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Red Dorsal en debate: recomiendan rediseño estructural, ante grave situación operativa y financiera actual

Autoridades y expertos del sector telecomunicaciones discuten sobre la insostenibilidad de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO).

 En el marco de LIR Convergence Perú 202G (13.may.2026), autoridades y expertos del sector telecomunicaciones coincidieron en la necesidad de un rediseño estructural al modelo actual conformado por la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO) y las redes de transporte y acceso regionales con presencia en 18 regiones del país (modelo dorsal), para priorizar la conectividad ciudadana y una nueva visión estratégica para la conectividad digital en el país.

Coorganizado por Lawyers in Regulation, el Colegio de Ingenieros del Perú y el Grupo de Telecomunicaciones Rurales de la PUCP, el encuentro congregó a autoridades, exautoridades y expertos vinculados al desarrollo del modelo dorsal.

Durante las intervenciones, el exviceministro de Comunicaciones Carlos Valdez sostuvo que, si bien la Red Dorsal tuvo su origen en la Ley de Banda Ancha, en la práctica enfrentó distorsiones ocasionadas por una implementación compleja del contrato, y en ese sentido propuso una reformulación del modelo para evitar duplicidades competitivas. “El propósito de la Red Dorsal no ha sido competir con los operadores privados, y no lo debería ser”, precisó.

Por su parte, el exdirector ejecutivo del FITEL (ahora PRONATEL) Luis Montes propuso una evolución de la Red Dorsal como una APP con gestión especializada, donde el Estado “tenga control estratégico, pero no control operativo”. Además, abogó por la preservación del modelo dorsal como infraestructura estratégica nacional, sujeta a la corrección de fallas operativas y a la integración de la Red Dorsal con las redes regionales.

A su turno, Virginia Nakagawa, ex viceministra de Comunicaciones, mencionó que el mundo actual está basado en una economía digital vinculada a servicios esenciales como salud, educación y seguridad. En ese sentido, planteó que “las redes deben pasar a un operador privado conectado con el Estado, con obligaciones orientadas a garantizar la conectividad progresiva de centros de salud, colegios y servicios vinculados a seguridad nacional”.

El debate también contó con la participación de Mesías Guevara, excongresista y excandidato a la presidencia de la República, quien remarcó la necesidad de consolidar un ecosistema legal para fortalecer al sector telecomunicaciones. “Si no logramos acceso universal en nuestro país, vamos a elevar la desigualdad y seguiremos creando brechas no solo digitales”, advirtió. Guevara propuso además alcanzar las conclusiones de esta conferencia a los candidatos presidenciales en 2° vuelta y a los nuevos parlamentarios, porque “al final todo esto requerirá decisiones políticas”.

Por otro lado, Christian Chee, vicepresidente de desarrollo de negocios en Gilat Perú, alertó sobre la progresiva degradación de la Red Dorsal desde el traslado de su operación al Estado a través de Pronatel en el año 2021, y expresó su preocupación por que “esta entidad no está diseñada para operar una red tan compleja y con aspectos técnicos que requieren respuestas ágiles”. Además, enfatizó en la necesidad de un giro radical a la RDNFO que permita su sostenibilidad como infraestructura de alto impacto ciudadano. “Lo más grave en la Red Dorsal no es su subutilización, sino su insostenibilidad”, añadió.

En esa misma línea, Carla Sosa, exviceministra de Comunicaciones, aseguró que “queda demostrado que Pronatel no está cumpliendo el rol para el cual fue creado, y a futuro debería convertirse en un organismo técnico especializado enfocado en el cierre de brechas de telecomunicaciones y no en la operación directa de la Red Dorsal”. Asimismo, remarcó que el ecosistema digital debe ser entendido como motor de desarrollo económico y social del país. “El Estado no debe operar una red de este tipo”, cuestionó.

