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lunes, diciembre 22, 2025
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Fintech colombiana MOVii ingresa a Perú para operar como neo – adquirente

En su primera fase de expansión internacional, la fintech colombiana, destinará más de US$ 2.2 millones en los próximos dos años para establecer operaciones en Perú y crear las bases de su futuro crecimiento en otros mercados clave de la región.

MOVii, la banktech que ha logrado procesar en tan solo 3 años el 60% del e-commerce en Colombia, hace su primera incursión internacional en Perú, con un enfoque claro: revolucionar la industria de pagos digitales mediante su modelo de neo-adquirencia. La paytech colombiana planea trasladar su éxito al mercado peruano, donde la concentración del procesamiento y la adquirencia de pagos aún está dominada por unos pocos actores tradicionales.

“Identificamos que el panorama de pagos en Perú era muy similar al que vivimos en Colombia: un mercado donde el procesamiento y la adquirencia han estado, tradicionalmente, concentrados en muy pocos jugadores. Pero Perú, al igual que nuestro país, despertó. En los últimos años, han empezado a abrir la cancha para mover el ecosistema. A eso le sumamos que nuestros propios clientes en Colombia nos impulsaron a entrar a Perú, en un país con un potencial de e-commerce y digitalización inmensa”, comentó Hernando Rubio, cofundador de MOVii en el marco del Latam Epayment Summit 2025, organizado por Capece.

Así, el ejecutivo señaló que la expansión a Perú es parte de una estrategia más amplia para convertirse en un jugador clave en el ecosistema de pagos digitales latinoamericano. «Vemos a Perú como la base para lo que viene. Este mercado será el primero de muchos, con Chile y México en la mira para los próximos años».

En su primera fase de expansión internacional, MOVii destinará más de US$ 2.2 millones durante los próximos dos años para establecer operaciones en Perú, ganar mercado y crear las bases de su futuro crecimiento en otros mercados clave de la región.

Para financiar este crecimiento, el ejecutivo señala que tiene la ventaja de ser una empresa autosostenible, gracias a los ingresos generados en Colombia. «Nuestro éxito en Colombia nos permite reinvertir nuestras ganancias para impulsar nuestra expansión, sin necesidad de nuevas rondas de inversión por el momento».

“Tenemos la mira puesta a largo plazo. Nuestro objetivo es que en los próximos 5 años, queremos capturar al menos el 8% del mercado peruano. Estamos hablando de procesar más de 192 millones de transacciones y alcanzar un volumen total procesado (TPV) anual de 4.2 mil millones de dólares”, apuntó Rubio.

Alianza local

MOVii entiende que para ofrecer un abanico completo de procesamiento de pagos, tiene que aliarse con instituciones financieras y los métodos de pago más usados en Perú. En ese sentido, su primer paso en el país es forjar alianzas clave con bancos locales y redes para complementar sus servicios de adquirencia. Así también, tienen en la mira integrarse con las billeteras y soluciones de pago más populares como Yape y Plin, entre otras.

“Ya hemos tenido conversaciones importantes con el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). Queremos ser parte activa en la construcción del futuro de los pagos en el país, aportando nuestra experiencia, por ejemplo, con lo que hemos aprendido impulsando Bre-B en Colombia, para ayudar a desarrollar soluciones que impacten a gran escala, como podría ser el equivalente peruano del Pix brasileño”, explicó el ejecutivo.

«Creemos firmemente en el open banking y el open finance. Queremos estar conectados a todo el ecosistema de pagos peruano en los próximos años. Y no solo queremos participar, sino dejar una huella significativa en el sector», agregó Rubio.

