clave al momento de decidir. En promedio, los egresados de carreras CT de ISIL registran un 79% de empleabilidad y un sueldo promedio de S/ 2,337, indicadores que reflejan una conexión con el mercado laboral y la posibilidad de acceder a oportunidades desde los primeros años de experiencia profesional.

Al elegir un centro de estudios, es importante considerar una formación que combine teoría y práctica, y que esté alineada con lo que hoy demanda el mercado. Por ello, para quienes se preguntan dónde estudiar marketing, resulta clave optar por una propuesta académica que integre competencias digitales y una mirada estratégica del negocio.

PowerChina se adjudica el ferrocarril de Chancay con inversión de US$ 420 millones

El proyecto conectará el Megapuerto de Chancay con la sierra central, fortaleciendo la logística minera y portuaria, pero también reabre el debate sobre la presencia de capitales chinos en sectores estratégicos del Perú.

La empresa estatal china Power Construction Corporation of China (PowerChina) se adjudicó la construcción del ferrocarril de Chancay, que unirá el Megapuerto de Chancay con la sierra central. Con una extensión aproximada de 120 kilómetros y una inversión estimada de US$ 420 millones, la infraestructura busca optimizar el traslado de minerales como cobre y litio, ahorrando más de US$ 1.500 millones anuales en costos logísticos para la industria minera.

Beneficios técnicos y económicos

El proyecto fortalecerá la articulación entre el puerto inaugurado en 2024 y las zonas productivas del centro del país, consolidando al Perú como un hub logístico regional. Entre las principales beneficiarias figuran compañías mineras con participación china, como Chinalco y el consorcio de la mina Raura. La infraestructura ferroviaria permitirá un transporte directo y eficiente hacia la costa, mejorando la competitividad del país en exportaciones estratégicas.

Empleo y transferencia tecnológica

Durante la construcción, se generarían más de 8.000 puestos de trabajo y un impulso económico para las localidades a lo largo del trazado. Sin embargo, especialistas advierten que la concentración de la ejecución y operación en manos de empresas extranjeras podría limitar la transferencia de tecnología al sector local y reducir el desarrollo de capacidades técnicas nacionales.

Geopolítica y soberanía

La adjudicación del ferrocarril coincide con un contexto de competencia geopolítica en el Pacífico sur, donde Estados Unidos observa al Megapuerto de Chancay como un enclave estratégico. Analistas señalan que el Perú enfrenta el desafío de equilibrar una relación económica sólida con China, mientras mantiene cooperación estratégica con Estados Unidos, de modo que proyectos como este tendrán implicancias no solo técnicas y económicas, sino también geopolíticas de largo plazo.

Av. Javier Prado entra en fase clave con el inicio de la vía rápida Frutales–El Golf

La Municipalidad de Lima activará desvíos vehiculares desde este viernes 23 de enero como antesala al inicio oficial de las obras, previsto para el lunes 26. El proyecto busca reducir uno de los principales cuellos de botella del tránsito en Lima Este.

La avenida Javier Prado tendrá cambios temporales en su circulación vehicular desde este viernes 23 de enero debido al inicio del plan de desvíos por la ejecución de la vía rápida Javier Prado Frutales–El Golf, en el distrito de La Molina. Así lo informó la Empresa Municipal Inmobiliaria de Lima, Invermet, entidad responsable del proyecto impulsado por la Municipalidad Metropolitana de Lima.

De acuerdo con la información oficial, ese día se iniciará una marcha blanca del plan de desvío vehicular, mientras que la primera fase de obras comenzará formalmente el lunes 26 de enero de 2026. Los trabajos se desarrollarán en el tramo comprendido entre las avenidas Los Frutales y Circunvalación del Golf Los Incas, una de las zonas con mayor congestión vehicular de la capital.

Marcha blanca y medidas de tránsito

Durante esta etapa inicial se aplicarán desvíos debidamente señalizados para el transporte privado, público y de carga, con el objetivo de mantener la seguridad vial y la fluidez del tránsito. Las autoridades exhortaron a conductores y vecinos a tomar precauciones, planificar sus desplazamientos y revisar con anticipación las rutas alternas.
Invermet indicó que la marcha blanca permitirá evaluar el funcionamiento del plan de desvíos antes del inicio pleno de las obras, identificando puntos críticos y realizando ajustes operativos, especialmente en horas punta.

Plan de desvíos en Javier Prado

El esquema de desvíos contempla modificaciones diferenciadas según el sentido oeste–este y este–oeste, lo que permitirá redistribuir el flujo vehicular mientras avanza la construcción. Asimismo, se reforzará la señalización temporal y se contará con personal de apoyo para orientar a los conductores en los tramos intervenidos.