En otra intervención, Carlos Huamán, socio fundador de DN Consultores, indicó que ya no estamos frente al modelo bajo cuyo paraguas nació la Red Dorsal, sino ante “un operador estatal de facto» desde hace cinco años, luego del retiro de Azteca. En ese contexto, planteó un giro radical en el modelo dorsal, mediante una escisión horizontal y una integración vertical, de modo que mantenga presencia sólo en regiones con baja o nula presencia de operadores privados, para impulsar la mejora de la conectividad ciudadana. “El Estado debería enfocarse en las zonas no competidas, mientras que las zonas competidas puedan integrarse a una gestión privada especializada”, indicó.

Las intervenciones coincidieron en que el futuro del modelo dorsal requiere decisiones de carácter estratégico y político orientadas a cerrar la brecha de conectividad digital, para garantizar que la infraestructura permita conectar a los no conectados y facilite el despliegue de servicios digitales de alto impacto ciudadano.

PROINVERSIÓN: modernizarán 11 km de vía que integrará Cañete y Huarochirí mediante Obras por Impuestos

  • Con una inversión de S/ 41,3 millones, el proyecto mejorará la transitabilidad, seguridad vial y conectividad de más de 20 localidades de Lima provincias.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada del Perú (PROINVERSIÓN) informó que el Gobierno Regional de Lima y la empresa Stiler S.A. Sucursal del Perú suscribieron un convenio para financiar y ejecutar, mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, el proyecto de modernización de una vía interurbana que conectará los distritos de Chilca, en la provincia de Cañete, y Santo Domingo de los Olleros, en la provincia de Huarochirí.

La obra demandará una inversión estimada de S/ 41,3 millones y permitirá mejorar 11 kilómetros de vía, beneficiando directamente a miles de familias de más de 20 localidades, que durante años esperaron una carretera en mejores condiciones para movilizarse, transportar sus productos, acceder a servicios y fortalecer sus oportunidades de desarrollo.

El proyecto, denominado “Mejoramiento y ampliación del servicio de transitabilidad vial interurbana en las rutas departamentales N.° 133 y 134, tramo EMP. PE-1S (Chilca) – Las Palmas – Capto – Cuculí – Llacallaca – Casa Rosada – Piedra Grande, distritos de Chilca y Santo Domingo de los Olleros, provincias de Cañete y Huarochirí, departamento de Lima – Meta I”, comprende la colocación de carpeta asfáltica, la construcción de cunetas triangulares de concreto, alcantarillas, señalización vial, guardavías, reductores de velocidad, postes kilométricos y tachas delineadoras bidireccionales.

Durante la ceremonia, la directora de Inversiones Descentralizadas de PROINVERSIÓN, Denisse Miralles, destacó que Obras por Impuestos permite adelantar el desarrollo y hacer realidad proyectos que impactan directamente en la vida de la población. “Este proyecto no termina con la firma del convenio. El verdadero objetivo es que las familias estén conectadas con una vía segura y moderna. Obras por Impuestos permite que el Estado, con la participación de la empresa privada, acelere obras que llevan bienestar a la población”, señaló.

Denisse Miralles también resaltó que la participación ciudadana será clave para garantizar la continuidad del proyecto, especialmente en un contexto de cambio de autoridades regionales y locales.

A su turno, la gobernadora regional de Lima, Rosa Gloria Vásquez, sostuvo que la carretera representa una respuesta concreta a una demanda histórica de la población. “Esta es una obra esperada por muchos años. Una carretera que dará calidad de vida, esperanza y desarrollo a las familias de Chilca, Santo Domingo de los Olleros y las localidades beneficiadas”, afirmó.

Asimismo, agradeció el acompañamiento técnico de PROINVERSIÓN y la participación de la empresa privada en la ejecución de una obra prioritaria para Lima provincias.

Por su parte, el representante de Stiler S.A. Sucursal del Perú, Raúl Barrios, reafirmó el compromiso de la empresa con la ejecución de la obra y su apuesta por el desarrollo del país. “Queremos dar la seguridad de que vamos a ejecutar y culminar esta obra. Hemos venido al Perú para quedarnos y seguir apoyando inversiones que mejoren la calidad de vida de la población”, manifestó el represente de la empresa cuya matriz es uruguaya.

