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domingo, diciembre 21, 2025
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Toyota invertirá hasta 10 mil millones de dólares adicionales en sus operaciones en Estados Unidos durante los próximos cinco años

La nueva planta de baterías forma parte del enfoque de Toyota de ser la mejor empresa local.

Toyota Motor Corporation (Toyota) anunció una inversión adicional de hasta 10 mil millones de dólares en Estados Unidos durante los próximos cinco años. Esto elevará la inversión total de la compañía en EE. UU. a casi 60 mil millones de dólares desde que inició operaciones en el país hace casi 70 años.

Además, Toyota celebró la ceremonia de inauguración de la planta de fabricación de baterías de Toyota en Carolina del Norte (TBMNC). Esta planta, que ya ha comenzado oficialmente su producción, se estableció en noviembre de 2021 como la primera planta de fabricación de baterías de Toyota fuera de Japón. TBMNC es la undécima planta de fabricación de Toyota en EE. UU., lo que representa una inversión de casi 14 mil millones de dólares y la creación de hasta 5100 nuevos empleos.

La nueva planta de baterías forma parte del enfoque de Toyota de ser la mejor empresa local: invertir y producir en la zona, contribuir a la comunidad local y ofrecer diversas opciones adaptadas a las necesidades locales mediante una estrategia integral. En Estados Unidos, emplea a aproximadamente 50.000 personas y ha participado en el desarrollo y la fabricación de más de 35 millones de vehículos en 11 plantas de producción.

Tetsuo Ogawa, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor North America, declaró: “La inauguración hoy de la primera planta de baterías de Toyota en Estados Unidos y la inversión adicional en el país de hasta 10.000 millones de dólares marcan un hito en la historia de nuestra compañía. Toyota es pionera en vehículos electrificados, y esta importante inversión en producción en Estados Unidos y Carolina del Norte refuerza aún más nuestro compromiso con nuestros empleados, clientes, concesionarios, comunidades y proveedores”.

MAPFRE lleva a Trujillo la primera Unidad Móvil de Prevención de Riesgos Laborales del sector asegurador peruano

La unidad móvil ha realizado más de 60 entrenamientos en compañías líderes como Grupo Intercorp, Gloria, Celima, Aenza, Isola, Backus, Komatsu Mitsui y SGS, entre otras.

Luego de su exitosa presentación en PERUMIN 37, la convención minera más importante de Latinoamérica, MAPFRE inicia una nueva etapa en su estrategia de prevención acercando a las empresas del norte del país los beneficios de la primera Unidad Móvil de Entrenamiento en Prevención de Riesgos Laborales del sector asegurador peruano, una iniciativa que está transformando la gestión de la seguridad laboral en las empresas, haciéndola más accesible, inmersiva y eficaz.

La Unidad Móvil de Prevención de MAPFRE llega por primera vez a Trujillo, una de las ciudades industriales más dinámicas del país, con el propósito de reforzar la cultura preventiva en empresas del norte. Esta iniciativa cobra relevancia considerando que MAPFRE Perú tiene más de 13 mil clientes empresa en los departamentos que componen la zona norte: Piura, La Libertad, Lambayeque, Cajamarca y Tumbes. Los sectores predominantes en la zona —comercio, agro, servicios e industria— reflejan la necesidad de fortalecer la seguridad y salud ocupacional en entornos laborales.

Juan Luis Jaureguy, Director Comercial de MAPFRE Perú, destacó los beneficios de este simulador de última generación cuyas características permite llevar a las empresas formación teórico-práctica y personalizada para el entrenamiento en trabajo en altura, espacios confinados, trabajos eléctricos y extinción de incendios. “El objetivo es que las empresas puedan capacitar a su personal sin detener operaciones, con tecnología de primer nivel y con estándares internacionales. El lanzamiento de esta unidad móvil marcó un hito en el sector asegurador y hoy nos permite llegar a más regiones, facilitando un entrenamiento accesible, eficaz y adaptado a cada industria”, afirmó.

Tecnología al servicio de la seguridad

Con un diseño totalmente portátil, la Unidad Móvil está preparada para trasladarse a las instalaciones de empresas de diversos sectores, minería, agroindustria, pesca, construcción, manufactura, telecomunicaciones, logística e hidrocarburos, reduciendo tiempos, costos y barreras de acceso a capacitaciones especializadas.