Características técnicas de la vía rápida

El proyecto vía rápida Javier Prado Frutales–El Golf contempla la construcción de un paso a desnivel vehicular en la intersección de la avenida Javier Prado con Circunvalación del Golf Los Incas y Los Frutales. La obra incluye un viaducto elevado de 983 metros de longitud, con dos carriles por sentido, que permitirá dar continuidad al tránsito en esta arteria principal y reducir significativamente los tiempos de viaje.
Adicionalmente, se habilitarán dos carriles por sentido a nivel, así como veredas y sardineles, mejorando la accesibilidad y la seguridad peatonal en la zona intervenida.

La vía rápida Javier Prado forma parte del plan vial metropolitano de la Municipalidad de Lima y busca fortalecer la conexión hacia la Panamericana Sur, mejorando la movilidad urbana en un eje estratégico de la ciudad y contribuyendo a una circulación más eficiente en el mediano y largo plazo.

Marina City Center avanza en San Miguel y fija abril de 2027 como fecha de entrega

Un nuevo desarrollo urbano de uso mixto reemplazará al antiguo Marina Park, con inversión privada, beneficios tributarios y una propuesta que integra vivienda, oficinas, hotel y servicios en un solo complejo.

El proyecto inmobiliario Marina City Center continúa su desarrollo en el distrito de San Miguel, sobre el terreno donde funcionó el antiguo Marina Park, y ya cuenta con un cronograma oficial de ejecución y entrega. La obra contempla un complejo de uso mixto que integrará viviendas, oficinas, un hotel y una amplia oferta de servicios, con entrega total prevista para abril de 2027.

La iniciativa recibió un respaldo clave por parte del Estado. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo autorizó a Marina City Center S.A.C. a acogerse al Régimen Especial de Recuperación Anticipada del IGV, mediante la Resolución Ministerial N° 006-2026-MINCETUR, publicada el 15 de enero. Este beneficio tributario respalda una inversión superior a USD 9,3 millones, sin incluir IGV, y aplica únicamente a los bienes y servicios destinados directamente a la construcción del proyecto.

Plazos de ejecución y marcha blanca

De acuerdo con la documentación oficial, el plazo de ejecución del proyecto se extiende desde el 4 de marzo de 2025 hasta el 30 de abril de 2027. Durante ese periodo, la empresa realizará desembolsos mensuales progresivos conforme al calendario aprobado. Una vez finalizada la obra, el complejo ingresará en una etapa de pruebas y ensayos, conocida como marcha blanca, que se desarrollará entre el 1 de marzo y el 30 de abril de 2027.

Del antiguo Marina Park a un desarrollo urbano integral

Marina City Center se levantará en la calle Banchero Rossi 270, el mismo predio donde operó Marina Park, un espacio que durante los años noventa y los primeros años del 2000 concentró comercio y entretenimiento en Lima, con cines, tiendas, juegos mecánicos, bolera y áreas para eventos. Su cierre definitivo se produjo tras problemas de mantenimiento, seguridad y la aparición de nuevos centros comerciales en la capital.

El nuevo proyecto busca transformar por completo ese espacio. El complejo incluirá tres torres de viviendas, una torre de oficinas y un hotel, con una propuesta orientada a integrar residencia, trabajo y servicios en un solo entorno urbano.

Servicios proyectados y alcance urbano

Entre los servicios previstos figuran áreas de coworking, sala para niños, piscina y gimnasio. Además, el proyecto incorporará supermercado, bancos, tiendas retail y restaurantes, todos integrados dentro del mismo conjunto inmobiliario. El objetivo es ofrecer una experiencia urbana completa tanto para residentes como para visitantes, concentrando múltiples usos en un solo espacio.

La transformación del antiguo Marina Park en Marina City Center se perfila como una de las apuestas más relevantes de renovación urbana en San Miguel en los últimos años. La iniciativa apunta a recuperar un terreno que permaneció en abandono, reducir la exposición al vandalismo y mejorar la seguridad e integración urbana de la zona.

Impacto en el mercado inmobiliario

El desarrollo se enmarca en un contexto de déficit habitacional en el Perú, que supera los 1,9 millones de hogares, una cifra asociada tanto a la falta de nuevas construcciones como a la precariedad de muchas viviendas existentes. Con Marina City Center, se espera aportar una oferta habitacional moderna, acompañada de servicios y comercio, en un distrito estratégico de Lima. La fecha de entrega se mantiene programada para abril de 2027.

