Los nuevos Airbus A321XLR, que comenzarán a llegar en 2027, destacan por tener 50% más alcance al de otros aviones de pasillo único de la misma familia. Aviones incorporan una cabina Premium Business con asientos completamente reclinables, puerta individual, pantallas de entretenimiento de última generación, Bluetooth y conexión Wifi.
LATAM Airlines Group anunció la incorporación de sus futuros aviones Airbus A321XLR, una nueva generación de aeronaves de pasillo único que no solo permitirán ampliar la conectividad de la región, sino también hacerlo de manera más eficiente elevando la experiencia de los pasajeros.
“La incorporación del A321XLR nos permitirá evaluar nuevas oportunidades de conectividad en distintos mercados de Sudamérica. Desde el grupo, se definirá la asignación de estos aviones en función al desarrollo de cada hub y de las condiciones más competitivas que permitan operar de manera eficiente y sostenible en el largo plazo y que respondan de mejor manera a las necesidades de nuestros pasajeros”, señaló Ramiro Alfonsín, Vicepresidente comercial de LATAM Airlines Group.
El nuevo modelo destaca por contar con un alcance superior en más de 50% respecto a otros aviones de pasillo único de la familia A320, lo que permitirá al grupo explorar nuevas rutas y consolidar su red, conectando a la región con destinos más lejanos de manera directa.
En línea con esta evolución, los Airbus A321XLR contarán con una cabina Premium Business equipada con asientos completamente reclinables del modelo VantageSOLO de Thompson Aero Seating, convirtiéndose en la primera aerolínea de Sudamérica en ofrecer este tipo de experiencia en aeronaves de un solo pasillo.
Estos aviones tendrán capacidad para más de 170 pasajeros, distribuidos en cabinas Premium Business, Economy Plus y Economy. La cabina Premium Business ofrecerá una configuración 1-1, con acceso directo al pasillo para todos los pasajeros, elevando el estándar de confort, privacidad y servicio en vuelos de este tipo. Por su parte, la cabina Economy tendrá una configuración 3-3 con asientos Recaro R3.
Además, la experiencia a bordo incluirá conectividad Wifi, Bluetooth y, por primera vez en aviones de pasillo único del grupo, pantallas individuales de entretenimiento, acercando estándares de vuelos de larga distancia a rutas operadas con este tipo de aeronaves.
La incorporación de estos aviones forma parte de la estrategia de modernización de flota de LATAM, que busca no solo optimizar la eficiencia operativa, sino también ofrecer una experiencia de viaje más consistente y de mayor nivel para los pasajeros en la región. En este contexto, el grupo ya cuenta con un compromiso por más de 10 aeronaves A321XLR, cuyas primeras entregas están previstas a partir de 2027.
El diseño de las nuevas cabinas ha sido desarrollado en colaboración con PriestmanGoode, incorporando materiales, iluminación y terminaciones inspiradas en Sudamérica, reflejando una identidad regional con una estética contemporánea.
Con esta incorporación, el grupo LATAM continúa avanzando en su estrategia de modernización de flota y en la mejora continua de la experiencia de viaje, reforzando su compromiso con un estándar de clase mundial en Sudamérica y consolidando su posición como el principal grupo de aerolíneas de la región, con una de las flotas más grandes del mundo y una proyección de 410 aviones al cierre de 2026.
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