Movii: La Historia de un Propósito que Cruzó Fronteras

MOVii, la fintech especializada en infraestructura de pagos, ha logrado posicionarse como un jugador clave en la transformación del ecosistema financiero en Colombia. Con una oferta que abarca emisión de tarjetas, billeteras digitales, pagos transfronterizos y adquirencia, la compañía ha desarrollado más de 20 soluciones tecnológicas para facilitar el flujo de dinero. “Nuestra misión es que cualquier persona o comercio pueda pagar y recibir pagos digitalmente, sin importar su condición social”, señaló Rubio.

Desde su fundación en 2002, MOVii inició operando las redes de corresponsalía bancaria Colombia. Sin embargo, el boom del fintech permitió a la empresa adaptar sus servicios y contribuir al desarrollo de políticas públicas que facilitaron el acceso bancario a un mayor número de colombianos. En 2017, MOVii se convirtió en la primera billetera digital de Colombia. «Nos dimos cuenta de que la clave no solo estaba en brindar acceso al dinero digital, sino también en resolver la brecha de aceptación de estos pagos», comenta Rubio.

Desde entonces ha bancarizado a más de 5 millones de personas, posicionándose como la tercera billetera más grande en Colombia. Sin embargo, la compañía se dio cuenta de que no solo se trataba de ofrecer acceso a pagos digitales, sino también de asegurar que estos pagos pudieran ser aceptados.

“Fue en ese momento que decidimos expandirnos y meternos de lleno a operar también como procesador y adquirente. Sabíamos que era un mercado dominado por los dos jugadores tradicionales de siempre, y nos lanzamos a ser el tercer competidor, trayendo más competencia y dinamismo al ecosistema”, explicó el ejecutivo.

Hoy, MOVii es un jugador clave en tecnología de pagos en Colombia, procesando transacciones para gigantes globales como Uber, Netflix y Spotify. “Evolucionamos el modelo y creamos lo que hoy llamamos Neo-adquirencia. Estas ventajas tecnológicas y operativas, nos ha permitido capturar el 60% del mercado transaccional de e-commerce en Colombia en solo tres años”, finalizó Rubio.

Independencia económica, factor clave para romper el círculo de la violencia de género

Komatsu-Mitsui cuenta con un 18% de mujeres en su fuerza laboral y un 26% en puestos de liderazgo.

En el marco del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer (25 de noviembre), es imprescindible reflexionar sobre las raíces de la desigualdad y sobre las acciones necesarias para erradicar un problema que afecta a millones de mujeres en el mundo. Más allá de las leyes y políticas públicas, existe un factor clave en esta lucha: la independencia económica de las mujeres, una herramienta que brinda autonomía, poder de decisión y la posibilidad de romper ciclos de violencia.

En este contexto, Komatsu-Mitsui, empresa líder en maquinaria pesada en el Perú, junto a su subsidiaria Cummins Perú, propone cinco claves para impulsar la independencia económica de las mujeres, especialmente en sectores como la minería y la construcción.

  1. Construcción de redes de apoyo

Contar con mentoras, comunidades profesionales y redes colaborativas permite intercambiar experiencias, resolver desafíos y ampliar las posibilidades de crecimiento. El apoyo mutuo fortalece la confianza y promueve la permanencia de las mujeres en entornos laborales competitivos. Komatsu-Mitsui ha asumido este compromiso mediante el Women’s Empowerment Network (WEN), un grupo de soporte al colaborador (ERG) que fortalece la participación femenina en industrias tradicionalmente lideradas por hombres.
WEN promueve proyectos que impulsan el crecimiento profesional de las mujeres, garantizando su desarrollo en entornos laborales equitativos, seguros y con oportunidades reales de ascenso.

  1. Creación de programas que impulsen la inserción y permanencia femenina en el sector

Impulsar programas de empoderamiento femenino no solo responde a un principio de equidad, sino que además aporta beneficios estratégicos para las organizaciones porque permite reducir las brechas de género y promueven la igualdad de oportunidades. En esa línea, Komatsu-Mitsui impulsa diversos programas orientados a fortalecer la participación de mujeres en la industria, entre ellos ‘Mujeres que Transforman’, creado desde su ERG, WEN, una iniciativa diseñada para acompañar a cada participante en el descubrimiento de su potencial. Este programa ofrece un espacio seguro, inspirador y enriquecedor que contribuye a su desarrollo personal y profesional.