Este nuevo formato se suma a la moderna plataforma de prevención de MAPFRE, que ya integra soluciones con Inteligencia Artificial, Realidad Virtual y Simuladores de Conducción de Alta Precisión, consolidando una oferta que combina innovación, experiencia y un enfoque integral en la reducción de accidentes laborales.

Desde su lanzamiento, la unidad móvil ha realizado más de 60 entrenamientos en compañías líderes como Grupo Intercorp, Gloria, Celima, Aenza, Isola, Backus, Komatsu Mitsui y SGS, entre otras. Gracias a esta iniciativa, miles de colaboradores han recibido formación teórico-práctica, acumulando miles de horas de capacitación especializada.

“La prevención no solo salva vidas; también evita pérdidas operativas y económicas. Por eso, estamos acercando esta solución a ciudades estratégicas para la economía nacional”, explica Jaureguy. “Con más de 25 años en Perú y más de 90 en el mundo, reafirmamos nuestro compromiso de acompañar a las organizaciones en la creación de entornos laborales más seguros y cuidar lo que más les importa: la seguridad y salud de sus trabajadores”, añade.

Exportaciones de antracitas repuntan y ganan terreno en el mercado global

Las ventas externas crecieron 5.8% entre enero y septiembre y consolidan al Perú como uno de los principales proveedores del mundo.

Desempeño reciente de los despachos

Los envíos de antracitas sumaron US$ 145 millones 800 mil entre enero y septiembre de este año, un crecimiento de 5.8% respecto al mismo periodo del 2024, cuando alcanzaron US$ 137 millones 870 mil, según la Gerencia de Servicios e Industrias Extractivas de ADEX. La antracita, un carbón de alto contenido de carbono usado para filtración de agua y generación de calor, mantuvo un ritmo sólido pese a la volatilidad internacional.

El principal destino fue Corea del Sur con US$ 36 millones, lo que significó un retroceso de 6% y una participación del 24.8%. Le siguieron Brasil con US$ 18 millones 600 mil, España con US$ 17 millones 457 mil, Indonesia con US$ 11 millones 541 mil y Ucrania con US$ 10 millones. Bélgica, EE.UU., Francia, México y Polonia completaron los diez primeros mercados de un total de 29.

Comportamiento anual y tendencias de precios

Según el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN ADEX, las exportaciones del 2024 alcanzaron US$ 190 millones y 1 millón 750 mil toneladas. Aunque el valor FOB cayó 17.5% frente al 2023, el volumen creció 29%, lo que evidenció un efecto de precio negativo con una reducción promedio de 36.4% hasta US$ 108.6 por tonelada.

A pesar de esta corrección, entre el 2020 y el 2024 las exportaciones avanzaron a tasas promedio anuales de 77.2% en valor y 62.3% en volumen, dinamismo sostenido por los picos del 2022 y 2023.

Panorama global del mercado

El mercado mundial de antracitas alcanzó US$ 6,122 millones el año pasado, una caída de 33.3% frente al 2023. Asia lideró las compras con China en primer lugar con US$ 1,929 millones, seguida de Corea del Sur con US$ 845 millones y Japón con US$ 830 millones.

En oferta internacional, Rusia encabezó el ranking con US$ 2,864 millones, seguida de China con US$ 663 millones y Vietnam con US$ 234 millones. Países con montos superiores a US$ 10 millones como Kirguistán con 6,723%, Emiratos Árabes Unidos con 509.6% y Países Bajos con 57.2% mostraron los mayores crecimientos.

Datos sectoriales

La antracita es el segundo producto más exportado de la minería no metálica. En el 2024 el Perú ocupó el puesto 4 del ranking mundial de exportadores y el 1 en América Latina. También se emplea como insumo para la generación de calor en centrales térmicas.