PROINVERSIÓN brindó asistencia técnica durante el proceso que permitió concretar este importante hito, articulando el trabajo entre la entidad pública y la empresa privada para viabilizar una intervención vial de alto impacto social.

El mecanismo de Obras por Impuestos permite que empresas privadas financien y ejecuten proyectos de inversión pública priorizados por entidades del Estado. Una vez culminada y entregada la obra, la empresa recupera lo invertido mediante certificados aplicables al pago del impuesto a la renta, contribuyendo así a acelerar la ejecución de infraestructura y cerrar brechas en beneficio de la ciudadanía.

Antapaccay impulsa la economía circular con innovador proceso que reutiliza acero y optimiza insumos críticos

  • Se evitó el uso de 12,578 toneladas de carbón para producir 15,723 toneladas de billas de acero.
  • También se dejó de consumir 37,750 galones de petróleo en el transporte de materiales.

Compañía Minera Antapaccay continúa fortaleciendo su compromiso con la sostenibilidad mediante un proceso innovador de economía circular que permite reutilizar acero dentro de su operación, reduciendo impactos ambientales y optimizando recursos.

La iniciativa consiste en recuperar billas de acero mayores a tres pulgadas, provenientes del molino SAG, para reutilizarlas en los molinos primarios de la planta Tintaya. Este proceso evita el envío del material a fundición y reduce la necesidad de producir nuevo acero.

Desde el inicio del proyecto, Antapaccay ha logrado reutilizar más de 15 mil toneladas de acero, lo que ha permitido mejorar la eficiencia operativa y generar un ahorro superior a 17 millones de dólares.

En el lado ambiental, el proyecto permitió reducir el consumo  de 12,578 toneladas de carbón y evitar el consumo de 37,750 galones de combustible, disminuyendo emisiones y transporte de materiales.

La iniciativa, liderada por las áreas de Metalurgia y Operaciones Planta, “demuestra que la innovación es clave para una minería más responsable. Además de optimizar la gestión del acero del molino SAG, promueve un uso más eficiente de los recursos y reduce la huella de carbono”, destacó Karim Batallanos, gerente general de Antapaccay.

Como siguiente paso, la empresa implementará un sistema automatizado que permitirá identificar y recuperar con mayor precisión el acero reutilizable. Con esta iniciativa, Antapaccay reafirma su compromiso con una minería sostenible y moderna, generando beneficios económicos y ambientales para su operación y su entorno.

ADEX llama a los peruanos a votar y proteger el modelo económico del país

  • Señaló que permitió reducir la pobreza, mantener la estabilidad macroeconómica e impulsar el crecimiento de las exportaciones.

El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), César Tello Ramírez, exhortó a la ciudadanía a acudir a las urnas en la segunda vuelta de las elecciones, votar y defender el modelo económico que contribuyó a reducir la pobreza, generar empleo, fortalecer las exportaciones y preservar la estabilidad macroeconómica.

Durante la firma del ‘Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo’ en Arequipa, señaló que los peruanos deben ser conscientes de la importancia de su voto y reflexionar sobre el futuro económico. “Luego no podemos quejarnos de una decisión en la que no participamos”, manifestó.

ADEX, junto a la Sociedad Nacional de Industrias, ProInversión, la Asociación Automotriz del Perú, COFIDE, la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa y otros gremios de la región, suscribió el ‘Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo’, con el propósito de promover proyectos estratégicos que contribuyan a cerrar brechas logísticas y fomentar nuevas inversiones.

Indicó que el Perú logró importantes avances económicos en las últimas décadas, reflejados en exportaciones que alcanzaron los US$ 90 mil millones, Reservas Internacionales Netas superiores a los US$ 100 mil millones, bajos niveles de endeudamiento y una de las tasas de inflación más bajas de la región.