  1. Desarrollo de habilidades y formación continua

Actualizar conocimientos y fortalecer competencias técnicas es fundamental para incrementar las oportunidades laborales y de emprendimiento.
A través de su programa TEC (Technical Education for Communities) Komatsu-Mitsui ha beneficiado a más de 3,000 estudiantes, entre ellos 85 mujeres que hoy se preparan en la carrera de mantenimiento de maquinaria pesada. Esta iniciativa contribuye a una mayor participación femenina en carreras técnicas vinculadas a sectores claves para el país. La capacitación constante permite acceder a mejores posiciones y afrontar los cambios del mercado.

  1. Acceso a oportunidades laborales y empoderamiento

Promover espacios inclusivos, flexibles y equitativos abre la puerta a que más mujeres desarrollen su potencial.
En 2023, Komatsu-Mitsui capacitó a 19 mujeres en mantenimiento de camiones y montaje a través del programa Talento Warmi. De ellas, 11 participaron en el ensamblaje del camión 980E-5SE de Komatsu, convirtiéndolo en el primer camión armado íntegramente por mujeres. Este hito marcó un avance significativo y se convirtió en un símbolo que inspira a nuevas generaciones de estudiantes técnicas.

  1. Promoción de la igualdad de género

La independencia económica también se construye desde entornos familiares y organizacionales que promueven la igualdad.
El programa CEO por Día de Komatsu-Mitsui permite que colaboradores y colaboradoras con alto potencial de liderazgo reciban mentoría directa del CEO y participen en actividades clave. Esta experiencia fortalece sus habilidades de liderazgo, amplía su visión del negocio y promueve la igualdad de oportunidades en la organización.

Actualmente, Komatsu-Mitsui cuenta con un 18% de mujeres en su fuerza laboral y un 26% en puestos de liderazgo, cifras que superan el promedio del sector. La compañía, en el marco del día de la eliminación de la violencia a la mujer y su ERG WEN reafirma su compromiso de promover la participación femenina, derribar estereotipos y garantizar espacios equitativos que permitan construir un futuro en el que todas las mujeres puedan vivir sin violencia, con autonomía y con esperanza.

 

Argentina avanza en la construcción de una autopista clave para conectar ciudades del noroeste

En una obra que el Gobierno de Salta considera la más relevante en décadas, la nueva autopista de 22 kilómetros busca mejorar la movilidad, reducir riesgos de inundación y fortalecer la conexión entre zonas estratégicas del noroeste argentino.

Transformación vial en el norte argentino

La red vial de Argentina está en proceso de una renovación importante con la construcción de una autopista destinada a unir dos ciudades clave de la provincia de Salta. El proyecto abarca 22 kilómetros y beneficiará directamente a la población del Valle de Lerma y zonas aledañas. Actualmente se ejecutan trabajos de alcantarillado, excavaciones y estudios de trazado para avanzar con la autovía.

Una obra estratégica para Salta

Según el Gobierno provincial, esta es la obra de infraestructura más significativa de las últimas décadas en Salta. Además de mejorar la conectividad, uno de sus principales aportes será la reducción del riesgo de inundaciones en la Ruta Nacional 68, cerca del Lago Embalse Cabra Corral. Una vez culminada, permitirá el tránsito de aproximadamente 40.000 vehículos diarios desde el Valle de Lerma hasta Cerrillos, un punto de acceso habitual para quienes visitan Cafayate.

Detalles técnicos y plazos del proyecto

La autopista llevará el nombre del papa Francisco y está proyectada para completarse en un plazo de 36 meses, con una inversión estimada de 115 millones de dólares.
Entre sus principales componentes destacan:

  • Tramo de 22 kilómetros entre la RP 24 y la RP 33, en El Carril.