El motor silencioso que está impulsando las exportaciones peruanas en la región

El dinamismo de los envíos no tradicionales coloca al Perú como la economía con mayor crecimiento exportador en Sudamérica al cierre de 2025.

El liderazgo exportador del Perú en la región

En el acumulado de los últimos doce meses a noviembre de 2025, el Perú se consolidó como la economía con mayor crecimiento de exportaciones no tradicionales en Sudamérica, al registrar un avance de 14,5%. Este resultado supera a Colombia, que creció 13%, México con 8,2%, Chile con 4,4% y Brasil con 3%, evidenciando una mejora relativa en la competitividad exportadora del país.

Sectores que impulsan el crecimiento no tradicional

El desempeño estuvo explicado principalmente por el dinamismo del sector agropecuario, especialmente el envío de frutas, junto con un mayor aporte de los sectores textil, químico y siderometalúrgico. En los últimos cinco años, las exportaciones no tradicionales del Perú crecieron a una tasa promedio anual de 10,1%, fortaleciendo el proceso de diversificación de la canasta exportadora y reduciendo la dependencia de los productos tradicionales.

Evolución reciente de las exportaciones totales

Solo en noviembre de 2025, el valor de las exportaciones totales alcanzó los USD 8 663 millones, lo que representó un crecimiento de 10,1% frente al mismo mes de 2024. Este resultado respondió principalmente al incremento de 23,9% en el precio promedio de exportación, impulsado por las mayores cotizaciones internacionales de los metales, en especial el oro y el cobre, además de los productos siderometalúrgicos y, en menor medida, el café.

Resultados acumulados y factores clave

Entre enero y noviembre de 2025, las exportaciones peruanas sumaron USD 82 706 millones, un incremento de 19,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento combinó un fuerte efecto precio, que se expandió 14,5% con mayor incidencia de los productos tradicionales, que crecieron 21,4%, y un aumento de 4,2% en los volúmenes exportados, impulsado principalmente por los bienes no tradicionales, que se expandieron 18,7%.

Libro “Diálogo con resultados” presenta hoja de ruta para la construcción y desarrollo del país

La presentación oficial del libro contará con la participación de representantes del sector empresarial, sindical y reconocidos analistas y académicos.

Tras más de dos décadas de trabajo conjunto entre trabajadores y empresarios del sector construcción, se presentará próximamente el libro “Diálogo con resultados. La experiencia de veintidós años de diálogo entre trabajadores y empresarios de la construcción en el Perú”, una publicación que documenta una de las experiencias de concertación social más sostenidas y poco habituales en el país.

El libro recoge el proceso de diálogo impulsado por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú (FTCCP) y el Comité Nacional de Administración del Fondo para la Construcción de Viviendas y Centros Recreacionales para los Trabajadores en Construcción Civil del Perú (CONAFOVICER), demostrando que es posible alcanzar acuerdos duraderos en un sector clave para el crecimiento económico, la generación de empleo y el desarrollo urbano.

Más allá de sistematizar esta experiencia, Diálogo con resultados plantea el Pacto por la Construcción de un Perú Mejor, una propuesta que funciona como plan sectorial de mediano y largo plazo, con diagnósticos claros y medidas concretas en vivienda, infraestructura y desarrollo urbano. El documento establece 10 objetivos estratégicos que buscan reducir la informalidad, mejorar la productividad y fortalecer la sostenibilidad del sector.

Asimismo, el libro propone escalar la experiencia del diálogo social hacia un pacto de alcance nacional, como mecanismo para organizar políticas públicas con mayor continuidad y consensos básicos. Entre los temas abordados se encuentran la reforma político-institucional, el crecimiento económico sostenido, la modernización del Estado —especialmente en educación, salud, vivienda y protección social— y la lucha contra la inseguridad ciudadana y la criminalidad.

En un contexto preelectoral, la publicación busca poner a disposición de los partidos políticos, líderes de opinión y la ciudadanía una hoja de ruta concreta, construida desde el consenso entre trabajadores y empresarios, que pueda enriquecer el debate público y contribuir a la formulación de políticas viables y sostenibles.

La presentación oficial del libro contará con la participación de representantes del sector empresarial, sindical y reconocidos analistas y académicos, reafirmando el carácter plural y propositivo de la iniciativa.

Diálogo con resultados no solo da cuenta de una experiencia exitosa que se inició hace 22 años, sino que plantea una invitación abierta a mirar el futuro del sector construcción —y del país— desde el diálogo, los acuerdos y la responsabilidad compartida.