En ese sentido, expresó su preocupación por las propuestas de una eventual asamblea constituyente, al considerar que ello podría generar incertidumbre y afectar la estabilidad jurídica y económica del país. “Cuando se habla de una asamblea constituyente se abre la posibilidad no solo de modificar el capítulo económico, sino de rehacer toda la Constitución”, comentó.

Asimismo, remarcó que preservar la estabilidad es fundamental para sostener las inversiones, impulsar las exportaciones y continuar reduciendo la pobreza, que en el 2025 alcanzó el 25.7%, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). Esta cifra representó una reducción de 1.9 puntos porcentuales respecto al 2024 (27.6%), aunque aún se mantiene por encima del nivel prepandemia (20.2% en el 2019).

Infraestructura y competitividad

El titular de ADEX destacó también la importancia del Pacto Nacional por la Infraestructura como una herramienta para cerrar brechas logísticas y sociales en el país. “Permitirá impulsar proyectos vinculados a carreteras, puertos y ferrocarriles, así como fortalecer servicios esenciales como salud, educación y seguridad, con el objetivo de mejorar la competitividad y productividad nacional”, enfatizó.

No obstante, consideró que existen avances y una mayor llegada de inversión y servicios a distritos y provincias alejadas. Finalmente, resaltó el papel de Arequipa como una de las principales regiones exportadoras del país, al representar cerca del 9% de los despachos nacionales al exterior.

Buenaventura plantea inversión de US$ 70 millones para extender vida de mina Orcopampa

La minera presentó ante el Senace un informe técnico que contempla mejoras ambientales, ampliación de relaves y nuevas labores de exploración subterránea para prolongar la operación hasta 2032.

La Compañía de Minas Buenaventura evalúa una inversión cercana a US$ 70 millones en su unidad minera Orcopampa, con el objetivo de extender su vida operativa mediante mejoras ambientales, optimización de procesos y nuevas campañas de exploración subterránea.

Informe ante el Senace

La compañía presentó ante el Senace el Séptimo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) de la modificación del Estudio de Impacto Ambiental de Orcopampa, operación que produce oro y plata desde 1967.

El plan contempla ajustes operativos y ambientales orientados a fortalecer la sostenibilidad de la unidad minera y prolongar su continuidad.

Manejo de relaves y tratamiento de agua

Uno de los principales componentes del proyecto es la incorporación de una planta de filtrado de relaves, que permitirá reducir el contenido de agua antes de su disposición final.

Además, se plantea la reactivación y ampliación del depósito de relaves R4, con expansiones en dos etapas que permitirán incrementar la capacidad de almacenamiento y mejorar la gestión de residuos.

La propuesta también incluye mejoras en los sistemas de tratamiento de aguas residuales industriales, con la incorporación de equipos de aireación, neutralización y recirculación de lodos.

Nuevas tecnologías y eficiencia operativa

Buenaventura propone la implementación de un sistema de deshidratación de lodos mediante decantadores centrífugos, con el fin de optimizar el uso del recurso hídrico y reducir la humedad en los residuos industriales.

Estas mejoras buscan elevar la eficiencia ambiental de la operación y fortalecer el manejo de agua en la unidad minera.

Expansión de exploraciones subterráneas

El proyecto también contempla la ampliación de labores subterráneas en las zonas Anquicha y Rodados, donde se han identificado estructuras mineralizadas y anomalías auríferas.

Las actividades incluyen la construcción de galerías, rampas y chimeneas en distintos niveles de la mina Chipmo, además de infraestructura de ventilación y conexión entre zonas de exploración.

Extensión de vida de mina

De aprobarse la modificación, Orcopampa extendería su cronograma operativo hasta diciembre de 2032, manteniendo el procesamiento de mineral y concentrados de terceros.

La iniciativa busca consolidar la continuidad de una de las operaciones históricas de Buenaventura en el país, incorporando estándares ambientales y mejoras tecnológicas en su operación.