  • Distribuidores en la RP 23, RP 49 de Los Vallistos, RP 36 en la zona de la Carpa del Gaucho, además de caminos vecinales y cruces ferroviarios.

  • Tres puentes: uno en Los Vallistos, otro de 200 metros sobre el río Rosario y uno más de 150 metros en el río Pulares.

  • Canal colector pluvial de 12 kilómetros para prevenir anegamientos en Cerrillos, Sumalao y Rosario de Lerma.

  • Iluminación LED en todo el trayecto.

Ruta 68: un corredor turístico emblemático

La Ruta Nacional 68 es un recorrido destacado para quienes viajan entre Salta y Cafayate. A lo largo del trayecto se encuentran atractivos naturales como la Quebrada de las Conchas, la Garganta del Diablo, el Anfiteatro y formaciones rocosas singulares como los Castillos y el Sapo, además del Dique Campo Cabra Corral y la antigua Estación Alemania.

Exportación de servicios basados en conocimiento superaría los US$3.300 millones al 2040

El Mincetur proyecta un crecimiento sostenido del sector servicios y plantea una hoja de ruta para fortalecer talento, capacidades tecnológicas e inversión con miras a consolidar nuevos rubros exportadores.

Proyección al 2040 y lineamientos estratégicos

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señaló que uno de sus principales objetivos hacia el 2040 es superar los US$3.300 millones en exportación de servicios basados en conocimiento. Como parte de este proceso, el sector priorizará hasta el 2026 el fortalecimiento de habilidades digitales, la formación de capital humano especializado, la atracción de inversión extranjera orientada a servicios modernos y la mejora de capacidades para la internacionalización.

Según el Mincetur, los países que avancen en talento, innovación y tecnología serán los que lideren el comercio global de servicios, un ámbito que crece con rapidez y genera oportunidades en economías que buscan diversificarse.

Evolución reciente de las exportaciones de servicios

Durante el 2024, la exportación total de servicios alcanzó US$7.153 millones. De ese monto, los viajes representaron US$3.676 millones, el transporte US$2.041 millones y los servicios modernos US$1.436 millones, lo que confirma el peso de los servicios tradicionales, pero también el avance de nuevas categorías vinculadas a tecnología e innovación.

En el primer semestre del 2025, la exportación de servicios sumó US$3.634 millones, equivalente a un crecimiento de 7,5% frente al mismo periodo del 2024. Este desempeño muestra una tendencia positiva en medio de un contexto global donde los servicios digitales avanzan a mayor velocidad que el comercio de bienes físicos.

Sectores con mayor potencial para el Perú

Un estudio elaborado junto con el Banco Interamericano de Desarrollo identificó los sectores con mayor potencial de expansión dentro de los servicios basados en conocimiento. Entre ellos destacan:

  • Software y servicios de informática

  • Animación digital

  • Ingeniería

  • Servicios para la minería

  • Marketing y diseño de comunicaciones

El objetivo es impulsar una estrategia que permita atraer inversión especializada, incrementar la participación de los servicios en exportaciones indirectas —incorporándose en envíos de otros sectores productivos— y mejorar la eficiencia de las políticas de apoyo.

Retos para consolidar una oferta competitiva

Para lograr un crecimiento sostenido, el Mincetur plantea avanzar en componentes como el capital humano, el financiamiento, la internacionalización, la innovación, el emprendedurismo y el desarrollo de clusters empresariales. También considera clave el fortalecimiento del marco regulatorio y la institucionalidad relacionada al comercio de servicios.

Diversos representantes del sector privado destacaron que los servicios ya representan 50,6% del PBI y concentran 41,5% del empleo. Sin embargo, su participación directa en las exportaciones aún es reducida, llegando solo al 2,4% del PBI y al 8,8% del total exportado, lo que evidencia margen de crecimiento.

