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El Perú genera ideas, pero no nuevos mercados ¿cómo transformar la innovación en crecimiento económico?

Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), América Latina mantiene bajos niveles de innovación empresarial, lo que impacta directamente en la generación de valor y la competitividad de sus países.

No avanzar en innovación le pasó factura al Perú en 2025: el país se ubicó en el puesto 80 del Índice Global de Innovación y descendió al 91 en resultados. Este rezago se refleja en sectores donde, pese al crecimiento de iniciativas tecnológicas y emprendimientos, aún no se consolidan nuevos mercados ni industrias con valor agregado.

Para Giulio Marchena Sekli, profesor investigador de Centrum PUCP, este escenario confirma que el problema no es la falta de ideas, sino la capacidad de gestionarlas para convertirlas en crecimiento que beneficie al Perú. “Hoy el país tiene talento y acceso a tecnología, pero eso no se está convirtiendo en soluciones que escalen ni en mejoras sostenidas de productividad”, señala.

Además, el especialista advierte que la innovación no puede quedarse en etapas iniciales, sino que requiere procesos claros para llegar al mercado.

El país enfrenta dificultades para desarrollar nuevos mercados en sectores de mayor valor agregado —como tecnología, biotecnología, servicios digitales o manufactura avanzada—, mientras mantiene una alta dependencia de actividades tradicionales como la minería, la agricultura primaria y la exportación de materias primas.

A diferencia de otras economías que han consolidado industrias basadas en conocimiento, en el Perú la innovación aún no logra traducirse en nuevos modelos de negocio ni en una oferta exportable más sofisticada.

Giulio Marchena sostiene que transformar la innovación en resultados concretos —como mayor productividad, generación de nuevos negocios y empleo de calidad— implica cambiar la forma en que se gestiona. Esto supone:

  • Articular de manera efectiva a empresas, Estado y academia; es decir, alinear objetivos y coordinar esfuerzos para que investigación, financiamiento y mercado trabajen en conjunto.
  • Fortalecer la investigación aplicada con enfoque en mercado.
  • Facilitar la adopción tecnológica en el sector productivo.
  • Generar condiciones para escalar soluciones innovadoras, facilitando acceso a financiamiento, reglas claras y entornos que permitan expandir soluciones al mercado.

El foco ya no está únicamente en cuánto se invierte, sino en cómo se gestiona esa inversión. Sin una estrategia que conecte capacidades, financiamiento y necesidades del mercado, los esfuerzos seguirán fragmentados y con bajo impacto en la economía.

Cerrar esta brecha resulta indispensable para la competitividad del país. La innovación puede convertirse en un motor de desarrollo, pero solo si logra integrarse a una visión de largo plazo que permita transformar ideas en mercados concretos y sostenibles.

CIP Lima lidera el análisis técnico de la movilidad urbana, gestión del tránsito y los Sistemas Inteligentes de Transporte, ejes del Congreso Nacional de Ingeniería de Transporte 2026

La jornada, que se realizará del 22 al 24 de abril, reunirá a especialistas, autoridades y académicos para generar propuestas orientadas a mejorar la eficiencia y sostenibilidad del sistema vial.

En un contexto que demanda soluciones técnicas para la movilidad urbana y el transporte en el país, el Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Lima (CIP Lima), a través del Capítulo de Ingeniería Industrial, Sistemas y Transportes, realizará el Congreso Nacional de Ingeniería de Transportes 2026, del 22 al 24 de abril en su sede institucional, con el propósito de impulsar el análisis especializado y la formulación de propuestas para el sector.

Bajo el lema “Ingeniería que mueve ciudades”, este encuentro reunirá a especialistas del sector público y privado, autoridades, académicos, así como expertos internacionales, quienes analizarán los principales desafíos y tendencias en materia de transporte urbano, logística, infraestructura vial, regulación y normativa, y movilidad sostenible.

Participarán representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), PROINVERSIÓN y PROMOVILIDAD, junto a especialistas en seguridad vial, sistemas inteligentes de transporte, gestión del tránsito y planificación urbana.

