El proyecto ferroviario, que alcanzaría velocidades de hasta 350 km/h y requerirá inversiones de entre US$10.000 y US$20.000 millones, busca conectar tres de los principales polos económicos de Brasil mediante asociaciones público-privadas.
Brazil confirmó el avance de su proyecto de Tren de Alta Velocidad (TAV), que conectará importantes centros urbanos del país y podría convertirse en el sistema ferroviario más rápido de América Latina.
Según el cronograma oficial, el servicio comercial completo está previsto para 2032, luego de culminar las etapas de planificación, financiamiento y construcción de la infraestructura.
El corredor ferroviario unirá las ciudades de São Paulo, Rio de Janeiro y Campinas, tres de los principales polos económicos e industriales del país.
Inversión de hasta US$20.000 millones
El avance del proyecto se sustenta en la finalización del Estudio de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental, documento que establece los lineamientos para su desarrollo.
Las estimaciones preliminares sitúan la inversión total entre US$10.000 millones y US$20.000 millones, recursos que se canalizarían principalmente mediante asociaciones público-privadas (APP).
Este esquema busca atraer capital privado para financiar parte de la infraestructura y la operación del sistema ferroviario.
Velocidades de hasta 350 km/h
El diseño contempla trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora, lo que permitiría reducir significativamente los tiempos de viaje entre los principales centros urbanos del sureste brasileño.
De acuerdo con las proyecciones, el trayecto entre Río de Janeiro y São Paulo podría realizarse en aproximadamente una hora y 45 minutos, frente a las actuales opciones que dependen principalmente de transporte aéreo o carreteras con alta congestión.
El trazado tendrá una longitud aproximada de 510 kilómetros e incluirá paradas en ciudades estratégicas como Volta Redonda y São José dos Campos.
Integración económica y movilidad sostenible
El proyecto busca fortalecer la integración económica regional al mejorar la conectividad entre los principales centros financieros, industriales y tecnológicos del país.
Además, el sistema ferroviario operará con tracción eléctrica, lo que podría contribuir a reducir la dependencia del transporte por carretera y de los vuelos de corta distancia, dos de las principales fuentes de emisiones en el corredor urbano más dinámico de Brasil.
Referente potencial para América Latina
De concretarse según el cronograma previsto, el Tren de Alta Velocidad brasileño se posicionaría como uno de los proyectos de infraestructura ferroviaria más ambiciosos de América Latina, con potencial para servir de referencia para otras iniciativas de transporte de alta velocidad en la región.
Analistas del sector señalan que el éxito del proyecto dependerá de factores clave como el cierre financiero, la coordinación entre gobiernos regionales y la viabilidad operativa a largo plazo.