Condiciones necesarias para competir en la región

El avance del Perú requiere cerrar brechas en infraestructura digital, potenciar la ciberseguridad y mejorar la formación educativa para responder a la demanda de talento especializado. Además, se busca impulsar una mesa ejecutiva que atienda problemas transversales como la tramitología en sectores audiovisuales, la falta de datos integrales del comercio de servicios y las dificultades logísticas.

Según gremios empresariales, una consolidación de estas condiciones permitiría competir con países como Chile y Argentina, cuyas exportaciones de servicios crecieron 32% y 26%, respectivamente. En paralelo, el dinamismo de los servicios digitales —que se ha triplicado desde el 2025— confirma nuevas oportunidades para el país en un mercado global en constante transformación.

Renuevan la avenida Haya de la Torre y mejoran la conexión vial entre el Callao y San Martín de Porres

La Municipalidad Provincial del Callao inauguró la remodelación integral de la avenida Haya de la Torre, una vía clave para el tránsito entre Bellavista, La Perla y San Martín de Porres, con nuevas pistas, veredas, señalización y paraderos para servicios hacia el aeropuerto Jorge Chávez.

Intervención estratégica en una vía metropolitana

La avenida Haya de la Torre fue presentada totalmente renovada tras años de deterioro. La obra busca mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad en un corredor que articula al Callao con San Martín de Porres y que soporta un alto flujo de transporte público y privado.

Los trabajos incluyeron la construcción de pistas, veredas con rampas, sardineles, paraderos modernos, contenedores y señalización actualizada, además de un sistema de iluminación LED en toda la extensión de la vía.

Paraderos para acceso al aeropuerto

El proyecto incorpora paraderos especiales para el servicio AeroDirecto, lo que convierte a la avenida en un punto estratégico para los viajes hacia el aeropuerto Jorge Chávez y para los desplazamientos entre los sectores norte y sur del Callao.

Impacto urbano y comercial

La municipalidad presentó el tramo renovado en Bellavista, resaltando su importancia para mejorar el flujo vehicular y fortalecer la seguridad peatonal. La obra también apunta a dinamizar el comercio local y ordenar el tránsito en una zona que concentra actividades residenciales, educativas y comerciales.

Colombia declara su Amazonía libre de petróleo y minería en medio del debate regional

En una reunión de la OTCA durante la COP30, el gobierno colombiano anunció que su Amazonía quedará exenta de proyectos petroleros y mineros. La medida abarca más de 48 millones de hectáreas y presiona a otros países amazónicos a acelerar su transición ambiental.

Protección total en seis departamentos

Colombia oficializó que toda su región amazónica será zona libre de explotación petrolera y minería a gran escala. La decisión, anunciada por el Ministerio de Ambiente, establece una reserva de recursos naturales renovables que impide nuevas licencias extractivas en los departamentos de Amazonas, Caquetá, Putumayo, Guaviare, Guainía y Vaupés.

La medida busca contener la deforestación, frenar la expansión de actividades ilegales y reducir los conflictos asociados a la minería clandestina. De acuerdo con el gobierno colombiano, la restricción aplica sobre más de 48 millones de hectáreas, equivalente al 42 % del territorio continental del país.

Impacto regional

El anuncio se da semanas después de la autorización a Petrobras en Brasil para explorar en el Bloque 59, lo que reactivó el debate sobre el equilibrio entre desarrollo y protección ambiental. La decisión colombiana aumenta la presión política sobre sus vecinos en torno a la transición energética y la seguridad climática.

Llamado a una alianza amazónica

En la reunión de la OTCA, Colombia propuso conformar una “Alianza Amazónica por la Vida” para coordinar acciones en biodiversidad, control de delitos ambientales y manejo del agua. El país remarcó que la protección del bosque debe considerarse parte de una estrategia económica sostenible y no un freno al crecimiento.