De acuerdo con el Ing. CIP Roberth López Pumayali, prosecretario del Capítulo de Ingeniería Industrial, Sistemas y Transportes, el congreso busca difundir los avances técnicos, tecnológicos, de investigación y de gestión aplicados al ámbito del transporte, como el logístico, urbano y ferroviario, así como fortalecer el intercambio de conocimientos entre los distintos actores vinculados a este sector estratégico para el desarrollo nacional.

Tres ejes temáticos

Del mismo modo, el representante del CIP Lima precisó que el evento se desarrollará en tres jornadas temáticas que permitirán analizar el transporte desde un enfoque técnico y multidisciplinario.

El miércoles 22 de abril la jornada estará enfocada en los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), incluyendo temas como movilidad inteligente, inteligencia artificial aplicada a la ingeniería de tránsito, gestión de túneles, peajes electrónicos y señalización inteligente.

En la segunda fecha, el jueves 23 de abril, se abordará la gestión del tránsito y la seguridad vial, con énfasis en la automatización, el diseño de intersecciones, la fiscalización electrónica, la normativa de transporte y el impacto de proyectos viales en la seguridad de los usuarios.

El viernes 24 de abril, que es el tercer día y último día, estará orientado a la movilidad urbana sostenible y el transporte público, incluyendo temas como electromovilidad, sistemas ferroviarios, recaudo electrónico, planificación urbana y megaproyectos de infraestructura.

El Congreso Nacional de Ingeniería de Transportes se consolida como un espacio de análisis técnico de problemáticas como la siniestralidad vial, la congestión urbana, la planificación del territorio, la gestión del espacio público y la adecuación del marco normativo del sistema de transporte.

Junín: MTC recupera tránsito en Carretera Central tramo Tarma–Huancayo

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, a través de Provías Nacional, avanza en la rehabilitación de la margen izquierda de la Carretera Central en Junín, con 1,730 metros intervenidos para mejorar la seguridad vial y la conectividad.

Recuperación de la transitabilidad en la Carretera Central

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC), a través de Provías Nacional, continúa avanzando en la recuperación de la transitabilidad en la margen izquierda de la Carretera Central, específicamente en el tramo Tarma – Jauja – Huancayo, en la región Junín.

A la fecha, se han rehabilitado 1,730 metros lineales de vía en los sectores de San Jerónimo de Tunán, San Agustín de Cajas, Bellavista y Quebrada Onda, ubicados en la provincia de Huancayo. Estas intervenciones forman parte de las labores de mantenimiento de la vía pavimentada que ejecuta la Unidad Zonal Junín – Pasco.

Trabajos de mantenimiento y seguridad vial

Las labores incluyen el parchado profundo de la calzada y la limpieza de cunetas mediante el uso de maquinaria especializada. Estos trabajos se desarrollan en jornadas continuas de lunes a sábado, con el objetivo de garantizar condiciones seguras y óptimas para el tránsito vehicular.

Atención de emergencias en la Ruta PE-3S

En el marco de la atención de emergencias viales, el pasado 17 de abril se intervino un derrumbe registrado en el kilómetro 139 de la Ruta Nacional PE-3S, en el sector Huacrapuquio (Huancayo).

La rápida acción permitió restablecer el tránsito en el menor tiempo posible, evitando mayores afectaciones a las actividades económicas de la zona.

MTC ampliará muelle peruano en Arica para impulsar comercio exterior

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC), junto a Empresa Nacional de Puertos S.A. (Enapu) y el Gobierno Regional de Tacna, impulsa la ampliación del Muelle al Servicio del Perú (MASP) en Arica con 5,000 m² adicionales para fortalecer la logística del sur.

Ampliación del muelle peruano en Arica

El Muelle de Atraque al Servicio del Perú (MASP), ubicado en Arica, avanza en una nueva etapa de fortalecimiento logístico. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, a través de Empresa Nacional de Puertos S.A. (Enapu) y en coordinación con el Gobierno Regional de Tacna, impulsa la ampliación de su zona de almacenaje con el objetivo de atender el crecimiento del movimiento de carga y reforzar el comercio exterior del sur del país.