De Coca-Cola a la sostenibilidad: Andrés Kiger se une a Zero by Fifty para impulsar startups climáticas

Andrés Kiger, ex VP de Marketing de Coca-Cola y Converse (Nike), inicia una nueva etapa como Socio en Zero by Fifty, una plataforma internacional que impulsa startups enfocadas en sostenibilidad, innovación y cambio climático. Zero by Fifty planea impulsar más startups en México, para 2026; por el momento ya trabaja con Bioplaster (Mérida) y ALIS Algae Innovation Solutions (Monterrey).

Después de casi tres décadas liderando y construyendo marcas emblemáticas, entre ellas Coca-Cola, Sprite y Converse, Andrés Kiger da un paso decisivo hacia una nueva etapa profesional: aplicar su experiencia creativa y estratégica al mundo del emprendimiento sostenible.

“He colgado mis Converse para dedicarme de lleno a ayudar startups de una manera creativa. Después de tantos años construyendo marcas queridas, ahora quiero ayudar a construir empresas que dejen una huella positiva en el planeta”, comparte Andrés Kiger.

Desde su nuevo rol como socio en Zero by Fifty, compañía de aceleración e incubación de startups con enfoque en soluciones climáticas, Kiger se suma a un grupo de socios con amplia experiencia global en grandes multinacionales como Nike, Coca-Cola, Unilever y Mondelez. Juntos, impulsan un modelo de acompañamiento integral que combina capital financiero con lo que él llama capital híbrido (conocimiento, reputación, redes y propósito).

Sostenibilidad y rentabilidad como ejes rectores

En el panorama competitivo actual, equilibrar la sostenibilidad con el crecimiento rentable es más desafiante que nunca. Aquí es donde la labor de aceleradoras especializadas como Zero by Fifty se vuelve crucial. Estas plataformas no solo inyectan capital, sino que proporcionan la estructura, la mentoría experta y el acceso a mercados necesarios para que las soluciones climáticas escalables pasen de ser conceptos prometedores a implementaciones exitosas y rentables.

Para Kiger, quien se ha sumado recientemente como socio, esta aceleradora es el puente que deben cruzar las corporaciones que buscan convertir sus ambiciosas metas de sostenibilidad en realidad tangible. “El mundo está lleno de grandes ideas y emprendedores, y México no es la excepción, por eso en 2026 haremos un fuerte trabajo en el país. Nuestra misión es ayudar a aquellos que realmente pueden construir las grandes empresas que nos ayudarán a resolver los grandes retos que enfrentamos todos”, puntualiza el directivo.

Entre las compañías que ya forman parte del portafolio de Zero_by_Fifty se destacan:

  • Choose Planet A, creadora de The Good Cup, una solución que elimina las tapas plásticas y reduce los residuos de empaque.
  • Bioplaster (Mérida), especializada en el desarrollo de materiales avanzados y bioplásticos derivados del sargazo, un alga invasora que afecta las costas del Caribe
  • ALIS Algae Innovation Solutions (Monterrey) desarrolla biotecnología propia basada en microalgas para limpiar el agua y el aire, regenerando el ambiente y protegiendo la salud humana

Una de las prioridades de Kiger dentro de Zero_by_Fifty será el impulso de startups en países en desarrollo, donde la necesidad de apoyo y financiamiento es aún mayor. “Los innovadores de estas regiones necesitan más ayuda porque muchas veces carecen de los recursos y la red de apoyo necesarios. Entre más podamos acompañarlos, mejores serán las oportunidades para ellos y para el desarrollo de sus países.”

Creatividad con propósito hacia un futuro sostenible

La reciente campaña de despedida de Kiger, “Everyone’s a Chuck”, creada junto a The Coca-Cola Company y Converse, fue una forma de cerrar un ciclo con gratitud y reafirmar lo que ha definido su carrera: la creencia de que toda persona creativa puede dejar una huella.

“Lo que me emociona hoy es ver esa misma energía que se refleja en las empresas de  Zero by Fifty : creatividad en su forma más pura, aplicada para resolver problemas reales”, finaliza Kiger.

Una obra que avanza más rápido de lo previsto impulsa cambios en Lima norte

La Vía Expresa Norte alcanza el 30% de avance y prepara un nuevo corredor del Metropolitano con quince estaciones entre José Granda y la avenida Metropolitana.

Avance acelerado en una infraestructura clave para Lima

La construcción de la Vía Expresa Norte llegó al 30% de progreso en su primera etapa, consolidándose como uno de los proyectos viales más relevantes de la Municipalidad de Lima. Este tramo se ejecuta entre las avenidas José Granda y Angélica Gamarra en San Martín de Porres, donde ya se realizan trabajos intensivos de movimiento de tierras. Emape proyecta iniciar en diciembre el pavimentado de las avenidas Germán Aguirre y Tomás Valle que actualmente están intervenidas.

Optimización del tramo vial y mejoras operativas

Según Emape, el tramo entre Tomás Valle y Angélica Gamarra se encuentra cerca de culminar la construcción de pistas. En paralelo, se trabaja la berma central de la avenida Universitaria que servirá como corredor para los buses del Metropolitano cuando entre en funcionamiento la Vía Expresa Norte. Además, la entidad replanteó la sección vial entre José Granda y Germán Aguirre, manteniendo los tres metros por carril establecidos al inicio. Esta decisión permite aprovechar mejor el espacio disponible sin recurrir a expropiaciones, lo que reduce impactos sociales y asegura los plazos de ejecución. La ciclovía existente se mantendrá operativa, lo que fomenta la movilidad sostenible en una zona con alta demanda de usuarios.

Un corredor masivo que transformará los desplazamientos

La Vía Expresa Norte se extenderá aproximadamente ocho kilómetros sobre la avenida Universitaria, desde José Granda hasta la avenida Metropolitana. El proyecto integrará quince estaciones del Metropolitano diseñadas para agilizar los traslados diarios de miles de usuarios en Lima norte. También se incluyen cuatro viaductos en los cruces con José Granda, Tomás Valle, Carlos Izaguirre y Naranjal que permitirán separar flujos vehiculares y reducir la congestión en intersecciones críticas.

Perspectivas de impacto urbano y económico

En el mediano plazo, este corredor contribuirá a ordenar el transporte informal y ofrecer una alternativa más rápida y eficiente para los desplazamientos cotidianos. La combinación de estaciones, viaductos, ciclovías y nueva infraestructura vial generará beneficios en competitividad urbana, reducción de tiempos de viaje y mejor conectividad para Lima norte.

Inversión en infraestructura de transporte concesionada supera los US$ 937 millones hasta octubre

Línea 2 del Metro de Lima y Callao lidera las inversiones, mientras carreteras y aeropuertos muestran variaciones significativas en sus aportes.

Crecimiento de la inversión en transporte concesionado

Las inversiones valorizadas en infraestructuras de transporte de uso público concesionadas alcanzaron los US$ 937,3 millones entre enero y octubre de 2025, registrando un incremento del 2,5 % respecto al mismo período de 2024, según informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

Línea 2 del Metro de Lima y Callao impulsa el dinamismo

El principal motor de estas inversiones fue la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, con un total de US$ 459 millones, 31,3 % más que en 2024, destacando la construcción de estaciones, fabricación de dovelas, inserción urbana y obras civiles.

Evolución por sectores

Los aeropuertos registraron US$ 348,1 millones, con una caída del 6,8 % frente al año anterior, mientras las carreteras sumaron US$ 69,5 millones, más del doble que los US$ 32 millones de 2024. Los puertos totalizaron US$ 60,6 millones, mostrando una disminución del 61,8 %.

Inversiones ejecutadas en octubre de 2025

Solo en octubre, las inversiones valorizadas alcanzaron US$ 65,9 millones. Los aeropuertos lideraron con US$ 32,6 millones, incluyendo mejoras en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y mantenimiento en terminales de provincia. Las carreteras ejecutaron US$ 16,1 millones, destacando obras en la Red Vial 6, IIRSA Norte y Sur. Los puertos alcanzaron US$ 11,6 millones, con avances en el Terminal Norte Multipropósito del Callao. La Línea 2 del Metro dinamizó US$ 5,5 millones, principalmente en material de estaciones y obras civiles del Tramo 6.

Perspectiva de futuro

Estos resultados reflejan un crecimiento sostenido de la inversión concesionada en transporte, impulsando la conectividad, la competitividad y la modernización de infraestructura en el país, consolidando la colaboración entre el sector público y privado para acelerar proyectos de alto impacto social y económico.