Durante una reunión de trabajo realizada el 10 de abril, las entidades acordaron acciones para la cesión de uso de un terreno de 5,000 m² destinado a operaciones logísticas en Arica. Además, se planteó mejorar la articulación operativa con el sistema ferroviario, en el marco del Acta de Ejecución suscrita entre Perú y Chile el 13 de noviembre de 1999.

Mayor capacidad logística en el sur

La ampliación de la zona de almacenaje permitirá incrementar la capacidad operativa del MASP y responder al aumento proyectado del flujo de mercancías. En esa línea, la intervención busca consolidar una infraestructura logística más eficiente para el comercio del sur peruano.

Asimismo, Empresa Nacional de Puertos S.A. y el Gobierno Regional de Tacna evalúan la formulación de un convenio interinstitucional para optimizar el tránsito de carga entre la Zona Franca de Tacna (Zofratacna) y el MASP. Con ello, se busca facilitar el flujo de mercancías y mejorar la competitividad del sistema portuario vinculado a Tacna y Arica.

Eje logístico y corredores bioceánicos

El proyecto se enmarca en una estrategia de fortalecimiento de la presencia logística del Perú en la macroregión sur. Según Enapu, esta agenda también busca promover la integración con los gobiernos regionales y potenciar corredores bioceánicos con conexión hacia Bolivia y Brasil.

Además, el MASP forma parte de la red de terminales administrados por Enapu y es uno de los puntos donde la empresa moviliza carga contenedorizada, junto con Ilo e Iquitos, reforzando su rol dentro de la infraestructura logística del comercio exterior peruano.

Impulso al comercio exterior peruano

Con esta iniciativa, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú busca posicionar al sur del país como un eje estratégico para el comercio internacional. La ampliación del MASP se suma a otros esfuerzos orientados a fortalecer la competitividad portuaria, ferroviaria y logística de Tacna y su entorno binacional con Chile.

En ese sentido, la mejora del muelle peruano en Arica se perfila como una intervención clave para ampliar la capacidad de almacenamiento, optimizar la operación de carga y consolidar la conectividad comercial del sur peruano.


Devesa incrementa un 19% su facturación y alcanza los 3 millones de euros

Entre los servicios más demandados por las empresas a Devesa destacan el asesoramiento en adquisiciones y fusiones de compañías, las reestructuraciones societarias y los litigios de orden mercantil.

Devesa, firma de ámbito nacional y origen alicantino especializado en la abogacía de los negocios para el middle market, ha cerrado el ejercicio 2025 con un crecimiento del 19% en su cifra de negocios. Con ello alcanza por primera vez los 3 millones de euros de facturación. Un crecimiento, en el caso de Devesa, plenamente orgánico y atendido desde sus oficinas en Madrid, Alicante y Valencia.

Con este resultado, la firma consolida una trayectoria de expansión sostenida que la posiciona como uno de los despachos de mayor dinamismo del mercado legal español.

“Aunque el resultado de 2025 ha sido magnífico, la facturación puede fluctuar mucho en nuestro sector en función de cuantas operaciones especiales cierres durante el ejercicio. Lo importante al final es que la cartera de clientes sea cada vez más sólida, que el equipo para atenderla sea excelente y que tengas una cultura de empresa realmente compartida. Y esos ingredientes los tenemos para seguir creciendo con paso firme. Nuestra estrategia es seguir apostando por el crecimiento orgánico, ya que es la mejor manera de garantizar la continuidad de la cultura de la compañía y que el servicio al cliente no se vea resentido” ha manifestado David Devesa, socio fundador y CEO de la firma.

Entre los servicios más demandados por las empresas a Devesa destacan el asesoramiento en adquisiciones y fusiones de compañías, las reestructuraciones societarias, los litigios de orden mercantil, laboral y contencioso-tributario, los concursos de acreedores, las salidas a mercados de capital y el acompañamiento jurídico en operaciones de financiación alternativa con fondos de inversión.